/!\ De l’opportunité d’acheter une jaguar "classique" à 5000€

[Invité §mor104eU]

Heuuuuuuuu !

 

Non. Désolé Saville.

Si j'étais une dame, il y aurait du boulot.

Juste que mon pseudo et aussi surnom "à travers les âges " a été Morane.

Autant pour les superbes chasseurs français, que pour le héro de Henri Vernes, Bob Morane, lequel roulait toujours en Jaguar.De plus c'est aussi un hommage à mon grand-père qui a volé sur cet avion durant la guerre

 

Merci encore et bon WE

 

Bien cordialement

 

Morane ( de son nom de baptème : Jean-Paul )

[F355_40]

Morane-Saulnier et Bill Balantine (l'éternel copain), voilà deux bonnes valeurs qui m'ont bien fait vibrer il y a de ça déjà quelques années ...

[Invité §mor104eU]

Bonsoir F3.55_40

De super bonnes vibrations !

Je lisais ces supers petits romans d'aventure à la LDP sous les couverture , chez ces XXXXXXX < censuré ) de Jésuites.

Un espace de liberté pour un pensionnaire de 10 ans révolté.

 

J'en ai acheté 2 sur Ebay..."pour voir" mais j'ai tellement de travail à préparer ma thèse qu'il me manque du temps

 

Bon WE à tous

 

Morane

[Invité §mor104eU]

En fait de "thèse", il s'agit uniquement pour moi d'en lire et d'en enregistrer un "max" ...sur les Jaguar...

Passionné, je suis

 

Amicalement

 

Morane

[jjr711]

Ave.

 

Je connaissais Morane 406 et Dewoitine 520.

 

Morane 422, koi-t-est-ce ?

[Invité §mor104eU]

C'est moi...

[Invité §mor104eU]

C'est moi...

Plus un planeur qu'un chasseur...Faut faire avec.

[Invité §tus246sb]

Membres d'un club auto asiatique depuis 7 ans totalisant 230 000 km avec mon coupé Hyundai, les textes lus me parlent dès la première ligne puisque mon premier réflexe fut de changer à 150 000 km amortisseurs (Bilstein B6) ainsi que les silent-blocs AV/AR et les biellettes de liaison AV/AR.

Anyway! Je compte faire l'acquisition d'une S-Type de 2004 un V8 de 4.2L avec 230 000 km pour 5500€. Un ami motard(je le suis également) m'a dit de vérifier le jeu du pont? Quelqu'un pourrait-il me donner quelques infos?

merci à vous

jo (jeune retraité et passionné de belles choses)

[Invité §sav362PU]

Bonjour, bienvenue.

Il faut vérifier effectivement que le pont soit en bon état : il ne doit pas cogner, grogner, siffler, bref, il doit se faire oublier.

Il vaut mieux qu'il ait été vidangé également, sinon c'est à prévoir vers 250.000.

A vérifier absolument : le flector de sortie de boîte, vers le pont : il est en caoutchouc et se dégrade facilement.

Inspection visuelle recommandée, mais on s'aperçoit vite de sa faiblesse par des vibrations cycliques ou une latence entre passages de vitesses et transmission de la force vers le pont.

 

Une 4,2l de 2004 ne devrait pas vous poser de problèmes.

Bon prix!

Cdlt

[Invité §tus246sb]

http://stkr.es/p/1luv

Merci pour réponse!

Je garderai une oreille attentive même si le son du V8 est enchanteur! un peu comme un roulement qui siffle malgré une ligne inox, une biellette desserrée qui claque! un silent-bloc usé et la barre stab' qui frappe....

Je vais essayer d'être vigilant durant "l'essayage" car précédemment je roulais avec une Honda accord V6 3L à laquelle j'installais une admission direct, une ligne inox complète plus Koni sport et ressorts courts Eilbach, 18" Denzent et le son!!! magique. Après sa vente je me suis mis à rêver du V8. Soit Ford ou Jaguar: Ford trop cher et trop tendance comme nous le montre la télé. Donc Jaguar pour sa discrétion et son élégance... Certainement des amortisseurs et une vidange des fluides pour démarrer son acquisition.