Bonjour,
je souhaite entrer dans le monde jaguar par le biais d'une XK8 car je trouve cette auto splendide. Je rève actuellement d'un modèle de 1997 qui a 104000 km dont le prix d'achat correspond à mes limites car j'ai le projet d'en profiter par beau temps et pour la balade (au quotidien j'utilise  une Mercedes série E, essence, automatique ou une Harley-Davidson Ultra classic Electra Glide). Est-ce une bonne idée? Que penser de ce choix par rapport à une Daimler 4,0l de la même époque?
Merci de votre attention et de vos réponses.

Bonjour,
bienvenue Momo.
Nous allons vous guider du mieux que nous pouvons.  
Une Electra Glide? Eh bé , c'est beau!
 
Bien, pour commencer, lisez ce sujet que j'ai commis :  
http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet127.htm
 
n'hésitez pas à lire tout ça pas forcément dans le détail, mais au moins les gros pavés.
 
Pour faire court, les modèles 96 et 97 sont plus fragiles que les autres, une remise à niveau ayant été opérée à partir de 1998.
La boîte auto en était principalement la cause.
 
Daimler de cette époque signifie X300 ou 308?  
Pour votre choix entre une berline et un coupé : vraiment, c'est la condition d'utilisation de votre part qui est déterminante.
 
Si c'est juste pour la balade : le coupé. Sans hésiter, il est beaucoup plus agréable à mener. Un peu moins confortable (et encore) mais plus vif.
 
Les 109000 kms sont dans la moyenne, par contre vérifiez le carnet et demandez à ce que la grosse révision des 100000/120000 soit effectuée.
Très important.
Grosse révision : tous organes de sécurité, chaînes, tendeurs, poulies, trains roulants, moteur/boîte/pont, freins, géométrie, bobines, et surtout changement de bougies  ...  
ça doit être checké, parce que lorsque ça commence à lâcher... bonjour les ennuis.
AH, tiens, j'avais oublié de citer les pots, vu le prix des bouts de tôle, vérifier leur état!
 
Vous l'avez trouvé dans le réseau, particulier, spécialiste? Quel prix? Etc...
on pourra vous conseiller plus avant.  
 
cordialement
 
 

Bonjour et merci de cette réponse rapide et de cet exposé complet (j'ai suivi le lien).
La belle est splendide en livrée bleue et en cuir ivory avec ronce de noyer, elle provient d'un professionnel qui n'appartient pas au réseau mais travaille pour un "concurrent allemand" qui en a fait la reprise et me la propose à 15000€.
Cependant la visite des 100000km n'a pas été faite et même si le vendeur promet de la réaliser avant la transaction, il me dit tout ignorer des problèmes de boite-pont et de coupelles. Je crains donc que cette visite ne soit pas effectuée dans les règles de l'art.
Je pense que pour moi l'heure n'est pas encore venue d'accéder au rève Jaguar.
Bonne journée.

 
Bonsoir,
je crois qu'il est en effet préférable que vous attendiez un peu.
Evitez d'acheter des autos provenant d'Allemagne, ils nous refilent souvent leurs "nanards".
Mon conseil : faites 5000 € d'économies supplémentaires et offrez vous un bel exemplaire de 1998-2000, garanti, expertisé.
Il y a peu chez Phoenix il y avait un modèle fortement kilométré (180000?) mais entièrement révisé par leurs soins.  
Noire intérieur Charcoal et boiseries sombres, une des toutes premières. Elle est partie il me semble vers 18000 euros.  
Ces autos ayant roulé sont rares, mais désirables SI la grosse révision a été effectuée. Et seulement SI.
 
J'espère sincèrement vous revoir chez nous!
 
cordialement

Bonjour,
dans un tout autre registre que la XK8 de mes rèves, que penser d'une XJ sport 4 L, six cylindres de 1996 ?
Je poursuis mes recherches et je trouve les XJ (dont des XJ8 de 1998/1999 ou des Daimler de la même époque) assez tentantes. Quelqu'un aurait-il quelques conseils à me donner ?
Merci.