Voila petite presentation de ma belle :
C'est une Jaguar S-Type doté du 3.0 V6
Données Techniques :  
Moteur : 6 cylindres en V (à 60°) 2967 cm³ 24 soupapes, longitudinal avant, 2 double AAC en tête
Alésage & Course : 89.0 x 79.5 mm  
Compression : 10.5  
Puissance Maxi : 243 Ch (179 Kw) à 6800 tr/min
Couple Maxi : 300 Nm (30.6 mKg) à 4100 tr/min
Transmission : Propulsion, Boîte de vitesse automatique à 5 rapports
Poids en ordre de marche : 1700 Kg  
Rapport Poids/Puissance : 7.08 Kg/Ch (104 Kw/T)
 
Dimensions :
Longueur : 488 cm  
Largeur : 182 cm  
Hauteur : 142 cm  
 
Bref un joli petit bébé ...
 
Elle est en full options sauf GPS et sieges chauffants    
 
Petite precision je suis encore en "A" (un an de permis en novembre ...)
 
Place aux photos :
 
Petite séance photo hier aprem' avec le beau temps en prime
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un peu l'interieur ...
La place des chefs :

 
La place des privilègiés :

 
MA place :  

 
Le "petit" block V6 :

 
Le Carnet Jaguar tout en cuir de vachette :

 
Et le joli insigne de mon capot :  

 
Voila c'est tout ... pour le moment
Au plaisir de se croiser sur la route  

Bonjour
 
Très jolie voiture
 
Juste une petite question ? comment faites vous pour l'assurer ? je me souviens que mon fils en "A" ne peut pas posséder et donc assurer un véhicule de plus de 110 Cv !
Ayant également demandé à mon assureur si mon fils pouvait occasionellement conduire ma X-Type, réponse positive avec doublement de la franchise en cas de pépin.

 
Merci
Aucun probleme pour l'assurer a mon nom je suis passé a l'agence et assuré le vehicule en moins d'une heure et pourtant il fait 17 CV et 243 chx.
Le doublement de la franchise pour un pret de vehicule a un jeune conducteur est tres courant ... je suis moi même soumis a ce doublement si je prete ma voiture a un jeune conducteur (autre que moi cela s'entend).

Première fois que je vois un jeune dans une voiture de ce type, un père de famille qui la prete à son fils par contre oui!

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Rien n'arrète une Renault, même pas ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Je ne sait pas si c'est une suspicion mais pour ecarter tout soupçons cette voiture est a moi et rien qu'a moi (CG à mon nom, assurance à mon nom et payer en totalité par moi ...)  

Pas de suspicion, il veut juste dire que tu as des goûts de vieux !  

 
"Car aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années"...
 
CQFD!
 
Bonsoir m'sieurs dames, bonsoir Monsieur le jeune conducteur. Très joli bolide que voilà. Première génération si l'on se fie à la calandre et au tableau de bord si je ne m'abuse? Ce choix est effectivement étonnant pour un "djeuns", mais il dénote du bon goût avant tout!
 
Longue et belle route à vous.
 
Cordialement,
 
Yves

 
  J'aime les grosses berlines ... Et au lieu de prendre une BMW ou autres Mercedes que l'on voit, soit dit en passant, de partout, je me suis plutot tourner vers le charme et le raffinement anglais et sa touche de néo-retro que j'aprecis tout particulièrement ... Apres, bien sur, la plupart des propriètaires de BigCats sont des personnes mures (ou des esthètes ...), mais je peut vous garantir que posseder cette voiture est un passeport pour faire tourner les têtes et, confidence pour confidences, ces demoiselles, même de mon age, ne se font pas prier pour aller faire un tour (ou plus   ) ...
 

 
J'aime beaucoup votre phrase qui resume mon état d'esprit.
Vous avez en effet raison, c'est bien une phase 1 qui comme vous l'avez si bien dit, se differencie par son tableau de bord moins ergonomique que les suivantes et sa calandre.
C'est certes un choix etonnant mais c'est, je pense, le choix de la passion, plus que de la raison mais ne faut il pas etre deraisonnable quand cela peut vous faire vibrer ?
En vous remerciant pour votre commentaire.

Bonsoir,
 
Toutes mes félicitations pour votre choix ! Je vous souhaite beaucoup de plaisir à son volant.
Mais par pitié, virez moi ce "sent-pas-bon" trônant sur l'aérateur : ce n'est pas joli, ça tue toutes les effluves merveilleuses du cuir et cerise sur le gâteau, en cas de fuite, ça "mange" littéralement le plastique de la console centrale.    

 
Bonsoir, tout d'abord je vous remercie et peut vous garantir que le plaisir est bien la lorsque je la prend, c'est vraiment un regal.
Pour ce qui est du "sent-pas-bon" (selon vos termes) vous etes plusieurs a m'avoir dit qu'une fuite pourrait detruire le plastique ... Apres il est vrai que l'odeur du cuir est tres agreable. Cela dit je vous promet que lorsqu'il sera vide il partir et ne sera pas remplacé ... C'est vraiment laid apres reflection  

Bonsoir à tous,
 
nouveau membre, j'ai posé une question concernant une S-Type dans ""Nouveau propriétaire de S-type...""
mais il n'est pas très fréquenté. Pourriez-vous me renseigner ?
 
merci par avance.
je serais tellement heureux de rejoindre le "club" des passionnés de jags.    
 
BC.

Petite video du bruit du V6 sans pouvoir depasser 3000 tours/min    
 
Jaguar 3.0 V6 Sound

Magnifique voiture
Elle produit une jolie sonorité..
Et de l'intérieur?

Bonsoir,
désolé, je ne peux pas accéder à cette page avec le lien.
 
BC

http://www.megaupload.com/?d=EBYZ4Z40"

Salut,
 
Moi aussi je suis un jagdrivers "A" mais sur x-type de 3.0l, je vais aussi avoir 1 ans de permis en janvier, par contre j'ai eu plus de difficultés que toi pour l'assurée. Mais mon gros souci du moment sais qu'il veulent limité le nombre chevaux pour les jeunes conducteur.. nous verront bien a l'avenir se qu'il sent decide mais sa m'énerverait de devoir vendre ma voiture....
 
jolie voiture @+

Merci, au plaisir de se croiser sur la route !
Pour la limite du nombre de chevaux, ce n'est que pure affabulation ...
Au passage, j'ai une petite question qui me taquine depuis quelques temps :
Peut on rouler avec un certain pourcentage d'éthanol E85 dans S-Type 3.0 V6 ? Si oui, à quel pourcentage ?

Bonsoir Mister A, hello ladies and gentlemen,
 
vous trouverez peut-être un début de réponse à votre question en explorant le forum avec la fonction "rechercher". Voilà un exemple de discussion assez récente :  
 
http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet161.htm
 
Cordialement,
 
Yves

Je vous remercie Yves,
J'ai deja lu ce sujet, en effectuant, comme preconisé, une recherche mais la reponse donné par le forumeur ne me satisfait pas à 100 %, c'est pour cette raison que j'ai relancé le debat.
 
Cordialement,
Mister A

salut    
 
"Quelle classe ta Jag"    
 
le V6 ronronne bien  

Re.
 
Voici un extrait du chapitre  "carburant et ravitaillement" du  manuel détaillé de la X Type 3.0 (en espérant que cela pourra vous aider) :
 
Ethanol
 
"Attention : Ce véhicule n’a pas été conçu pour être utilisé avec des carburants contenant plus de 10 % d’éthanol. N’utilisez pas les carburants E85 (contenant 85 % d’éthanol). L’équipement nécessaire à l’utilisation de carburants contenant plus de 10 % d’éthanol n’a pas été monté sur ce véhicule. Si vous utilisez du carburant E85, vous pourriez sérieusement endommager le moteur et le circuit d’alimentation du véhicule.
 
Les carburants contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (alcool de grain) peuvent être utilisés."  
 
Cordialement,
 
Yves
 
 
 
 
 
 

Merci beaucoup Yves pour ce chapitre tres instructif, qui n'est pas present dans le manuel d'utilisation de la S-Type. Je vous ferai part de ce que dit le Carnet de la S, afin que vous puissiez m'aider à y voir plus clair, étant donner qu'il est, je trouve, peu clair.
Je vous remercie en tout cas pour l'aide et l'attention que vous me porté.
Cordialement,
Mister "A"

Belle voitue,  
j'ai tout de même un peu de mal à saisir l'intérêt de rouler avec une aussi grosse voiture en étant si jeune.  
dans +/- le même esprit, j'ai un pote qui a 22 ans et qui roule en A6, et un autre en Vel Satis, ça me dépasse un peu..
 
bonne route...

Je vous en prie, Mister A,
 
Si vous avez le temps, consultez ce lien :
 
http://www.jaguartechinfo.com/extf [...] &doclang=3
 
Vous pourrez y télécharger gratuitement le manuel détaillé de votre S Type (il faut être patient, le téléchargement se fait page par page (PDF) à partir du menu).
 
C'es là que j'ai téléchargé le manuel de la 3.0 dont est extraite la citation du message précédent (j'ai une 2.0D).
 
N.B. : ce site permet de télécharger l'ensemble des manuels et notices de tous les modèles Jaguar "récents".
 
Cordialement,
 
Yves

 
Merci beaucoup pour ce lien, bien que possedant deja tout les manuels fournit à l'ahcat avec l'auto, je vais essayer de voir si des informations non presentes dans mon manuel, sont inscrites dans celui ci, ou s'il est conforme en tout points à celui que je possede deja.
 

 
Je vais tenter de vous expliquer mon point de vue.
Si on prend le fondement de mon raisonnement, j'ai prit cette voiture car je prefere si, le cas echeant, j'avais quelque accident etre bien à l'abris dans ma Jaguar, avec mes 8 airbags, plutot que dans une 106 ou autre "boite à savons", avec pas ou peu d'airbags et d'elements de securitée (ABS, ESP ...), de plus, je vous invite à aller faire un tour dans une casse auto, combien de Jaguar allez vous trouver ? Une, voir deux ! A present compter le nombre de 106, Saxo, Clio et j'en passse, un conseil armez vous d'une feuille et d'un stylo vos mains ne vous suffiront pas !
Bien sur, vous allez me repondre qu'il y a plus de Saxo ou autre vendues que de Jaguar, certes, mais faites un calcul en pourcentage et vous verez que le pourcentage de petits vehicules accidentés est bien plus important que celui de grosses berlines.
Vous pouvez me repondre que le nombre de jeunes au volant de vaisseau amiraux allemands au autres et bien moindre que celui de jeunes aux volants de "petites" voitures. En effet, le facteur accidentogène est plus present chez les jeunes conducteur mais je pense que conduire ce type de voiture apporte une certaine maturitée, ainsi qu'un certain statut.
De plus, ayant toujours conduit des vehicules de gabarit assez imposant, en conduite accompagnée (AAC), je m'imaginai assez mal dans une voiture assez "precaire".
Voila, j'espère que j'ai eclairé votre lanterne sur ce choix, peu commun, et surtout, plus vécu par passion de l'automobile, qui me ronge depuis ma plus tendre enfance, que par raison ...
Cordialement,
Mister "A"

Voila, petit copier coller du manuel du conducteur :
"Ethanol :
Les carburants contenant jusqu’à 10 pour cent d’éthanol (alcool de grain) peuvent être utilisés. Vérifiez que l’indice d’octane du carburant n’est pas inférieur à la valeur recommandée pour le carburant sans plomb."
 
Donc si je comprend bien l'E85 à une teneur d'ethanol de 85 % et est donc pas utilisable sur S-Type sans systeme special ?
Mr Yves, je fais appel à vos connaissances !
Merci d'avance.

C'est exactement ça. Si la transformation reste a priori possible, vous trouverez (à part les installateurs...) peu de monde pour la recommander sur ce type de motorisation. (voir ce sujet, par exemple : http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet77.htm

 
 
Ahem!  
 
Votre point de vue est certes tout à fait cohérent. Il ne faut quand même pas oublier un léger détail : beaucoup de jeunes conducteurs roulent dans des petites voitures tout simplement parce que leurs moyens financiers (ou ceux de leurs parents) ne leur permettent pas de faire autrement...  
 
Déjà bien beau, pour beaucoup de gens, de pouvoir financer le permis de conduire, l'achat d'un véhicule, de son assurance, de son entretien et du carburant. (je parle en connaissance de cause, ayant circulé en "cyclo" jusqu'à l'âge de 22 ans en attendant d'avoir suffisamment économisé pour accéder au monde "béni" (ah! le bonheur de ne plus arriver trempé et frigorifié au boulot!  ) de l'automobile...
 
En dehors de ce détail (qui a quand même son importance), le reste est vrai : une grosse berline bénéficie souvent d'une bonne fiabilité, d'une sécurité et d'un confort accrus. C'est pour cela que les "vieillards" comme moi, forts de leurs expériences passées, préfèrent se tourner vers ce type de véhicule quand ils en ont les moyens plutôt que de circuler en AX ou en Twingo (très bonnes voitures par ailleurs dans leur catégorie).  
 
Ceci dit et à moyens constants, j'ai toujours eu du mal à comprendre pourquoi certains (souvent des "djeuns" ) préfèrent acheter une occasion brinquebalante et investir des sommes mirobolantes pour "tuner" leur vieux rossignol (jantes chromées, ailerons démesurés, accessoires hors de prix, j'en passe et des meilleures) plutôt qu'investir d'entrée de jeu la même somme dans un modèle de meilleure qualité "dans son jus". Je trouve donc votre achat d'autant plus raisonnable, mais je suis sans doute trop vieux (ou trop borné) pour comprendre l'autre type de comportement...
 
Cordialement,
 
Yves

Effectivemen les reactions sont plutot negatives ...
Je vous remercie de m'avoir aidé a trouver une reponse à ma question.
Je laisse donc tomber l'idée de rouler à l'E85, le SP95 me convient tres bien et mon BigCat a l'air d'apprecier, il en redemande tout les jours.
Cordialement,
Mister "A".

 
Je vous comprend tout à fait lorsque vous dites que certain jeunes n'ont pas les moyens de rouler en voiture fiable, sure et confortable (et j'en passe ...) mais je pense qu'il faut savoir se les donner.
Personnelement, mes parents n'ont rien à voir avec cet achat, ils étaient même plutot defavorables quant au fait que je roule avec une telle puissance. Je me suis donner les moyens, je suis allé travailler, en faisant des montagnes d'heures supplementaires (jusqu'a 14 heures par jour ...). Je pense donc la meritée !
Apres, bien sur, certaines personnes ont d'autre prioritées que l'automobile, je le conçoit tout à fait. Seulement j'ai fait le choix, par passion, car oui, je suis bien un reel passionné d'automobile, dans tout ses états, ou presque ... totalement d'accord avec vous sur la seconde partie de votre "diagnostic".  
Mais il est vrai que j'ai un peu de mal a comprendre certain comportements, qui sont pourtant de mon age, bien que, je ne pense pas que sa soit une question d'age, mais plutot de bon gout. Pourquoi mettre des l'argent dans des Kits carroserie absolument ridicules ? Pourquoi mettre 10 000 € dans une Clio, alors qu'a ce prix la un BigCat vous tend les bras ?
Mister "A"
 

Je n'ai qu'un tout petit bémol à propos de votre choix : les berlines haut de gamme ont un coût d'entretien parfois élevé, en particulier lors des "grosses révisions" ou lors de changements de pièces majeurs (l'embrayage, par exemple). Je vous souhaite donc de tout coeur d'avoir trouvé la bonne occasion, celle qui ne vous donnera que du bonheur et ne vous fera jamais connaître les affres de la panne subite et onéreuse.
 
Quant à ce qui est de vos efforts pour obtenir ce que vous vouliez, ils sont bien sûr dignes d'éloge.
 
Mais entendons-nous bien : je ne blâme pas ceux qui ont la chance d'avoir des parents aisés, ou qui disposent eux-mêmes très jeunes de revenus très confortables. L'argent, n'est pas en soi une chose "sale" ou "immorale" (tant qu'il est gagné honnêtement).  
 
La fortune ne me choque que lorsqu'elle est malhonnête ou démesurée, et lorsque son propriétaire ne fait aucun geste envers ceux qui n'ont rien, ce qui,  fort heureusement, est loin d'être le cas de tous les gens disposant de gros revenus.
 
Cordialement,
 
Yves  

 
Pour vous repondre, j'ai prevu dans mon budget d'achat le cas ou une panne subite surviendrai je garde donc toujours de quoi faire face à de gros inconvenients mécaniques mais, si en effet, je peut eviter ces ennuis, je ne m'en plaindrai nullement.
Totalement d'accord avec vous sur le reste.
En vous souhaitant une agreable soirée.
Cordialement,
Mister "A".

Comme je l'ai déjà dit sur l'autre forum, elle est superbe! Un ami à mon père possède la X-Type 2.0d mais la classe n'y est pas, enfin je trouve qu'elle est moindre que dans une S-Type...
 
Je te rejoins dans l'idée de la sécurité dans une grosse voiture même si les réalisations récentes comme les Clio ou Corsa ont fait 5 étoiles au crash-test Euro NCAP. J'avais aussi l'idée de reprendre la Touareg de ma mère quand j'étais plus jeune mais bon c'était impossible vu les coûts d'utilisation élevés...
 
La boite automatique est un rêve! Pouvant rouler avec la voiture de ma mère équipée d'une de ces boites, je ne lui trouve que du positif! C'est ce qui m'a poussé à vouloir une boite automatique ou robotisée à 18 ans...
 
Bonne route à son bord!
 
Coordialement
 
Meisois (alias Meganomane sur l'autre forum   )

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Ford NewFiesta et Renault Mégane CC

salut, je viens de tomber sur ta belle presentation et moi même etant jeune (20 ans) et amoureux de belle berline (bmw e46 berline) , je me tate a franchir le pas, mais j'ai un peu peur pour la conso, combien tu consommes en moyenne et surtout en ville? mais perso ca serait plus une BVM que je prendrais, car peur de casse sur les boite auto... j'en ai vu une avec quasi 100M km pour 7500 a deb donc un tres bon prix pour une telle voiture, un tres bon rapport qualité prix en persective.  
 
j'ai eu la chance de pouvoir en essayer une BVA par un ami, et malgres sa masse, j'ai pris beaucoup de plaisir a son bord, surtout apres avori appuyé sur le petit bouton Sport a coté du levier   .  
 
donc si tu pouvais m'en dire un peu plus decu...  
 
 
ps: je confirme la tete des gens absourdit en me voyant dedans    et puis quel plaisir de rouler avec cette voiture, c'est affolant. je connaissais deja avec BMW mais là, pardonnez moi l'expression mais vraiment le pied d'enfer! et ce bruit  

Cette Jaguar est sublime, elle est de très bon gout et a je trouve bien plus de charme qu'une BMW ou Mercedes...et pour compléter le sujet, assurer une voiture comme ça n'est pas mission impossible, j'ai actuellement(jusqu'à jeudi car je l'ai vendus ) un Z4 3.0i et j'ai eu aucun mal a l'assurer chez AXA, mais c'est vrai que le tarif est prohibitif et les franchises en cas d'accidents inhumaine(990e !!)...en tous cas je te souhaite bien du plaisir a son volant