Rétroviseur electrochrome

[Invité §lyd515RY]

Bonjour a tous !

 

Voilà, comme indiqué dans un précédent sujet, j'ai quitté la marque au losange :q pour rejoindre la marque au félin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Bref, malgré toutes ses qualités, il y en a une que j'ai perdu lors de mon changement : le rétroviseur électrochrome ! Alors beaucoup le diront que ça ne sert à rien, ou alors que j'ai les yeux trop sensibles, quoi qu'il en soit, pensez-vous qu'il soit possible d'en installer un dans une X-Type 2.0 qui en s'y dépourvu ?

[Invité §sav362PU]

Bonsoir,

à priori, non, il faut un branchement sur le ciel de toit.

la votre doit en être dépourvu.

Cdlt

[Invité §boz804lb]

Autre défaut énervant donc je me suis aperçu hier : la molette de réglage des phares en hauteur n'est pas éclairée !!! C'est malin !

[Invité §jul362HR]

et il n'y a pas les 3 coups de clignotant à l’effleurement du comodo,

qui sont bien pratiques.

(pour ceux qui se rabattent et déboîtent avec discipline sur autoroute

ou dans les rond-points ... )

[Invité §boz804lb]

Tiens ça serait marrant de faire un recensement des défauts de la X-Type... Il y a aussi le soufflet de levier de vitesse en tissu enduit qui casse facilement (et celui de frein à main). Dans ma Smart c'est en cuir.

 

Et celui qu'on a tous déjà testé je pense, la serrure du coffre dans le crâne !

[Invité §sav362PU]

Spécialité Jaguar ça... pas uniquement X-type.

Bing... aïe.

[Invité §lyd515RY]

Je confirme pour le cuir (?) du levier de vitesse qui se craquelle... Sur la mienne un manque incroyable : les rétros fixes... Alors je ne sais pas s'ils ont été collés (comme au collège... Dsl il est tard) ou si c'est normal, mais même sur ma toute première voiture, même si les rétros n'étaient pas rabatables électriquement, on pouvait tout de même les rabratre à la main !

 

Rha je peste ! En 3 mois de procession, j'ai déjà recroché une fois le rétro droit en sortant ma voiture et une autre fois en la rentrant par temps de neige. C'est très étroit pour rentrer la voiture, mais Jaguar aurait pu faire un effort la dessus.

 

C'est tellement gros que je me demande vraiment si mes rétros n'ont pas été rafistolés ?!

[Invité §sav362PU]

Défaut d'X-type (et d'S-type) : les serrures qui coincent.

De façon aléatoire en plus.

En cause : mécanismes et moteurs.

[Invité §cou373ko]

Pour le soufflet du levier de vitesse, il y a un tuto sur le forum très bien fait pour le remplacer (ou? je sais plus).

J'ai changé le mien pour 9€ (soufflet cuir acheté sur Ebay)

Le modèle en skaï d'origine est indigne d'une Jaguar

[Invité §boz804lb]

J'ai cru au départ que mes rétros étaient fixes, en fait non, mais il faut forcer comme un bourrin, en toute délicatesse...

[Invité §Ric322BE]

Pour le soufflet du levier de vitesse, il y a un tuto sur le forum très bien fait pour le remplacer (ou? je sais plus).

J'ai changé le mien pour 9€ (soufflet cuir acheté sur Ebay)

Le modèle en skaï d'origine est indigne d'une Jaguar

 

C'est ici : Refection soufflet et pommeau de levier de vitesse

[Invité §lyd515RY]

Et bien bravo messieurs, me voilà possesseur d'un nouveau soufflet de levier de vitesse... Je ne vous remercie pas de me faire dépenser de l'argent !

 

Blague à part, je vous remercie par contre pour votre aide et ce petit tuto avec le lien qui va bien.

 

Bref, je vous tiendrais au courant quand je l'aurais reçu et changé.

 

@bozox : est-tu certain que tous les rétros soient rabattables ? Parce que j'ai déjà quand même bien forcé. Après je me demande si les miens ne sont tout simplement pas grippés...?

[Invité §boz804lb]

Ah j'ai pas dit tous, mais les miens oui. J'en ai une de 2002.

En fait l'astuce que j'ai trouvé pour le pousser assez fort sans lui faire un coup de pied retourné, c'est de le pousser avec la hanche. Quand tu sens qu'il ne faut pas pousser plus, là tu essayes d'aller de haut en bas jusqu'à que tu sentes que ça va mieux, et là tu pousses un peu plus fort, normalement ça va tout seul. Vive les rétros rabattables électriquement !

[Invité §cou373ko]

Bonjour a tous !

 

Voilà, comme indiqué dans un précédent sujet, j'ai quitté la marque au losange :q pour rejoindre la marque au félin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Bref, malgré toutes ses qualités, il y en a une que j'ai perdu lors de mon changement : le rétroviseur électrochrome ! Alors beaucoup le diront que ça ne sert à rien, ou alors que j'ai les yeux trop sensibles, quoi qu'il en soit, pensez-vous qu'il soit possible d'en installer un dans une X-Type 2.0 qui en s'y dépourvu ?

 

 

 

Vu sur X type parts

Après reste à savoir si tu as un câble pour le connecter au niveau du ciel de toit

[Invité §lyd515RY]

Merci cousin-hub !

 

Je vais voir du coup si j'ai un tel câblage, mais j'ai l'impression que Jaguar est avare au niveau des câbles supplémentaires (rien de superflus en fait...)

 

Bref, je vous tiens au jus. Sinon hier j'ai également commandé un soufflet de frein à main en plus de celui de levier de vitesse !

[Leonard226]

Ben, sur mon x type, retro electrochrome intérieur et rabattables électriquement pour les extérieurs...

[Invité §lyd515RY]

@Leonard226 : Et oui tout le monde n'est pas logé à la même enseigne... Moi je n'ai qu'un petit modèle d'entrée de gamme, le 2.0 V6, mais je vais tâcher de m'en contenter !

[Leonard226]

@Leonard226 : Et oui tout le monde n'est pas logé à la même enseigne... Moi je n'ai qu'un petit modèle d'entrée de gamme, le 2.0 V6, mais je vais tâcher de m'en contenter !

 

 

...Simplement pour dire que si le modèle électrochrome existe, il est peut être pré cablé sur toutes???

[bisserier]

 

...Simplement pour dire que si le modèle électrochrome existe, il est peut être pré cablé sur toutes???

 

Y a des chances

[Invité §cou373ko]

 

...Simplement pour dire que si le modèle électrochrome existe, il est peut être pré cablé sur toutes???

Plus que probable

[Invité §lyd515RY]

Je plaisantais Leonard226 !

 

Merci pour l'information. D'ailleurs, il est effectivement probable que je puisse mettre un tel rétro, car il y a bien un trou pour passer le câblage. Après je n'ai pas encore regardé ce qui se cachait derrière ce trou, mais je vais m'y pencher sérieusement avant de faire changer mon pare-brise, comme ça ils me recolleront directement le bon rétro.