Bonsoir,
j'envisage de faire l' acquisition d' une x-type 2.0l V6 classique essence de 2003 ayant 52000Km.
J' ais parcourus les diverses rubriques du forum, mais je vois que l' on parle très peu de ce modèle
je suis donc preneur de tout avis.
Cordialement

Bonsoir,
D'apres ce que j'ai pu lire ici et là, le 2.0L V6 essence est le moteur le moins interessant de la gamme (peu performant, gourmant et pas très fiable). A éviter donc. Si vous voulez absolument une essence, prenez une 2.5L ou mieux, une 3.0L. Sinon les versions diesel sont très agréables (et plus performantes que le 2.0L essence) , fiables et économiques.

 
Bonjour,
 
Fiabilité ? C'est la meme base duratec que les versions 2.5 et 3L ==> pas plus de soucis que d'autre !
Modèle fiable ( tout dépend généralement de l'utilisation ) ; moins de campagne de rappel que les 2.5 et 3 l
performances : moyenne, en effet compte tenu de rapport de boite long et d'un couple haut perché.
Il faut allez chercher les tours !  
Mais le moteur est reste souple.  
Pour les idées reçues, hormis les performances "brutes" ( vitesse maxi et 0 à 100 Kms/h) les différences entre les versions 2L et 2.5 sont assez minimes ( surpoids de la transmission et inertie de l'arbre)
consommation : compter 10 L
 
Pour le diesel
 
J'ai possédé un 2L V6 pendant 3 ans : aucun probleme , voiture très agréable. sonorité V6, confort silence
 
Pour le diesel, c'est pas le meme plaisir ......
 
 

bonjour,
Merci pour tout ces renseignements,
En fait je ne roule pas beaucoup, environ 15000km/ans
Je pense me laissé tenté, le modèle étant en parfait état et très bien entretenu, révision tout les 10000Km dans le réseau.
Je l' essaierais la semaine prochaine, je vous tiendrais informer.
 
Cordialement.

Bonsoir ,
D'expérience (mon père possède une V6 2litres estate qui totalise à ce jour 60.000 Kms) je peux vous dire ceci :
      - aucun problème de fiabilité sur ce moteur : comme dit précédemment c'est le même bloc "dégonflé" que les 2,5 l et 3 l
      - performance forcément beaucoup plus "légères", le moteur ne développant que 155 cv il est forcément plus à la peine !
      - consommations assez importantes (comptez rarement moins de 10 litres)
      - vitesse de pointe correcte (202km/h) mais forcément reprises plus laborieuses (ce n'est déjà pas le fort du 2,5 L dont les reprises en 5 sont très justes !) et boite auto qui, de fait, hésite souvent dans ses rapports.
 
Pour le reste V6 onctueux et véhicule en tout point identique aux autres motorisations concernant l'équipement et la finition.
Révision tous les 12.000 kms et pas trop chère (environ 300 à 400 € chez Jaguar Orléans).
 
Bref ; un choix raisonnable qui peut tout à fait se justifier pour celui qui n'est pas un "fangio".

BONJOUR  
 
d apres ce que je viens de lire la jaguar X type 2.0L v6 est tres gourmande.
je voudrais savoir si elle consomme plus que  10L en centre ville car je crois que je vais bientot acheter une d occasion.
et je voulais savoir si le moteur et fiable et il n y a pas de probleme dans le moteur.
 
jaguar X type 2.0L V6 grise executive boite automatique AN 2003
meci

Bonjour,
Voila maintenant 3 semaine que je suis en possession de ce véhicule.
Perso, je ne dépasse pas les 10L/100 ma conso moyenne tourne a 9L6 mais tout dépend de ta conduite.
Pour la fiabilité du moteur, il est encore trop tôt pour donnez un avis personnel.
Toujours est il, c' est un véritable plaisir, l' insonorité et le confort est impressionnant.

bonsoir
 
le témoin du moteur est allumé.Est ce que c est grave?
en plus quant on démarre le moteur il y a une petite vibration bizarre  
 
merci

Généralement c'est pas rassurant... qu'est-il marqué sur l'affichage digital du tableau de bord?

rien seulement le témoin qui est allumé

Et bien hormis passage en concession, aucun d'entre nous sera compétent pour en dire plus... euh... Bon courage?

Concernant la vibration, est-elle présente constamment, ou seulement lors du démarrage du véhicule?

Bonjour,
 
Pouriez vous m aider sur un probleme de fusible E79 qui gere la clim, le miroir de courtoisie et l eclairage aux pied des portes
Il saute sans cesses
Jaquar lille n'a pas trouver le probleme
est ce que quelqu un a deja eu ce souci
Merci d avance
Roger

Les causes peuvent etre multiples, mais je suis surpris que le concessionnaire n'aie pas trouvé la source du problème.
 
Il est impossible de trouver l'anomalie de votre auto sans l'avoir sous la main, mais qui dit saut de fusible dit très souvent sur-tension dans le faisceau, due a un court-circuit... Par exemple, dans l'axe d'articulation du miroir de courtoisie, il suffit d'un petit contact entre deux fils mal isolés, et voila votre panne. Mais tout ceci n'est bien que pure supposition.
 
Une panne comme celle ci peut être malgré son aspect anodin (un fusible, ca ne fait peur a personne...!) assez difficile à diagnostiquer, toutefois avec un schéma électrique, un bon multimètre, quelques connaissances et de la persévérance, elle peut pas rester insoluble!
 
Le problème est qu'après, beaucoup de concessionnaires facturent le temps réel passé a détecter la panne, et le client peut vite s'en sortir avec une facture astronomique pour une panne qui n'empeche toute fois pas le véhicule de rouler.
 
A suivre, donc...