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Durite de turbo sur X-Type Diesel

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n°3845
krapatouil​le   profil
The Dacia Touch'
Profil : Routard
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Posté le 20-07-2008 à 22:45:45  answer
 
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Bonjour...
 
Je hais, j'exècre cette durite de turbo qui ne trouve rien de mieux à faire que de se couper sur le carter du bloc moteur...
Vous avez trouvé un truc contre ce défaut de conception?
Ca coûte combien de la changer?
 
Merci.


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Fiat ars, pereat mundus!
n°4561
angelo35   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-08-2008 à 13:09:04  answer
 

bonjour la durite coute 87.19 euro il compte 1h20 a 108 euro cout totale pres de 200 euro

n°4565
krapatouil​le   profil
The Dacia Touch'
Profil : Routard
Avatar
Posté le 29-08-2008 à 15:31:06  answer
 

Ah les ...!  
... pour un bout de tuyau...


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Fiat ars, pereat mundus!
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Posté le 29-08-2008 à 15:31:06  profilanswer
 

n°4566
ezeckiel2k   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 29-08-2008 à 18:01:06  answer
 

Bijour bijour,
 
Si c'est réellement un défaut de conception, peut être est il imaginable que tu puisses en faire prendre en charge une partie?

n°4593
krapatouil​le   profil
The Dacia Touch'
Profil : Routard
Avatar
Posté le 01-09-2008 à 11:04:28  answer
 

Véhicule acheté d'occasion datant de 2004... je doute!


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Fiat ars, pereat mundus!
n°4596
ezeckiel2k   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-09-2008 à 15:45:54  answer
 

Hello,
 
Comme dit le proverbe, qui ne tente rien... ;)

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Posté le 01-09-2008 à 15:45:54  profilanswer
 

n°4629
krapatouil​le   profil
The Dacia Touch'
Profil : Routard
Avatar
Posté le 03-09-2008 à 23:45:14  answer
 

Bah, je suis allé voir Jaguar Berthelot pour un diagnostique suite à mes fumées noires... (pas envie de me retrouver avec une réserve indienne au cul...) et ils m'ont changé le cheminement de la durit gratos... (ça a pas du prendre trop de temps... :)) Elle a encore assez de matière pour éviter un changement de suite. Ça change la vie.

 

Je les ai trouvé relativement correcte cette fois, remise à niveau de certains liquides gratuite et diagnostique d'une heure aussi.

 

Bon, y'a une réparation à + de 500€ à venir faut dire... (merde, je commence à parler comme grand con malade?)

 

Lorsque je lis vos différents messages sur la fiabilité de la voiture en 2.0d, j'enrage. Du moins je finis par croire que je suis un chat noir. Même pas 70000km et changement du rail de carburant (ou rampe chez ford) alors que la plupart d'entre vous passe les 100000 sans problème majeur... Gasp...

 

D'autant plus que j'ai choisi ma jaguar pour son état vraiment exceptionnelle (quasi neuve pour une voiture datant de 2004) avec carnet et entretien régulier. Je ne la tire jamais à froid, est à l'écoute du moindre bruit, surveille toutes les semaines les niveaux...
J'avais vu un modèle ayant atteint 115000km avec un conducteur ne l'ayant pas entretenu, se mangeant souvent du trottoir et tirant dessus à froid... (30000 bornes depuis la dernière vidange!) et la voiture tenait le choc sans broncher!

 

Je suis en froid avec les hautes puissances de ce monde, c'est certain!


Message édité par krapatouille le 03-09-2008 à 23:56:54

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Fiat ars, pereat mundus!
n°7706
blackjag   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-03-2009 à 19:26:58  answer
 

allez je te rassure... (bien que tu a failli acheter la "mienne" ) moi aussi il m'arrive la même tuile... cette fumée noire ne me dit rien de bon..
c'est vrai que chez JAGUAR BERTHELOT  sont plutôt correct(surtout MARCO)... donc j'irai surement faire un tour...

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