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XJ220 S (lightweight version)

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n°12
PoLuxR   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 31-08-2006 à 14:14:05  answer
 
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http://poluxr.free.fr/menu/Forums/xj220sgreen.jpg
http://poluxr.free.fr/menu/Forums/xj220sgrey.jpg
http://poluxr.free.fr/menu/Forums/xj220slightblue.jpg
http://poluxr.free.fr/menu/Forums/xj220sred.jpg
http://poluxr.free.fr/menu/Forums/xj220syellow.jpg


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FZS 600
n°15
ibiza tdi   profil
Involved
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 01-09-2006 à 09:34:56  answer
 

Je me souviens de cette voiture. :d
C'était une arnaque, elle était prévue avec un gros moteur V8, ils ont fait signer des précommandes comme ça et on final ils se sont retrouvés avec un tout petit V6 biturbo. :ddr:

n°16
PoLuxR   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 03-09-2006 à 21:32:59  answer
 

Le 01-09-2006 à 09:34:56, ibiza tdi a écrit :

Je me souviens de cette voiture. :d
C'était une arnaque, elle était prévue avec un gros moteur V8, ils ont fait signer des précommandes comme ça et on final ils se sont retrouvés avec un tout petit V6 biturbo. :ddr:


 
Elle était prévue avec un V12! Il ne faut pas retenir que c'est une arnaque, mais plutôt une voiture exceptionnelle...


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FZS 600
mood
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Posté le 03-09-2006 à 21:32:59  profilanswer
 

n°24
jaguardriv​er   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 22-09-2006 à 12:17:13  answer
 

Plus encore la version "Lightweight", qui si je me souviens bien dépassait les 600 ch et était allégée (mais là, j'aurais besoin de confirmations !!)
 
D'après mes souvenirs, la verte tout en haut a traîné un moment chez Phoenix cars !

n°28
PoLuxR   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 29-09-2006 à 19:39:05  answer
 

Le 22-09-2006 à 12:17:13, jaguardriver a écrit :

Plus encore la version "Lightweight", qui si je me souviens bien dépassait les 600 ch et était allégée (mais là, j'aurais besoin de confirmations !!)
 
D'après mes souvenirs, la verte tout en haut a traîné un moment chez Phoenix cars !


 
Light = léger et weight = poids, donc en effet elle était allégée :D
 
La verte a aussi traîné à l'autodrome de Cannes, la seule que j'ai vu en vrai!


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FZS 600
n°35
D2V   profil
Peugeot M24 D
Profil : Routard confirmé
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Posté le 28-10-2006 à 10:38:17  answer
 

A moi je trouve qu'elle est magnifique aprat la soidisante grosse arnaque ^^


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Click :)  >  Mon2051.9LDiesel <  :) Click
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Posté le 28-10-2006 à 10:38:17  profilanswer
 

n°36
worldcars   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 29-10-2006 à 23:22:55  answer
 

je vous invite à voter et à donner votre avis sur le lien suivant :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] #t15467310

n°37
fkasztel   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 07-11-2006 à 16:40:53  answer
 

Qualifier la xj220 d arnaque qu est ce qu il faut pas lire comme bêtises :q  
La xj220 fut en son temps la supersportive la plus rapide (220 comme 220miles/h theoriques)
Et un v6 de 540cv c était un défi technologique assez impressionant.
Cette voiture reste mon rêve de toujours. On en voit plus des comme ça de nos jours

n°60
tull85   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-12-2006 à 10:27:44  answer
 

En voici une qui traîne chez un concessionaire Jaguar en Belgique :
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/244536/DSCN1601.JPG
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/244536/DSCN1603.JPG
 
Je me demande qui va l'acheter :D
Je vais bientôt me pointer là-bas et demander gentiment si je ne peux pas faire des photos plus détaillées.

n°364
jaguardriv​er   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 07-01-2007 à 23:13:57  answer
 

Le 29-09-2006 à 19:39:05, PoLuxR a écrit :

Light = léger et weight = poids, donc en effet elle était allégée :D
 
La verte a aussi traîné à l'autodrome de Cannes, la seule que j'ai vu en vrai!


 
 
Effectivement cela paraît logique, mais je n'avais jamais vu de données exactes à ce sujet, et je pensais qu'ils auraient pu reprendre le titre prestigieux auparavant attribué à Type E et autres pour simplement évoquer le potentiel de la voiture....  :D  

n°370
inu   profil
Durandal
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 10-01-2007 à 17:53:36  answer
 

Fans de Jaguar,
 
Allez faire un tour à Coventry au " Jaguar Daimler Heritage Trust,  Browns Lane,  Allesley,  Coventry   CV5 9DR  UK" ;)  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/73603/0303_10z+Jaguar_XJ220+Overhead_View_museum.jpg

n°382
salgaris   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 27-01-2007 à 23:55:49  answer
 

Le 22-09-2006 à 12:17:13, jaguardriver a écrit :

Plus encore la version "Lightweight", qui si je me souviens bien dépassait les 600 ch et était allégée (mais là, j'aurais besoin de confirmations !!)


 
Elle est anoncée pour 1050kg...

n°383
yo_spc   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 29-01-2007 à 17:13:16  answer
 

Salut à tous,
quelques précisions concernant la TWR 220 S (qui n'est pas complètement une jaguar en fait... c'est officiellement une TWR).
Pour fêter la "pseudo" victoire de la Jaguar TWR XJ220 C aux 24h du mans (en catégorie GT) en 1995 (je crois, à vérifier), Jaguar et Tom Walkinshaw ont décidé de sortir une version routière et homologuée de la XJ220 C.
Je parle de pseudo victoire car la voiture victorieuse de la catégorie GT avait été "exclue" avant même la course, pour un problème d'échappement non conforme. Jaguar ayant fait appel, et celui ci étant suspensif, les Jag ont pu courrir. Après la course, la décision d'exclusion a été confirmée et la Porsche 3.8 RSR a été déclarée vainqueur.
 
Bref, Jaguar et TWR lancent quand même la production de 6 véhicules, qui seront vendus via l'intermédiaire de 2 garages européens (1 en Belgique dont je ne me souviens plus le nom et Autodrome, en france).
Les 6 véhicules seront de couleurs différentes : 1 gris argent, 1 rouge, 1 vert pomme, 1 vert anglais, 1 bleu "EDF" et 1 jaune. La vert pomme sera repeinte en noire je crois, puis partira (comme la grise et la rouge) vers les USA.
La TWR 220 S reprend grosso modo les caractéristiques de la XJ220C, notamment en ce qui concerne l'allégement et l'emploi de matériaux compétitions. Le moteur sera évidemment un peu dégonflé pour passer les normes de bruit et anti pollution.
Et en photo perso, les 2 TWR 220 S que j'ai pu voir (la verte à rétromobile et la bleue à Cannes chez Autodrome).
 ;)  
http://img250.imageshack.us/img250/7433/jaguartwr220s2jw3.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/9172/jaguartwr220s1ky9.jpg


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Supercar Photo collection  http://yo.spc.free.fr
n°393
jef7593   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 13-02-2007 à 20:27:43  answer
 

C'est xj220 du propriétaire de la concession
http://images.forum-auto.com/mesimages/220976/xjrs_tours.jpg
Moi j'ai la R-S , mon projet ouvrir une concession :lol:


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xj-s 1975, xj-s 1975
xjr-s 1993
http://www.jaguar-xjs-xjrs.fr/
co-rédacteur http://fabert.free.fr/
n°406
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Pilote
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Posté le 23-02-2007 à 01:18:56  answer
 

Le 29-01-2007 à 17:13:16, yo_spc a écrit :

Salut à tous,
quelques précisions concernant la TWR 220 S (qui n'est pas complètement une jaguar en fait... c'est officiellement une TWR).
Pour fêter la "pseudo" victoire de la Jaguar TWR XJ220 C aux 24h du mans (en catégorie GT) en 1995 (je crois, à vérifier), Jaguar et Tom Walkinshaw ont décidé de sortir une version routière et homologuée de la XJ220 C.
Je parle de pseudo victoire car la voiture victorieuse de la catégorie GT avait été "exclue" avant même la course, pour un problème d'échappement non conforme. Jaguar ayant fait appel, et celui ci étant suspensif, les Jag ont pu courrir. Après la course, la décision d'exclusion a été confirmée et la Porsche 3.8 RSR a été déclarée vainqueur.
 
Bref, Jaguar et TWR lancent quand même la production de 6 véhicules, qui seront vendus via l'intermédiaire de 2 garages européens (1 en Belgique dont je ne me souviens plus le nom et Autodrome, en france).
Les 6 véhicules seront de couleurs différentes : 1 gris argent, 1 rouge, 1 vert pomme, 1 vert anglais, 1 bleu "EDF" et 1 jaune. La vert pomme sera repeinte en noire je crois, puis partira (comme la grise et la rouge) vers les USA.
La TWR 220 S reprend grosso modo les caractéristiques de la XJ220C, notamment en ce qui concerne l'allégement et l'emploi de matériaux compétitions. Le moteur sera évidemment un peu dégonflé pour passer les normes de bruit et anti pollution.
Et en photo perso, les 2 TWR 220 S que j'ai pu voir (la verte à rétromobile et la bleue à Cannes chez Autodrome).
 ;)  
 
http://img250.imageshack.us/img250 [...] 0s2jw3.jpg
http://img441.imageshack.us/img441 [...] 0s1ky9.jpg


 
C'était quel Rétromobile la verte, je ne m'en souviens pas
 
Il n'y a eu que 5 authentiques XJ220S construites intégralement chez TWR car une a été achetée non finie
 
100 XJ 220 S
n° de série : 220803
Coloris : jaune
livrée neuve au Royaume-Uni
 
101 XJ 220 S
n° de série : 220802
Coloris  : vert pomme
 
102 XJ 220
n° de série : 220801
voiture de compétition non terminée
Coloris : vert puis repeinte en argent
Attention,  il ne s’agit pas d’une XJ 220 S
 
 
110 XJ 220 S
n° de série : 220793
Coloris : rouge
vendue au Royaume-Uni  
 
 
119 XJ 220 S
n° de série : 220784
Coloris : bleu ‘électrique’
a été exposée au Musée Volvo
Vendue en France puis vendue aux USA
 
 
124 XJ 220 S
n° de série : 220779
Coloris : orange
vendue aux USA
 

n°413
yo_spc   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 26-02-2007 à 16:46:55  answer
 

Le 23-02-2007 à 01:18:56, lord-brett a écrit :

C'était quel Rétromobile la verte, je ne m'en souviens pas


1999 (une grosse édition celle ci, avec BB512 LM, Bugatti EB110 SS...etc...  ;) )
 
Pour la vert anglais (qui deviendra grise), ce n'est pas une 220 S d'après toi?  
Remarques, c'est celle qui comporte pas mal de différences avec les autres...ceci explique peut être cela.


---------------
Supercar Photo collection  http://yo.spc.free.fr
n°429
sven88   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-02-2007 à 21:24:28  answer
 

celle en belgique ne serait-ce pas a la concession de Tournai? si ce n'est pas le cas,bah je puis vous dire qu'une xj220 "normale" trone dans la vitrine du concessionnaire tournaisien...un bijou qui,meme en passant 25x devant,vous detournera les yeux...


Message édité par sven88 le 28-02-2007 à 21:25:11
n°430
tull85   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 28-02-2007 à 23:14:02  answer
 

si c'est ça elle est bien à Tournai. C'est un ami qui m'a révélé son existence. Ce n'est pas une XJ 220 S mais j'ai tenu à la mettre parce que je la trouve quand même vachement rare. Je n'ai malheureusement pas encore eu l'occasion d'aller la photographier de plus près.


Message édité par tull85 le 28-02-2007 à 23:14:25
n°431
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Pilote
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Posté le 28-02-2007 à 23:42:46  answer
 

Le 26-02-2007 à 16:46:55, yo_spc a écrit :

1999 (une grosse édition celle ci, avec BB512 LM, Bugatti EB110 SS...etc...  ;) )
 
Pour la vert anglais (qui deviendra grise), ce n'est pas une 220 S d'après toi?  
Remarques, c'est celle qui comporte pas mal de différences avec les autres...ceci explique peut être cela.


Je comprends mieux pourquoi je ne m'en souvenais pas, c'est le seul Rétro raté en 15 ans :cry:  
 
J'étais à l'article de la Mort en Février 1999. Il me manquait juste l'extrème onction. :D  
 
 

n°500
amel_the_w​hite   profil
Profil : Pilote addict
Posté le 10-04-2007 à 11:31:15  answer
 

Le 02-12-2006 à 10:27:44, tull85 a écrit :

En voici une qui traîne chez un concessionaire Jaguar en Belgique :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN1601.JPG
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN1603.JPG
 
Je me demande qui va l'acheter :D
Je vais bientôt me pointer là-bas et demander gentiment si je ne peux pas faire des photos plus détaillées.


 
Demande leurs aussi un petit essai tant que tu y es  :sol:


---------------
"If you don't know where you are going, any road will get you there."
- Lewis Carroll
n°505
cyberfred   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 18-04-2007 à 08:13:14  answer
 

elle est vraiment splendide cette xj220

n°521
amel_the_w​hite   profil
Profil : Pilote addict
Posté le 23-04-2007 à 15:06:35  answer
 

Le 02-12-2006 à 10:27:44, tull85 a écrit :

En voici une qui traîne chez un concessionaire Jaguar en Belgique :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN1601.JPG
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN1603.JPG
 
Je me demande qui va l'acheter :D
Je vais bientôt me pointer là-bas et demander gentiment si je ne peux pas faire des photos plus détaillées.


 
 
De quel manière s'ouvre le cache phare lorsque l'on se met en phare?
Comment ca ce passe quand on fait des appels de phares?


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"If you don't know where you are going, any road will get you there."
- Lewis Carroll
n°531
benjico37   profil
V6 inside =D
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-05-2007 à 13:55:05  answer
 

Salut, quelques photos de la XJ220 à Tours, je vais surement y retourné ce jours pour reprendre des photos ;)  :sol:  
 
Elle est vraiment magnifiquement magnifique  [:benjico37:2]  
 
http://img150.imageshack.us/img150/4043/animxj220vm0.gif
 
+++


---------------
Galerie Flickr
n°679
nicol3   profil
Nicars
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 22-07-2007 à 10:52:28  answer
 

Elle tu en bleu...


---------------
Nouvelle mise à jour:
http://www.flickr.com/photos/nicars/
 
Nikon D80 + Nikkor AF-S 18-135 + Sigma 70-300 DG Macro + Nikkor AF 50mm F1.8
n°696
artemis37   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-08-2007 à 09:33:00  answer
 

Le 05-05-2007 à 13:55:05, benjico37 a écrit :

Salut, quelques photos de la XJ220 à Tours, je vais surement y retourné ce jours pour reprendre des photos ;)  :sol:  
 
Elle est vraiment magnifiquement magnifique  [:benjico37:2]  
 
+++


 
Demande à voir les Aston Martins aussi !!


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C70 T5 Geartronic Summum - Pack Com Dynaudio 14 HP
n°886
Lebaba27   profil
fan du cayenne limousine
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 11-10-2007 à 21:12:03  answer
 

Trooop belle en jaune :love:

n°2526
Pagani-Zon​da   profil
More horsepower
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 23-03-2008 à 19:16:43  answer
 

Le 07-11-2006 à 16:40:53, fkasztel a écrit :

Qualifier la xj220 d arnaque qu est ce qu il faut pas lire comme bêtises :q  
La xj220 fut en son temps la supersportive la plus rapide (220 comme 220miles/h theoriques)
Et un v6 de 540cv c était un défi technologique assez impressionant.
Cette voiture reste mon rêve de toujours. On en voit plus des comme ça de nos jours


 
L'XJ220 une arnaque?  :lol:  :lol: avec son "petit" V6 Biturbo elle foutait une claque au plus grandes de ce monde :rs: en plus d'etre taillé comme un missile !! Elle reste incontestablement une des mes 5 supercars favorites :lover:


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325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE
n°3528
wiwi91200   profil
MB pour toujours.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 15-06-2008 à 23:10:23  answer
 

Le 01-09-2006 à 09:34:56, ibiza tdi a écrit :

Je me souviens de cette voiture. :d
C'était une arnaque, elle était prévue avec un gros moteur V8, ils ont fait signer des précommandes comme ça et on final ils se sont retrouvés avec un tout petit V6 biturbo. :ddr:


 
Tout petit v6 qui dévellope 549 chevaux voilà sa fiche technique:
Moteur  
Type du moteur :  V6 à 90°  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal central arrière  
Alimentation  Gestion Zytec  
Suralimentation  2 turbos Garrett + 2 intercoolers  
Distribution 2 doubles arbres à cames en tête  
Nombre de soupapes  4 par cylindre  
Alésage & Course  94.0 x 84.0 mm  
Cylindrée  3498 cc  
Compression  8.3  
Puissance  549 ch à 7000 tr/min  
Couple  65.4 mkg à 4500 tr/min  
 
Transmission  
Boite de vitesses  5 rapports  
Puissance fiscale  Non comm.  
Transmission  Propulsion  
Antipatinage Non  
ESP  Non  
 
Châssis  
Direction  Crémaillère  
Cx  0.36  
Suspension avant  Triangles superposés  
Suspension arrière  Triangles superposés  
Freins avant  Disques ventilés  
Freins arrière  Disques ventilés  
ABS  Non  
Pneu avant  255/45 ZR18  
Pneu arrière  345/35 ZR18  
 
Dimensions  
Longueur  493 cm  
Largeur  201 cm  
Hauteur  115 cm  
Coffre  0 litres  
Poids  1470 kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  2.67  
Vitesse maxi (km/h) 340  
0 à 100 km/h  5.0  
0 à 160 km/h  8.8  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  12.4  
1000 mètres DA  22.0  
 
tu le trouve toujours petit ?


---------------
Le Nüburgring en instantané    
Hep's, une petite pièce ? :D
n°3989
benjico37   profil
V6 inside =D
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 26-07-2008 à 12:22:41  answer
 

342 vitesse max ^^'


---------------
Galerie Flickr
n°4000
wiwi91200   profil
MB pour toujours.
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-07-2008 à 23:28:19  answer
 


 
Oh 2 km/h a veut dire tu fera 2 km de plus en 1 heure c'est tout mais le v-max est impressionnant pour une voiture de son époque


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Le Nüburgring en instantané    
Hep's, une petite pièce ? :D
n°4008
benjico37   profil
V6 inside =D
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 27-07-2008 à 10:52:00  answer
 

C'est vrai que peu de voitures rivalisaient entre elles à cette époque. Mis à part F50, Diablo, Porsche GT2..?


---------------
Galerie Flickr
n°5090
astondb   profil
Aston Martin DB7 Vantage ;+)
Profil : Routard
Avatar
Posté le 23-10-2008 à 11:41:53  answer
 

Citation :

Coffre  0 litres  


 
trop bete pour faire du camping :D


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..Via ferrata et canyonisme..
"Endormi a son poste ! Mais je dormais pas ! J'étais bourré !" (Homer Simpson)
n°5537
VinceExGTI   profil
Fan de Ducati
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 03-12-2008 à 05:20:54  answer
 

Le 26-07-2008 à 23:28:19, wiwi91200 a écrit :


 
Oh 2 km/h a veut dire tu fera 2 km de plus en 1 heure c'est tout mais le v-max est impressionnant pour une voiture de son époque


 
D'après ce que j'ai pus lire dans divers magazine et sur le net, une voiture de série aurai été chronométrée a 342km/h effectivement et une version de série également mais dépourvue de catalyseur a 349km/h a Nardo il me semble...des perfs que bien des super-car actuelle serai contente d'égaler :D  


---------------
Bientôt Ducati Monster 696+ blanche!!
n°5631
invitYesss​sssss   profil
Invité
Posté le 08-12-2008 à 11:52:10  answer
 

:love:  :love:  :love:  :love:

n°7458
Jeremy Tsu​bishi   profil
J.T. pour les intimes
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 06-03-2009 à 13:46:21  answer
 

C'était une sublime voiture!C'est vrai elle devait à l'époque dépoussiéré l'image de Jaguar apres son rachat par Ford en 89 il me semble.
Au depart elle fut présenté avec un V12 et une transmission intégrale!
Mais comme Ford ne voulais pas donner trop d'argent,il prirent un V6...Ford,mais completement préparé,et elle devint simple propulsion.Cependant la mise au point de la voiture fut délicate,et-contrairement a ces rivales de l'époque (F40/50 nottament) elle fut un semi echec commercial car l'essentiel des voitures furent vendu-bradée- a cause de la crise économique de l'époque...Les gros problemes de la voiture furent principalement son capot avant qui s'ouvrait avec la vitesse (!) (au fil de sa carriere l'aérodynamisme à été legerement retouché au niveau du spoiler avant) et aussi le fait que l'habitacle devenait horiblement chaud en roulant (a cause du moteur turbo) de facon vraiment excessive,son habitacle qui à vraiment mal vieilli (riche de nombreuses pieces Ford,commodos,aérateur..).Il faut aussi signalé que la Xj220 eu une "soeur": la Xjr15,qui fut vendu a une poignée d'exemplaire.Elle fut dépassé techniquement tres rapidement,mais cependant,meme aujourd'hui elle serait loin d'etre ridicule en performance...Mais on pardonne tout a une bagnole de cette trempe,anglaise qui plus est!Et surement,je pense,la derniere vrai supercar Jaguar de l'histoire,snif.


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La corée, l'autre pays de la voiture fiable.
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