Reprise du message précédent :
Hello les compères.
 
Alors ce poêle à mazout ?
ça bluffe , hein !
Vous l'essayâtes, et vous survécûtes ?
 
Aux bonheurs decrits de ce moulin, je me permets d'en ajouter un autre : Celui ressenti lors des arrêts chez le pompiste !
Pour le gros  (moi, gros ?)  rouleur , c'est appréciable.
 
Et, j'ose à peine imaginer ce que rend la version 3L , présentement utilisée.
 
 
 

Pas de panique Yves, elle est au chaud, lavée (manuellement of course) régulièrement, aspirée, entretenue chez Monsieur Jaguar en personne (tous les 24.000 km, pas bien ruineux).  
Je n'en cède le volant que très exceptionellement, et exclusivement aux connaisseurs sachant mener le vaisseau "avec les pouces", les coudes bien calés, tout en appréciant d'instinct le gabarit. Saville a fait preuve de ces qualités, et ma position de passager éphémère m'est apparue fort confortable. Pour un peu j'aurais pu m'installer à l'arrière droit, et y faire une petite sieste en toute confiance    
 
Au fait, Yves, je n'ai pas reçu le chèque d'acompte??    
 
Aurais-je du mal à m'en défaire ? Tout dépendra de la suivante  

Bonsöer!
 

 
 
pas de soucis à se faire... malgré toutes ses qualités, je continue à préférer l'essence... et griller la politesse à des amis ne fait pas partie de mes habitudes
   
par contre, l'harmonie intérieure de cette jolie Sovereign est un must!
Si JP s'en sépare, elle sera une bonne affaire, car sans aucun doute : JP est passionné, et son auto, qui porte les traces d'une utilisation quotidienne, professionnelle (le pauvre pare-brise est bien fatigué! *) sera au meilleur de sa forme à la revente.
J'espère que vous aurez les moyens, mais aussi l'envie et le courage de passer le pas (c'est une très grosse auto!), car véritablement, c'est (toujours) un sommet de confort et de facilité.
 

 
C'est ce que je me suis posé comme question... le couple est suffisant, mais la puissance est peut être un peu juste... enfin, tout est relatif.
Le SC ne s'impose pas vraiment sur XJ, en fait entre 250 et 300 Bhp, c'est l'idéal.
L'équilibre parfait puissance/couple/aisance/économie.  
Ce qui m'a bluffé, c'est bien plus la perfection du "velours" propre à la marque.  
Moi qui suis habitué au L4 M-Benz, c'est un tracteur... point.
Et les V6, bien que forts bien élevés, sont moins doux...
et comme je le dis, le V8 du Range Rover n'aurait rien apporté, au contraire, sa débauche de couple aurait été too much et surtout, il est moins agréable que le V6 (bien que mes souvenirs concernants TDV8 se soient estompés, j'ai plus mémoire d'un vrai (et colossal) "mazout"...)
 

Merci!
C'est vrai, j'ai retrouvé mes marques rapidement... sauf pour le frein à main (frein à pied chez Mercedes).  
Et le geste que décrit JP est vraiment caractéristique.  
Sur XJS, XK et XJ : ça se conduit comme ça et c'est parfaitement safe et naturel.
Il n'est possible que sur Jaguar...  
 
Le châssis long d'XJ ne s'impose que pour une véritable fonction "voiture de place" : la maniabilité est moindre et sur "mes" routes, la courte est très nettement préférable.
Si j'en reprends une ce sera une SWB... c'est sûr...  
 
well JP, rencontre un peu courte, mais enrichissante à tous points de vues!    
Bon, ben voilà, à la prochaine!
 
amicalement à tous.
 
* sur XK 2004 j'ai pris un gravillon avant Fontainebleau, la voiture était neuve = moins de 100 km au compteur.
une vraie saloperie ça!

Salut les aminches,
 

 
Yo Io! L'accompte, vous le préférez en Brouzoufs, en Fifrelins ou en Kopeks?  
 
Avec tous ces fauves dans la même cage, vous n'avez pas peur de vous faire dévorer?  
 
Saville, il y en a plusieurs ici à qui je confierai le volant de ma titine (actuelle ou future!) en toute confiance, et vous en faites évidemment partie...
 
Il est bien dommage que "l'ex-XJ" n'ait pas survécu assez longtemps pour se voir équiper des nouveaux blocs diesel de la marque. J'aurais été curieux de tester la bête ainsi motorisée.
 
Bon dimanche à tou(te)s!
 
Cordialement,
 
Yves

 
n'importe quel monnaie fera l'affaire, vous réserve qu'elle soit convertible en bons zeuros sonnants et trébuchants...
 
mais rien ne presse, disons, demain matin?    

Quel beau sujet qui me fait rêver   Un jour je l'aurai   Juste le temps d'user ma S  

Vu ce jour à côté de la gare Saint Lazare
 

 
si les ambulanciers se mettent à rouler en Jag maintenant..
Allez! je rigole.
Quoique..
 
Finalement, si ça se trouve c'est tout simplement un type hyper concerné par le global warming.
Puisque la banquise fond, faut compenser.
Vue la surface, les rayons réfléchis doivent bien compenser les qques kgs de co2 consommés en excès.
Sans compter que l'été, la clim doit être moins sollicitée.
 
A quand la surtaxe pour les voitures aux couleurs sombres ( je suis sûr qu'ils y ont déjà pensé..)
 
Cdt

Bonjour a tous depuis Marrakech.
Helas notre ami Dragon n'y est pas, la couscous partie est remise au prochain voyage.
Quelques Jag circulent ici, mais la mode est au gros 4x4. Et a chaque fois que je sors de l'hotel, une Ferrari California superbe me fait de l'oeil...p...! qu'elle est belle !
Bon, c'est pas tout ça, je retourne à la piscine.
JP