[Sujet Officiel] Jaguar XF [X250] (2008-2015)

[ans38]

Et tu as grandement tort

 

 

Non,

 

Cela génère des turbulences , sans parler de la poussière.

 

Ans

[n72dw10]

Turbulences ...

 

Poussières

 

Ben, c'est que tu dois rouler trop doucement alors ... la poussière 'a pas le temps de rentrer ... l'air non plus ... vitesse de la lumière touSSa ... en Diesel ...

 

L'est toujours ouvert le mien ... bon, j'arrive un peu ... décoiffé le matin, ... il paraît que ça donne, en plus, un charme fou ... alors en plus au volant d'une Jaguar ...

[ans38]

Turbulences ...

 

Poussières

 

Ben, c'est que tu dois rouler trop doucement alors ... la poussière 'a pas le temps de rentrer ... l'air non plus ... vitesse de la lumière touSSa ... en Diesel ...

 

L'est toujours ouvert le mien ... bon, j'arrive un peu ... décoiffé le matin, ... il paraît que ça donne, en plus, un charme fou ... alors en plus au volant d'une Jaguar ...

 

 

je l'ouvre accessoirement dans les tunnels .

 

Quant au décoiffage , je préfère l'aspect décoiffé technique et choisi que l'effet du toit ouvrant qui, en plus, par réaction "chimique" et convection forcée , graisse les cheveux .

 

Avouons le tout de meme ; heureux que l'option y soit mais je ne m'en sert que très rarement.

 

Ans

[n72dw10]

 

1. je l'ouvre accessoirement dans les tunnels .

 

2. Quant au décoiffage , je préfère l'aspect décoiffé technique et choisi que l'effet du toit ouvrant qui, en plus, par réaction "chimique" et convection forcée , graisse les cheveux .

 

3. Avouons le tout de meme ; heureux que l'option y soit mais je ne m'en sert que très rarement.

 

Ans

 

1. Pour entendre le grondement sourd du V8 sural'

2.

3. Chacun il y fait comment qu'il y veut ... mais bon, avoues aussi qu'il y a beaucoup moins de soleil en Lyonnais qu'en Haute Savoie

[Invité §sav362PU]

Il est pas "En Lyonnais"

[n72dw10]

Tout dépend de la définition

 

Lyonnais, ça va de Valence Nord jusqu'au haut beaujolais, en passant par 42/43 et jusqu'à La Tour du Pin / Bourgoin Jallieu ...

[Invité §sav362PU]

Nan, le Beaujolais, c'est pas le Lyonnais... c'est... le Beaujolais.

Et va dire à un Stéphanois que c'est la région Lyonnaise...

huhu...

 

(notes qu'en ce qui me concerne, j'en ai un peu rien à fouchtre)

[n72dw10]

Nan, le Beaujolais, c'est pas le Lyonnais... c'est... le Beaujolais.

Et va dire à un Stéphanois que c'est la région Lyonnaise...

huhu...

 

(notes qu'en ce qui me concerne, j'en ai un peu rien à fouchtre)

Le beaujolais, c'est difficilement buvable ...

 

Lyon, ... j'y suis né ... mais je n'ai fais que cela, et une grande partie de ma famille y réside ...

De très nombreuses personnes travaillant à Lyon se sont "exilés" du 69 et résident jusqu'à Bourgoin, Vienne ou Villefranche/Francheville ...

 

T'façon, moi, dès que c'est à moins de 400 mètres d'altitude ... ...

 

Bref, moi aussi, j'en ai rien à fichtre, c'était un joke pour monsieur Ans38

[ans38]

Le beaujolais, c'est difficilement buvable ...

 

Lyon, ... j'y suis né ... mais je n'ai fais que cela, et une grande partie de ma famille y réside ...

De très nombreuses personnes travaillant à Lyon se sont "exilés" du 69 et résident jusqu'à Bourgoin, Vienne ou Villefranche/Francheville ...

 

T'façon, moi, dès que c'est à moins de 400 mètres d'altitude ... ...

 

Bref, moi aussi, j'en ai rien à fichtre, c'était un joke pour monsieur Ans38

 

 

Hello Cher Ami,

 

Ans38 est FRANCILIEN d'origine ( pas banlieusard, y une nuance) , aujourd'hui plus au sud ....

 

Tiens, une info ( si je ne l'ai pas déjà écrite) ; Ma première Peugeot, en 1986, une 305 serie 2 , disposait du toit ouvrant ELECTRIQUE , avec le déflecteur en accessoire !! Classe à l'époque ou la climatisation était réservée auxvéhicules vraiment haut de gamme.

 

 

Ans

 

Allez , stop au HS

[n72dw10]

[Invité §sav362PU]

XF a quelques réminiscence de 305 dans le dessin non, non?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[n72dw10]

... Je croyais avoir compris qu'il fallait arrêter avec le HS ...

 

Pour moi, la 305, un des plus beau raté du Lion ...

 

Mon grand père paternel en a eu une (GR de 1984 remplaçant une sublime 504 SR Gris Foncé Cuir Fauve, TO (of course) ) et j'ai conduit une S5 d'un copain de promo en '97 ... et un cousin avec une GTX TO, j'ai fait un Paris Lyon à l'arrière ... une plaie ... ce boucan à 160 !!!

 

Bref, la 305 n'a pas grand chose pour elle je trouve, après c'est une histoire de goûts, nous sommes bien d'accord ...

[paydase]

XF a quelques réminiscence de 305 dans le dessin non, non?

 

 

Je pense que si ces posts sur pigeot, rhino ou autres se perpétuent dans cette section, c'est que la plupart d'entre nous, pas nécessairement fortunés dans leur jeunesse, a fait ses armes sur ces véhicules.

Ça permet un peu de nostalgie.

Tant que ça ne pollue pas outre-mesure, mais on peut faire confiance à notre modo...

[n72dw10]

Ce genre de discussions auraient effectivement plus leurs places dans le Topic HS ... m'enfin, l'actualité de XF-I étant ce qu'elle est, il n'y a pas grand chose pour faire vivre ce topic, bien que quelques chalands semblent être en train de passer à l'acte ...

 

Peut être que la venue d'Ans38 ici pour nous parler de sa 305 SR est aussi un premier geste pour faire évoluer son parc automobile de S-Type R Bordeaux (Désolé, mon cerveau n'a pas jugé important de mémoriser le nom commercial de la teinte ) en sulfureuse XF-RS tout aussi bordeaux ...

 

Je viens de "m'amuser", avec mon fils, de configurer une XF-LP sur le site de Jaguar, d'abord en Bordeaux, puis en Bleu Indigo ... ben en fait ... je crois que ... je lui mettrai bien le Bordeaux également ... Cuir beige ... j'ai fait un test avec le Cuir Rouge, c'est pas mal du tout mais un poil trop djeuns' pour moi ( au jeunot de Pif )

 

Suis arrivé à 71kE sans remise ... avec un objectif de -20% à la signature (je ne suis pas mdc, mais comme eux, je joue au marchand de tapis pour tout ) ... encore quelques efforts pécuniaires seront nécessaires pour le passage à l'acte ...

 

Ceci étant, je suis "éstonifié" de voir le nombre d'annonces de XF V6d240 à 48kE avec, en général des moins d'un an, voir des "zéro km" ...

 

M'est avis que Jag' doit s'attendre à un peu de cannibalisme de XE sur XF-I ... et de 4x4 sur XF-I aussi ...

[amDBs9]

Je pense que si ces posts sur pigeot, rhino ou autres se perpétuent dans cette section, c'est que la plupart d'entre nous, pas nécessairement fortunés dans leur jeunesse, a fait ses armes sur ces véhicules.

Ça permet un peu de nostalgie.

Tant que ça ne pollue pas outre-mesure, mais on peut faire confiance à notre modo...

En 1978, j'ai démarré a carrière auto avec une Peugeot 104 ZS !

[Invité §JMT481Hp]

Bonjour,

 

Juste une question, il n'existe pas pour le moment de Topic pour la new Jag XE ??

[n72dw10]

Bonjour,

 

Bien sûr que si ...

 

[n72dw10]

Jaguar XE (2015)

[Invité §JMT481Hp]

Oups désolé pas vu car il n'est pas dans le détail par marque et Type !

 

J'ai regardé la présentation hier soir,

 

Très belle auto, avec apparemment un tarif à partir de 35 K€,

 

Une concurrente sérieuse aux 3 "prémium" allemandes :D

[n72dw10]

Et pas que ...

[Adrien15]

Bonjour,

 

Bien sûr que si ...

 

 

 

 

D'ailleurs ça serait pas mal que notre cher administrateur crée une section XE

[Invité §sav362PU]

Je ne peux pas, j'ai demandé à WildOne de le faire.

Ca devrait être opéré demain.

[Adrien15]

Merci !

[amDBs9]

Ah adrien pourrait bien passer de Lexus à Jaguar ... d'autres l'ont fait ...

[Invité §Jag788zM]

Bonjour que pensez vous de la JAGUAR XF TI 2.0 Turbo CV241 essence , j'avais craquer sur une XF 211CV diesel (premium luxury) Mais je vous avoue que la nouvelle face avant de la 2.0 me plait plus ?? Merci pour vos commentaires.

[n72dw10]

Bonjour,

 

Alors à ma connaissance, aucun retour de proprio et/ou d'usufruitier d'une Jag L4T 240cv, mais vu que c'est un Turbo, il doit y avoir du couple et pour celui qui n'a pas besoin d'un Diesel, ce doit être un très bon choix.

[Invité §Jag788zM]

Ok , c'est bien ce que je pensez je fait une moyenne de 15000km par mois je ne roule pas énormément mais je ne sais pas si on terme de consommation si ça vaut le 3.0 D de 211 cv ma question peu sembler un peu bête mais je ne suis pas un adepte de la consommation excessive je prends le bus et les transports en commun étant en suisse c'est parfois plus simple et plus rapide.

[Invité §sav362PU]

15,000 km/an je suppose, pas par mois!

A ce "tarif" là, autant essayer l'essence. Si vous utilisez les transports en commun, la ville ne devrait pas influencer la consommation moyenne.

 

Le 2,0l LT doit plafonner à 9l/100 sur vos routes virevoltantes. Moins sur autoroutes-langweilig.

Vous aurez bien plus de problèmes de maintenance avec les diesels (vous ne roulerez pas assez pour éviter l'encrassement).

 

En sus, je crois qu'avec l'essence, vous pouvez bénéficier de la traction intégrale, non?

Elles sont si rares chez nous que je ne connais pas la gamme.

 

Bref, moi, en tant que Suisse, où le Diezout n'est pas Roi, je tenterais l'aventure. Même si ça n'est qu'un L4.

Cdlt

[n72dw10]

Le Diesel est à 1.80 le litre. Le SP à 1.70.

 

Gamme essence de XF :

L4 2.0Turbo 240cv, pas AWD me semble-t-il, du moins en France.

V6 3.0 340cv, AWD

V8 5.0 510cv, propu

V8 5.0 550cv, propu

 

En seconde conclusion, le 2.0T s'impose pour votre cas

[Adrien15]

Ah adrien pourrait bien passer de Lexus à Jaguar ... d'autres l'ont fait ...

 

 

J'ai fais le chemin inverse... mais il est possible que j'y revienne un jour..

[Adrien15]

Bonjour que pensez vous de la JAGUAR XF TI 2.0 Turbo CV241 essence , j'avais craquer sur une XF 211CV diesel (premium luxury) Mais je vous avoue que la nouvelle face avant de la 2.0 me plait plus ?? Merci pour vos commentaires.

 

 

 

Cette version 2.0 T 240 m'aurait bien intéressé. Malheureusement en France elle est taxée d'un malus soit disant "écologique" de 4400 € !.. Et sur le marché de l'occasion elle reste inexistante. Dommage. Dans le dernier hors série 2014 d'AutoPlus " 1000 essais " , ils en disent plutôt du bien de cette version.

[amDBs9]

 

J'ai fais le chemin inverse... mais il est possible que j'y revienne un jour..

Mais X-type et S-type étaient elles vraiment des Jaguar ?

[Invité §sav362PU]

Pardon?

Une S-type est une vraie Jaguar.

X-type est une excellente auto, bien qu'un peu éloignée du CDC typique de la marque.

[amDBs9]

Oups ... je suis toujours passé directement du X 350-358 à X 250 ... désolé.

[ans38]

Pardon?

Une S-type est une vraie Jaguar.

X-type est une excellente auto, bien qu'un peu éloignée du CDC typique de la marque.

 

 

Entièrement d'accord, il n'y a pas débat .

 

D'ailleurs, ce que peu de gens savent, c'est que la XF utilise la plate forme de... S type ; bien sur avec quelques améliorations notables au niveau des trains roulants et la raideur de la caisse.

 

Ans