Bruit de tableau de bord (glouglou, gratte-gratte ????)

[Invité §Fif822nz]

Bonjour Messieurs,

 

Je vais vous taquiner car j'ai une drôle d'observation.

J'ai des bruits comme des glouglous dans le tableau de bord (localisable derrière l'écran tactile et les bouches de ventilation centrales).

 

Etant issu d'une branche technique du bâtiment, j'ai de suite mis en avant l'échangeur de clim (dit évaporateur), qui ferait ces bruits.

Surtout que ces glouglous persistent quelques minutes après l'arrêt total de ma woiture...

 

Les trouvant assez important tout de même, j'ai fait le test d'arrêter complètement le conditionnement d'air (stop complet chauffage, ventilation et clim - et surtout compresseur- ).

Ce test n'est du tout conluant, car toujours présent, les bruits.

 

Pour essayer de donner un aperçu, je suis indécis entre un bruit de moteur (style petit ventilo) qui tourne mal ou un bruit de glouglou.

Pas facile de décrire ce buit hormis essayer de vous l'enregistrer, mais là, suis plus près du bâtiment que preneur de son....

 

Dans ma réflexion, il ne me reste plus (toujours hormis un mini-moteur ) qu'à penser au radiateur de chauffage...

 

En avant pour les expériences, ou les tests a faire...........

 

Bon we à ceux qui font le pont... et aux autres aussi...

[Invité §RAZ437IA]

ta penser a la feuille fourbe qui a pu passer ou il ne faut pas...

ta essayer de purger le radiateur de chauffage (sur moteur agricole je sait pas mais sur essence il est a coter du vase d'expansion..)

un evapo ferait plutot un bruit de gaz qui passe non

[Invité §yve160rT]

Hugh,

 

Si vous aviez eu une X type, je vous aurais répondu sans hésiter : c'est le micro-ventilateur de la sonde de température intérieure qui est encrassé.

 

Ce problème (sans conséquence) est en effet très fréquent sur ce modèle et a souvent été évoqué sur ce forum.

 

Mais je ne sais pas du tout si la S Type a le même type d'équipement.

 

Au cas où, voilà un lien vers un sujet :

 

bruit ds le tableau de bord

 

Bonne chance à vous.

 

Adissiatz,

 

Yves

[Invité §Fif822nz]

Merci messieurs,

 

Voici quelques pistes que je suivrai cet après midi...

Je vous dirai, pour faire avancer le chmilblik...

 

à bientôt...

[Invité §Pie223NN]

Bonjour,

 

Ma S-Type a les mêmes gargouillis... N'étant pas un grand manuel et encore moins aventurier avec la jaguar, je vais être très attentif aux explications qui vont suivre. En outre, aller voir le garage Jaguar me fait peur.

 

Au pliaisr de vous lire !

[Invité §Fif822nz]

Bonjour Pierrefdg,

 

Je vais jouer en votre faveur.

J'ai un emploi du temps assez chargé en ce moment, je regarde ce que je pourrais, et quand je pourrais, mais étant sous garantie, je risque bien de faire la démarche vétérinaire Jaguar pour vous.

 

A très bientôt j'espère...

[Invité §Fif822nz]

Bonjour,

 

Ma S-Type a les mêmes gargouillis... N'étant pas un grand manuel et encore moins aventurier avec la jaguar, je vais être très attentif aux explications qui vont suivre. En outre, aller voir le garage Jaguar me fait peur.

 

Au pliaisr de vous lire !

Bonjour Pierrefgd ,

 

Je suis passé ce matin a ma concession.

Le chef d'atelier n'a pas tarder à me donner le diagnostic, après 1/4 de 1/2 seconde d'écoute des glouglous...

Il m'a dit: 5 pièces a changer dans le tableau de bord.

J'ai essayé de la faire causer l'garçon, mais il est peu causant, il veut facturer des heures d'atelier... il a ça dans l'sang l'garçon !!!!!!!!

Bon, j'en conclu, avec un travail presque au corps que j'ai mené, donc, j'en conclu a penser que se sont les mini moteurs qui gèrent les déviations d'air chaud / froid / en heut /en bas etc...

 

En tout cas, l'garçon m'a dit : immobilisation 4h... et des fois c'est corrigé a vie, mais il a eu un cas de reproduction de fénomène apres 40.000kms...ça tombe bien la mienne a passé les 40.000 y'a pas si longtemps !!!

 

Voilà pour les news...

 

En attendant, si qq d'autre a deja eu le cas, nous sommes deux preneurs...

 

Bien cordialement...

 

[ans38]

Bonjour Pierrefgd ,

 

Je suis passé ce matin a ma concession.

Le chef d'atelier n'a pas tarder à me donner le diagnostic, après 1/4 de 1/2 seconde d'écoute des glouglous...

Il m'a dit: 5 pièces a changer dans le tableau de bord.

J'ai essayé de la faire causer l'garçon, mais il est peu causant, il veut facturer des heures d'atelier... il a ça dans l'sang l'garçon !!!!!!!!

Bon, j'en conclu, avec un travail presque au corps que j'ai mené, donc, j'en conclu a penser que se sont les mini moteurs qui gèrent les déviations d'air chaud / froid / en heut /en bas etc...

 

En tout cas, l'garçon m'a dit : immobilisation 4h... et des fois c'est corrigé a vie, mais il a eu un cas de reproduction de fénomène apres 40.000kms...ça tombe bien la mienne a passé les 40.000 y'a pas si longtemps !!!

 

Voilà pour les news...

 

En attendant, si qq d'autre a deja eu le cas, nous sommes deux preneurs...

 

Bien cordialement...

 

 

Bonjour ,

 

Quelles sont les pièces à changer précisément ?

 

Ans

[Invité §sav830pm]

Bonjour Pierrefgd ,

 

Je suis passé ce matin a ma concession.

Le chef d'atelier n'a pas tarder à me donner le diagnostic, après 1/4 de 1/2 seconde d'écoute des glouglous...

Il m'a dit: 5 pièces a changer dans le tableau de bord.

J'ai essayé de la faire causer l'garçon, mais il est peu causant, il veut facturer des heures d'atelier... il a ça dans l'sang l'garçon !!!!!!!!

Bon, j'en conclu, avec un travail presque au corps que j'ai mené, donc, j'en conclu a penser que se sont les mini moteurs qui gèrent les déviations d'air chaud / froid / en heut /en bas etc...

 

En tout cas, l'garçon m'a dit : immobilisation 4h... et des fois c'est corrigé a vie, mais il a eu un cas de reproduction de fénomène apres 40.000kms...ça tombe bien la mienne a passé les 40.000 y'a pas si longtemps !!!

 

Voilà pour les news...

 

En attendant, si qq d'autre a deja eu le cas, nous sommes deux preneurs...

 

Bien cordialement...

 

 

Bonjour,

si c'est chez Nudant que vous êtes passé, vous avez eu affaire à la bonne personne.

Et c'est un fait, il est capable de diagnostiquer un problème en un quart de seconde.

 

Et pas causant, oui... jusqu'au moment où vous ne pouvez plus l'arrêter, et vous saurez tout tout tout tout sur le zizi de votre S-type.

Contrairement à ce que vous écrivez : il se tape de facturer de la M.O. Il veut que son travail soit bien fait, sinon, vous pouvez aller voir ailleurs.

C'est sa façon de penser.

 

 

Disons que c'est un homme à part... dans la profession.

 

Cdlt

[ans38]

Bonjour Pierrefgd ,

 

Je suis passé ce matin a ma concession.

Le chef d'atelier n'a pas tarder à me donner le diagnostic, après 1/4 de 1/2 seconde d'écoute des glouglous...

Il m'a dit: 5 pièces a changer dans le tableau de bord.

J'ai essayé de la faire causer l'garçon, mais il est peu causant, il veut facturer des heures d'atelier... il a ça dans l'sang l'garçon !!!!!!!!

Bon, j'en conclu, avec un travail presque au corps que j'ai mené, donc, j'en conclu a penser que se sont les mini moteurs qui gèrent les déviations d'air chaud / froid / en heut /en bas etc...

 

En tout cas, l'garçon m'a dit : immobilisation 4h... et des fois c'est corrigé a vie, mais il a eu un cas de reproduction de fénomène apres 40.000kms...ça tombe bien la mienne a passé les 40.000 y'a pas si longtemps !!!

 

Voilà pour les news...

 

En attendant, si qq d'autre a deja eu le cas, nous sommes deux preneurs...

 

Bien cordialement...

 

 

Bonsoir,

 

J'ai bien souvenir que vous êtes passé par un garage pour l'acquisition.

Pas de garantie ?

 

ans

[Invité §Fif822nz]

Bonsoir ANS & SAvilleRW

 

Vous avez la mémoire, je suis bien passé par un garage, et je jouis encore d'une garantie, donc... En avant !!!

Je repondais surtout à Pierrejgd, qui s'interrogeait !!

Et pour les pièces exact à changer, je ferais plus longuement connaissance avec " l'garçon ", et il me dira tout de ma feline ( qui a un zizi ??? quoi !!! ma féline a un zizi !!!!!!! )

 

Oui, c'est ben chez Nudant que je suis passé, mais je ne suis pas du tout remonté contre " l'garçon ", c'est surement sa façon de voir, et franchement, 4h pour demonte/changement/remonte tableau de bord, ça reste moins long que Rinault, qui prendraient bien.... 1 semaine, si c'est pas 2 !!!!!!!!!!

 

C'était un peu de la boutade, car moi, pas président, mais grand bricoleur dans l'âme, je n'ai pas du tout envie de demonter un tableau de bord... pis sous garantie, c'est pô l'moment !!!

 

Salutations distingués ...

 

PS: ANS38, ça sent la montagne (?) , mais SavilleRW, si vous connaissez Nudant, c'est p'être que vous êtes pas si loin non ???

[ans38]

Personnellement, pour le garage Nudant, j'ai souvenir d'avoir fait la fermeture, un soir, avec le chef d'atelier : on avait commencé le nettoyage des injecteurs, il était 19 h passé ; le sens du service .

 

Ans

[Invité §Fif822nz]

Bon parlons peu, mais parlons bien:

Ans et Saville, si vous connaissez si bien Nudant, c'est que vous y vivez pas si loin, sinon, c'est que Nudant à une renommée inter-planétaire dans la jaguarogestionmécanicocarroseridienne.

Ok, pas simple à lire, mais plus facile a dire !!! LOL

En deux mots franchouillards, vous êtes d'où les gaziers ??

 

A+

[Invité §sav830pm]

Salut,

Nous sommes tous les deux de la région Lyonnaise.

Effectivement, Nudant est connu mondialement (ou presque).

Des gens viennent de Suisse et d'Allemagne pour faire entretenir leur vieux matous (et ça c'est vrai).

 

à plus.

[Invité §Fif822nz]

A quand même !!!

[Invité §kra300jK]

Ans38 qui sent la montagne?

Peuh! La colline plutôt... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[ans38]

Ans38 qui sent la montagne?

Peuh! La colline plutôt... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

300 m d'altitude quand même !

[Invité §kra300jK]

Houla...

 

Et tu galères pas trop avec la propulsion en hiver?

[ans38]

Houla...

 

Et tu galères pas trop avec la propulsion en hiver?

 

 

J'ai aussi un 4x4 DIESEL ( avec verrouillage des différentiels )

 

Et puis, il y aussi le Home Office