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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Jaguar XF (Type X250)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Team manager
  1. config
amdbs9
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  1. Posté le 02/08/2016 à 18:07:07  
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Reprise du message précédent :
En plus ... [:syl-en-205:5]


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Volvo XC60 D4 181cv Geartronic 8 Summum MY15, blanc nacré
http://www.flickr.com/photos/a​mdbs9/
L’innovation n’a de valeur que si elle est partagée et utilisée.
Sujets relatif
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badrobot06
  1. Posté le 02/08/2016 à 18:25:24  
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J'ai pu faire un essai d'une 241cv de 2011 donc ZF6.
Bon bien sur ça marche, mais je m'attendais à plus quand même. [:maxou 2000:19]


---------------
https://www.flickr.com/photos/​alban-delsol/
l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 02/08/2016 à 19:27:25  
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plus de quoi?


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http://www.rover-club.fr
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l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
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savillex308
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  1. Posté le 02/08/2016 à 20:57:22  
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'tain les mecs qui cherchent des Diesels "pour que ça arrache"... [:syl-en-205:4]
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http://www.rover-club.fr
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badrobot06
  1. Posté le 02/08/2016 à 22:55:58  
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savilleX308 a écrit :

'tain les mecs qui cherchent des Diesels "pour que ça arrache"... [:syl-en-205:4]
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Sans commentaires...


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https://www.flickr.com/photos/​alban-delsol/
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l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
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savillex308
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  1. Posté le 03/08/2016 à 00:59:43  
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Vaut mieux oui...


Pour un Gazout, ça pulse... 0-200 en moins de 25sec.
Mais bon 1t800 à vide la grosse.
Message édité par savilleX308 le 03/08/2016 à 01:23:41

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http://www.rover-club.fr
Profil : Vétéran confirmé
ricardo92500
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  1. Posté le 26/08/2016 à 18:53:41  
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http://suchen.mobile.de/fahrze [...] geNumber=1

Il y a tout de même de belles essences outre rhin....et le prix devient intéressant...je ne sais pas ce qu'il donne le 300cv comparé au sv8...l'agrément les séparer mais je pense que déjà le v8 de 1er niveau si je puis dire suffit...

Profil : Routard
coeur-de-cla
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  1. Posté le 28/11/2016 à 13:10:46  
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Bonjour à tous,


J'ai rendez-vous demain pour essayer une XF R de début 2012 V8 sur-alimenté.

60 000 KM en 4 ans dans un état parfait avec suivi Jaguar exclusif et ayant appartenu à un Monégasque.

Avez-vous des conseils sur des petites choses à tester ou à vérifier sur cette voiture qui en apparence a tout de l'affaire parfaite (donc je me méfie).


Merci d'avance
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Message édité par Coeur de CLA le 28/11/2016 à 13:11:25

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Le S7 sportback V8 TFSI Audi exclusif

http://www.forum-auto.com/marq [...] t23088.htm
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krumpy78
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  1. Posté le 28/11/2016 à 14:54:47  
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Coeur de CLA a écrit :

Bonjour à tous,


J'ai rendez-vous demain pour essayer une XF R de début 2012 V8 sur-alimenté.

60 000 KM en 4 ans dans un état parfait avec suivi Jaguar exclusif et ayant appartenu à un Monégasque.

Avez-vous des conseils sur des petites choses à tester ou à vérifier sur cette voiture qui en apparence a tout de l'affaire parfaite (donc je me méfie).


Merci d'avance
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Hello CLA,

Vérifie les radars de stationnement, la caméra de recul, les radars d'angles mort dans les rétro, le régulateur adaptatif (mode convoi molette tout à droite), la dernière révision, dernier changement de bobines et bougies, quelle huile à été employé ? (5W20 exclusivement, si une autre a été utilisé je te conseil d’arrêter la visite on sait jamais) mais surtout vérifie que tu prends bien ton pied à bord et que tu ressent bien tout les chevaux en mode kickdown(mode S et dynamique de préférence) ! ^^


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C'est dingue ce que les gens roulent vite sur la route. Je remarque ça quand je vois à quelle vitesse je dois rouler pour les dépasser.
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krumpy78
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  1. Posté le 28/11/2016 à 14:56:06  
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Bonjour,

je viens de faire changer mes bobines et bougies, malheureusement le mécano a dû couper l'alimentation en débranchant la batterie, vous savez déjà ce qu'il se passe ^^

J'ai réussi à faire réapprendre tout hier dans la soirée aux calculateurs, il me manque plus que la remonté de vitres automatiques avec la clé depuis l'extérieur. Quelqu'un saurait comment faire réapprendre cette fonction au régulateur de vitres ? J'arrive à les baisser avec la clé par contre.

Merci d'avance ! J'ai cherché sur Google mais sans succès pour cette fonction !

Message cité 2 fois

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C'est dingue ce que les gens roulent vite sur la route. Je remarque ça quand je vois à quelle vitesse je dois rouler pour les dépasser.
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cujas
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  1. Posté le 28/11/2016 à 20:08:18  
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Krumpy78 a écrit :

Bonjour,

je viens de faire changer mes bobines et bougies, malheureusement le mécano a dû couper l'alimentation en débranchant la batterie, vous savez déjà ce qu'il se passe ^^

J'ai réussi à faire réapprendre tout hier dans la soirée aux calculateurs, il me manque plus que la remonté de vitres automatiques avec la clé depuis l'extérieur. Quelqu'un saurait comment faire réapprendre cette fonction au régulateur de vitres ? J'arrive à les baisser avec la clé par contre.

Merci d'avance ! J'ai cherché sur Google mais sans succès pour cette fonction !


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Bonjour Krumpy78,

Voici un extrait du manuel d'utilisation, à toutes fins utiles :

Réinitialisation des vitres
Si la batterie est débranchée ou déchargée ou bien que l’alimentation électrique est interrompue, les vitres doivent être réinitialisées.
Procédez comme suit :Fermez entièrement la vitre.
Relâchez le commutateur puis tirez-le vers vous, en position de fermeture, et maintenez-le ainsi pendant 2 secondes.
Ouvrez entièrement la vitre.
Relâchez le commutateur puis appuyez dessus, en position d’ouverture, et maintenez-le ainsi pendant 2 secondes.
Tirez brièvement le commutateur vers vous pour activer la commande à impulsion.
Procédez de même pour chaque vitre.


En espérant que cela permettra de revenir à la normale.

Cujas

Message édité par Cujas le 28/11/2016 à 20:08:48

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Le prix s'oublie, la qualité reste.
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krumpy78
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  1. Posté le 28/11/2016 à 22:29:41  
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Salut,

Merci mais ça je l'ai déjà effectué justement avec le manuel utilisateur :)

Moi c'est au niveau de ma clé pour ouvrir automatiquement mes vitres depuis la clé de la XFR. Elle descende mais ne remonte pas au moment fe verouiller et impossible de trouver comment faire pour réapprendre cette fonction :(


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C'est dingue ce que les gens roulent vite sur la route. Je remarque ça quand je vois à quelle vitesse je dois rouler pour les dépasser.
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cujas
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  1. Posté le 28/11/2016 à 23:18:13  
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Désolé ! J'ai lu en diagonale :non:
Et malheureusement, je n'ai rien d'autre à proposer.
Message édité par Cujas le 28/11/2016 à 23:18:58

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Le prix s'oublie, la qualité reste.
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krumpy78
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  1. Posté le 28/11/2016 à 23:35:42  
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Ce n'est pas grave, merci pour ta réponse rapide :)


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C'est dingue ce que les gens roulent vite sur la route. Je remarque ça quand je vois à quelle vitesse je dois rouler pour les dépasser.
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lilianom13
  1. Posté le 09/12/2016 à 19:21:27  
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Bonjour a tous, nouveau (trés) heureux propriéraire d'une jaguar xf 2.2d 200cv de 2013 (et oui l'envie etait forte mais le budget est quand meme le nerf de la guerre), je vous lis (avec plaisir) depuis un certain temps, depuis en fait que je desirai cette auto et trouve ces conversations tres interressante et faites par des passionnes. Ma 1ere question est que jai en fait acheter un finition luxe premium mais j'ai de fort doute sur le fait que ce soit en realite une finition luxe malgre les dires du vendeur. Pouvez vous m'eiguiller sur les differences entre ces deux finitons afin d'en avoir le coeur net? Merci d'avance, au plaisir d'echanger.
Lilian

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obf12
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/12/2016 à 18:20:41  
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Bonjour à toutes et à tous, Bonjour LilianOM13

Comme cela fait plusieurs jours que je vois ton post et que tu n'obtiens aucune réponse, je vais essayer de te répondre quoique je possède la JAGUAR XF 2009 LUXE PREMIUM en V6 bi-turbo diesel de 2,7 litres !

Voici mes options en LUXE PREMIUM mais cela ne veut pas dire que ta voiture dispose des mêmes :

-Toit ouvrant électrique
- lecteur 6C
- phares tournants lors de virages
- sièges avant chauffés ou climatisés
- volant s'abaissant automatiquement une fois la porte fermée etc .... je pense que tu trouveras le détail ici :

http://www.largus.fr/fiche-tec​hnique/Jaguar/Xf/I/2008/Berlin​e+4+Portes/27d+Bi-Turbo+Luxe+P​remium-952034.html

Cordialement
obf12


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OBF12
JAGUAR XF (mars 2009) V6 bi-turbo diesel de 2,7 l (207 CV) , Luxe premium
Profil : Nouveau membre
lilianom13
  1. Posté le 15/12/2016 à 15:42:24  
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Bonjour et merci pour ta reponse, sa semble confirmer ce que je pensai car je n'ai pas toutes ces options que tu mentionne hormis le volant electrique.
Mais etonnament j'ai des jantes en 18" qui semble etre celle d'une luxe premium, bizar bizar... Enfin je vais continuer mon enquête, encore merci pour ton aide.

Profil : Membre confirmé
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obf12
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/12/2016 à 16:45:07  
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Bonjour LilianOM13

Ma voiture a des jantes de 19" !
Cordialement
OBF12


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OBF12
JAGUAR XF (mars 2009) V6 bi-turbo diesel de 2,7 l (207 CV) , Luxe premium
Nouveau Jag' owner !
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krumpy78
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  1. Posté le 15/12/2016 à 16:56:29  
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Bonjour,

Apparemment le vendeur n'a pas été honnête sur la finition qu'il t'a vendu. Ou alors c'est un gros neuneu qui ne connait pas du tout les finitions des Jaguar XF. Dans l'un comme de l'autre, tu l'a déjà acheté...


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C'est dingue ce que les gens roulent vite sur la route. Je remarque ça quand je vois à quelle vitesse je dois rouler pour les dépasser.
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franck-l6
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  1. Posté le 15/12/2016 à 21:27:37  
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Bonjour Lilian, j'ai aussi une Luxe Premium 2.2 de 2013 mais je n'ai pas répondu de suite car je ne sais plus la différence avec la Luxe.
D'origine sur Luxe Premium il y a :
- jantes 18", les 19 et 20 sont optionnelles
- pas de roue de secours mais compresseur, galette de secours en option (tu en trouves sur E bay sans pbm)
- sièges cuir chauffants, en option gratuite possibilité d'avoir du tissu. Pour info les sièges sont chauffants sur certains marchés seulement comme en Allemagne par ex mais c'est optionnel en Espagne il parait. Et pour la France... je ne sais pas, la mienne vient de chez Avalon le CC de Munich, j'avais eu par mail (mais que j'ai supprimés depuis) un vendeur sympa et compétent car il avait aussi une Luxe un peu moins chère. De mémoire la Luxe n'avait pas les sièges chauffants mais également un autre équipement dont je n'ai plus souvenir.
- cam de recul, ouverture/ fermeture coffre électrique sur Sportbrake
- phares bi xénon fixes (non tournants), feux de jour LED
- ecran 7" avec GPS, lecture bluetooth (musique, contacts... du mobile)
- lecteur CD/ DVD (1 CD, pas de chargeur 6), subwoofer dans le TDB, (le Meridian est en option), prise USB dans accoudoir central av + prise jack. Prise allume cigare aux places ar et dans la trappe à l'av, prise 12 volts dans le coffre (sur Sportbrake mais je crois aussi sur berline)

Sur la 2.2 tu n'as pas les suspensions programmables ni les phares tournants, ni la 2e sortie d'échappement à gauche réservés aux 6 cylindres.

Profil : Nouveau membre
lilianom13
  1. Posté le 16/12/2016 à 16:56:34  
  2. answer
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Franck-L
Lorsque je lis ton post je retrouve beaucoup de mon modèle hormis les sieges chauffants j'ai effectivement tout ces joujous sur ma xf.
Encore une question sans vouloir abuse de votre bonte ;) je souhaiterai acquerir un petit stylo de retouche pour quelques coups de portieres indesirable... J'ai bien la reference de la teinte mais peu t-on le commander directement chez jaguar car je ne trouve pas sur le site et j'ai tres peu confiance en ces sites "trouve tout" que l'on chope dur la toile.

Profil : Membre confirmé
gerard-18
  1. Posté le 11/07/2017 à 15:19:08  
  2. answer
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Bonjour
Une question aux possesseur d'une 4 cylindres: Le stop and start est-il en action constamment ou peut-on le neutraliser?
Merci.

Profil : Membre confirmé
jpsan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 11/07/2017 à 17:29:39  
  2. answer
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On peut effectivement le neutraliser

Profil : Membre confirmé
gerard-18
  1. Posté le 11/07/2017 à 20:37:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci.
On le neutralise à chaque fois que l'on prend la voiture ou une bonne fois pour toute?

Profil : Membre confirmé
jpsan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/07/2017 à 08:46:51  
  2. answer
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Il y a un bouton au dessus de la console qui met le système on ou off.

Si on le ferme, le start and stop est bloqué tant que l'on décide de la rouvrir.

Par contre, s'il est ouvert, il reste actif tant qu'on décide de le fermer avec le bouton.

Ceci étant, j'habite sur Paris, et ai utilisé au quotidien la XF pour aller travailler. Le système était toujours activé, et sans dérangement car très souple. Pas de soubresaut, nickel.
Vous l'essaierez, et à l'usage, vous verrez qu'il n'est pas gênant.

C'est sur que sur route, cela ne sert à rien, mais alors, à quoi bon le désactiver?

Profil : Membre confirmé
gerard-18
  1. Posté le 12/07/2017 à 11:32:17  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour
Merci pour la réponse. Ayant possédé une XF 2,7 HDI je pense revenir à la XF mais j'hésite entre le V6 et le 4cyl.HDI.

Profil : Membre confirmé
jpsan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/07/2017 à 14:03:44  
  2. answer
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OK
Argument à ne pas négliger pour le futur.
La vignette CRIT AIR avec le 4 cyl est en n°2. Pas mal pour une jag de cette taille...
Je ne sais pas ce que cela donne en 6 cyl, mais en tout cas, les centres villes ne me seront pas interdits, au moins dans les premiers véhicules.
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Profil : Membre confirmé
  1. config
obf12
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  1. Posté le 12/07/2017 à 19:23:52  
  2. answer
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Bonsoir à toutes et à tous,
Moi, ma XF V6 de 2,7 bi-turbo diesel est en crit air 3 !
Cordialement
OBF12
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OBF12
JAGUAR XF (mars 2009) V6 bi-turbo diesel de 2,7 l (207 CV) , Luxe premium
Profil : Routard confirmé
  1. config
bmvmaster
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 12/07/2017 à 21:39:50  
  2. answer
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JPSAN a écrit :

OK
Argument à ne pas négliger pour le futur.
La vignette CRIT AIR avec le 4 cyl est en n°2. Pas mal pour une jag de cette taille...
Je ne sais pas ce que cela donne en 6 cyl, mais en tout cas, les centres villes ne me seront pas interdits, au moins dans les premiers véhicules.
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Les diesels mêmes les plus modernes ne peuvent pas avoir une vignette autre que la N° 2, la N°1 leur est interdite du simple fait de leur carburant


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XJR Supercharged (X350)
XK 5 0 Cabrio 5 litres
RRS HSE Dynamic SDV6 2014
Morgan Plus 4
Profil : Membre confirmé
jpsan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/07/2017 à 15:41:36  
  2. answer
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En tout état de cause, il faut penser qu'une fois les vieux véhicules mis au rencard, c'est à dire de 8 ans max, l'état s'en prendra aux voitures classées en n°3.
Vous pouvez consulter, selon le type de carburant et l'année de mise en circulation, le classement des pastilles crit air.

https://www.service-public.fr/ [...] its/F33793

Une attention toute particulière est donc à observer dans les futurs choix de nos véhicules (en occasion s'entend)

Profil : Membre confirmé
jpsan
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/07/2017 à 17:40:32  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Décidemment, la pollution devient un sujet qu'il faut prendre en compte, la preuve:

https://fr.yahoo.com/news/poll [...] 04642.html

Profil : Membre
cujas
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 14/07/2017 à 07:52:04  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

OBF12 a écrit :

Bonsoir à toutes et à tous,
Moi, ma XF V6 de 2,7 bi-turbo diesel est en crit air 3 !
Cordialement
OBF12
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Bonjour,

Ma XF V6 S 275 cv de 2010 arbore une vignette crit'air 2...!

Cujas :jap:


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Le prix s'oublie, la qualité reste.
Profil : Membre confirmé
gerard-18
  1. Posté le 09/11/2017 à 20:00:16  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir
Sauriez vous me dire si cette teinte est chêne foncé car en vrai c,est bien plus clair qu'en photo.
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