Me revoilà ...

[Invité §yen740Vv]

Salut,

 

 

J'ai beaucoup aimé la XK et j'ai beaucoup regretté de l'avoir vendue, alors je me suis mis à la recherche d'une belle XK et finalement j'ai craqué pour une belle XKR

 

http://img15.hostingpics.net/pics/260779xkrmy.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/475837xkrmy2.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/711181xkrmy4.jpg

 

a plus sur le forum

[Invité §Sip570he]

Bonsoir, Yennal,

 

Re-Bienvenue!!! Heureux de vous relire!!!

 

Bravo pour cette belle XKR!!! Aussi belle que la bleue!!!

 

Carroserie plus que nickel!!!

 

Une 2006-2007??? Changement de région (06)???

 

Intéressant d'avoir votre retour sur les différences entre la XK et la XKR!!!

 

A bientôt.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §yen740Vv]

Bonsoir Sipur, merci pour les compliments, oui il faut dire que je suis pointilleux, pour ne pas dire maniaque, sur l'état esthétique général d'une voiture, sinon elle est d'avril 2007, et effectivement il y a des différences, les plus flagrantes sont, en premier lieu la puissance, pfff, ça déménage !, le son a l'échappement, un cran au dessus de la XK qui par ailleurs est déjà magnifique, le système audio "premium" (Alpine) bien meilleur que le système de base, je ne sais plus pour la Xk mais pour la consommation de la XKR je suis à 12L de moyenne pour 1000 km dont une majeur partie sur autoroute.

Et puis quelques différence esthétique entre un modèle d'avant 2008 ...

[Invité §yen740Vv]

et puis oui, cette vilaine antenne ! mais le fusible n'est plus ... :q

[Invité §sav362PU]

Salut Yennal!

Content de vous relire!

 

Ahahaha, on le savait...

 

Et qu'est-ce que vous allez lui faire à cette belle grise?

[XFDream]

Bonjour Yennal,

 

Elle est magnifique cette Grisette.

 

Mais les pneus à la cire sur un sol de terre risquent de se salir

 

Et c'est un catadioptre en haut des ouïes latérales, ou un rappel de clignotant ?

 

Stéphane

[Invité §yen740Vv]

Bonsoir, XFDream, c'est un rappel de clignotant , Saville, oui, après un petit passage en classe e cabriolet il me tardait de revenir chez Jaguar, pour celle-ci j'ai bien quelques petites modifs en tête , peut être le béquet arrière de l'aéro pack avec au passage l'installation d'une antenne "version 2008", pour l’intérieur, les couvres pédales chromés de chez Jaguar et le repose pieds de la F-type, voilà, rien de méchant.

[Invité §chr255lk]

Super et toujours la Porsche aussi?

 

Tu n'as pas songé à un cab?

[Invité §yen740Vv]

Pour ceux qui connaissent pas, voilà la différence entre un béquet "normal" et celui de l'aéro pack :

 

Normal

 

http://img15.hostingpics.net/pics/711181xkrmy4.jpg

 

 

Aéro Pack :

 

http://i.ebayimg.com/00/s/ODUzWDEyODA=/z/pFgAAOSwpDdVWiac/$_57.JPG

[Invité §chr255lk]

Et le diffuseur chrome il fait partie du pack?

[Invité §rod647Te]

Aéro Pack : tu as raison c'est bien plus sympa, je l'ai fais sur la mienne, l'antenne est à l'intérieure et vendu avec.

[paydase]

Jag4ever

bienvenue au bercail!

[Invité §yen740Vv]

Christophe, non le diffuseur est normalement noir.

Rodycam, tu me confirmes qu'il n'existe que 3 versions de béquet ? béquet normal, béquet XKRS phas1/aero pack et XKR-s phase 2 , c'est ça ? Concernant l'antenne dans le béquet, faut il rajouté un "module" d'amplification de réception ?

Paydase, oui de retour en Jag et franchement ça me manquer

[tom smg2]

Salut Yennal.

Elle est superbe ta voiture et l'arrière est à tomber.

Je ne sais pas si je serais capable de repasser de XJ à XK new à cause du confort ?

C'est la 416 chevaux ou la 510 ? Je n'arrive pas à faire la différence pour l'instant....

[Invité §yen740Vv]

Merci tom, il me semble que c'est 420 cv pour les XKR "alu" en 4.2l, 416 cv c'était pour les dernières xkr "acier" en 4.2l, et 510 cv pour la XKR en 5L, si quelqu'un peut confirmé car je ne suis pas sure du tout

[Invité §bmv702vX]

Merci tom, il me semble que c'est 420 cv pour les XKR "alu" en 4.2l, 416 cv c'était pour les dernières xkr "acier" en 4.2l, et 510 cv pour la XKR en 5L, si quelqu'un peut confirmé car je ne suis pas sure du tout

 

 

Pour le 4,2 litres c'est c'est 416 cv (406 pour la XJR) old XK (acier) comme new XK (alu).

 

306 cv pour le 4,2 litres atmosphérique.

 

Pour les 5 litres c'est 385 cv pour l' atmo et 510 cv pour la R, vois 550 pour la R-S.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Caractéristiques Générales

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/image-voiture/pays-constructeur/Angleterre.png	Année : 2008
Carburant :	Essence
Prix (à partir de) :	100 900 €

 

 

Mécanique

Cylindrée :	4.2L V8 32s + Compresseur
Puissance :	416ch - 6200tr/min
Couple :	559 Nm - 4000tr/min
Transmission :	Arrière

 

 

Performances

Vitesse max :	250 km/h 155.34 mph
0 à 100 :	4.8 s
Consommation : (Données constructeurs)	19.1/8.6/12.3 l/100
CO2 :	294 Niv.G
Autonomie :	479 km

 

 

Poids et Mesures

Poids à vide :	1715 kg
Dimension :	4.80/1.89/1.33 (L/l/h)
Réservoir :	71 l
Volume coffre :	300 l
Pneumatique :	245/45 R 18 - 275/40

[Invité §acc616cs]

sur un cab de 2012 (en vente...)

 

[Invité §chr255lk]

Je kiffe mets le lien en section annonces stp!

[ans38]

Merci tom, il me semble que c'est 420 cv pour les XKR "alu" en 4.2l, 416 cv c'était pour les dernières xkr "acier" en 4.2l, et 510 cv pour la XKR en 5L, si quelqu'un peut confirmé car je ne suis pas sure du tout

 

 

Hello ,

 

Pour XK acier , c'est 390cv, 395cv ou 406cv suivant la norme de mesure . 416cv n'existe pas dans cette version. Mais on "raconte" que les dernières XKR acier Spirit Of Legend bénéficieraient des évolutions apportées sur le 4.2 Alu . Mais cela est STRICTEMENT impossible !. Autre histoire de cette version 416 cv acier ( meme modif sur STR) : certains importateurs ( pour ecouler leurs modèles) auraient remplacé, sur modèle stock, la poulie du compresseur de façon a bénéficier de 10cv complémentaire . Il y a meme un version "Wikipedia" de 395ps + 20 extra ps, soit 415cv... Ce ne sont pas des versions officielles.

 

XKR alu en 4.2 ? 420cv ( parfois donné pour 426cv - mode de calcul ?)

 

416 cv : puissance de la XF 4.2 SC .

 

Voilà, en espérant avoir répondu .

 

Belle auto Yennal,

Il y a actuellement sur le forum un recrudescence d'achat de V8 à compresseur ! Des passionnés ? c'est bien .

 

 

Ans

[Marco1926]

Bonjour

 

Elle est splendide cette XKR grise, ce félin á vraiment de la classe.

 

Félicitations.

 

Cdl

[paydase]

 

certains importateurs ( pour ecouler leurs modèles) auraient remplacé, sur modèle stock, la poulie du compresseur de façon a bénéficier de 10cv complémentaire .

 

Est-ce que le changement de poulie permet vraiment de gagner ces 10cv (de manière continue)?

 

De ce que j'ai compris, cette version du compresseur Eaton est au maximum pour la puissance en mode stabilisé.

Peut-être on gagne ces cv dans un run, quand c'est encore suffisamment froid, mais en continu, le débit d'air plus élevé chauffe plus dans le conduit d'admission et le rendement diminue.

 

Intéressant à mon avis surtout dans les régimes intermédiaires où on gagne un peu de couple et puissance (avec un changement modéré du diamètre de poulie).

 

Dans les versions postérieures du V8 (le 5.0 SC), le nouveau compresseur Eaton permet par contre de gagner en puissance sans pbs si on change la poulie

[Invité §acc616cs]

Je kiffe mets le lien en section annonces stp!

 

OK, je le fais, mais je pense que tu vas moins kiffer

[Invité §rod647Te]

Rodycam, tu me confirmes qu'il n'existe que 3 versions de béquet ? béquet normal, béquet XKRS phas1/aero pack et XKR-s phase 2 , c'est ça ? Concernant l'antenne dans le béquet, faut il rajouté un "module" d'amplification de réception ?

 

Oui c'est çà pour l'ailerons, pour l'antenne je ne sais pas je ne l'ai pas encore connecté !

Je l'ai commandé chez Adamesh avec le code couleur de ma voiture.

Tu récupères ton feu stop pour le monter dessus.

çà change vraiment le look de la voiture, rien à voir avec le petit....

 

[Invité §yen740Vv]

Ok merci

[Invité §Ale444Ir]

felicitation pour la xkr, vous auriez du garder vos belle jante Kahn

[babouna_45]

Bonsoir Sipur, merci pour les compliments, oui il faut dire que je suis pointilleux, pour ne pas dire maniaque, sur l'état esthétique général d'une voiture, sinon elle est d'avril 2007, et effectivement il y a des différences, les plus flagrantes sont, en premier lieu la puissance, pfff, ça déménage !, le son a l'échappement, un cran au dessus de la XK qui par ailleurs est déjà magnifique, le système audio "premium" (Alpine) bien meilleur que le système de base, je ne sais plus pour la Xk mais pour la consommation de la XKR je suis à 12L de moyenne pour 1000 km dont une majeur partie sur autoroute.

Et puis quelques différence esthétique entre un modèle d'avant 2008 ...

Félicitations, elle est superbe .......... et sobre en plus .

[Invité §Cor473Lz]

Magnifique cette XKR

 

Comme on dit chez les anglais One of the best dreamcars ever