En préambule à cet essai, je dois dire qu'entre les Jag et moi, c'est assez passionnel.....  
 
J'en suis à ma sixième, la première était une MK2 3,4 litre de 1961 et l'actuelle est une Sovereign 4,2 litre de 1986, je ne m'étendrais pas sur les mille et une péripéties qui ont jalonné nos tumultueuses relations....  
 
Voici mon auto:
 
 

 
 
XJR8.....2001  
 
 
Petit essai de ladite auto....  
 
C'est absolument hallucinant de facilité.....  
 
On la place où l'on veut et le contrôle de traction permet d'éviter non seulement de patiner mais de surcroit la remet en ligne en cas de perte d'adhérence...  
 
Hyper sécurisant !  
 
Et de couple, elle n'est pas dépourvue la bougresse, elle accélère sans brutalité aucune mais avec une conviction incroyable, si l'on pas l'oeil rivé au tachymètre, on ne se rend compte de rien tant tout est filtré et sous contrôle....  
 
A plus de 200, on a l'impression d'évoluer au pas, pépère, c'est très impressionnant !  
 
A un moment en sortant de l'autoroute, il y avait une Mercédès devant, nous roulions à 1110 120 et il a fallu doubler très très vite......  
 
La route se refermant sur une voie, et bien dans un souffle nous avons passé la Merco pour nous retrouver à + de 220.... Bluffant !  
 
C'est une auto qui impose de rester lucide tant elle domine son sujet et vous donne la sensation d'être Motorway king.  
 
Peut on être raisonnable avec une pareille merveille ?  
 
Le freinage se fait totalement oublier, d'une puissance au diapason des performances.  
 
HEUREUX !*  
 

Ell est trop belle! Merci pour ce reportage! Tu n'as pas d'autres photos?

Moi aussi c'est assez passionnel, enfin suffisamment pour ne pas comprendre ton topis illustré d'une Jaguar qui n'est certainement pas un XJR, et encore moins de 2001....  

Je pense que tu t'et trompé de photos !
 
d'apres moi ce modele est une XJ6 de 1991-1994

C'est bien ma Jag    
 
Le test de la XJR n'est pas illustré voilà tout.
 
Pour en revenir au moteur de la XJR, pour avoir conduit des XKR, je dois dire que j'en suis revenu, je n'aime pas sa sonorité et cela gache un peu le plaisir, si dans une XJ, ça passe, c'est frustrant dans une GT, une Mustang ou une Corvette sont nettement plus excitantes, le sifflement du moteur Jaguar est agaçant et fait amèrement regretter le V12.