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amDBs9

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Spécialement pour étoile68

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 88751.html

 

Je viens d'aller faire un tour sur la Centrale pour voir comment se positionnerait la mienne. Plutôt agréablement surpris = disons autour de 25 - 27000€ !

 

 

 

très belle Luc merci il lui manque le toit ouvrant pour moi c'est indispensable :jap: :jap: a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif

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Invité §sav362PU

elle fait un bruit comme un mélange entre un réacteur d'avion de ligne et un avion de chasse.

Normal : elle aurait dû avoir deux turbines à gaz comme groupe moto-propulseur. :D

Bon, à la place on a l'AJV8 SC Gen IV, c'est déjà pas mal. :o

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Invité §sav362PU
Invité §tbw786Ey

Voilà une des rares autos que je trouve tellement belles qu'elles pourraient même se permettre d'avoir plein de défauts que cela m'irait pourtant bien (mais qd même pas avec l'intérieur beige [:the power of v8] )

Mon nouveau garage sera construit l'année prochaine... cela ne m'étonnerait pas que j'y gare une Aston Martin dans les années à venir... astonfan74.gif.d7df08034f240c3599639697c1757cf7.gif

 

En cabrio, 2005-2010... V8 Vantage S ou DB9... très probablement

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Voilà une des rares autos que je trouve tellement belles qu'elles pourraient même se permettre d'avoir plein de défauts que cela m'irait pourtant bien (mais qd même pas avec l'intérieur beige [:the power of v8] )

Mon nouveau garage sera construit l'année prochaine... cela ne m'étonnerait pas que j'y gare une Aston Martin dans les années à venir... astonfan74.gif.d7df08034f240c3599639697c1757cf7.gif

 

En cabrio, 2005-2010... V8 Vantage S ou DB9... très probablement

 

C'est ce que beaucoup disent. Elle a des défauts, elle ne vaut pas une ferrari en présicion, mais son âme est tellement forte qu'on le lui pardonne.

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Magnifique configuration, tout simplement sublime (pour mes yeux s'entend)

Carrément magnifique !!! Une des toutes premières avec ce millésime 2004. Mais presque un peu chère = après faut voir dans le détail.

 

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Invité §sav362PU

Aujourd'hui contrôle technique = RAS sauf qu'il faut que je change les deux pneus avants très usés sur l'intérieur et pas l'extérieur ...

 

Parallélisme à faire, mais il faut savoir que c'est traditionnellement une maladie Jaguar.

Même avec un para. au poil de cul, rien à faire, on use les pneus à l'intérieur.

Normalement, c'est une usure en facettes.

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Invité §sav362PU

Aimes-tu la Vanquish ?

Laquelle?

Je suppose qu'il s'agit de la dernière...

 

http://images.car.bauercdn.com/upload/33497/images/1040x585/astonvanquish1.jpg?mode=pad

 

Superbe auto... ne connaissant que les photos, je ne peux pas juger de l'excellence de la conduite (ou non).

Par contre, je connais celle-ci

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2002-aston-martin-vanquish_100392303_l.jpg

 

Etrange engin. Je me rappelle d'une sensation de force incroyable... mais il y avait tellement de défauts, notamment la boîte, abominable... on aurait dit une boîte séquentielle de pistarde (coups dans les reins), mais toujours à contretemps.

Et puis l'intérieur était assez atroce. Mal fini, et si on se gourait dans l'harmonie des couleurs on avait de drôles de surprises.

Rien à voir avec l'élégance d'une DB9...

Le prix était sans rapport avec l'agrément de conduite... une DB7 Vantage en donnait plus pour presque deux fois moins cher.

Raté?

Oui... mais elle est néanmoins attachante, justement grâce à son côté bad-boy.

 

...

 

Tiens, un intérieur.

Et vivent les photos mulitshoot qui donnent une impression de qualité de matériaux.

Il n'en était rien : des plastiques même pas digne de ma Ford Puma de la même année.

Pour, si mes souvenirs sont bons plus de 250.000€, c'était très limite.

 

 

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/ASTONMARTINVanquish-1477_2.jpg

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Merci pour ton post, ça me fait plaisir d'en apprendre plus sur ces modèles, venant d'un passionné.

J'ai un peu du mal à m'y retrouver dans la gamme, et il est vrai que j'ai eu un coup de cœur pour le design de la dernière Vanquish qui je trouve a un petit quelque chose en plus.

 

Ce qui me surprend un peu avec les marques premium, c'est que plus j'en apprends plus ça remet à plat mes croyances sur le sujet.

J'ai toujours cru qu'un premium était cher, mais extrêmement fiable, et avec une finition et un agrément de conduite particulièrement travaillés.

Apparemment ce n'est pas aussi évident...

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Invité
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