Bonjour tout le monde,
Et oui, j'ai franchi le pas même si le coût de l'essence n'incite pas trop en ce moment à investir sur une telle voiture.
J'habite dans la région lyonnaise pas loin de l'aéroport et, comme j'ai certains travaux à faire sur cette auto, connaissez-vous une spécialiste dans le coin, pas trop cher et compétent.......ça fait peut-être beaucoup en même temps.....mais en fin, sait-on jamais!!!!
Sinon, à part cela, j'ai acheté un véhicule de 1989, très sain en carrosserie et 31000Kms d'origine. Je vais refaire quelques travaux, peut-être une peinture et .....à nous les ballades cool....
Merci de me donner quelques tuyaux si vous avez de bonnes adresses....
A bientôt de vous lire
Gilles

 
Bravo!
et bonjour,
vous avez bien fait... il faut se faire plaisir pendant qu'il est encore temps!
quelques balades dans les monts du Lyonnais, du Beaujolais ou en Dombes, ça n'a pas de prix.
 
le plus proche que je connaisse est  
Garage Canovas  
1108 rte Anse 69480 AMBÉRIEUX
04 74 67 05 84
fax : .04 74 67 23 07
Mail : garagecanovas@orange.fr
 
ils ne sont pas vraiment sur Lyon, plutôt du côté de Villefranche, mais par l'A46, c'est à un quart d'heure... et ils sont bons...
si je vous donne cette adresse c'est aussi en cas de virées en Beaujolais, ils sont compétents et peuvent s'occuper de votre Big Cat en difficulté.
Parce que, je ne vous le cache pas, vous risquez de connaître les joies des pannes!°
Vous les retrouverez d'ailleurs en annonceurs sur ce site de référencement en Rhône-alpes.
http://www.retro-actifs.com/index.htm
 
il y a évidemment le Garage Calderoni
http://www.garage-calderoni.com/
mais, spécialiste Ferrari, les prix vont avec.
 
Voilà, ça ne fait pas beaucoup...
 
°Donc vous allez avoir le plaisir de vous retrouver en rade quelques fois.
pas trop dur à imaginer, car s'il est très bon que votre auto soit en bon état cosmétique, le fait qu'elle ait peu roulé n'est pas forcément une bonne chose.
une XJS qui ne roule pas régulièrement corrode ses connecteurs, contacteurs, autres capteurs et eclectromachinchosesvannes.
 
J'ai eu une AJ16 réputée la plus fiable et... pannes.
 
Vérifiez surtout ses dessous cher "Papyloulou", ses amortisseurs et silent-blocs, sinon vous allez avoir de grosses frayeurs, ça compte peut être plus que l'ensemble moteur/boîte/pont.
 
amusez vous bien et à bientôt.
 
cordialement.
 

Bonjour et bienvenue parmi les inconditionnels pour lesquels le prix du super peut toujours monter ...  

avez vous l'historique permettant d'assurer ce kilométrage tout à fait hors normes ? 1600 km annuels de moyenne, c'est du jamais vu pour un félin qui exite les sens et donne envie de rouler...peut-être un grand coup de jeune au compteur, ou bien un oubli au fond d'un garage pendant 10 ans ou plus. Dans les deux cas, ça mérite un check-up complet.
@+

bonsoir,  
vous avez (encore) raison. Mais cela n'est pas vraiment étonnant pour XJS, les kilométrages sont souvent assez faibles (surtout comparés à XK).
idem pour XJ série 3 et surtout 2. On en trouve encore parfois...
qui a dit qu'il est facile d'imaginer pourquoi : plus souvent en panne que roulantes?
SORTEZ!
 
au fond l'auto manque un peu de "facilité" pour un usage quotidien.
quoi qu'il en soit, passage obligé par la case "check-up", ne serait-ce que pour votre sécurité, il serait miraculeux qu'elle ait été traitée comme il se doit : sorties mensuelles d'une dizaine de kilomètres minimum. Au chaud, avec un démarrage toutes les semaines...
si c'est le cas, chapeau!
 
cordialement
 
 

Bonjour et merci de vos conseils et adresses,
Concernant le kilométrage j'ai pu voir les factures d'entretien chez Jaguar à Toulon qui semblent correspondre. En fait, j'ai acheté ce véhicule qui appartenait à un Pépé qui ne l'utilisait plus. Il y a tout un tas de petits détails à revoir (fusibles, ampoules, clim,etc..) mais, je touche du bois, pour l'instant pas de gros problème constaté..... j'ai remonté la voiture tel que de Toulon, j'ai roulé ce week-end....wait and see !!!!
Je voudrais touver un garage spécialisé mais, pour un premier bilan, je vais peut-être l'emmener chez Jag pour un check up....en tout cas, 0 défault au contrôle technique.
Savez-vous si ce type de véhicule peut-être équipé en GPL?
Merci encore et bonne journée à tous
Gilles

 
bonjour,
eh ben, c'est la perle rare, bravo...  
même si l'immobilisation est souvent une tare, à Toulon, ce n'est pas Brest, c'est plutôt sec,  
si l'air marin accélère la corrosion, les embruns sont plutôt rares sur la côte Varoise.
 
évitez absolument le GPL, surtout avec une auto en si bon état.  
Le moteur n'y survivrait pas, plus de coffre, et vous condamneriez l'auto pour le futur (le GPL n'est pas un carburant d'avenir).  
Et de toute façon vous avez vu tout ce bazar sous le capot?  
Des durits supplémentaires et autres bidules n'y trouvent que difficilement place. Ca reste du bricolage...
 
durant les années 90, pas mal de ces autos ont été équipées.  
hop, disparues, entre la consommation supérieur, le réservoir de taille ridicule qui néanmoins prends toute la place disponible dans le coffre, la perte de performance et le peu de fiabilité du système...
oubliez.
 
XJS est très complexe... pour le check-up, passez avant chez Jaguar Lyon et demandez leurs s'ils ont un ancien qui connaisse le modèle. Car les nouveaux n'ont pas vraiment été formés pour ce type d'auto. Mais attention, vous risquez de connaître le syndrome de "l'acheteur hors réseau", et de ne pas être très bien reçu, aussi essayez de trouver un gars qui connaisse les "anciennes Jaguar modernes", ce serait préférable pour vous. Et le tarif est de 90€ l'heure.
 
cordialement
 

Merci bien pour tous ces conseils et infos....j'ai RDV cet après midi chez Canova à Ambérieux d'Azergues pour qu'il essaie la voiture et voir ce qu'il y a lieu de faire....
Je vous tiens au courant
Bon après midi
Gilles

Bon des news.....la voiture sur le pont.....pas de mauvaises surprises...pompe à eau à changer et rotules de direction...mais je le savais....je fais changer toutes les courroies, la voiture n'a que 31000 Kms mais 20 ans !!!...vidange et filtre de la boite auto.... + ampoules et bricoles diverses.... j'attends le devis mais ça devrait être raisonnable.
Concernant ce garage, le patron semble bien connaître ce type de voiture, être très sérieux sans pousser à la consommation.....et dans l'atelier, un excalibur, plusieurs Jag, une porsche, une mustang.....c'est plutôt bon signe.....
Suite au prochain épisode....
Bonne journée à tous et encore merci
Gilles

 
Bonsoir,
content que l'adresse vous ait plu. Espérons que ça dure.
Oui, vous avez vu, c'est éclectique, on y trouve aussi des pièces de compétition de temps en temps.
 
Je connais bien une des personnes de l'équipe.
 
cordialement

Bonjour,
le "espérons que ça dure" me plait moyen, je vais angoisser ....avez-vous eu des soucis ?
Bonne journée

 
bonjour,
ah, non, absolument pas!  
 
mais un bon garagiste c'est comme un bon dentiste, c'est plutôt rare...
une fois qu'on en a un il ne faut pas le lâcher.
je connaît trop bien les idylles qui tournent en eau de boudin.
Maçon, second œuvre, finitions, tout se passe bien... jusqu'au moment où... ça ne vas plus.
 
D'où ce "pourvou qué ça doure" bonapartien (mère).
Mr Canovas aime son métier et aime le transmettre, donc ne vous bilez pas trop.
cordialement

Ouf!!!! je respire mieux !!!
Merci pour tous ces commentaires et je vous tiens au courant  
Bonne soirée
Gilles