Meilleur choix disques + plaquettes?

[ans38]

tu blagues??? c ets normal cet état au bout de 5 jours??? le bad...

j ai pas eu le choix des disques.

et les précédents n avaient pas cette peinture....

je peux pas les peindre après coup? je change bientôt les pneus ça serait l occase ..

 

Possible de les peindre ; bombe spéciale, mais renseigne toi sur le bon traitement au préalable .

La peinture, ce n'est pas mon truc.

 

Les origines disposent de revêtement.

 

Mais t’inquiète ; cela ne va pas percer . Juste en surface .

[pif_le_chien]

ouais....mais c'est moche...

v'la les anciens. effectivement il y avait une peinture... mais elle pas tenu les 8 ans 1/2...

 

 

 

.

[Invité §sav362PU]

Première fois que j'ai une explication qui sort des poncifs habituels

 

Ah ben c'est l'avantage d'avoir un ingénieur à la maison

 

 

sujet très sensible ; sur les autos comme sur ....les atterrisseurs d'avion

L'exemple ci dessus:

Modes complexes qui se couplent

En abscisse : le coef de frottement des plaquettes

Le point de jonction des courbes ==> Couinement ( 0;26 dans le cas présent)

 

Ans

 

 

Tiens, je reviens juste de "l'univers Safran/Carbone-industrie"... j'ai bien rigolé.

[Invité §sav362PU]

tu blagues??? c ets normal cet état au bout de 5 jours??? le bad...

j ai pas eu le choix des disques.

et les précédents n avaient pas cette peinture....

je peux pas les peindre après coup? je change bientôt les pneus ça serait l occase ..

je pense que tu peux les peindre... il existe des peintures haute température (pour étriers par exemple)

- 300°C chez foliatec

- 600-800°C (en pointe) chez Keen.

En noir brillant