[Présentation] Jaguar XK Alu - 4.2

[Invité §chr255lk]

Mon spécialiste inox ferait un carnage sur ce cab blanc... ;-)

[Invité §Sip570he]

L'inconvénient des 1er millésimes sur New XK. Concerne les millésimes 2006 à 2007.

 

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §Sip570he]

Un point plutôt positif de la XK-XKR Coupe.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §sav362PU]

Un point plutôt positif de la XK-XKR Coupe.

Cordialement,

 

Sipur

 

Ca n'est peut être pas la première raison d'achat, mais ça aide.

Je pense même qu'un petit siège handicapé (les slim) peut rentrer.

[tom smg2]

Sipur, elle est splendide ta XK8, quelle ligne, j'adore la pureté du dessin et en plus elle est pratique !

[Invité §Sip570he]

Sipur, elle est splendide ta XK8, quelle ligne, j'adore la pureté du dessin et en plus elle est pratique !

 

 

Bonsoir, Tom Smg2,

 

Merci de la part de tous les possesseurs de XK-XKR du forum (Bmvmaster, Yennal, Joperrot, Cdf, bientôt LucdeMons...).

 

Cordialement,

 

Sipur

[Marco1926]

 

Bonsoir, Tom Smg2,

 

Merci de la part de tous les possesseurs de XK-XKR du forum (Bmvmaster, Yennal, Joperrot, Cdf, bientôt LucdeMons...).

 

Cordialement,

 

Sipur

 

 

Félicitations Sipur, magnifique vaisseau ou plutôt fusée

[Invité §Sip570he]

Merci!!!

 

Et que dire de la version RS!!! Elle peut même servir de véhicule de fonction. N'est-ce pas Christophe???

 

 

Cordialement,

 

Sipur

[Marco1926]

Merci!!!

 

Et que dire de la version RS!!! Elle peut même servir de véhicule de fonction. N'est-ce pas Christophe???

 

 

Cordialement,

 

Sipur

 

 

Certainement un spécialiste !!

[Invité §phi301dY]

Hello vous tous.

 

Voila que je viens de vendre ma XKR de 1999 et que je m’apprête à continuer cette idylle avec la Féline mais cette fois avec une XK8.

En effet, je me suis rendu compte que je n'avais pas souvent la possibilité d'utiliser la totalité du potentiel moteur avec le compresseur de ma XKR, ce qui ma tout doucement fait pensé qu'une XK8 serait bien suffisante au niveau puissance tout en préservant le confort feutré de cette auto.

 

Donc ma quête actuelle est de trouver cette XK8 de 2007 ou 2008, je suis sur quelques pistes.

Une petite photo de mon ex XKR qui ravi tous les jours sont nouveau propriétaire.

 

@ plus.

[Invité §phi301dY]

son nouveau propriétaire

[paydase]

Intéressante votre démarche, c'est rare qu'on "descende" en puissance moteur.

Mais bien compréhensible si vous exploitez peu la puissance et si vous recherchez le confort et le côté feutré.

Privilégiez alors un modèle bien optionné et avec sono peformante

[joperrot]

Bonjour Philikat,

 

il ne va pas seulement s'agir de changement de puissance mais aussi de philosophie.

 

X150 est très différente, très rigoureuse et plus légère (à cause de l'alu) que votre XKR, elle est moins tradition Jaguar, et à mon sens propose un bon équilibre entre tradition et modernité.

 

Par ailleurs ayant pas mal investigué le 4.2 athmo ou R , puisque j'ai eu XJ8 en 4,2 athmo, j'ai XK idem et maintenant Daimler en R, la question à se poser est plus, je crois, en terme d'agrément moteur que de puissance en soi.

De toute manière, 304cv ou 416 c'est de toutes manières trop pour les temps actuels et la réalité du trafic.

Le moteur R, a du répondant immédiatement, l'autre c'est plus dans les tour que cela se passe, donnant presque à la voiture deux visages: cool et cruising, ou rageur et dans les tours à partir de 3500.

 

Alors je veux bien comprendre que l'on ait envie de passer de X100 à X150...mais concernant R ou pas, il vous faut essayer et faire le point en pensant plaisir, couple, agrément dans la disponibilité des Jaguars cachés sous le capot.

 

Par ailleurs votre question mériterait un fil, pour au moins deux raisons:

1-des connaisseurs des différents moteur interviendrait avec leur opinions

2-elle est intéressante, et tous ceux qui achètent une Jaguar se la pose à un moment ou à un autre.

 

J'ai toujours pensé que 4,2 athmo était amplement suffisante...mais depuis que j'ai un Daimler Super Eight je comprend bien mieux l'attrait de cette motorisation, et pour autres choses que ses chevaux.

[ans38]

Bonjour Philikat,

 

il ne va pas seulement s'agir de changement de puissance mais aussi de philosophie.

 

X150 est très différente, très rigoureuse et plus légère (à cause de l'alu) que votre XKR, elle est moins tradition Jaguar, et à mon sens propose un bon équilibre entre tradition et modernité.

 

Par ailleurs ayant pas mal investigué le 4.2 athmo ou R , puisque j'ai eu XJ8 en 4,2 athmo, j'ai XK idem et maintenant Daimler en R, la question à se poser est plus, je crois, en terme d'agrément moteur que de puissance en soi.

De toute manière, 304cv ou 416 c'est de toutes manières trop pour les temps actuels et la réalité du trafic.

Le moteur R, a du répondant immédiatement, l'autre c'est plus dans les tour que cela se passe, donnant presque à la voiture deux visages: cool et cruising, ou rageur et dans les tours à partir de 3500.

 

Alors je veux bien comprendre que l'on ait envie de passer de X100 à X150...mais concernant R ou pas, il vous faut essayer et faire le point en pensant plaisir, couple, agrément dans la disponibilité des Jaguars cachés sous le capot.

 

Par ailleurs votre question mériterait un fil, pour au moins deux raisons:

1-des connaisseurs des différents moteur interviendrait avec leur opinions

2-elle est intéressante, et tous ceux qui achètent une Jaguar se la pose à un moment ou à un autre.

 

J'ai toujours pensé que 4,2 athmo était amplement suffisante...mais depuis que j'ai un Daimler Super Eight je comprend bien mieux l'attrait de cette motorisation, et pour autres choses que ses chevaux.

;) Hello joperrot,

 

Paradoxalement une conduite plus calme , non ?

[joperrot]

Bonsoir Ans,

 

oui plus calme...mais pas forcément plus lente....

le troupeau de Jaguar n'est vraiment pas loin dès les 1000trs....

[Invité §phi301dY]

Bonjour.

 

Oui l'option ''Alpine" fait partie de mes critères de sélection ainsi que l'intérieur Ivory.

Effectivement, j'ai essayé quelques XK8 de 2007 et je n'ai pas trop vu de différence moteur par rapport à mon XKR 4.0 en mode normal (le plus fréquemment utilisé).

C'est sur que je ne vais plus ressentir cette (fantastique)pression dans les reins à chaque accélération bien soutenue en mode sport (mon ex XKR avait filtre sport et échappement complet Miltek), mais, c'est vrai aussi que perdre son permis pour 5 secondes d'adrénaline mérite réflexion

 

Je dois avouer que je ne suis pas encore totalement sur de ma décision, c'est l'occasion qui fera le larron

 

En tous cas c'est vrai que j'aimerai bien vous lire à ce sujet afin de me faire une idée, autre idée peut être..........!

 

@ plus.

[Invité §phi301dY]

Bonjour.

 

Et la voila.

 

 

[Invité §sav362PU]

[:jeb34]

nice!

[paydase]

Bonjour.

 

Et la voila.

 

 

 

 

Bonjour, jolie.

2007, c'est donc une 4.2 NA?

Quelles impressions de conduite en comparaison de votre XKR 4.2 de la génération précédente?

[Invité §Sip570he]

Bonjour.

 

Et la voila.

 

 

 

 

Bonsoir, Philikat,

 

Bravo pour votre achat !!! Belle couleur sortant des classiques et magnifiques jantes Senta !!!

 

Bonne route avec...

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §phi301dY]

Bonjour.

 

Et voila mes premières impressions.

Tenue de route exemplaire, petite pointe de nuit prouvant que les limites sont presque aussi vite atteintes qu'avec mon ex XKR 4.0.

C'est vrai qu'avec les palettes au volant on joue plus de la boite et on monte plus dans les tours, ce qui fait que l'on exploite le moteur différemment et que l'on trouve donc d'autres sensations qui sont pas mal non plus. On à plus envie de jouer avec la boite et on se retrouve vite à avoir une conduite même plus sportive qu'avec une R.

Il me manque, mais cela viendra peut être, la sonorité de la ligne Miltek que j'avais monté sur mon XKR.

Confort feutré, la grande classe, la sono Alpine est géniale et elle est un cran au dessus de l'Harman Kardon de l'ancienne, mais dommage qu'il n'y a pas de jack quelque part dans l'auto pour mettre un lecteur MP3. Si quelqu'un à une astuce.

Par contre je n'ai pas compris :

Le bouchon caoutchouc (que j'ai perdu) qui bouche le trou de l'antenne et le bluetooth qui marche une fois sur deux.

J'ai beau installer et désinstaller le Bluetooth c'est toujours pareil, je reçois les appels, je peux appeler mais le micro n'enregistre apparemment pas ma voix? J'ai un Samsung A5 et il à tout de suite été appéré avec l'auto. C'est le mystère.

J'ai acheté la mise à jour du GPS et là,lorsque j'ai le moteur arrêté et le contact, une fois le CD remplacé, l'afficheur m'indique que le software n'est pas compatible avec cette version et que j'ai 15 minutes pour le retiré............comme dans mission impossible....

Voili voila pour le moment.

 

Amicalement.

[Invité §wis367uf]

BONSOIR

je suis nouveau sur le forum et j'aimerai avoir quelque un de vos avis sur une future aquisitionque je souhaite entreprendre très prochainement, je n'ai jamais eu de jaguar mais j'ai pu voir en vous lisant que niveau fiabilité il y a pas de soucis a ce faire...

donc j'ai trouvé une xkr-s 4.2 année 2008 une parmis les 200 exemplaires produites (les infos et vidéo sont aussi rares que le modèle)

je suis preneur de tout conseil et infos

 

cordialement wiss

[Invité §sav362PU]

Bonjour, bienvenue!

 

Xk-RS, bien!

Je vous engage à créer votre propre sujet (cliquez sur "nouveau sujet")

Cette auto le vaut bien!

Si vous voulez, je peux le faire pour vous si cela vous saoule.

Vous pourrez avoir les infos propres à ce modèles.

 

Cdlt

[Invité §wis367uf]

Bonjour saville merci pour l'acceuil

 

Oui je reconnais qu'elle le vaut bien!

Je veux bien que vous vous en occupiez car c'est la 1ere fois je participe a un forum et je m'y connais pas trop.. :/

Cdlt

[Invité §sav362PU]

Bonjour saville merci pour l'acceuil

 

Oui je reconnais qu'elle le vaut bien!

Je veux bien que vous vous en occupiez car c'est la 1ere fois je participe a un forum et je m'y connais pas trop.. :/

Cdlt

Ca marche je crée un sujet en votre nom.

[Invité §wis367uf]

Merci c'est tres gentil

[Invité §Sip570he]

BONSOIR

je suis nouveau sur le forum et j'aimerai avoir quelque un de vos avis sur une future aquisitionque je souhaite entreprendre très prochainement, je n'ai jamais eu de jaguar mais j'ai pu voir en vous lisant que niveau fiabilité il y a pas de soucis a ce faire...

donc j'ai trouvé une xkr-s 4.2 année 2008 une parmis les 200 exemplaires produites (les infos et vidéo sont aussi rares que le modèle)

je suis preneur de tout conseil et infos

 

cordialement wiss

 

 

Bonjour, wiss83,

 

Bienvenue et j'espère que votre projet se réalisera.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §wis367uf]

Bonsoir sipur

 

Merci c'est sympa , je vous tien informer de toute facon.

 

savilleX308 a eu la gentillesse de mecréer un sujet pour la xk-rs, toutes infos ou témoignage qui peut m'aider a l'achat et le bienvenue

 

A bientot

 

Cordialement

[Invité §Sip570he]

Bonsoir sipur

 

Merci c'est sympa , je vous tien informer de toute facon.

 

savilleX308 a eu la gentillesse de mecréer un sujet pour la xk-rs, toutes infos ou témoignage qui peut m'aider a l'achat et le bienvenue

 

A bientot

 

Cordialement

 

 

Re-bonsoir, wiss83,

 

Effectivement, j'ai vu l'ouverture du post XKR-S par Saville pour vous.

 

Je le suivrai et essayerai quand c'est possible, de vous aider dans votre recherche. Pour la XKR-S Phase I, je ne connais pas et peu de propriétaire ici.

 

Mais, l'entraide est en partie une des bases de cette section. En tout cas, bonne recherche.

 

Je ne connais pas votre budget, ni tous vous goûts, mais, pourquoi pas une XKR 5.0 (phase II)???

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §wis367uf]

@Sipur merci oui je sais que je peux compter sur vous c'est pourquoi je suis venu demander vos avis aiguisés

 

Question goût je me suis penché vers la xk-rs I car elles est plus rare et je connais deja une personne qui en vend une de plus je suis assez jeune et niveau assurance pour celle la sa va etre juste car j'ai que 28ans et la phase 2 a beaucoups plus de cv fiscaux sa serait encore plus galère...

Et niveaux prix c'est pas le même budget.

Cordialement

Wiss83

[Invité §Sip570he]

@Sipur merci oui je sais que je peux compter sur vous c'est pourquoi je suis venu demander vos avis aiguisés

 

Question goût je me suis penché vers la xk-rs I car elles est plus rare et je connais deja une personne qui en vend une de plus je suis assez jeune et niveau assurance pour celle la sa va etre juste car j'ai que 28ans et la phase 2 a beaucoups plus de cv fiscaux sa serait encore plus galère...

Et niveaux prix c'est pas le même budget.

Cordialement

Wiss83

 

 

Effectivement, vu sous cet angle, ce n'est pas faux et je comprends mieux.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §Sip570he]

Éternel débat des places AR!!! Point positif ou négatif???

 

A chacun de faire son choix en fonction de son utilisation!!!

 

 

 

 

 

 

 

[joperrot]

Une fois qu'on y est, peut on sortir....? Le kiné est il inclus dans l'achat de XK?

[Invité §Sip570he]

Je roule en Lamborghini à Londres et suis un gros con.

 

 

Je roule en Ferrari à New-York et me tape la honte de ma vie.

 

[paydase]

Je roule en Lamborghini à Londres et suis un gros con.

 

 

Je roule en Ferrari à New-York et me tape la honte de ma vie.

 

 

1. En même temps, le cycliste le fait exprès, c'est un écolo/frustré

2. De ce qu'on lit dans le commentaire du preneur de vidéo, le gars avait parké sa Fef sur le valet's parking de l'hotel avec leur accord. Son erreur a été de vouloir se barrer