Un jeune mordu se présente à vous...

[Invité §chr255lk]

Bah ouais c'est pas en arrêtant pas de baisser la limitation sur le périphérique de Paris qu'on va lui fluidifier.

 

 

Phrase incompréhensible, tu fais mieux d'habitude ...

[Invité §6su164aD]

Si vous faites des petits, vous m'en gardez un ?

[bisserier]

Si vous faites des petits, vous m'en gardez un ?

 

 

Et surtout attention lorsque vous le changez de ne pas garder la couche et jeter le bébé

 

Cordialement

[Invité §chr255lk]

Ce sujet a quelque peu dérapé, il serait bon de vous recadrer faute de quoi on va vite parler frigo ...

[bisserier]

Désolé

[Invité §chr255lk]

Trop tard, la procédure est lancée.

Je demande l'acquittement.

[bisserier]

Trop tard, la procédure est lancée.

Je demande l'acquittement.

 

 

Merci, en contrepartie, je me condanne à laver la voiture qui a mangée grave avec la neige.

 

Cordialement

[Invité §chr255lk]

On peut partager le dernier bueno si tu veux.

[Jag R]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

C'est vrai que ma phrase était rapidement écrite et nulle.

 

En parlant de Picard, il va faire très froid cette nuit.

 

Eh oui ma pauvre Lucette...

 

[Jag R]

Toujours pas de verre de clignotant. Cela crée des turbulences d'air conséquentes.

 

 

Enfin, je suppose. Consommation de SP98 sur 2 jours et 128 km : 19 litres/100.

 

Je pense que Mamie n'aime pas le froid ! Son moteur est long à chauffer. J'ai pensé à obstruer la calandre pour éviter ce problème. Mais quoi mettre ?

 

Deuxième élément, la ville.

 

Troisième élément, ma conduite. Mes retards du matin.

 

Consommation moyenne sur 680 km beaucoup plus raisonnable : 16,1 litres. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

En réalité, ça ne me fait pas trop rire ! Mais on ne va pas pleurer !

[Invité §6su164aD]

 

Troisième élément, ma conduite. Mes retards du matin.

 

 

Attention, retard ou pas, celui qui tape dans sa voiture à froid brûlera dans les flammes de l'enfer !

[Invité §chr255lk]

Attention, retard ou pas, celui qui tape dans sa voiture à froid brûlera dans les flammes de l'enfer !

 

 

à froid jamais tu ne la matraqueras

 

et gare au claquage si jamais tu t'égares.

 

 

 

[Invité §tri241km]

Son moteur est long à chauffer. J'ai pensé à obstruer la calandre pour éviter ce problème. Mais quoi mettre ?

 

Mdr... Sinon le liquide de refroidissement c'est pour les faibles, en le remplaçant par du saké il chauffe tout de suite plus vite

[Invité §chr255lk]

 

Consommation de SP98 sur 2 jours et 128 km : 19 litres/100.

 

 

Pof pof pof, c'est ce que je fais avec mémère S8 mais au gaz.

 

Ca fait cher le PRK.

[Jag R]

Attention, retard ou pas, celui qui tape dans sa voiture à froid brûlera dans les flammes de l'enfer !

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

J'aime les voitures, j'essaie d'être respectueux tout de même ! Pas d'accélération maximale, de kick-down tombant 2 rapports, et de zone rouge ou régime trop élevé pendant la première partie du trajet. Mais pour s'insérer sur la nationale, ou faire des dépassements ensuite, ce n'est pas évident. Et comme l'aiguille de température d'eau est toujours au minimum ou presque au bout de 25/30 km... Je me demande si elle fonctionne vraiment et je me dis que le moteur doit être un minimum chaud. D'ailleurs le fait de rouler "rythmé" et de rester souvent en troisième le fait mieux chauffer et j'ai réussi à placer l'aiguille au milieu comme l'été (mais les températures n'étaient plus négatives). Alors c'est peut être meilleur !

 

En tout cas, content de la fiabilité de cette voiture. Quand on dit les Jaguar... N'empêche que quand elle a dormi dehors, qu'il faisait -10° et qu'elle a démarré plus vite que le quart de tour le matin, j'étais fier !

Son moteur est long à chauffer. J'ai pensé à obstruer la calandre pour éviter ce problème. Mais quoi mettre ?

 

Mdr... Sinon le liquide de refroidissement c'est pour les faibles, en le remplaçant par du saké il chauffe tout de suite plus vite

 

 

Rigole ! Tu sembles ignorer que la technique est très connue. Que BMW intègre ce système sur ces voitures avec un volet qui vient obstruer la calandre. Et que Jaguar avait déjà fait ça sur la... Mark 10 !

 

 

Pof pof pof, c'est ce que je fais avec mémère S8 mais au gaz.

 

Ca fait cher le PRK.

 

 

Oui c'est beaucoup et ça m'énerve ! Déjà que 12 litres je trouve que c'est un gouffre, de nos jours...

 

Mais bon.