[Sujet Officiel] Jaguar XE [X760] (2015)

[bisserier]

Bonjour

 

40 km/h c'est un peu trop pour la mise en action de la condamnation de la centralisation.

[raweb62]

J'ai la version 200ch essence avec la nouvelle motorisation (Octobre 2017)

[raweb62]

Bonjour

 

40 km/h c'est un peu trop pour la mise en action de la condamnation de la centralisation.

 

Ca aurait pu être ça mais je te confirme que ça n'est pas la fermeture centralisée, elle se ferme effectivement à une vitesse inférieure.

 

Sinon oui c'est un bruit équivalent, un peu moins fort et je le perçois plutôt provenir de l'avant/bas (train avant/bloc moteur).

[Invité §auk083Nn]

J'ai la version 200ch essence avec la nouvelle motorisation (Octobre 2017)

 

 

J’ai exactement le même avec le même moteur. Le 200ch essence ingenium. On dirait que c’est à hauteur des pédales non?

[Adrien15]

Jamais eu ça jusqu'à présent..

[raweb62]

 

J’ai exactement le même avec le même moteur. Le 200ch essence ingenium. On dirait que c’est à hauteur des pédales non?

 

Oui, c'est tout à fait ça !

[Invité §auk083Nn]

J'ai posé la question sur un forum british, voir si d'autres ont le même soucis

[Invité §mar252hT]

Bonjour,

 

Exactement meme motorisation (plutot agreable d'ailleurs) mais aucun souci de claquement a 40km/h.

Cordialement

[Invité §auk083Nn]

C'est vraiment tout leger comme petit clac. Faut pas que la radio soit allumée sinon on entend rien

[Invité §mar252hT]

ah, ok. Je tenderai l'oreille ce midi. Je vous dis si cela me le fait egalement.

[Invité §auk083Nn]

Voici la réponse que j'ai eu sur un site british

 

They all do that Sir... Well mine does as you reach about 25mph. It's quite quiet, sounds like a small flap closing. It appears to be the AEB/ABS unit doing a self test and the ABS pump comes on briefly.

[Adrien15]

Bizarre que ça se produise sur les nouvelles motorisations et pas sur les anciennes..

[kinetic]

J'avais le bloc ecoboost 240, et pas de tel bruit.

[Invité §mar252hT]

J'ai testé ce midi et rien, pas de claquement autours de 40km/h... Bizzare que ca le fasse pas sur toutes les voitures de conception et motorisation identiques...

Ou j'ai ptet les esgourdes fatiguées...

[Invité §auk083Nn]

Tu as aussi l'ingenium 200ch ?

[Invité §mar252hT]

Oui, tout pareil! 200ch Essence ingenium (Sept 2017).

[raweb62]

Voici la réponse que j'ai eu sur un site british

 

They all do that Sir... Well mine does as you reach about 25mph. It's quite quiet, sounds like a small flap closing. It appears to be the AEB/ABS unit doing a self test and the ABS pump comes on briefly.

 

Merci pour l'info !

[Invité §Mat458UY]

Idem, plutôt un « bong » sourd. Ma classe C faisait exactement la même chose.

[Invité §auk083Nn]

Un petit coucou à tous depuis le lounge jaguar au GIMS

[Invité §the566Bf]

Bonjour à tous,

 

Nouveau propriétaire d'une XE, je me pose une question concernant le Intouch Pro.

 

En effet, je n'ai pas d'emplacement carte SIM ni SD. Juste deux emplacements USB 3.0.

 

Pour les MAJ comment cela se passe-t-il?

 

En vous remerciant

[Adrien15]

Bizarre... Sur la mienne il y a une prise USB, une prise AUX, et la carte SD du systeme de navigation.. tout ça dans l'accoudoir central.

[Invité §the566Bf]

Sur la mienne c'est aussi dans l'accoudoir. mais juste deux prises USB 3.0

[Invité §Lor551ty]

Sur la mienne c'est aussi dans l'accoudoir. mais juste deux prises USB 3.0

 

 

Pour ICT Pro, la carto est sur le disque dur du systeme embarqué, la mise à jour ce fait par clé USB.

[Invité §the566Bf]

Oui j'ai vu cela. Cependant impossible de télécharger les nouvelles cartes sur une clé usb, le logiciel demande une carte SD.

 

Je passerai voir Jaguar, ca sera plus simple.

[Invité §Lor551ty]

Oui j'ai vu cela. Cependant impossible de télécharger les nouvelles cartes sur une clé usb, le logiciel demande une carte SD.

 

Je passerai voir Jaguar, ca sera plus simple.

 

 

Ce n'est pas le meme site pour le PRO : https://jaguar.here.com/

 

https://jaguarshop.here.com/web/WFS/HA-JaguarEMEA-Site/fr_FR/-/EUR/ViewWebCompanion-ProductList

[Invité §ver284Wz]

bonjour, Nouveau sur ce forum, je me suis dit que c'était le meilleur endroit pour recevoir vos avis sur les performances de la XE diésel 180 cv. En effet je suis possesseur d'une portfolio depuis 3 mois et je suis surpris des modestes reprises de ce moteur. Je précise que je ne suis pas un fana de vitesse, mais que j'aime bien pouvoir me "sortir de sur le chemin" de temps en temps... Or j'ai pu m’apercevoir que le 0/100 était annoncé a 7,8 sec par le constructeur. Alors oui, je sais, ces mesures sont effectuées dans des conditions et avec des appareils bien particuliers et impossibles a reproduire par le commun des mortel. Tout de même, curieux de mettre un chiffre face a mes doutes, je me suis équipé d'une apli gps permettant d'effectuer assez précisément cette mesure. L'essai réalisé par beau temps, sur route plane et en configuration boite S ainsi qu'en mode dynamic me donne chaque fois des temps de plus de 11 secondes ! la Ds3 92 cv de mon épouse fait du 13 sec et mon vieux kangoo en fait 15... Pour confirmer, et lors d'une sortie un week-end, j'ai demandé a mon ami qui possède un Nissan quashkai 130 dci de se mettre a mon niveau sur une barrière de péage puis de démarrer fort. Résultat, il est resté collé a moi jusqu'a 120 km/h. Il est vrai que je possédais précédemment une A5 V6 190 cv aux relances incomparable. Je regrette ce fantastique moteur... Pourriez-vous donc faire part de vos impressions sur ce moteur ingénium et ressentez-vous les même impressions que moi ?

[Invité §Lor551ty]

bonjour, Nouveau sur ce forum, je me suis dit que c'était le meilleur endroit pour recevoir vos avis sur les performances de la XE diésel 180 cv. En effet je suis possesseur d'une portfolio depuis 3 mois et je suis surpris des modestes reprises de ce moteur. Je précise que je ne suis pas un fana de vitesse, mais que j'aime bien pouvoir me "sortir de sur le chemin" de temps en temps... Or j'ai pu m’apercevoir que le 0/100 était annoncé a 7,8 sec par le constructeur. Alors oui, je sais, ces mesures sont effectuées dans des conditions et avec des appareils bien particuliers et impossibles a reproduire par le commun des mortel. Tout de même, curieux de mettre un chiffre face a mes doutes, je me suis équipé d'une apli gps permettant d'effectuer assez précisément cette mesure. L'essai réalisé par beau temps, sur route plane et en configuration boite S ainsi qu'en mode dynamic me donne chaque fois des temps de plus de 11 secondes ! la Ds3 92 cv de mon épouse fait du 13 sec et mon vieux kangoo en fait 15... Pour confirmer, et lors d'une sortie un week-end, j'ai demandé a mon ami qui possède un Nissan quashkai 130 dci de se mettre a mon niveau sur une barrière de péage puis de démarrer fort. Résultat, il est resté collé a moi jusqu'a 120 km/h. Il est vrai que je possédais précédemment une A5 V6 190 cv aux relances incomparable. Je regrette ce fantastique moteur... Pourriez-vous donc faire part de vos impressions sur ce moteur ingénium et ressentez-vous les même impressions que moi ?

 

 

M'etonne peu : lire mon essai sur cette motorisation sur F-Pace

Essai F-Pace R-SPORT 20d AWD180

 

"Le moteur, relativement discret en vitesse de croisière à allure stabilisée, a vraiment un son caractéristique de diesel dès qu’on le sollicite. Cela gâche l’ensemble, définitivement. Sur XJ, l’isolation phonique est parfaite, et les passagers (je covoiture pour le travail), ont longtemps crus que mon gros V6 mazout était un moteur essence… Là, pas de doutes, c’est un diesel, et sur voie rapide, malgré l’excellente boite ZF, il faut le solliciter pour avoir de la reprise, et il se fait entendre.

Est-il suffisant ? Pour moi non. Soyons précis, dans la plupart des cas il est suffisant, sur départementale, en accélération constante jusqu’à 120 km/h, en cruisant sur autoroute, il fait le job, il se fait parfois entendre mais il fait le job. Mais s’il faut dépasser en faisant une pointe à 140 (oui ce n’est pas bien mais qui ne le fait jamais ?), alors les reprises sont fastidieuses, la boite ZF rétrograde, le moteur gronde, et on attend la poussée, qui ne vient pas, et c’est long… Donc suffisant pour un SUV mais pas suffisant pour une Jaguar, ce n’est que mon point de vu évidemment."

[Invité §the566Bf]

Perso, j'ai une XE R-SPORT BVA 180 (non AWD), qui totalise 25000km, et je trouve au contraire que le moteur est bien coupleux et que dans 95% des situations il est top. Ce qui est certains c'est qu'il n'est pas fait pour faire la course ou un run au feu rouge.

J'avais essayé ce moteur sur une AWD et j'avais vraiment trouvé un manque de peps.

Mon TDI 190 de ma Superb fonctionnait mieux mais la boîte était moins agréable.

[Invité §ver284Wz]

merci a Lord Ovic et a thejuls54 pour leurs remarques pertinentes.

J'ai également remarqué que cette voiture ne dispose pas de feux anti-brouillards avant et qu'aucune finition ne propose cet équipement même en option. la XJ et le F Pace n'en semblent pas pourvus non plus . Alors, toujours déconcerté par cette voiture (certainement du^ a 15 ans d'Allemandes ) j'ai du passer a côté d'une subtilité so British. Les feux avant auraient-t-ils la particularité de jouer cette fonction ? Pour en revenir aux performances de ce moteur voici les deux appli (Android) que j'ai utilisé pour mon 0 a 100 km/h : "car accélération" et "GPS accélération". Je le redis encore, je suis un calme au volant mais curieux de nature, je souhaiterai savoir si ma voiture a des performances normales. Alors si le cœur vous en dit faites-moi part de vos propres chronos.

[mig_lyon]

J'ai des anti-brouillard avant sur mon F-Pace.

Je ne les mets pratiquement jamais et ça me rend d'ailleurs dingue de voir tant de monde les mettre en permanence.

 

Quant au moteur 180ch, je le trouve assez vigoureux même s'il ne fait pas un beau bruit. Ce n'est pas un 6 cylindres de 300ch c'est sûr mais ça me suffit en rapport à mon budget.

[Invité §auk083Nn]

merci a Lord Ovic et a thejuls54 pour leurs remarques pertinentes.

J'ai également remarqué que cette voiture ne dispose pas de feux anti-brouillards avant et qu'aucune finition ne propose cet équipement même en option. la XJ et le F Pace n'en semblent pas pourvus non plus . Alors, toujours déconcerté par cette voiture (certainement du^ a 15 ans d'Allemandes ) j'ai du passer a côté d'une subtilité so British. Les feux avant auraient-t-ils la particularité de jouer cette fonction ? Pour en revenir aux performances de ce moteur voici les deux appli (Android) que j'ai utilisé pour mon 0 a 100 km/h : "car accélération" et "GPS accélération". Je le redis encore, je suis un calme au volant mais curieux de nature, je souhaiterai savoir si ma voiture a des performances normales. Alors si le cœur vous en dit faites-moi part de vos propres chronos.

 

 

 

Niveau anti brouillard. Beaucoup de constructeur n’en placent plus à l’avant pour laisser plus de ventilation des freins avant. Les AB avant ne sont pas obligatoires, contrairement aux arrières.

[bisserier]

Niveau anti brouillard. Beaucoup de constructeur n’en placent plus à l’avant .

 

 

Et accessoirement interdit au kéké de rouler en ville avec les AB allumés en permanence

[kinetic]

Les ab avant etant au final quasi inutile et de toute façon pas indispensables ils sont de moins en moins montés. En 20 ans de conduite ils ont du me servir vraiment... 2 fois peut être. Et encore j’aurais pu faire sans.

[Invité §Mat458UY]

Bonjour,

Très surpris par le retour sur le manque de pêche du 180d, je trouve qu’il fait ses chevaux, et pour rouler régulièrement sur une Audi 190d, la différence m’est imperceptible...

J’ai téléchargé l’app Speed Up sur l’iphone, je trouverai l’occaz demain de faire un 0 à 100

Plus de 11s, c’est incroyable

[Invité §ver284Wz]

merci Mathiti, j'ai hâte de connaitre le verdict...