[Sujet Officiel] Jaguar XE [X760] (2015)

[etoile68]

[etoile68]

[amDBs9]

De profil, un petit air de BMW série 3 ...

[amDBs9]

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/538/PFxo1O.jpg

[Invité §Mix826Wb]

De profil, un petit air de BMW série 3 ...

 

 

Oui surtout au niveau de la porte arrière et entourage de vitre...

A l'avant, les phares près de la calandre très Serie 3 aussi.

Après tout elle se vend alors pourquoi pas cette Jaguar qui...

Vue de derrière me fait penser à une Audi

Un mix d'Allemandes pour cette Anglaise !!

[amDBs9]

Et si c'était le but recherché ? OK pour vendre mais dommage que Jaguar en arrive là !

[Invité §fri073qU]

Ben si, c'est le but ... difficile de faire autrement pour se positionner sur ce segment. Tous différents et identiques ! Jaguar le "petit nouveau" n'a pas d'autre choix de se se conformer aux codes. Une autre approche aurait été de se différencier en se référant au style maison classique ... mais après la trempe prise avec la X-Type, le risque était sans doute trop grand.

 

En fait, ce qui me gène avec la XE, c'est la calandre. BMW et MB ont des calandres historiques et caractéristiques qui signent le design. Sur la XE, rien, nada Le nouveau style de calandre inauguré avec XF et New XJ n'est pas vraiment identifiable au premier coup d'oeil et c'est bien dommage ...

[kaprice773]

Ben si, c'est le but ... difficile de faire autrement pour se positionner sur ce segment. Tous différents et identiques ! Jaguar le "petit nouveau" n'a pas d'autre choix de se se conformer aux codes. Une autre approche aurait été de se différencier en se référant au style maison classique ... mais après la trempe prise avec la X-Type, le risque était sans doute trop grand.

 

En fait, ce qui me gène avec la XE, c'est la calandre. BMW et MB ont des calandres historiques et caractéristiques qui signent le design. Sur la XE, rien, nada Le nouveau style de calandre inauguré avec XF et New XJ n'est pas vraiment identifiable au premier coup d'oeil et c'est bien dommage ...

 

 

 

Et les objectifs pour 2015 semblent d'ores et déjà atteints... avant même que l'année commence!

 

Grâce à XE, Jaguar is back!

[Invité §gab446EY]

 

 

Et les objectifs pour 2015 semblent d'ores et déjà atteints... avant même que l'année commence!

 

Grâce à XE, Jaguar is back!

 

 

 

 

 

Ton petit doigt m'a soufflé à l'oreille , que des gros contrats pour des flottes d'entreprises sont déjà signés .

 

Mais chuuuut

[kaprice773]

 

 

 

 

Ton petit doigt m'a soufflé à l'oreille , que des gros contrats pour des flottes d'entreprises sont déjà signés .

 

Mais chuuuut

 

 

 

 

 

[Invité §fri073qU]

C'est une excellente nouvelle. Derrière tout cela il y a des emplois ... Et pour ceux qui roulent en ancienne ou, comme moi, en "occasion" c'est plus sympa de représenter quelque part une marque prospère ayant conservé une bonne image.

 

Moins évident pour les propriétaires de Rover ou Saab par exemple, même si ce sont des passionnés. Plus d'image, plus de réseau, difficultés pour les pièces, toussa ...

[kaprice773]

C'est une excellente nouvelle. Derrière tout cela il y a des emplois ... Et pour ceux qui roulent en ancienne ou, comme moi, en "occasion" c'est plus sympa de représenter quelque part une marque prospère ayant conservé une bonne image.

 

Moins évident pour les propriétaires de Rover ou Saab par exemple, même si ce sont des passionnés. Plus d'image, plus de réseau, difficultés pour les pièces, toussa ...

 

 

 

J'ai une Jaguar et un Kabrio MG...

DonK des deux Kôtés de la barrière (ou du précipice pour la seconde...).

Heureusement les Anglais sont des gens très organisés (MG Owner's Club en particulier).

Pour l'instant, aucun blème de pièces neuves ou d'occasion, y Kompris pour des modèles confidentiels comme la ZT 260 ou la rarissime 75 V8.

 

 

Et il y aura d'autres très très bonnes nouvelles courant 2015.

Mais chaque chose en son temps...

[Invité §fri073qU]

 

 

J'ai une Jaguar et un Kabrio MG...

DonK des deux Kôtés de la barrière (ou du précipice pour la seconde...).

Heureusement les Anglais sont des gens très organisés (MG Owner's Club en particulier).

Pour l'instant, aucun blème de pièces neuves ou d'occasion, y Kompris pour des modèles confidentiels comme la ZT 260 ou la rarissime 75 V8.

 

 

Et il y aura d'autres très très bonnes nouvelles courant 2015.

Mais chaque chose en son temps...

 

 

C'est l'Angleterre,ça Des gens effectivement organisés et conservateurs avec une approche plutôt sympathique de l'automobile. On trouve là bas de quoi reconstruire intégralement pas mal d'automobiles plus toutes jeunes.

[etoile68]

http://2.bp.blogspot.com/_lAddxhTCS1c/TQ_YpPKqtXI/AAAAAAAAC0I/vKUSq9Jesl8/s1600/monte+carlo+joyeux+no%25C3%25ABl+2.jpg

[kaprice773]

C'est une excellente nouvelle. Derrière tout cela il y a des emplois ... Et pour ceux qui roulent en ancienne ou, comme moi, en "occasion" c'est plus sympa de représenter quelque part une marque prospère ayant conservé une bonne image.

 

Moins évident pour les propriétaires de Rover ou Saab par exemple, même si ce sont des passionnés. Plus d'image, plus de réseau, difficultés pour les pièces, toussa ...

 

 

 

Il se murmure que certains de ces emplois seraient proposés dans une nouvelle usine... en Chine!

 

Autre bruissement: il faut s'attendre à une grosse surprise en septembre...

[Invité §fri073qU]

L'Asie étant un marché très important, produire localement n'est pas une mauvaise idée. Maintenant, il ne faudrait pas que ces autos soient importées en Europe au détriment de nos emplois ... Bon, la Chine c'est loin, mais quand même, avec des coûts de production très bas et même en comptant le prix du transport, l'opération pourrait générer de bonnes marges. Pas bon, ça, pour les usines Européennes

[paydase]

De profil, un petit air de BMW série 3 ...

 

Et de derrière, de Todi...

 

 

 

J'ai une Jaguar et un Kabrio MG...

DonK des deux Kôtés de la barrière (ou du précipice pour la seconde...).

Heureusement les Anglais sont des gens très organisés (MG Owner's Club en particulier).

Pour l'instant, aucun blème de pièces neuves ou d'occasion, y Kompris pour des modèles confidentiels comme la ZT 260 ou la rarissime 75 V8.

 

 

Et il y aura d'autres très très bonnes nouvelles courant 2015.

Mais chaque chose en son temps...

En Gelbik, il y a un club MG pour les anciennes, mais pas Jag

[kaprice773]

L'Asie étant un marché très important, produire localement n'est pas une mauvaise idée. Maintenant, il ne faudrait pas que ces autos soient importées en Europe au détriment de nos emplois ... Bon, la Chine c'est loin, mais quand même, avec des coûts de production très bas et même en comptant le prix du transport, l'opération pourrait générer de bonnes marges. Pas bon, ça, pour les usines Européennes

 

 

Pas bon, non...

 

Il en sera de même pour Evoque et Discovery Sport.

 

Des sites sont également prévus aux Indes, au Brésil, US et Arabie Saoudite.

[kaprice773]

En Gelbik, il y a un club MG pour les anciennes, mais pas Jag

 

 

 

Un Club XK (anciennes, il s'entend) vient tout récemment de voir le jour.

 

J'ai eu le plaisir de rencontrer fortuitement l'un de ses membres fondateurs il y a un mois.

Il était en rade avec une Type-S.

 

Je l'ai dépanné en... allant chercher Sam, le petit Mozart de la Méka!

 

Le flotteur était rempli d'essence à cause d'une micro-fissure.

Rafistolé et ressoudé à l'étain...

[etoile68]

[Invité §Mix826Wb]

 

C'est l'Angleterre,ça Des gens effectivement organisés et conservateurs avec une approche plutôt sympathique de l'automobile. On trouve là bas de quoi reconstruire intégralement pas mal d'automobiles plus toutes jeunes.

 

 

Si seulement les Italiens pouvaient en faire autant... :q

En tout cas bien comptant pour Jaguar, quel rebond !!

[etoile68]

[kaprice773]

Il est encore temps de voter ici:

 

http://www.jaguar.fr/news/Xe-v [...] annee.html

[paydase]

 

 

Un Club XK (anciennes, il s'entend) vient tout récemment de voir le jour.

 

 

[HS in:

Bizarre, ma réponse a sauté.

J'édite.

 

Merci pour cette info.

S'agit-il de cet XK club:

http://xkclub.com/wp555xx/

 

Car je ne vois pas de section Gelbik...

 

Ou d'un nouveau club?

 

Je connais l'E-Type club, international aussi, et surtout Brit, évidemment, avec peu de Belges.

Son forum est particulièrement utile:

http://forum.etypeuk.com/index [...] a7a86dd2e1

HS out]

[etoile68]

[kaprice773]

[HS in:

Bizarre, ma réponse a sauté.

J'édite.

 

Merci pour cette info.

S'agit-il de cet XK club:

http://xkclub.com/wp555xx/

 

Car je ne vois pas de section Gelbik...

 

Ou d'un nouveau club?

 

Je connais l'E-Type club, international aussi, et surtout Brit, évidemment, avec peu de Belges.

Son forum est particulièrement utile:

http://forum.etypeuk.com/index [...] a7a86dd2e1

HS out]

 

 

 

 

C'est un club français...

[kaprice773]

Je m'aperçois qu'il y a eu un quiproquo.

La personne que j'ai rencontrée est bien belge mais ses voitures de collection se trouvent en Bretagne.

Le club dont il m'a parlé est français et a été fondé récemment.

[Invité §Lau620QA]

Absolument canon cette XE. Je trouve que c'est la plus belle familiale actuelle.

[Invité §Mix826Wb]

Le segment est assez classique au niveau design...

Hormis Lexus et son IS !! Indémodable, inclassable.

XE devra convaincre avec de réelles qualités routières !

De quoi justifier son tarif avec options...

[etoile68]

http://www.lotharingie.com/wp-content/uploads/2014/12/bv000006.jpg je vous souhaite a tous une bonne année 2015 amicalemen Thierry

[Invité §vip062Kr]

BONNES FETES DE FIN D'ANNEE !

[etoile68]

[Invité §Mix826Wb]

 

 

La future hotte du félin...

[Invité §vip062Kr]

Moi je ne suis pas un grand fan des versions break (toutes marques confondues)

[etoile68]

Moi je ne suis pas un grand fan des versions break (toutes marques confondues)