Mystère sur l'autoroute...Xj 220?

[lucdemons]

 

 

 

 

 

 

Surprise sur l'autoroute et un simple téléphone pour capturer la bête...

 

Un air de Xj 220 mais ce n'est pas ça !

 

[lucdemons]

Un kit, une réplique? Autre chose?

une Honda maquillée? Mystère...

[Invité §chr255lk]

XJR-15!!!

[Invité §sav830pm]

Oui, c'est tout simplement une XJR-15...

inconduisible, mais splendide.

[Invité §chr255lk]

Effectivement on pourrait croire à une "vulgaire" NSX recarrossée mais il s'agit pourtant d'une vraie collector fabriquée à seulement 50 exemplaires.

 

Je préfère largement la XJ220 mais la XJR-15 à un V12 6.0 elle (et non un V6 biturbo de metro 6R4 de rallye) ...

 

Plusieurs modèles de XJR-15 ont participé à des compétitions dans les années 1990 dont celle-ci:

 

http://free0.hiboox.com/images/3312/1303aeb1ce33f97aea9fcb3ab389fe60.jpg

[Invité §dai117pX]

oui c'est bien une xjr15

 

ici un lien ; http://www.automobile-sportive [...] /xjr15.php

[lucdemons]

Ouch! Connais pas, désolé... même ici, jamais vu...

 

Aucun sponsor, c'est donc immatriculable? A 50 exemplaires... mazette....

[Invité §sav830pm]

Ouch! Connais pas, désolé... même ici, jamais vu...

 

Aucun sponsor, c'est donc immatriculable? A 50 exemplaires... mazette....

Destin brisé : formule promo morte née...

Jaguar a du se rabattre sur une formule monotype.

Réputée incroyablement difficile à conduire.

 

Immatriculable à la sauce UK + trois places-in-a-Row (comme McLaren F1)

 

Un monument quoi.

[lucdemons]

bon ben j'ai quand même eu un choc en voyant l'engin inconnu sur l'autoroute près de Namur... ca valait bien une photo...

Merci pour l'info.

 

Ceci dit ce monument n'a pas pu suivre mon XJ, hé hé...

[Invité §chr255lk]

Merci pour la photo.

 

Une XJ220 moteur XJR-15 eut été la parfaite supercar, malheureusement ça ne rentrait pas ...

[Invité §sav830pm]

son poste de pilotage central

 

http://www.supercars.net/gallery/119513/2713/1008474.jpg

[Invité §sav830pm]

Bon, ben j'ai encore dis une connerie... c'est pas sur XJR-15 qu'il y a trois places...

décidément, je vieillis

 

http://www.ferrarilife.com/forums/attachments/drivers-lounge/42999d1332689525-sale-jaguar-xjr-15-xjr15uk5.jpg

[Invité §chr255lk]

Merci pour les photos Saville.

 

Pour la 3 places tu ne voulais pas parler de la Yamaha OX99-11?

[Jag R]

Où est le cuir, le bois... ?? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Luc, tu as vu une rareté !

[Jag R]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Sinon si vous voulez, cette XJ 220 cherche un nouveau propriétaire.

[Invité §sav830pm]

http://www.youtube.com/watch?v=MxxhVozZ88g?version=3&hl=fr_FR&rel=0

[Invité §chr255lk]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Sinon si vous voulez, cette XJ 220 cherche un nouveau propriétaire.

 

Pas assez chère mon fils ...

[Invité §dai117pX]

une autre époque

[Invité §chr255lk]

une autre époque

 

 

Malheureusement.

 

C'était quand même la belle époque, les EB110 et autres Cizeta Moroder V16 (et oui 16 cylindres!), en passant par des sorciers comme Koenig avec sa diablo roadster bien avant que Lamborghini la commercialise ou ses terribles competition evolution sur base testa ...

 

Que de souvenirs nostalgiques ...

[Invité §aud648WE]

Merci pour les photos Saville.

 

Pour la 3 places tu ne voulais pas parler de la Yamaha OX99-11?

 

Ou de la MATRA Bagheera ?

[Invité §chr255lk]

Ou de la MATRA Bagheera ?

 

 

 

http://www.google.fr/search?hl [...] 0D8#miuv=3

 

Ou comment emmener femme et maîtresse en week-end et se faire pépon sur la route... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §the341Wd]

c'est vrai ! cette XJR-15 c'est vue attribuer le V12 prévu au départ pour la XJ220 ! je crois d'ailleur qu'au début du projet était également prévu sur la XJ220 la transmission intégrale (comme sur la bugatti EB-110) quel monstre çà aurrait fait !

[Invité §chr255lk]

c'est vrai ! cette XJR-15 c'est vue attribuer le V12 prévu au départ pour la XJ220 ! je crois d'ailleur qu'au début du projet était également prévu sur la XJ220 la transmission intégrale (comme sur la bugatti EB-110) quel monstre çà aurrait fait !

 

 

Oui, le cahier des charges de la XJ220 était à la base "la plus rapide du monde, V12 et 4 roues motrices".

 

Lorsque les futurs acquéreurs (qui avaient signé à prix d'or des bons de commande) eurent connaissance que finalement ce serait un simple V6 biturbo un grand nombre d'entre eux chercha à dénoncer le contrat et d'autres intentèrent même une action en justice.

 

L'époque spéculative hallucinante de cette époque des années 90' (cf la F40 censée être en édition limitée qui sera finalement vendue à plus de 1000 exemplaires) avec des bons de commande qui passaient de mains en mains avec de belles plus values à la clé sauvèrent Jaguar de la faillite mais cela ne pourrait plus se revoir de nos jours.

 

Il est quand même malheureux de voir de telles sculptures rester dans des musées, j'ai eu la chance de voir une XJ220 (et une EB110) à un salon de l'autmobile de prestige dans les années 2000 et ce fut un vrai choc, qu'elle est belle cette féline de plus de 5m de long!!!

 

Les performances de cette XJ220 sont encore incroyables, je me souviens d'un essai vmax fait par Sport auto en 2010 où elle restait encore dans le coup avec 350km/h et d'un essai récent de evo sur le Nurb' contre la toute dernière XKR-S qui n'arrivait pas à la distancer malgré leurs 20 ans d'écart...

[Jag R]

 

Oui, le cahier des charges de la XJ220 était à la base "la plus rapide du monde, V12 et 4 roues motrices".

 

Lorsque les futurs acquéreurs (qui avaient signé à prix d'or des bons de commande) eurent connaissance que finalement ce serait un simple V6 biturbo un grand nombre d'entre eux chercha à dénoncer le contrat et d'autres intentèrent même une action en justice.

 

L'époque spéculative hallucinante de cette époque des années 90' (cf la F40 censée être en édition limitée qui sera finalement vendue à plus de 1000 exemplaires) avec des bons de commande qui passaient de mains en mains avec de belles plus values à la clé sauvèrent Jaguar de la faillite mais cela ne pourrait plus se revoir de nos jours.

 

Il est quand même malheureux de voir de telles sculptures rester dans des musées, j'ai eu la chance de voir une XJ220 (et une EB110) à un salon de l'autmobile de prestige dans les années 2000 et ce fut un vrai choc, qu'elle est belle cette féline de plus de 5m de long!!!

 

Les performances de cette XJ220 sont encore incroyables, je me souviens d'un essai vmax fait par Sport auto en 2010 où elle restait encore dans le coup avec 350km/h et d'un essai récent de evo sur le Nurb' contre la toute dernière XKR-S qui n'arrivait pas à la distancer malgré leurs 20 ans d'écart...

 

 

Oui, à tout point de vue (le "mensonge" de Jaguar comme les performances de la XJ220), c'est impressionnant. Bon, malgré l'infâme voiture de grande série que fut la F40 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif elle tape aujourd'hui dans les 300-350K€ !

 

J'adore la XJ220, je la trouve magnifique. Avant, arrière, profil... Vraiment. C'est une rareté et donc un rêve. En plus, j'ai eu l'immense chance, le grand plaisir de pouvoir la conduire * et peu de voitures vous donneront des sensations pareilles. C'est juste exceptionnel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* voiture conduite sur Need For Speed à l'époque de Windows 98.

[Invité §sav830pm]

On ne dit pas "mensonge", on dit "redéploiement stratégique".

[Jag R]

On ne dit pas "mensonge", on dit "redéploiement stratégique".

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §chr255lk]

 

Oui, à tout point de vue (le "mensonge" de Jaguar comme les performances de la XJ220), c'est impressionnant. Bon, malgré l'infâme voiture de grande série que fut la F40 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif elle tape aujourd'hui dans les 300-350K€ !

 

J'adore la XJ220, je la trouve magnifique. Avant, arrière, profil... Vraiment. C'est une rareté et donc un rêve. En plus, j'ai eu l'immense chance, le grand plaisir de pouvoir la conduire * et peu de voitures vous donneront des sensations pareilles. C'est juste exceptionnel.

 

* voiture conduite sur Need For Speed à l'époque de Windows 98.

 

 

Je m'en doutais qu'il allait me sortir une connerie de ce genre!

 

NFS, tu as connu ça?

 

Et pac man ou vroom sur Atari 520ST?

[Invité §chr255lk]

On ne dit pas "mensonge", on dit "redéploiement stratégique".

 

 

 

 

A ce niveau là c'est plus du redéploiement c'est un "séisme idéologique" ...

 

 

 

"Sir, pourrions-nous redéfinir le plan initial?"

 

"sure"

 

"Great, on va les endormir avec un petit moteur de metro de rallye et on va leur faire croire que ce sera une bombe"

 

"Are you sure?"

 

"Yes, ils n'ont pas le choix, ils ont signé et préféré la XJ220 à la F40, tant pis pour eux, nous sommes des petits génies de la rhétorique, V12 4RM devient metro 6R4 biT, j'enlève deux et j'ajoute le logo Jag' et le tour et joué"

 

 

[Invité §the341Wd]

j'ai un test dans une revue d'une version préparé par des english (me rappel plus le nom de la boite) qui on poussé le V6 à 700ch !

 

d'ailleur quand on regarde les moulins en formule 1, finalement c'est des petits moteurs hyper optimisés !

 

finalement jaguar une fois de plus était en avance sur son temps : le downsizing !

[Invité §chr255lk]

Tu parles de TWR et des 220S?

 

Oui enfin je te rappelle qu'un moteur de F1 ne dure que 500 kms et un embrayage de F1 hyper léger ne peut faire que deux ou trois départs c'est tout...

[Jag R]

 

Je m'en doutais qu'il allait me sortir une connerie de ce genre!

 

NFS, tu as connu ça?

 

Et pac man ou vroom sur Atari 520ST?

 

 

Oui, j'ai connu ça. Plusieurs même. Je crois que c'était le premier celui dont je parle...

 

Le reste non, pas assez vieux, ou trop jeune si tu préfères.

 

finalement jaguar une fois de plus était en avance sur son temps : le downsizing !

 

On peut voir ça comme ça.

[Invité §the341Wd]

non !non ! je ne parle pas de TWR mais de la vie actuel des XJ220, car en angleterre cette voiture est un monument national et des fondus lui voue un véritable culte !

 

ne jamais oublier (oui je sais c'est dur de dire çà mais j'assume) que sur le plan automobile, là ou les français ont baissé les bras, les anglais et les allemands eux sont encore trés actifs !

 

je parle donc de DON LAW RACING (çà y est j'ai retrouvé ma revue et mon essai) vous pouvez allez visiter leur site, c'est des english (donc c'est des malades )!

 

en fait le V6 de la xj220 est dérivé d'un bloc de MG metro 6R4 de rallye (groupe B) donc à la base déjà un petit teigneux !

[Invité §chr255lk]

non !non ! je ne parle pas de TWR mais de la vie actuel des XJ220, car en angleterre cette voiture est un monument national et des fondus lui voue un véritable culte !

 

ne jamais oublier (oui je sais c'est dur de dire çà mais j'assume) que sur le plan automobile, là ou les français ont baissé les bras, les anglais et les allemands eux sont encore trés actifs !

 

je parle donc de DON LAW RACING (çà y est j'ai retrouvé ma revue et mon essai) vous pouvez allez visiter leur site, c'est des english (donc c'est des malades )!

 

en fait le V6 de la xj220 est dérivé d'un bloc de MG metro 6R4 de rallye (groupe B) donc à la base déjà un petit teigneux !

 

 

 

http://www.donlawracing.com/Gallery/Gallery.php