Hello everybody,
Bon, bien, alors voilà, certains d'entre vous savent (enfin, doivent commencer à bien le savoir) que je n'ai pas grand chose à faire de mes journées. (Pas par choix...)
Bref, je m'emm..de un peu, et comme finalement ça n'allait pas mal cet aprèm. j'ai été faire un (petit) tour en Mini CooperS.
Mauvaise idée...  
Suspensions noyaux de pêches, jantes 17" et run-flat, sièges sport... je suis revenu épuisé.  
Ma voiture "alternative" étant un Defender 110, c'est pas mieux question confort...
 
Re-bref, je pense de plus en plus sérieusement à les changer pour quelque chose de plus confortable. Sans attendre des jours meilleurs...
Mes finances actuelles me permettraient d'investir dans... voyez la liste de sondage.
Disons vers les soixante mille euros.
 
Vous y trouverez donc deux Jaguar dont l'une chasse l'autre.
S-type pour ne pas la citer.
Elle est toujours au catalogue et les derniers exemplaires se négocient fort bien.  
Je n'ai jamais été fasciné par la bête, mais dans sa dernière exécution, elle est fort sexy... et on peut se payer un V8 pour le prix d'un V6 d'XF (avec la remise)...
 
Et puis il y a... Audi A5... qu'une personne fort sympathique m'a présenté fortuitement l'autre jour à la gare de Mâcon Loché TGV... quelle ligne! Quelle auto!
J'avoue avoir été très emballé. Moi qui aie (subjonctif?) toujours critiqué VAG! Bref (encore)... il n'y a que les imbéciles qui etc... par contre c'est six mois d'attente minimum...
 
Ou alors il y a la possibilité d'acheter moins cher... et de garder le reliquat pour... et ben pour pas grand chose pour l'instant, à peu près tout m'est interdit... donc pas de restau. pas de voyages... alors on va dire pour plus tard...
 
Votre avis m'intéresse, argumentez... non seulement vous m'aiderez peut-être, mais en plus vous me distrairez!
à vot' bon coeur.
Cordialement, à vous lire.

Hello m'sieur SAVILLE (Sauvagement Attaqué par des Virus Inopportuns et Littéralement Laminé par tous ces Em.... Ennuis, y en a Ras le Wok!)  
 
Franchement? Une XJ d'occase, je ne vois que ça.  
 
La XF offusquera votre beau (quoiqu'un chouïa brouillé, ai-je cru comprendre ) regard chaque fois que vous le dirigerez vers elle. Vous vous direz alors : "elle est pas mal, ma Lexusyotaford, mais il lui manque ce petit quelque chose qui en aurait fait une Vraie jag..."
 
La S Type... moui, peut-être, ça passera déjà mieux, surtout en "R".
 
L'Audi A5... six mois d'attente? Dans 6 mois, vous serez si tant tellement (comment ça, pas français?! ) bien remis physiquement et moralement, et retourné à de fructueuses affaires que vous serez en train de rechercher l'E Type ou la Bentley de vos rêves!
 
Voui, voui voui; je ne vois qu'une bonne vieille XJ alu. Demandez à IOJAG de vous céder la sienne. Depuis qu'il s'est mis avec une "vieille", il ne la touche quasiment plus!        
 
Cordiamicalement,
 
Yves

Bonjour savilleRW,
 
Audi A5    blanche jante noir enfin la S5 plutot, c'est une bombe cette voiture !!!       mais n'oublie pas c'est une AUDI elle est belle aujourd'hui mais l'année prochaine ? Puis petit point négatif, l'arrière on dirai une BMW...  
 
Jaguar XF a mon avis vu tes écrits ca te corresponds pas, cette voiture n'est pas exclusive, elle est quazi parfaite, mais c'est pas l'esprit Jaguar, bien que j'adore cette voiture, c'est une berline digne d'une BMW serie 5 ou autre Audi A6 ect ect... t'a l'air plutot "branché" exclusif toi ?? je me permet le  tutoiement si ca te gène, previens moi merci.    
 
La S-Type V8 par contre, ca c'est une vrai "bagnole", sur le circuit d'Issoire 63, j'en ai vu tournée bien plus fort que des XKR, de plus les vendeurs jaguar m'ont toujours dit que c'était une voiture pleine de surprise !! je pense que c'est un très bon choix, les critiques ont toujours étaient positif envers cette Jaguar, enfin.... presque !
 
Que dire d'autre, moi j'aime beaucoup la Chrysler 300C V8 Hemi, la nouvelle Mustang, ou encore une ptite Porsche Cayman, mais je pense que cet été je vais m'acheter une XKR Supercharged, parce que cette voiture, c'est vraiment la voiture qui me fait vibrer. La semaine je roule en Range L322 TD6, lourd poussif que j'ai fait préparer, et moi aussi je cherche mon nouveau "jouet" mais que prendre avec un budget de 45 K€ ??
Puis on annonce le litre de super à 2 € fin Aout !!! que faire ??? acheter un V8 pour jouer ? et le garder, ou prendre un vieille mustang de 66 et en faire un bijou de famille ?? enfin c'est pas si simple...
 
Sinon savilleRW, j'ai pas trouvé sur la vidéo l'adresse de ton habitation, j'ai cherché pourtant    !! et de plus ca ne me regarde pas, je sais pas pourquoi tu sais pas quoi faire de tes journées ? mais il y a plein de chose à faire, comme "briquer" ta jaguar... ou venir te faire payer un bon ptit verre sur une terrasse Lyonnaise ? si ca te dit...  
 
Cordialement.
 
 

Bonsoir Yves,
Pas mal l'acronyme!  
Bon, XJ... je n'en attendais pas moins de vous... j'ai même envisagé X-type Estate... ou Volvo XC70. Mais non, décidément... j'ai envie de rêver encore un peu... il ne me reste pour le moment que ça... les projets concrets, c'est un peu trop sensible. En fait, je pensais pouvoir recommencer à bosser d'ici Septembre... cela semble bien compromis... non pas tant à cause de la santé que des emm... nuis lié à la cessation brutale de mes activités. Il y a fort à parier que je doive recommencer toute ma vie à Zéro. Avec quelques difficultés financières pendant quelques temps, donc Bentley ou RR, soit c'est miracle (et tant mieux) soit c'est on oublie.
Pour l'instant, c'est on oublie... j'ai du me séparer d'XJ Super V8 et de RRover TDV8 afin de ménager mes éconocroques en même temps que mes "activités" pro.
Ce n'est pas Calimero qui parle, après tout, c'est peut être mieux ainsi (?)  "Sometimes you eat the bar, and sometimes, well, he eats you" comme on dit chez les frères Cohen.
Donc, XJ, oui, c'est effectivement une Lady tout à fait comme il faut. Et en occasion elles sont vraiment données.
Une petite Sovereign, comme notre compère Iojag, de la même provenance probablement, why not? De seconde main, mais chouchoutée, pas abandonnée pour une "vielle", une rose cueillie amoureusement, encore en bouton et qui s'épanouit dans votre main!  
 

 
Bonsoir,
non, le tutoiement ne me dérange absolument pas... par contre moi, je ne sais pas faire (question d'éducation, impossible de m'y mettre, dans ma famille on ne tutoie que ceux qu'on a vu naître et/ou qui ont fréquenté les même bancs d'école que nous... tout le reste c'est "vous", parfois même dans notre propre famille... le voussoiment est une seconde nature) mais vraiment, allez-y, c'est un peu c.., je l'avoue volontiers, mais ma grand mère me regarde de son nuage, et j'ai encore la trouille d'elle!  
Pour ce qui est de mon habitation et de la vidéo de cette magnifique 250 GT, c'était un peu fait exprès, j'ai envie pour des raisons personnelles de rester anonyme encore quelques temps, mais j'espère bien inviter ceux qui pourront à s'en payer une bonne tranche sur mes terres de bon manger et de bon boire... je n'en dis pas plus, mais j'y pense sérieusement. Pour l'invitation, why not? un de ces jours...  
Pour ce qui est de ne rien faire... ben c'est la santé... pas plus pas moins...
 
Bref, pour A5, c'est un classique du design, elle sera belle dans trente ans (j'ai l'œil, comme Iogag )... et Walter da Silva est un vrai génie... digne des plus grands. C'est drôle, de l'arrière elle me fait penser à Maserati Gran Turismo en plus compacte.
Pour XF, c'est un peu mon avis, mais je n'en ai encore jamais vu. Si je me sens bien d'ici la fin de semaine, j'irai peut être la voir à Lyon afin de me faire une idée. Son côté "lounge" m'attire un peu (je suis un peu Londonien), mais d'un autre côté... ce n'est pas un "coup de cœur".
S-type est vraiment une bonne affaire en ce moment, et j'ai pu la configurer sur le net dans un "appareil" qui m'a bluffé : cuir dove/granite, plaquage orme brillant et tous les inserts chromés. Elle n'a plus rien de son côté "salon anglais", mais par contre cela correspond fichtrement à ma philosophie.
 
La consommation, j'avoue que je m'en fiche un peu... je consomme beaucoup avec Mini, et de toute façon, le jour où je me remets à bosser, c'est train+avion... well.
Pour les autres suggestions, toutes m'ont effleurées... sauf Chrysler.  
J'ai fait un tour complet du spectre auto, et je suis revenu... à Jaguar, même si A5 m'a vraiment bluffé... elle est divinement belle... et bien placée question tarifs (tout est relatif!)...  
 
Je vais consulter ma moitié ce week-end, voir ce qu'elle en pense.  
 
Merci à tous les deux, j'ai l'impression que pas mal des tontons flingueurs sont en viaduc ou à la chasse à la Jaguar... continuez à me donner votre avis, c'est très plaisant.
Pas de nouvelles de Daimler40, j'espère qu'il se porte bien...
 
ouais, amicordialement!
à plus.

Welcome back Saville, heureux de voir que vous interessez à nouveau à des jouets d'homme (amha Copper est un jouet de fille   )
D'après ce que vos messages laissent entrevoir de vos goûts, il me semble qu'il n'y en a qu'une : XJ, Sovereign toutes options bien sur. V8 si vous roulez peu, V6d si vous êtes sensible au coté TGV 1ere classe au prix de la seconde, même si le ticket reste élevé. On en trouve de superbes V8 2004 pour 30.000€, avec le solde vous avez de quoi engraisser les émirs et l'état par quelques pleins, et vous offrir pourquoi pas un cabrio XJS por les week-ends ensoleillés. J'en connais un beau à 23.000€ qui cherche un nouveau maître.
Ecartez vos autres choix. Vous seriez déçu par X-TYPE, qui a la couleur et le goût d'une Jag' mais qui savere frustrante. Manque de majesté, ou d'exclusivité peut-être ? et en plus elle a pas la petite montre là au milieu, avec des aiguilles    Je vous ai déjà dit le bien que je pense de XF : froide, sans charme, elle fera un super taxi façon BM5 ou MB E.
Quand à l'Audi, je crains que la lassitude gagne assez vite, comme les honoraires du kiné...

non non et non ! je la garde, et me vautre avec délice dans la bigamie. Rendez-vous compte : une jeune toujours prête à bondir, et une "vieille" bien rodée qui ronronne dès que je la caresse...  et dire que je ne peux en conduire qu'une à la fois    
arrêtes JP tu te fais du mal...  
Sur ce , bonne nuit à tous

 
Bonsoir JP,
merci,
voui... alors donc c'est ça... XJ... elle me poursuit celle là!
 
Mini CoopeS me permettais surtout de passer et me garer là ou Super V8 ou RRover ne risquaient même pas d'arriver : Montmartre, vieux Rouen, Croix-Rousse (Lyon)... petits villages de la Drôme ou de Provence.
Mais je vais effectivement la laisser aux filles (sportives).  
Si j'opte pour XJ, oui, ce sera en V8, je sais que je ferais 9,5 maxi, c'est peu ou prou ce que je fais avec Mini, ça me va. Et j'adore le V8. Un vrai chat, qui ronronne et qui sait griffer quand ça lui chante.
 
Il y a bien XK (steel)... même si j'en ai eu deux, elle continue à me fasciner... mais c'est malgré tout moins "easy" en usage multirôle...
XJ donc.
'vais essayer de la trouver en Slate intérieur Dove.  
 
Merci...
 
Pour le confort d'A5, je ne m'étais pas posé la question... mais c'est vrai que les Teutonnes sont assez "Stein um Stien"... et vraiment, j'ai besoin de douceur avant tout.

Bonjour,  
Je ne savais pas pour votre santé savilleRW !! et j'en suis désolé pour vous, pour un "ptit" casse croute sur les quais de Saône c'est quand vous voulez, je suis très libre dans mon activité, puis les "buvettes" Lyonnaise sont ouverte depuis peu...
Bon rétablissement.
 
Cordialement.

Bonjour à tous, bonjour Saville
En résumé, les critères sont en premier lieu le confort, un budget autour de 60000€ et bien sur une automobile plaisir et de charme, of course...
Pour le premier critère, je compatis d'autant que depuis hier, j'ai un mal au dos d'enfer (c'est malheureusement recurrent!)
De ce fait, j'élimine la teutonne. Je ne la connaissait pas et je suis donc aller voir chez google à quoi elle ressemblait. Oh, surprise un coupé! Satisfaction, non pas pour la voiture dont on dirait, en vue arrière, à une compression loupée de la GranTurismo, à l'image de la X6 compression de la XF, mais parce que vous n'êtes pas refractaire au coupé. Dont acte!
Si on souhaite du charme, j'élimine aussi la XF, elle fait trop ...????, je ne sais pas mais elle ne le fait pas.... .  
Les compères IoJAG et Yves dont je loue la capacité, non pas de passer entre les gouttes mais entre les grêlons, un véritable exploit, vous ont donc prodigué des choix judicieux. La XJ "colle" parfaitement aux critères de départ, en version V8 pour le plaisir, et à le merite de pouvoir s'offrir un autre petit bijou. Pour ce dernier, mon choix s'orienterai plutôt vers une XK8, modèle que vous connaissez bien et qui ne vous laisse pas indifférent. D'ailleurs, si la neccessité d'avoir plus de deux places ne se pose pas, pourquoi pas ne pas s'orienter vers la XK8 qui remporte vos suffrages, 4.2 boite 6 et calandre affleurante?
Une alternative qui correspond à tous les critères, c'est la Bentley Turbo R.  Confort royal, un interieur dont la beauté n'a pas d'égal (je préfère celui de l'Arnage mais on dépasserait le budget), un moteur qui a du répondant, une voiture exclusive emplie de charme et qui rentre dans le budget d'achat. Et comme le budget d'utilisation (assurances,entretien, essence) n'a pas été précisé, il me semble que je suis dans les clous!
Cordialement

Salut Dragon!
Votre résumé est bien vu! Vous êtes dans les clous.
C'est vrai que je n'avais pas pensé aux suspensions dures des Allemandes. N'ayant eu comme expérience Teutonnes que S-Classe ou série 7, ça pouvait aller. Mais j'ai vraiment besoin d'un tapis volant... et si A5 est dure : non. Pour moi ce n'est pas le dos (mal du siècle), mais ce fameux bobo à la tête... et bobo au cucul (coccyx) et Mini est redoutable pour ça.
Pour le "look alike" Gran Turismo/A5, comme je l'ai dit plus haut, cela m'a frappé l'autre jour où j'ai pu admirer A5 de visu : Walter da Silva a peut être contribué au dessin de Gran Turismo? Je suppose que non (VAG vs Fiat), mais c'est troublant.
 
Pour être tout à fait juste :
avec votre suggestion "Bentley" : Turbo R  : sa noblesse ne fait aucun doute, mais elle est un peu trop... tout, à commencer par "outdated".
En outre, n'étant plus dans le coup "Londres-Paris-Monaco-bling-bling", je me suis caparaçonné dans ma campagne, et là déjà une Jaguar est considéré comme "too much", alors Bentley! Faire comprendre à un polyvalent que TurboR ou Brooklands n'est pas plus coûteuse qu'une C6 Diesel : mission impossible. Même factures à l'appui.
Je n'ai pas besoin de ça... vraiment. Notre chère patrie étant chatouilleuse sur les signes extérieurs de... "richesse"...  
 
Arnage, je connais très bien... j'ai une petite nostalgie de la belle, mais c'est pis : une belle "T" est vraiment chère.
D'ailleurs, nous étions parti pour commander "Brooklands" dernière du nom. Et puis badaboum, gross Katastrophe!
 
D'ici peu, nous aurons (car cela ce fait à deux, je pense que vous le savez) besoin d'une troisième place et d'un coffre digne de ce nom.
Inch'allah... ce n'était pas (plus) prévu... mais je croise les doigts.
 
Non, vos propositions sont finalement très justes : XJ.
Je vais tout de même aller voir XF pour me faire une idée personnelle. Si ça se trouve je vais tomber raide passionné!
Who knows?
 
très cordialement, à tous.

ah zut Dragon, oublié de vous souhaiter bon rétablissement pour votre dos...

Bonjour savilleRW
J'ai essayé la X F une merveille, moi aussi j'étais intéressé par cette voiture, je n'ai pas donné se suite pour l'instant je crois qu 'elle a de petits soucis de jeunesse, le vendeur était plus intéressé a essayer de me vendre une S qu il avait en stock.Question négos ces le moment .Sacrilège allez vous quitter la marque? Cordialement a+

 
Bonjour,
ouaip, c'est pour ça que j'ai cité S-type. 12, 15 voire 17 % de remise sur une auto neuve qui à mon avis ne démérite pas question confort... why not?  
La seule chose qui ne me plairait pas, c'est d'avoir à acheter uniquement sur stock. Tant qu'a acheter mon auto neuve, je préfère la composer moi même.  
Si XF a quelques soucis, et avec tant d'électronique, rien d'étonnant, je n'ai pas tellement envie d'essuyer les plâtres... qui en aurait envie d'ailleurs? Je vais tout de même voir l'auto en détail, j'aimerais bien me faire une opinion personnelle : tous les essais que j'ai vu ou lu l'encensent... au fond c'est suspect pour une Jaguar : n'aurait elle pas trop pris de gênes japonais ou allemands?  
Quitter la marque... pour l'instant et pour un prix donné, non...
J'ai pratiquement fait une tour complet du spectre marché, et si je la quitte un jour c'est soit par manque total de moyen, soit au contraire pour aller voir plus haut.
En fait pour remplacer Mini et Defender, je crois que je vais me payer un BigCat fort joli (soit XJ soit XK suivant l'avenir familial...) et...
une 4L.  
Pourquoi not?  
...
on verra
 
cordialement.

 
Ola!
 
Déjà, je vous dirais bien bravo pour l'anguille sous roche, l'avenir familial ou le polichinelle dans le tiroir, appelez-le comme vous voulez (sauf avec un couteau...), mais n'anticipons pas, n'anticipons pas, il paraît que ça porte la guigne et je crois que de côté-là, vous avez été servi cette année !  
 
Pour la 4L, je connais un confrère fou furieux (et terriblement sympathique) qui en a ... 35 chez lui (oui, oui, 35, vous avez bien lu!) Le mot "collectionneur" est bien faible pour le définir, et ses engins (dans le genre) sont tous plus spectaculaires les uns que les autres : rouge cerise, version 4x4, version cab, camionette, gpl, etc. etc. etc...
 
Mais tant qu'à tomber dans ce genre de travers, je vous recommande plutôt une bonne vieille Citroën, style Ami 8 ou  
2 cv : ça ne vaut certes pas les Cats, mais votre coccyx endolori et vos cervicales malmenées apprécieront!
 
Cordiamicalement,
 
Yves
 

Opopop!
J'ai passé 20 ans à croiser les doigts et à ne pas vendre la peau de l'ours etc..., pour un résultat... nul.
Je change donc de stratégie et je mise tout sur le 36...  
j'ai d'ailleurs gagné au loto l'autre jour (4 euros)
   
 
35 quatrelles, eh ben, c'est plus facile et moins cher que 35 Jaguar, mais le terme de collectionneur ne s'applique plus, effectivement...  
Compulsif? votre ami saute t'il sur toutes les R4 passant à sa portées pour glisser des offres d'achat sous les balais d'essuie-glaces?  
Traque t-il sa victime sur E-bay, la rage au cœur, la bave aux lèvres?
=  
Collectionnisme aigu : grave affection de la raison pratique (Krankheit des praktischen Vernunft)...  
 
J'aime pas les Citroën    mauvais souvenirs, contrairement à la 4L... premier job (releveur EDF pendant les vacances), premières vacances... premiers émois...
... pour mes 3 kilomètres quotidiens, en attendant de pouvoir les faire en marchant...
   
 
bon, je crois que vous m'avez plus ou moins convaincu : XJ!
je vais m'y mettre.
quelqu'un veut un package Mini CooperS/Land Rover 110 Pick-up?  
(ce n'est pas une annonce messieurs les modérateurs...)
 
allez à ciao
cordialement.
 

Mon cher saville,
 
Je vous dirais " XJ8 " et ce d'autant qu'une crise de jaguarite aigue en chasse une autre, je " nous " vous verrai bien da

oups !
 
dans une vanden Plas bleue avec un intérieur biscuit du plus bel effet, ah ....C'est l'heure de mes gouttes !    
 
Bonjour chez vous  

 
Bonsoir ami "américain" (pas dans le sens de celui de Wim Wenders, j'adore le film, mais je détesterai avoir un ami tueur   )
Alors, on va craquer pour une deux roues motrices propulsion?
Eh eh...
moi aussi, même si c'est chez nous "Sovereign" et non "VDP".
D'occasion, je suis partant directement pour une Sovereign 4,2l, mais il y a aussi l'option neuve (je n'en ai pas encore vu avec le facelift, mais il me paraît assez réussi...).
Car je suis intéressé par une combinaison de couleur/sièges qui ne peut se configurer que sur "Executive" et dans "R", or "R" est hors de propos pour l'instant...
 
J'aimerais savoir si quelqu'un ici a l'expérience du 3,5l ?  
Ses valeurs sont intéressantes (pas exceptionnelles), et j'aime vraiment le velouté d'un V8, le diesel est une alternative possible, Iojag n'en dit que du bien, mais cela reste un V6 mazouté...
 
cordialement
 

Bonsoir,
 
juste en passant rapidement, si j'ai bien compris, bravo pour votre futur  break !!
 
Pour le vote, je suis plus XJ8 essence, et il y a quand même assez de place à l'arrière, ainsi qu'un coffre de taille raisonnable...Mais bon j'imagine que vos critères de choix ne sont pas encore lié à ces raisons bassement pratiques.
Le choix entre le diesel et l'essence, je n'arrive pas à être convaincu, y compris sur les aspects économiques, sauf pour les vrais gros rouleurs.
 
Cordialement

 
Re bonsoir,
Ok... j'ai l'impression que la messe est dite...
vos avis m'intéressent vraiment... évidemment, je ne ferais que ce que mon cœur et ma raison me dicteront, mais il est agréable de savoir que Lady XJ reçoit toujours autant d'hommages.
Pour l'essence vs Diesel, l'économique est un peu secondaire pour moi... en fait si je me posais la question un tant soit peu sérieusement, j'opterais pour Aygo Diesel.
Il est vrai que je pourrais récupérer la TVA sur le mazout.. mais bon... j'aime tellement le ronron d'un V8, et puis c'est peut être la dernière fois que nous pouvons profiter de vrais moteurs à l'ancienne, sans assistance électrique, sans pile à combustible... alors...
 
allez bonsoir, ce soir, j'ai les idées un peu en vrac...  
cordialement

Bonjour à tous,
Lors de ma précédente proposition, j'ai oublié un "morceau" de choix. Peut-être était ce à cause de mes lombaires douloureuses que mon alternative initiale à la XJ8 c'était porté vers la Bentley Turbo R. J'avais été impressionné voire séduit à la fois l'ambiance et le confort de cette voiture lors de l'essai de ce modèle, il y a huit ans environ.
Aujourd'hui, le mal de dos s'etant estompé, mes pensées s'orientent vers une alternative plus sportive, on ne se refait pas...! La berline vers laquelle je m'orienterai sans hésitation si le besoin de posséder une voiture de ce type se faisait sentir, serait sans aucun doute la Maserati Quattroporte.
Voici, une berline racée à l'identité forte, loin des stéréotipes stylistiques dont nous sommes envahis et,qui malgré des dimensions plus que généreuses, garde un tempérament sportif grâce à un chassis remarquable et un fabuleux moteur. C'est celui de la Ferrari F430, V8 de 4.3L qui bien qu'accouplé à une boite automatique et une cartographie différente, conserve un tempérament latin et nous gratifie d'une sonorité envoutante.
Le prix pour le neuf est hors budget mais en occasion, on reste dans les "clous"!
Alors, je sais bien vos goûts (me semble t-il) et je suis convaincu que cette monture n'acceuille certainement pas la totalité de vos suffrages. Mais je m'en voulais de ne pas l'avoir mise en (trés) bonne place dans ma précédente selection, en raison certainement du critère confort dont il est exact qu'une XJ8 en monte pneumatique "normale" est bien plus confortable mais certainement aussi beaucoup moins joueuse que cette sublime italienne.
Cordialement

Bonjour,
Encore mouche! Bravo!
effectivement, Quattroporte est la seule vraie alternative digne de ce nom à XJ.
Lors de la recherche de notre Super V8, j'en ai fait l'essai. J'ai été enchanté. Pratiquement sur tous les points sauf un : la boîte robotisée s'accorde mal de mon tempérament de conduite (ou l'inverse). Trop brutale.
Depuis, elle est sortie avec une excellente boîte automatique (ZF?), et je suppose qu'elle me conviendrait parfaitement.  
Malheureusement, le prix n'est pas le même... trop récente.  
 
De plus les tarifs Maserati en matière d'entretien piquent un peu plus que ceux de Jaguar.
Mais c'est une auto remarquable sur tous les points, confortable, élégante, efficace.
J'en garde un très bon souvenir, bien meilleur que S-Klasse ou Série 7.
 
On verra  
 
cordialement.

Bonsoir,
 
Bon, eh bien le nœud gordien vient d'être tranché, non pas par Alexandre (le Grand, pas le bienheureux), mais par ma moitié...
et le moins que l'on puisse dire, c'est que je ne m'attendais pas à ça!
 
Elle a craqué sur XF (!)  
L'intérieur lui a particulièrement plu... et elle la trouve "sexy".
Bon, je suppose qu'elle a du goût, puisse qu'elle m'a choisi hum...
 
Elle m'a en outre convaincu de me montrer raisonnable le temps que mes ennuis prennent fin... de ne pas opter pour le V8.
Ce qui est au final un peu la voix du bon sens.
C'est elle qui est à l'origine de l'achat d'XJ Super V8, qui était tout sauf raisonnable... aujourd'hui elle me demande d'opter pour une belle machine à rouler, confortable (ça j'en ai vraiment besoin!) et relativement économique, le temps que je reprenne du poil de la bête pour à nouveau acheter ce qui me ferait vraiment plaisir : XK alu ou... autre chose de vraiment "exciting",  
 
Neuve : garantie totale et donc sans angoisse de tomber en rade, ou alors avec le plus de garanties possibles (double assistance).
Economique : financée en "Jaguar Privilège" sur deux ans, je ne changerai même pas les pneus. Valeur garantie à reporter sur XK. Reliquat placé. Et ça sort du patrimoine.
Et... mazout. Ca, j'hésite encore... motif bassement fiscaliste...  
 
Bref, vous l'aurez compris, ma moitié est dans la finance.
Re-bref, vous l'aurez compris aussi, je ne suis pas tout à fait complètement entièrement définitivement absolument vraiment vraiment emballé.
 
Bon, mais franchement, il y a pire comme dilemme... après tout, j'ai mal absolument partout... j'ai besoin de pouvoir rouler dans un truc qui soit tout de même un peu chouette. 'vais donc aller voir la bête pour me laisser bercer de l'illusion que je vais faire le bon choix...  
 
Merci de votre collaboration!
 
Je vais tout de même être ferme et me payer l'option "B&W" avec connexion Ipod!
Non mais!
Oui chérie... ne crie pas...
 
 
 

Bonjour
 
XF ! vous !  je ne vous redirais pas ce que j'en pense... excellente voiture sans doute, mais ce n'est pas une Jag'.

et là attention : XF n'est pas confortable pour les gens fragiles. Pas de CATS, des pneus très bas et durs, des sièges minces et peu filtrants, et un ressenti permanent de toutes les petites aspérités de la route. Après Cooper c'est jouissif, mais quand on pratique XJ avec CATS, c'est une torture, surtout quand on souffre du dos (tassement L4-L5, anti inflammatoires et kiné 2 x par semaine).
 
C'était ma consultation gratuite du matin, et puis, si Madame est contente    
 
PS : attention, une évolution 250cv est en cours de préparation, très certainement avec une version Sovereign plus cosy (disons moins alu/plastique réfrigérants...) le réseau est au courant, mais refuse d'en parler pour vendre l'actuelle.
@+

IOJAG bonjour,
mène probleme L4 L5 MORPHINE + CORTISONE.Moi personnellement j'ai trouve confortable la X F(une heure de conduite   donne certainement pas les tous le bien ou le mal d'une voiture).Conduite sur voie express.

Tout est relatif, XF n'est pas inconfortable, mais Saville comme moi sommes habitués à XJ avec CATS, un autre monde...
L4 L5 : résulat de 5 ans de BM, 528 et 530 avec pneus ultra bas, on ne m'y reprendra plus    
@+

 
bonjour,
ouioui...
je sais.
Et en fait je ne suis pas vraiment convaincu non plus...  
Mais pour de basses considérations pécuniaires, administratives d'une part, et personnelles d'autre part, des compromis quoi, je ne vais sans doute pas pouvoir faire autrement...
comme je l'ai dit ailleurs, je vais devoir recommence ma vie à Zéro ou presque (il ne me reste qu'une seule des cinq entreprises que j'avais créé, évidemment la moins rémunératrice, que je risque de devoir vendre aussi)... et le compromis XF est acceptable pour l'usage que je vais en faire durant disons au maximum huit mois. Après, ben de toute façon je n'ai pas d'horizon, alors c'est soit je la rends et on ne parle plus d'auto plaisir, soit je la change pour quelque chose de vraiment beau!
 
Hier, alors que je revenais de la gare TGV par l'A6 j'ai croisé une XF, je l'ai tout de suite reconnue, mais effectivement, il n'y avait rien des attributs classiques des Jaguar pour le pavillon, c'est assez joli mais plutôt "lisse", je vais essayer d'aller à Lyon pour tourner autour.  
Trois minutes plus tard il y avait un train de trois Bentley GTC (bleu, blanc, rouge!).  
Ouh, autre présence! (Même si, à l'instar d'XF, elle est plus "World in motion" que "Brittania Rules".)
 
Je pense la configurer en 18 pouces (Cygnus), afin de préserver le confort de roulage, Luxe Premium Pearl Grey et intérieur Dove.  
Sinon Ebony intérieur Champagne.  
Xénon et B&W, c'est tout. Pour le moteur... faut voir... Iojag, vous qui avez l'habitude de ce diesel, est il vraiment à la hauteur, sachant qu'XF est plus lourde qu'XJ(!)?
 
Ce ne sont pas les lombaires qui me créent des problèmes, c'est la tête, le coccyx est encore un peu douloureux (traité avec un petit coussin "Tempur" ) et depuis dix jours ce que mon ami Carabin appelle "le mou". Les tressautements de mini sont insupportables... je roule à 50 km/heure maxi, j'ai l'air d'un guignol dans sa boîte ambulante...  
 
Bon je ne vais pas épiloguer... enfin pas trop.
continuez à donner votre avis (Iojag, vous pouvez dire vraiment ce que vous en pensez, je ne serais pas froissé...)
cordialement

Ohayo gozaimaseu!
 
Saville, avez-vous bien réfléchi? Le divorce est devenu moins onéreux ces derniers temps...
 
 
 
Nan, sérieusement, Iojag n'a pas tort : supporterez-vous l'absence de CATS?
 
Une alternative au divorce : après un essai plus long de la XF :  
 
"Chérie, tu sais, j'ai terriblement mal au coccyx et aux cervicales. J'ai bien peur que cette voiture ne soit pas vraiment faite pour moi. C'est vraiment navrant, elle me plaisait énormément et je sais que tu partageais ce sentiment. Tant pis! Il faut savoir se faire une raison. je sais, c'est terrible, mais nous allons devoir nous rabattre sur une XJ. Ma douce, je te vois tiquer, je comprends, n'en parlons plus, prenons la XF, je souffrirai en silence, après tout, qu'est-ce que la souffrance en face de notre amour et de ton plaisir ma colombe..."
 
C'était le conseil du jour d'Oncle Yves. Un problème de coeur? une épouse acariâtre ou récalcitrante? Envoyez vos demandes de conseils à Oncle Yves (avec votre règlement en barils de pétrole sur le compte habituel aux îles caïman...)
 
Cordialement,
 
Yves

Bonjour à tous, bonjour Saville,
Je dois dire que j'ai du me frotter les yeux et relire plusieurs fois ce message pour savoir ou se situait la subtilité qui indiquait que tout cela était une blague.
Mais que neni, pas de blague..... le choix s'est XF dans un premier temps et XK alu dans un second!!!  
Assurez vous avant d'avaliser officiellement ce choix que vous n'avez pas ingurgité, vous et votre moitié, un millesime de bourgogne qui aurait mal vieilli ou autre produit frelaté. Si tel n'était pas le cas, je réaffirme ne pas connaitre XF et l'avoir vu uniquement furtivement sur la route pour l'avoir doublée en xkr(acier!), m'apercevant au dernier moment qu'il s'agissait de ce modèle dont la filiation Jaguar ne pas sauté aux yeux, tout comme la pureté de son dessin sur les clichés que j'ai pu voir ici et là. Question confort, je me range à l'avis éclairé de Iojag et du parallèle avec la suspension cats des XJ. Pour le mazout, de grâce, arrêtez là le massacre d'autant que j'ai pu comprendre que vous ne roulez presque plus et que j'ai pu voir aux infos françaises que ce carburant est maintenant au même niveau de prix que le sans plomb. L'argument écolo étant une bouffonerie sachant que l'on s'attache à voir les emission de CO² dont je rappele qu'il n'est pas un polluant à l'inverse des multiples particules émises par le gazoil.
Il est vrai cependant qu'il n'est pas rare dans certaines régions "agricoles" (je parle en connaissance de cause) de rouler au "rouge"!!!
Concernant l'avis de "votre moitié" dont je ne doute pas une seconde de son bon goût mais dont les choix sont guidés en matière automobile, comme chez toutes les femmes, par des critères qui ne manquent jamais de me surprendre et qui m'échappent! Ainsi, ma "moitié", est tombée sous le charme de la nouvelle Fiat 500 (qui n'en manque pas) et la préfère au suv luxueux que nous avons acheté l'année dernière et dont le prix est 3 à 4 fois plus élevé en raison de ses équipements, de son confort, de sa motorisation, chassis, etc... . J'ai commandé la 500 hier et je vais vendre à la rentrée le vrai faux 4X4! No comment!
Aussi, par prudence, préférez à votre "moitié" ses conseils pour les choix liés à vos investisements et placements ou pour ceux liés à la décoration intérieure!
Bien cordialement
 

 
Bonjour amical et vil serpent, tentateur!
 
Bon, il est déjà difficile de vivre à cinq-cent kilomètres l'un de l'autre, pour éviter des embrouilles sur ce terrain... sans enjeu.
Les îles Caïman sont sans intérêt, chaleur, promiscuité... non mon cœur se tourne plutôt vers la Nouvelle-Zemble ou les îles Crozet (ah non me..de c'est Français, alors non seulement ce n'est pas un paradis fiscal, mais en plus il n'y a même pas de pétrole : on est tellement c..s qu'avec toutes nos possessions outre-mer, on est même pas capable de tomber sur un gisement).
Ca sera donc une bonne bouteille de Crozes-Hermitage ou n'importe quoi d'autre de bon!
 
cordialement

 
Bonjour,
voui, ben c'est comme ça.  
l'argument du diesel n'est pas environnemental (vaste blague), mais de valeur de reprise, les diesels étant plus côtés...  
Rouler "au rouge" ici, on connaît bien! mais il s'agit surtout de vin...  
sans rire, on commence à voir des gugusses de la douane qui vérifient ça aussi... mouais.
 
Pour les conseils concernant ma blonde... hum... je vous laisse son portable? Vous verrez ce que le terme de "femme de tête" signifie!  
Je me vois bien lui conseiller de s'en tenir aux teintes des rideaux        
 
Enfin, c'est comme ça!  
Pour l'instant! A force de me chatouiller la fibre félinesque, j'ai la nette impression que je perd contenance!
J'aurais jamais dû vous poser la question! Nom de bleu!    
 
allez à salut,  
je vais essayer d'aller voir le félin cet aprèm.
 
@+

Petite précision: J'ai rédigé mon message alors que le dernier message était celui de Iojag (Posté le 27-05-2008 à 09:35:09)
Sinon, faites nous part de vos appreciations concernant XF.
Cordialement

 
Bonsoir, ami Dragonesque!
c'est bien le problème des forums... on tape nettement moins vite que les idées ne fusent...
je reviens de Lyon à l'instant, je grignotte deux ou trois zakouskis et je vous fait part de mes impressions.
 
spécialement pour vous Dragon : j'ai croisé Gran Turismo tout à l'heure : choc visuel!
P-U-T-A-I-N (con! comme on dit dans le Sur), quelle gueule!  
En statique, c'était déjà impressionnant, mais dans la circulation! Gris foncé, jantes noires (assez tarabiscotées) un requin prêt à mordre!
Et je confirme : pour le dessin des feux arrières, il y a plagiat d'Audi : A5 c'est presque du copié-collé.
 
cordialement!

Bonsoir Saville,
Vous me faites salivez à l'évocation de la GranTurismo; c'est vrai quelle est magnifique et à son volant, on est pas non plus déçu... . J'attends de voir et d'essayer la version S, moteur de l'Alfa 8c (V8 4.7L 440 cavalli) avec boite robotisée en lieu et place de l'automatique (passage des vitesses en 100 millisecondes). Si vous avez l'occasion, allez chez le concessionnaire à Champagne au Mont d'or pour faire un essai, les gens y sont tous trés sympathiques.
Pour les feux arrières, vous avez certainement raisons, ils me rappellent un peu  ceux de la 406 coupé dessinée par Pininfarina
Bon appetit et a plus pour les impressions concernant XF....

Bonsoir à tous
à l'heure de l'apéritif dans la moiteur Meurthe et Mosellane, je lève mon verre de Dalwhinnie 18 ans à la santé des nouveaux convertis... Fiat 500 à la place du 4x4 de luxe, XF pour oublier XJ, seraient-ce les effets de la nouvelle politique de down-sizing ? Je blague, ce sont d'excellents choix.  
J'ai parcouru 450 km cet après-midi, entre 140 et 150, conso 7,5l/100, et L4-L5 n'ont pas bronchées. Magique XJ + CATS !
Quand au moteur, Saville, il présente toutes les qualités d'un excellent diesel : rond, vigoureux, silencieux, il se fait totalement oublier dès qu'il est chaud. Sa relative modestie en nombre de pur_sangs ne permet pas de la comparer au 3.0 BM, qui a plus d'allonge et de rage en haut des tours. Mais ce n'est pas sa vacation, il est largement suffisant et colle tout à fait au style du carosse. Il ne fume jamais, même au démarrage ou en pleine accélération. Et sur XF il est encore mieux isolé, par contre les bruits de roulements sont plus présents, car pas de double vitrage. Mais il ne faut pas comparer avec le V8, rien à voir coté sensations. C'est un choix de raison pour moi aussi : 30 à 35k km annuels, le budget carburant est divisé par 2, la carte grise itou, et la revente sera sans aucun doute plus facile. La XJS des week-ends est vite payée par ces différences, même si celle-ci consomme (beaucoup) plus. Je suis impatient de lire votre avis après essai !
@+

Bonsoir les amis,
Donc aujourd'hui : Lyon* et sa concession Jaguar.
Accueil sympathique, d'un jeune vendeur à la formation impeccable et pro : n'ayant aucune envie d'essayer l'auto en pleine heure de pointe et entre deux feux rouge, il m'a proposé de venir dans ma campagne afin que je puisse me faire une idée sur les routes que je connais. Plus que bien!
Essai dynamique dans un peu plus d'une semaine donc.
Confidence de ce vendeur, l'auto se vends vraiment bien, surtout à de nouveaux clients de la marque qui étaient avant chez... Audi. La cible était BMW, et c'est Auto-Union qui migre. A tout prendre c'est un hommage, car la gamme est plutôt élégante. Ces nouveaux clients sont surtout de "profession libérales", ça aussi c'est une bonne nouvelle : clientèle plutôt fidèle.
 
En statique, autant dire tout-de-go ce que j'ai le moins aimé : l'avant est raté!  
Elle n'est pas moche pour autant, mais n'a vraiment aucune personnalité vue de face.  
Je pense avant tout qu'il s'agit d'une question de normes antichocs, car chez Audi aussi il y a ce drôle de rostre sans grâce, mais eux au moins l'ont bien mieux intégré à leur dessin.
Tout le reste est tout de même assez réussi, élégant, mais avec moins de brio qu'XK, et n'a pas la grâce d'XJ : moins statutaire elle et finalement assez discrète, ce qui explique peut être son succès chez les "libéraux"  
 
L'intérieur, par contre : réussite sur toute la ligne. C'est beaucoup, beaucoup plus élégant qu'en photo. Très high-tech, (trop pour certains) certes, mais pour moi : nickel, très élégant.  
Je suis resté un bon moment assis, très en accord avec la voiture. Dommage que l'extérieur n'ai pas été traité de manière aussi "sharp". L'éclairage est particulièrement beau.
Les boîtes à coucou gadgetoïdes, ouais, c'est rigolo deux minutes, mais cela n'a finalement pas grand intérêt. Par contre ce qui en a, c'est la précision d'assemblage, la qualité perçue (sauf le dos des sièges digne d'une Fiat des années 70) franchement en hausse. Sans rire, on ressent toutes proportions gardées une touche comparable à celle de RR Phantom (non, je ne blague pas), les sièges sont confortables pour mes soixante dix kilos et l'environnement est plus "cosy" que "lounge".  
L'attention portées aux détails est surprenante, comme le fond des portes gobelets en métal brossé (vieillissement?), les articulations des compartiments qui permet de bien différencier la destination de chacun. Et surtout cette console centrale, beaucoup moins envahissante que je ne l'avais craint.  
En gros, ce qui fait la qualité d'une auto de ce segment est là où on l'attends, on est pas encore au niveau d'XJ, et heureusement, mais c'est douillet. Les matériaux n'ont pas encore la profondeur de ceux d'une Audi, MB ou BMW, mais ils sont flatteurs sous la main et surtout leur toucher est sensuel.
Reste quelques progrès à faire là où ça ne se voit pas au premier coup d'œil, mais où cela risque de craquer sur le long terme, dos des sièges comme je l'ai dit, mais aussi, ciel de toit (on dirait de la batiline), plancher et joues du coffre et surtout accoudoir central arrière, c'est vraiment léger.
(Daimler, inutile d'essayer d'y installer vos bébêtes, le cuir semble assez fragile, comme dans S-type Série 1)
 
Ce qui est nouveau est que pour la première fois depuis... longtemps : il y a de la place à l'arrière et un grand coffre!
Pour les habitués de la marque, évidemment, ça bouleverse!
 
Une chose assez forte : c'est qu'ils ont réussi à conserver une ambiance assez feutrée et confinée tout en améliorant considérablement l'habitabilité.  
Bon pour une auto de près de 5m de long, c'est encore heureux qu'on soit un peu à l'aise... mais le profil de "coupé" de l'auto lui donne cette caractéristique que j'apprécie tant chez Jaguar : l'intimité.
Super...
 
Maintenant : le moteur. Pour me montrer les jolies loupiotes bleues et le fonctionnement du système son (assez bon mais pas transcendant en standard), nous avons eu le privilège de mettre le feu au magnifique... euh... V6 diesel.  
Bon, de l'intérieur, rien, nada, on croirait presque un feulement de V8... presque.  
De l'extérieur, ça se gâte. Claclaclac, greugreugreu... c'est bien du mazout.
J'attends l'essai dynamique pour me faire une religion.  
Mais l'insonorisation au ralenti est remarquable et c'est très important pour moi... ça et une bonne chaîne B&W, un Ipod plein de bonne musique : c'est la moitié du plaisir assuré.
 
Pour résumer, je n'ai pas été bouleversé, mais la voiture, si c'est elle qui me permets d'attendre des jours meilleurs, va me convenir pour une chose, finalement essentielle : sa qualité d'accueil.  
Pour le côté statutaire et snob... et bien j'attendrai... le jour et la nuit... j'attendrai toujours... ton retour...  
petite chance oublieuse!
 
J'ai tout de même jeté un coup d'œil à XJ en facelift : j'aime beaucoup. Et je me suis fais faire une petite proposition pour le 3,5l... on va tout de même éviter de passer à côté de la belle si... euh, bon je recommence... incorrigible.
En plus vous savez quoi? XK Alu arrive en 3,5l elle aussi, comme en Belgique, pour 10000€ de moins que 4.2l. Et puis en 5l à l'autre bout de la chaîne...
n'en jetez plus, arrière tentateurs!
 
Cordialement.
 
*Lyon est décidément une belle ville, avec un nombre incroyablement élevé de jolies filles au mètre carré, circulant dangereusement sur les trottoirs en Vélove (le Vélib local), j'en ai pris plein les mirettes! Par contre la circulation et une des pires d'Europe occidentale. La Rue de l'université à 17h30, c'est à hurler à la mort, et on sait qu'on va avoir encore à se taper soit le tunnel de Fourvière, soit la Croix-Rousse, non, décidément, cette ville c'est métro et vélo... même en Mini!
A noter que la concession Pozzi (Ferrari) est maintenant... SSanyong, glups... mes années boutonneuses sont loin!