Re-mise en marche

[Invité §Dav782na]

Bonjour a tous,

 

Voici mon problème ,l'année dernière j'ai fait l'acquisition d'une jaguar xj sport 3.2 année 1998...

Après avoir passé l'hiver sans tournée , je veux la remettre en marche, donc j'ai fait charger la batterie pendant 24h.

Et ce matin avec une bonne tention dans la batterie elle ne démarre pas...

Les lumière du tableau de bord s'allume bien,et quand je tourne la clé plus loin rien ne se passe, pas un bruit niveau moteur et démarreur,et a ce moment la le témoin Srs airbag s'allume...

 

Pouvez vous m'aider svp?

 

Merci

[Invité §Dav782na]

Quelqu'un pourrait il me dire si quelqu'un est susceptible de m'aider sur ce forum?

Merci

[Invité §Cep841tu]

Bonjour Davidpar,

 

Soyez patient, les personnes susceptibles de pouvoir vous répondre le feront dès qu'elles seront connectées.

 

Cordialement,

Cephas.

[Invité §Dav782na]

Merci c'était surtout pour m'assurer qu'une personne aurait pu m'aider sur ce forum

[Invité §Cep841tu]

Ne vous en faites pas pour ça !

[Range19]

Bonjour,

Avec quoi et comment avez-vous rechargé la batterie ?

Avez-vous essayé de démarrer avec la deuxième clef ?

[Invité §Dav782na]

la batterie a chargé dans mon garage "je l'avais retiré pour l'hiver" elle a charger avec un chargeur de batterie 12v standart.

 

oui j'ai essayé avec les deux clé et rien ne change.

[Invité §sav362PU]

Bonjour,

Avez vous vérifié que la batterie était vraiment conforme?

Pour info, sur ma S80 actuelle, j'ai du changer la batterie alors même que l'ancienne n'était pas bien vieille.

Je l'ai changé pour du 74/680 au lieu de 70/600... et ça fait toute la différence.

Cdlt

[Invité §Dav782na]

la batterie est celle de l'année passée et elle allait très bien ...

 

j'ai même essayé de mettre un booster dessus pour donner vraiment un max de puissance mais rien n'y fait.

[Range19]

Avez-vous vérifié le voltage aux bornes de la batterie pour vous assurer qu'elle est encore opérationnelle ?

 

Avez-vous remué le levier de vitesse ?

 

Si tout est OK de ce côté, allez voir du côté des fusibles ce qu'il se passe. Je n'ai plus accès à une doc de ce modèle, mais il y en a à plusieurs endroits.

[Invité §Dav782na]

Oui le voltage est ok

J'ai joué avec le levier aussi...

 

Ok je regarder les fusibles et je vous tiens au courant.

[Invité §sav362PU]

Idem : allez voir du côté des fusibles.

Ils sont disséminés un peu partout (baie moteur, habitacle et malle arrière).

 

Le booster aurait dû donner quelque chose.

[Invité §Dav782na]

J'ai regardé tous les fusibles aux 5 endroit de la voiture et ils sont tous ok... Même pas un peu d'oxydation pour me faire voire a une bête panne

[Range19]

Avez-vous vérifié l'interrupteur à inertie ?

Suite à un nettoyage un peu musclé, peut-être l'avez-vous actionné.

interrupteur à inertie

[Invité §Dav782na]

Pouvez vous me dire ou il se trouve svp? Dans le passage de roue? Je ne le trouve pas...

[Invité §sav362PU]

Sous la moquette côté passager.

[Invité §Dav782na]

merci

[Invité §Dav782na]

quand j'appuie légèrement dessus,je sens qu'il n'est pas enfoncé...

[Invité §cou373ko]

Si pas de démarreur malgré une batterie bien chargée et coupe circuit OK

Deux possibilités

 

Le démarreur HS (peu probable sans signe avant coureur avant l'immobilisation de cet hiver)

Sinon je parierai sur le Neiman

 

LA maladie des anglaises pour ma part

J'en ai changé deux, un sur ma Triumph (moto), un sur ma MG ZT (c'était un peu le même contexte avec une voiture qui n'avait pas roulé depuis 1 ou 2 mois)

Essaie un peu de WD 40 dans la serrure (on ne sait jamais)

Sinon à changer, c'est assez cher