Bon, comme il est cinq heures du matin et que je suis tout seul sur le forum, c'est mois qui écris le 4000 ième message "Jaguar".
Pop, débouché comme une bonne bouteille de Latricières-Chambertin.
 
bonjour donc.
 
Suite à mon message concernant XJS et sa renaissance, un nouveau membre fort sympathique (jeanphi13) nous a gratifié d'une photo de sa magnifique Daimler Double Six Série 3.
Un autre (lamoutte) nous a appelé à l'aide, étant tombé amoureux d'une également Série 3...
 
Si XJ(-)S renaît de ces cendres, pourquoi pas XJ tout court?  
 
Personnellement, même très attiré, je n'ai jamais eu le courage de sauter le pas, l'auto ayant trop mauvaise réputation de boîte à chagrin, mais peut être est-ce exagéré?  
 
Dans l'ordre de mes préférences j'aurais opté pour :
 
1°) XJ-C V12, Série 2 donc (j'en avais trouvé une à la fin des années quatre-vingt, début '90, noire intérieur grège, de toute beauté, mais j'ai eu la trouille... le toit en vinyle n'était pas clean... j'ai opté pour une Fiat Panda neuve... oui oui, vous avez bien lu...  à l'époque c'était possible)
 
2°) DD6, Série 3, jantes Pepperpot. En gros celle de Jeanphi13... mais gris acier.
 
3°) Série 1 bordeaux, V12, intérieur "tan", celle de la pub Jaguar : la pureté même. L'épitomé...
 
Propriétaires de Série 1, 2 et 3, pourriez vous nous faire part de vos expériences?
Merci d'avance!
 
cordialement

Bonjour Saville    
 
J'ai une petite expérience des ces autos ayant possédé S1, S2, S3....
 
J'ai un gros faible pour la S1, sans doute parce que l'héritage Jaguar de la grande époque y est davantage présent, peut être aussi à cause de sa fiabilité, non ! Je ne plaisante pas, ma bonne vieille 4.2 litre a toujours fonctionné correctement et a eu le bon goût de rouiller modérement, sans doute suis je tombé sur une exemplaire construit un lundi ?
 
J'y retrouvais un peu l'ambiance de ma MK2, de par les boiseries, la qualité du cuir et des moquettes....
 
Pour ce qui est de la mécanique, ma DD6 me ravissait les sens, j'avais l'impression de démarrer un Spitfire, pas par le bruit certes, j'apprécie la discrétion et les chuintements distillés par le big block m'enchantaient.
 
Actuellement je roule en S3 Sovereign, que voici:
 

 

 

 
Je reviendrais ultérieurement...

 
Salut!
quelle jolie auto!
la plaque serait plus à sa place sur une Bentley ou RR (6.75 l.), mais bon  
vous n'en êtes pas à votre coup d'essais...
et toujours aussi amoureux... cool!
 
à ma connaissance, S1 était plutôt fiable, comparé à S2!
l'époque British Leyland n'avait pas encore tout détruit!
effectivement pour les boiseries et le cuir... volonté de Lyons oblige.
 
euh, vous avez piloté un "supermarine"? ou bien?
passque si c'est le cas, chapeau!
     
 
cordialement.
 
une brave Cadillac Fleetwood finit ses jours en face de chez vous.
Brave grosse bébête!

Bonsoir à tous,
J'ai une petite question pour inu : j'ai observé que les sigles sur le coffre arrière sont placés plus bas que sur les versions européennes.  
La voiture a-t'elle été repeinte ou bien est-ce une spécificité des versions nord-américaines ?
Merci de votre (vos) réponse(s).
Cordialement
 
PS. c'est l'occasion de passer un petit message à SavilleRW, nous ne nous connaissons pas, mais j'apprécie votre ton, vos expériences et votre humour (et puis vous écrivez bien ce qui ne gâte rien !).

 
Bonjour et merci compagnon insomniaque...
 
visiblement c'est en effet une variante américaine : le support de plaque étant plus étroit les sigles sont aussi plus rapporchés du centre.
non?
 
et puis notre ami inu(ite?) est garé sous un panneau d'interdiction de stationner!
   on a retrouvé Gaston Lagaffe, il ne roule plus en Fiat 508, mais en S3 et il vit au Canada!
arf!
 
cordialement
 

 
 
Mon cher Saville,
 
J'ai piloté quelques coucous mais hélas jamais de Spit...à propos, ce n'est pas " chez moi " mais dans une rue tranquille et pour ce qui est des Cadillac, j'en ai une dans le garage, un " coupe de ville " qui mon daily driver d'hiver  

 
bonjour,
j'imagine que piloter un Supermarine et le graal de beaucoup de pilotes... tout comme son cousin le "Mustang"!
pas chez vous, ok, mais heureusement que vous n'avez pas écrit "petite" rue tranquille! la largeur de ladite rue peut englober un quartier entier Parisien    
 
elle est jolie cette S3 tout de même, avec bavettes et tout... indispensable chez vous (moins dans le Kent).
dispose t-elle d'un système de chauffage auxiliaire ou pas?
je suis curieux de savoir si elles en étaient équipées en option.
 
et pour l'hiver, les pneus sont spécifiques au marché nord-américain ou non?
 
cela a de l'importance pour ceux d'entre nous qui en ont besoin à la mauvaise saison...
 
merci.
cordialement

 
Bonjour,
 
Cette auto a un système de chauffage standard et des pneus 4 saisons, j'ai eu l'occasion de la sortir en hiver et me suis promis de ne jamais renouveler l'expérience, elle n'a pas du tout apprécié la plaisanterie.... Il y a tellement de sel à la mauvaise saison qu'elle y aurait fondu comme un glaçon ( si je puis me permettre.. ), les XJ de cette époque sont connues pour leur mauvaise tenue à la corrosion.
 
Cordialement,
 
 

Salut à vous, amateurs de belles anglaises.
 
Cela fait un petit moment que je cherche une XJ6.
Je suis tombé il y a peu sur une Série 1 qui me plait beaucoup, elle est en vente sur le net.
 
Je fais appel aux connaisseurs car j'ai peur de m'emballer et me diriger vers de gros travaux de carrosserie (et ce n'est pas mon rayon).
La voiture est une XJ6 de 1973, moteur 4.2l et boite manuelle+overdrive. La mécanique à l'air sans défaut et elle doit avoir dans les 245000km.
 
Le problème vient de la carrosserie, qui parait bouffée par la rouille à l'arrière. J'ai eu des photos par le vendeur et on voit assez bien que de maladroites retouches ont été apportées par les précédents propriétaires, pour boucher quelques éclats de peinture.
 
Quelqu'un pourrait il jeter un oeil aux photos ci dessous pour donner l'avis d'un expérimenté? Je n'arrive pas à déterminer si l'atteinte par la rouille est importante ou pas    
 
Merci d'avance, voici les photos (je les ai laissées volontairement en haute réso, donc je ne mets que les vignettes pour éviter de me faire hurler dessus ):