Utilisation de la télécommande (fermeture des portes et alarme)

[Invité §doh842nz]

Hello,

 

Le démarrage sans clés c'est super mais j'avoue ne pas avoir tout compris quant à la fermeture "effective" des portes et à l'activation de l'alarme... Par ailleurs, souhaitant systématiquement replier automatiquement les rétros car je gare mon bijou dans une rue assez passante durant la journée, je n'ai pas tout compris non plus à ce sujet, une fois ça marche une fois non, bref, si quelqu'un peut me dire "exactement" combien de fois il faut appuyer sur le cadenas pour à la fois être sûr que la voiture est bien fermée, que l'alarme est enclenchée et que les rétros se replient, ce sera top cool !

 

Sinon, toujours enchanté de mon achat, cette XF est juste sensationnelle !

[OBF12]

Bonjour Doha1696

 

Question fermeture de la XF (la mienne est de mars 2009) :

- 1 clic sur la télécommande = fermeture normale (un voleur peut casser une vitre et ouvrir la portière)

- 2 clic (= un coup de klaxon) = fermeture du véhicule et condamnation des portes (un voleur peut casser une vitre (en déclanchant l'alarme) mais doit obligatoirement ressortir par cette vitre cassée car IMPOSSIBLE d'ouvrir les portes de l'intérieur !

 

C'est malheureusement grâce ou à cause de ce système qu'il y a eu des morts (car le conducteur est descendu du véhicule, a verrouillé celui-ci en cliquant 2 fois tout en laissant un passager à bord ! Il est impossible au passager de descendre du véhicule donc, en plein soleil = asphixie) donc ATTENTION !

 

Pour ce qui est des rétroviseurs, en principe, ils se replient (modérément il est vrai) logiquement en verrouillant le véhicule ! Sinon, il y a peut-être une manip à faire sur les commandes des rétroviseurs à l'intérieur du véhicule !

 

Cordialement

[Invité §Sip570he]

Bonjour, Doha1696,

 

Vous trouverez votre réponse ici probablement:

 

http://www.jaguar.com/content/ [...] 9MY_FR.pdf

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §doh842nz]

Merci pour vos réponses.

 

J'avais déjà ce document mais il ne semble pas que cela se passe comme c'est indiqué... Plusieurs fois, mon épouse qui n'avait pas la clé de la voiture (je ne suis pas fou :-) a ouvert sa porte alors que le verrouillage était sensé être activé... L'alarme s'est déclenchée certes mais la voiture n'était pas "fermée". On croit donc souvent qu'elle l'est, on part tranquille et finalement... Quant aux rétros, c'est une fois oui une fois non sans qu'on sache bien pourquoi...

[paydase]

Merci pour vos réponses.

 

J'avais déjà ce document mais il ne semble pas que cela se passe comme c'est indiqué... Plusieurs fois, mon épouse qui n'avait pas la clé de la voiture (je ne suis pas fou :-) a ouvert sa porte alors que le verrouillage était sensé être activé... L'alarme s'est déclenchée certes mais la voiture n'était pas "fermée". On croit donc souvent qu'elle l'est, on part tranquille et finalement... Quant aux rétros, c'est une fois oui une fois non sans qu'on sache bien pourquoi...

 

 

Alors c'est qu'il y a un bug (d'accord avec OBF).

Peut-être besoin de reprogrammer

[Invité §bmv702vX]

Merci pour vos réponses.

 

J'avais déjà ce document mais il ne semble pas que cela se passe comme c'est indiqué... Plusieurs fois, mon épouse qui n'avait pas la clé de la voiture (je ne suis pas fou :-) a ouvert sa porte alors que le verrouillage était sensé être activé... L'alarme s'est déclenchée certes mais la voiture n'était pas "fermée". On croit donc souvent qu'elle l'est, on part tranquille et finalement... Quant aux rétros, c'est une fois oui une fois non sans qu'on sache bien pourquoi...

 

 

A priori vous avez le système avec la clef intelligente donc la procédure décrite plus haut ne vous concerne pas puisque vous n'avez pas à sortir la clef de votre poche.

 

Sur XK, il faut appuyer une première fois sur la pastille noire de la poignée, ça ferme le voiture.

Un second appui enclenche l'alarme et se traduit par un bip sonore et le repliage des rétros.

 

Après, il y a possibilité de configurer le système dans le menu de la voiture comme, par exemple

- rétroviseurs qui ne se replient pas

- vérouillage ou dévérouillage de toutes les portes ou uniquement de la porte conducteur

- mise en route automatique de l 'alarme au bout d'un certain laps de temps meme si la voiture n'est pas vérouillé (ce qui a du arriver avec votre épouse).

 

Pour New XJ je pense que ce doit être similaire et même certainement avec plus de combinaisons possibles.

 

Vous n'allez pas échapper à une lecture assidue du manuel ou à une consultation sur l'écran si le manuel papier n'est plus fournit !

 

Bon courage

[Invité §bmv702vX]

(un voleur peut casser une vitre (en déclanchant l'alarme) mais doit obligatoirement ressortir par cette vitre cassée car IMPOSSIBLE d'ouvrir les portes de l'intérieur !

 

C'est malheureusement grâce ou à cause de ce système qu'il y a eu des morts (car le conducteur est descendu du véhicule, a verrouillé celui-ci en cliquant 2 fois tout en laissant un passager à bord ! Il est impossible au passager de descendre du véhicule donc, en plein soleil = asphixie) donc ATTENTION !

 

 

 

Vous avez essayé ?

 

Parceque ça c'est vrai uniquepent qur les audi.

 

Sur BMW et Jaguar ( tout du moins, New XK, XJ 350, S-Type, X-type et XF 2009) ce n'est ps vrai.

J'ai essayé en me faisant enfermer à l'intérieur par un "complice" extérieur et il suffit de tirer sur la poignée de porte pour dévérouiller.

[Invité §mij161Sy]

.. erreur

[Invité §mij161Sy]

.. erreur

[Invité §mij161Sy]

 

Vous avez essayé ?

 

Parceque ça c'est vrai uniquepent qur les audi.

 

Sur BMW et Jaguar ( tout du moins, New XK, XJ 350, S-Type, X-type et XF 2009) ce n'est ps vrai.

J'ai essayé en me faisant enfermer à l'intérieur par un "complice" extérieur et il suffit de tirer sur la poignée de porte pour dévérouiller.

 

 

Correct !

 

Voici les conditions de déclenchement de l'alarme "complète":

• le capot, le coffre à bagages ou une porte est ouverte ;

• une porte avant est déverrouillée à l’aide de la clé de secours ou des leviers d’ouverture intérieurs, puis ouverte ;

• un mouvement est détecté à l’intérieur du véhicule ;

• une vitre, le pare-brise, la lunette arrière ou le toit ouvrant est cassé ;

• le véhicule est soulevé ou incliné ;

• la batterie du véhicule est débranchée ;

• une tentative est faite pour déconnecter la sirène d’alarme ;

• une tentative est faite pour démarrer le véhicule sans une clé intelligente Jaguar valide.

 

et voici les conditions de déclenchement de l'alarme "périmétrique":

• le capot, le coffre à bagages ou une porte est ouverte ;

• une porte avant est déverrouillée à l’aide de la clé de secours ou des leviers d’ouverture intérieurs avant, puis ouverte ;

• la batterie du véhicule est débranchée ;

• une tentative est faite pour déconnecter la sirène d’alarme ;

• une tentative est faite pour démarrer le véhicule sans une clé intelligente Jaguar valide.

 

(en italique, les conditions additionnelles vérifiées par l'alarme "complète")

[OBF12]

Bonjour à toutes et à tous

 

Oui BMWMaster, j'ai refait le test ce matin ! Je rappelle que ma voiture est une XF de mars 2009 luxury premium de 2.7 litres en bi-turbo :

 

1er clic de verrouillage :

Ma femme est installée sur le siège passager avant : elle arrive à ouvrir mais en déclenchant l'alarme du véhicule !

 

2 clics = verrouillage et sur verrouillage : mon épouse est installée sur le siège passager avant (on a également fait l'essai sur le siège arrière gauche) : il lui est IMPOSSIBLE de sortir du véhicule ! Sauf (bien sûr) en cassant une vitre !

 

Cordialement

OBF12

[ans38]

Bonjour à toutes et à tous

 

Oui BMWMaster, j'ai refait le test ce matin ! Je rappelle que ma voiture est une XF de mars 2009 luxury premium de 2.7 litres en bi-turbo :

 

1er clic de verrouillage :

Ma femme est installée sur le siège passager avant : elle arrive à ouvrir mais en déclenchant l'alarme du véhicule !

 

2 clics = verrouillage et sur verrouillage : mon épouse est installée sur le siège passager avant (on a également fait l'essai sur le siège arrière gauche) : il lui est IMPOSSIBLE de sortir du véhicule ! Sauf (bien sûr) en cassant une vitre !

 

Cordialement

OBF12

 

 

En effet OBF12,

 

Vous avez raison ; sur XF comme sur S ( je n'ai plus souvenir sur x) , au 2eme clic le double verrouillage est activé et il est impossible d'ouvrir les portes depuis l'intérieur ( avant ou arrière).

 

Ans

[Invité §bmv702vX]

Bonjour à toutes et à tous

 

Oui BMWMaster, j'ai refait le test ce matin ! Je rappelle que ma voiture est une XF de mars 2009 luxury premium de 2.7 litres en bi-turbo :

 

1er clic de verrouillage :

Ma femme est installée sur le siège passager avant : elle arrive à ouvrir mais en déclenchant l'alarme du véhicule !

 

2 clics = verrouillage et sur verrouillage : mon épouse est installée sur le siège passager avant (on a également fait l'essai sur le siège arrière gauche) : il lui est IMPOSSIBLE de sortir du véhicule ! Sauf (bien sûr) en cassant une vitre !

 

Cordialement

OBF12

 

 

 

C'est très bizarre parceque sur ma XF qui était de 2008, finition summum et 2,7 biturbo aussi, on ne restait pas coincé à l'intérieur.

 

Et idem sur mes autres Jaguar. Je pense que ces différences doivent provenir d'un réglage en usine, un peu comme pour le repliage automatique des rétros au verrouillage d ela voiture sur mes BMW. Toutes celles que j'ai eu récemment ne le faisaient pas et il a fallut que je demande au concessionnaire de reprogrammer pour que ça le fasse.

[Invité §Sip570he]

Bonsoir, Doha1696,

 

Vous vendez votre XF?

 

Cordialement,

 

Sipur

[ans38]

 

 

C'est très bizarre parceque sur ma XF qui était de 2008, finition summum et 2,7 biturbo aussi, on ne restait pas coincé à l'intérieur.

 

Et idem sur mes autres Jaguar. Je pense que ces différences doivent provenir d'un réglage en usine, un peu comme pour le repliage automatique des rétros au verrouillage d ela voiture sur mes BMW. Toutes celles que j'ai eu récemment ne le faisaient pas et il a fallut que je demande au concessionnaire de reprogrammer pour que ça le fasse.

 

 

Bonjour Bmvmaster,

 

Le principe du double verrouillage est de rendre impossible l'ouverture des portes depuis l'intérieur .

 

En revanche, il est possible que certains paramètres de sécurité désactivent la fonction ; par exemple, la suppression de la fonction d'analyse volumétrique dans l'habitacle pourrait automatiquement désactiver le double verrouillage.

 

Ans