Reprise du message précédent :
Bonsoir les amis,
Donc aujourd'hui : Lyon* et sa concession Jaguar.
Accueil sympathique, d'un jeune vendeur à la formation impeccable et pro : n'ayant aucune envie d'essayer l'auto en pleine heure de pointe et entre deux feux rouge, il m'a proposé de venir dans ma campagne afin que je puisse me faire une idée sur les routes que je connais. Plus que bien!
Essai dynamique dans un peu plus d'une semaine donc.
Confidence de ce vendeur, l'auto se vends vraiment bien, surtout à de nouveaux clients de la marque qui étaient avant chez... Audi. La cible était BMW, et c'est Auto-Union qui migre. A tout prendre c'est un hommage, car la gamme est plutôt élégante. Ces nouveaux clients sont surtout de "profession libérales", ça aussi c'est une bonne nouvelle : clientèle plutôt fidèle.
 
En statique, autant dire tout-de-go ce que j'ai le moins aimé : l'avant est raté!  
Elle n'est pas moche pour autant, mais n'a vraiment aucune personnalité vue de face.  
Je pense avant tout qu'il s'agit d'une question de normes antichocs, car chez Audi aussi il y a ce drôle de rostre sans grâce, mais eux au moins l'ont bien mieux intégré à leur dessin.
Tout le reste est tout de même assez réussi, élégant, mais avec moins de brio qu'XK, et n'a pas la grâce d'XJ : moins statutaire elle et finalement assez discrète, ce qui explique peut être son succès chez les "libéraux"  
 
L'intérieur, par contre : réussite sur toute la ligne. C'est beaucoup, beaucoup plus élégant qu'en photo. Très high-tech, (trop pour certains) certes, mais pour moi : nickel, très élégant.  
Je suis resté un bon moment assis, très en accord avec la voiture. Dommage que l'extérieur n'ai pas été traité de manière aussi "sharp". L'éclairage est particulièrement beau.
Les boîtes à coucou gadgetoïdes, ouais, c'est rigolo deux minutes, mais cela n'a finalement pas grand intérêt. Par contre ce qui en a, c'est la précision d'assemblage, la qualité perçue (sauf le dos des sièges digne d'une Fiat des années 70) franchement en hausse. Sans rire, on ressent toutes proportions gardées une touche comparable à celle de RR Phantom (non, je ne blague pas), les sièges sont confortables pour mes soixante dix kilos et l'environnement est plus "cosy" que "lounge".  
L'attention portées aux détails est surprenante, comme le fond des portes gobelets en métal brossé (vieillissement?), les articulations des compartiments qui permet de bien différencier la destination de chacun. Et surtout cette console centrale, beaucoup moins envahissante que je ne l'avais craint.  
En gros, ce qui fait la qualité d'une auto de ce segment est là où on l'attends, on est pas encore au niveau d'XJ, et heureusement, mais c'est douillet. Les matériaux n'ont pas encore la profondeur de ceux d'une Audi, MB ou BMW, mais ils sont flatteurs sous la main et surtout leur toucher est sensuel.
Reste quelques progrès à faire là où ça ne se voit pas au premier coup d'œil, mais où cela risque de craquer sur le long terme, dos des sièges comme je l'ai dit, mais aussi, ciel de toit (on dirait de la batiline), plancher et joues du coffre et surtout accoudoir central arrière, c'est vraiment léger.
(Daimler, inutile d'essayer d'y installer vos bébêtes, le cuir semble assez fragile, comme dans S-type Série 1)
 
Ce qui est nouveau est que pour la première fois depuis... longtemps : il y a de la place à l'arrière et un grand coffre!
Pour les habitués de la marque, évidemment, ça bouleverse!
 
Une chose assez forte : c'est qu'ils ont réussi à conserver une ambiance assez feutrée et confinée tout en améliorant considérablement l'habitabilité.  
Bon pour une auto de près de 5m de long, c'est encore heureux qu'on soit un peu à l'aise... mais le profil de "coupé" de l'auto lui donne cette caractéristique que j'apprécie tant chez Jaguar : l'intimité.
Super...
 
Maintenant : le moteur. Pour me montrer les jolies loupiotes bleues et le fonctionnement du système son (assez bon mais pas transcendant en standard), nous avons eu le privilège de mettre le feu au magnifique... euh... V6 diesel.  
Bon, de l'intérieur, rien, nada, on croirait presque un feulement de V8... presque.  
De l'extérieur, ça se gâte. Claclaclac, greugreugreu... c'est bien du mazout.
J'attends l'essai dynamique pour me faire une religion.  
Mais l'insonorisation au ralenti est remarquable et c'est très important pour moi... ça et une bonne chaîne B&W, un Ipod plein de bonne musique : c'est la moitié du plaisir assuré.
 
Pour résumer, je n'ai pas été bouleversé, mais la voiture, si c'est elle qui me permets d'attendre des jours meilleurs, va me convenir pour une chose, finalement essentielle : sa qualité d'accueil.  
Pour le côté statutaire et snob... et bien j'attendrai... le jour et la nuit... j'attendrai toujours... ton retour...  
petite chance oublieuse!
 
J'ai tout de même jeté un coup d'œil à XJ en facelift : j'aime beaucoup. Et je me suis fais faire une petite proposition pour le 3,5l... on va tout de même éviter de passer à côté de la belle si... euh, bon je recommence... incorrigible.
En plus vous savez quoi? XK Alu arrive en 3,5l elle aussi, comme en Belgique, pour 10000€ de moins que 4.2l. Et puis en 5l à l'autre bout de la chaîne...
n'en jetez plus, arrière tentateurs!
 
Cordialement.
 
*Lyon est décidément une belle ville, avec un nombre incroyablement élevé de jolies filles au mètre carré, circulant dangereusement sur les trottoirs en Vélove (le Vélib local), j'en ai pris plein les mirettes! Par contre la circulation et une des pires d'Europe occidentale. La Rue de l'université à 17h30, c'est à hurler à la mort, et on sait qu'on va avoir encore à se taper soit le tunnel de Fourvière, soit la Croix-Rousse, non, décidément, cette ville c'est métro et vélo... même en Mini!
A noter que la concession Pozzi (Ferrari) est maintenant... SSanyong, glups... mes années boutonneuses sont loin!

 
Re!
Je suis passé à Champagne/Duchère, que je connais bien, de l'époque où ils avaient Jaguar, et j'ai trouvé porte close.  
Apparemment Gauduel a décidé, soit de faire des travaux, soit de délocaliser.
Dommage, j'étais justement allé là-bas pour voir les Maserati.
Ca, j'imagine qu'au volant... miam!  
 
A noter qu'il y avait chez Jaguar une XKR "steel" plus que bizarre : elle avait les mêmes jantes que les vôtres (detroit), mais légèrement dorées, en outre elle était bleu/violet et avait un tableau de bord identique à celui de "Silverstone", oui, vous avez bien lu : dorée/bleu-violet/verdâtre.
Euark! Une horreur!
Pourtant l'auto est belle, crotte... pourquoi vouloir "faire plus"?
 
cordialement.
 
 

 
Merci Iogag,
merci pour le toast   un tantinet ironique.
dans mon cas c'est justifié, descendre de Bentley/RR/XJ pour d'étape en étape arriver à XF mazout, ça peut paraître bizarre.  
en fait, c'est la vie qui est bizarre, alors qu'on se pense sorti d'affaire, quelque chose vous retombe sur le coin de la tronche, et lorsqu'on s'attends au pire, une voix douce et aimante vous déclare "en fait c'est très simple, la solution est... ", inutile de se ronger les sangs, on ne maîtrise rien alors autant en profiter, à commencer par un bon Whisky pure malt, je vous accompagne en rêve, les antibiotiques ne faisant absolument pas bon ménage avec l'eau-de-feu!
pour le V6 : je n'ai pas ressenti "the thrill" lors de la mise en route du moteur, comme ont peut le ressentir lors du démarrage d'un V8, c'est vrai, rien à voir... mais ce n'est pas une raison pour s'en détourner... j'ai besoin d'une bonne machine à rouler, dans laquelle je me sente bien...  
 
cordialement
 
ps : j'adore votre "lapsus" : "Mais ce n'est pas sa vacation", je ne sais pas dans quel domaine vous êtes, mais pour moi c'est savoureux ça me rappelle de bons souvenirs.

 
Bonjour à tous, bonjour Saville,
Je vois que ce premier contact a été globalement positif même s'il ne s'agissait que d'un essai statique et votre avis sera complet quand vous aurez pu l'essayer "à domicile".L'nterieur est apparement le point fort de cette auto, habitabilté, finition et surtout l'ambiance générale qui vous a plu et c'est bien là un point fondamental en attendant les impressions de conduites dont vous nous ferez part prochainement.
Concernant Gauduel, ils m'avaient dit lors de mon dernier passage pour récupérer la 512 Tr en décembre qui était là bas pour la "grande révision" qu'ils allaient déménager; les locaux etant trop grand, mais pour s'iinstaller à quelques encablures toujours à Champagne au mont d'or. La prochaine fois que vous passerez dans le quartier.... .
Pour la xkr, effectivement, la ombinaison de couleur est bizaroïde, peut être un rappeur local    
Bonne journée

Bonjour saville ,
< tu quoque..> vous allez donc céder aux sirènes rauques et nauséabondes du mazout !
Allons soyons cohérents ! ce topic est jusqu'à la moelle dédié à l'évocation du plaisir le plus pur, le plus suave ( j'oserai "sensuel" ) que peut déclencher la chose mécanique chez chacun d'entre nous. ( j'ai tenté l'amorce d'une explication à une amie à laquelle j'ai "brutalement" demandé de me laisser une petite seconde écouter le râle d'une XK8 (intérieurement.. :écrase nom de zeus et écoute moi ce bruit..) ,et vraiment affligée, elle m'a confirmé, que nous les mecs..on était vraiment sur une autre planète..!).
Si j'ai bien compri que pour certains les déplacements sont essentiellement d'ordre pro et qu'il n'y a pas "à tortiller".. au moment du choix du carburant,
lorsqu'il s'agit de se faire plaisir ( et nous sommes tous peu ou prou des disciples proselytes d'Epicure sur ce forum) un seul choix s'impose : le SP!
D'autant qu'hier ça y est je l'ai vu de mes yeux vu ; le gasoil est + cher que le 95 !!
Pour le confort , saville ,"S-type" n'est pas ce qu'il se fait de plus respectueux des popoptins et autres rachis sensibles (foi d'un grand lumbagique devant l'éternel..). L'assise est ferme et l'insonorisation n'est pas aussi poussée que sur XJ, mais le choix se défend aisément .
 Quoiqu'en disent certains esprits chagrins ,il s'agit  incontestablement d'une vraie Jaguar, qui n'a nulle autre concurrente (dans sa catégorie), en matière d'ambiance dispensée . L'esprit est définitivement là! et quelle ligne absolument unique dans le paysage automobile! qui quoique discrète (en livrée noire) est immédiatement reconnaissable.  
L'A5 est en effet très réussie , mais Audi...
Quattroporte. voilà un choix qui se défend bien, même si sur les 1ères versions, des vibrations remontent dans la colonne de direction et que la boîte pilotée est en effet réputée brutale.
Grand'turismo est une voiture pour jeune trader aux dents longues et dorsaux en béton.. j'en vois une régulièrement tourner dans les alentours.., elle "en jette"et son "driver" porte beau ...
Cordialement.
 

Salut, pour info, Ferrari de la Duchère à démenagé dans la ZA de Champagne 69, un promoteur de Lyon à racheter sa concession pour en faire un immeuble.
 
Cordialement.

Bonjour à tous, bonjour Iojag bonjour Daimler40
@ Iojag

 
Je doute fort que dans un avenir proche cela reste un argument pour la revente avec un prix à la pompe équivalent au SP. L'ecart de consommation ne sera pas assez élevé pour convaincre les acheteurs d'autant que l'entretien d'un moteur diesel est me semble t-il plus onereux qu'un moteur essence de cylindrée équivalente dont le coût d'achat est identique pour se segment, entre une "petite" motorisation essence (V6 3.0L) et un diesel. Il faut aussi prendre en compte que les modèles gazoil vieillissent moins bien en raison des vibrations qui ne mettent pas que les silent-blocs à rude épreuve. Sans parler, evidemment du plaisir de conduite et la sonorité d'un moteur essence qui ne souffrent pas de comparaison avec un moteur diesel.
Alors, si seuls les trés gros rouleurs continuent au gazoil, je pense qu'ils auront du mal à trouver des acquéreurs pour leurs voitures surkilométrées.
 
@ Daimler40

 
J'ai eu l'occasion lors des premières années de présence de la S type sur le marché, d'utiliser à l'occasion ce modèle à l'esthétique reussi, evocation de la S type des années 60 ou de la MarkII (au choix), en boite auto et en 3.0L. Comme vous le dites, ce n'était pas un pullman, ni pour l'aménagemnt intérieur que je trouvais indigne d'une Jaguar( il a été restylé ensuite avec un certain bonheur), ni pour le confort qui était acceptable sans plus. Mais, une bien belle auto au dessin charmeur.
Pour la GranTurismo, loin d'être une voiture de frimeurs ou autres "m'as tu vu", je crois que c'est bien une voiture d'amateurs de voitures grand tourisme dont l'identité n'est pas passé à la moulinette de pseudo designers à la mode ou non. Nul besoin non plus d'avoir des "dorsaux en béton". J'ai essayé ce modèle sur une cinquantaine de kilomêtres, entre autoroute et route de montagne (région de Como en Italie) avec une version équipé de la suspension pilotée Skyhook et une monte de 19", la voiture est trés confortable;beaucoup plus que ma xkr (cats) en monte 20" et au moins équivalente si ce n'est plus que la xk8 (sans cats) et monte 17".
Cordialement

bonsoir,
'viens de prendre encore une grosse tarte dans la gueule aujourd'hui...
encore bien beau si j'arrive à rouler en XF dans quelques mois...
 
'tain, quand est-ce que ça va s'arrêter?!
 
désolé pour ce post aussi inutile que vain, mais j'avais besoin de m'épancher...
 
je rêve littéralement d'une balade en auto, juste pour le plaisir, sans rien de contingent sinon de faire le plein de temps en temps, avec le sourire au lèvres.
avec de la bonne musique, calme, no stress...
 
2000 kms sans m'arrêter... sans soucis...
 
à bientôt
amicalement

 
Bonjour Saville,
Si vous avez jugé utile ce message, c'est qu'il l'était... . Les "potes" sont aussi fait pour ça; ne jamais oublier qu'aprés la pluie vient le beau temps même s'il se fait désirer plus que de nature... .
Pour la balade avec 2000 bornes sans s'arrêter, c'est un vrai "challenge" car même avec XF au mazout, il va falloir prévoir soit un ravitaillement "en vol" , soit greffer un autre reservoir comme sur les XJ serie I, II et III  
Amicalement

Bonjour savilleRW, alors !!!! c'est vrai qu'à Lyon y a pas que le foot !! je pense que c'est la ville des plus jolies filles de France.... C'est impressionnant, d'ailleurs je me suis marié à Lyon, je m'égare....
 
Bon alors, votre choix ? une Jag, une maserati, une audi ? c'est quoi le choix, je veux savoir ?  
 
Vous avez été à la concession avenue Berthelot ? j'ai reconnu le vendeur que vous décrivez,  je suis d'accord il est jeune mais super pro.
 
J'ai un ami Lyonnais qui viens de ce payer une gran tourismo, superbe voiture mais chère je trouve, il passe d'une BMW 630 à Maseratti, je l'ai pas senti totalement comblé !!!  
 
 
Cordialement.

Bonjour à tous,
Votre ami a sans doute reçu une emotion inhabituelle en passant de sa 6.30 à la GranTurismo ce qui explique votre ressenti; il est sur la bonne voie... !
Cordialement  

 
 
Bonjour,
A choisir entre ces modeles, je prend la XF sans hésiter. Sinon, si vous avez la chance d'avoir un budget de 60000 euros, une XJ d'occas récente me semble aussi un bon choix..

Bonsoir à tous,
 
Suite des aventures "une histoire sans fin", concernant le nœud gordien précité.
Je n'ai pas eu le loisir de recontacter mon sympathique vendeur pour un essai grandeur nature d'XF.  
La raison en est simple : ça ne me lâche pas et j'ai passé une semaine entre les scanners et les IRM. Et cela va se poursuivre encore un bout de temps.
Tout ça pour vous dire que j'avais autre chose en tête et que eu égard aux nombreuses incertitudes dont je suis l'heureux récipiendaire, j'ai décidé, d'un commun accord avec moi-même et ma moitié que je reportais ad libitum mon choix.
un/ parce que franchement, je n'en suis plus à trois mois près. Et que j'ai l'impression que les VSL vont me charrier encore un bon bout de temps*.
deux/ parce que j'ai décidé que l'achat d'une nouvelle Jaguar devra coïncider avec une véritable résilience. Et donc, ce sera quelque chose que j'aurais vraiment choisi, et non par économie ou arbitrage. Il est question de plaisir? Oui ou m..de?
trois/ je n'aurais jamais dû vous poser la question... depuis que j'ai pris la brochure d'XJ (et d'XK)... elle ne me quitte plus. Je suis trop influençable.
 
voilà, je suppose que je vais encore changer d'avis un million de fois, mais bon...
 
cordialement
 
* les VSL, vaste sujet... je crois que j'ai a peu près fait le tour complet de ce que ces braves gens peuvent offrir comme service et comme caractère. Je ne m'étendrais pas sur le caractère (ni les conversations) de certains, je risque de m'énerver. Et comme j'ai horreur du foutebole, je vais souffrir pendant un bon mois... bref.
Non, je vais simplement vous parler de leurs véhicules.  
Figurez vous qu'aucun n'a de Jaguar!
Sisi, vous m'avez bien lu... ni S-type, ni XJ!
j'ai tout pratiqué, de Mercedes E à... Logan MCV (si!) en passant par un Ford Transit douze places.
Et ce n'est pas faute d'avoir fait l'article!
Aucun n'a voulu entendre raison... tous ignorent totalement les bienfaits de la marque et arguent de problèmes liés à la fiabilité, à la confidentialité, que sais-je? Certains même semblent penser que nos bien aimées sont trop belles pour le métier qu'ils pratiquent (certains avec déplaisir, j'en connais un qui déteste conduire une auto (!)), et que l'amortissement est impossible, que l'administration dont ils dépendent voit d'un mauvais œil ce genre d'engin!
Pourtant, je puis vous affirmer que lorsqu'on est abîmé, on rêve d'un coussin pneumatique et de silence (XJ).  
E-klasse, pas grand chose à lui reprocher, sinon cette absence de rappel de direction qui déroute son conducteur plus souvent qu'a sont tour.
Mais dans le genre celui que j'ai eu hier bat tout les records!
Une Logan MCV!
Non mais à quoi ils pensent? Je veux bien que pour l'amortissement fiscal, c'est top! Mais pour l'amortissement de mes fesses, c'est une torture! Et le bruit!
 
Mes amis, militons : XJ doit être remboursée par la sécurité sociale!  
Notre santé passe avant de basses considérations pécuniaires...
Non mais!
 
Je sais, j'ai fait un HS maousse, mais le jeu en vaut la chandelle!

Bonjour à tous, bonjour Saville
Le fait de differer l'achat a ses vertus. Une meilleure maturation est neccessaire à un grand cru, n'est-ce pas?
Pour le VSL, je ne le connaissais pas dans cette version LowCost dont le but est louable puisqu'il devrait contribuer à reduire le "fameux" trou de la secu  
Cordialement

Bonjour Saville, content de vous relire.
Ayant utilisé les VSL à plusieurs reprises, je compatis et signe la pétition : XJ avec CATS obligatoire ! J'ai envoyé ma dernière facture d'entretien à la RAM, je vous tiendrais informé des réactions...  
Le différé de votre achat vous évite un achat raison (XF...) et vous aurez d'autant plus de plaisir à savourer un achat passion dès que...l'envie sera irrépressible.
à propos de XF : un de mes clients a reçu une des toutes premières livrées, et après 9.000 km a demandé à Jaguar de lui reprendre en échange d'une... devinez...  
Bon courage
JP
qui savoure son beau cabriolet avec ce chaud soleil  

Bonjour,
moi non plus je ne connaissait pas. Surprise!
la plupart du temps, le VSL qui vous dépose n'est pas celui qui vous reprends. Déposé par un C4 Picasso (déjà, bon, je suis malade dans ce machin, perché trop haut ou pas assez, je ne sais pas), repris par un MCV... mazout évidemment. Cinquante kilogreugreugreumètres avec la sensation d'avoir un sac plein de graviers dans le dos.
Je n'ai rien contre ce truc pas très beau et au demeurant assez pratique, mais pas comme VSL, non... Je ne blague qu'à moitié concernant cette affaire d'autos confortables. Même si Jaguar n'est pas la solution, car évidemment c'est une blague   , il devrait y avoir une limite à ne pas franchir. Question rentabilité, ce doit être imbattable (Il y a bien sept places dans ce truc, non? ) mais je suis rentré complètement vanné.
Bon, n'épiloguons pas...
 
Oui, on va la jouer maturation. Chaque choses en son temps.
Personne n'aurait une 4L parfaitement entretenue à me vendre?
Oui, je sais... elle n'est pas dans la liste... et on est loin d'XJ.
 
allez, cordialement.
 

 
Bonjour,  
et merci.
oh, les réactions, on peut les prévoir!  
"Vous avez l'ordonnance du médecin?"  
"Vous avez votre carte (grise) Vitale?"  
"Pourquoi n'êtes vous qu'ayant-droit (de la fermer)?"  
"Pourquoi vous n'êtes pas passé d'abord par un (constructeur) généraliste?"
 
A défaut de boucher le trou de la sécu, ça pourrait peut-être sauver Jaguar?
 
Bon sinon, vous savez pourquoi votre client a rendu sa XF, quels sont ses griefs?
 
Et concernant XJS : Non seulement vous avez un cabriolet, mais en ce moment et pour le même prix, vous avez un Jacuzzi!  
Chanceux!
Non mais sans blague!  
Avec un peu de bol, attendez quelques heures et vous aurez de la glace pilée pour le champagne ou les mojitos! Il suffit de mettre un casque...
J'espère que vous lui avez trouvé un abri sûr, et pour le coup, vous pouvez vraiment juger de la qualité de la capote!
 
cordialement
 

Sécu : blague à part, lorsque ma femme m'a enmené aux urgences en revenant de Toulouse, je me suis fais rembourser le déplacement pour aller de chez moi à l'hopital sur la base du barême 13CV+, et en plus j'ai même pas eu mal au dos    
 
Griefs XF : inconfort sièges et suspensions, ambiance jugée "quelconque" après les premières semaines... en fait, pas emballé du tout. Il a repris une splendide XJ de démo.
 
XJS : à priori pas de cataclisme annoncé sur l'Ile de France. Pour tester, je l'ai passée : au jet, au Karcher, à l'American Car Wash, pas une goutte Mossieur ! Elle est étanche, elle !   et en plus elle dort au garage et ne sort pas quand il pleut    
@+

(Tête de) Nœud gordien... épilogue.
 
Donc, ça ne le fait pas... pour d'obscures raisons, ma prochaine auto ne sera pas une Jaguar ni même une A5.  
Obscures, car je ne vais pas ici m'épancher sur des problèmes éminemment personnels, je l'ai déjà fait plus qu'à mon tour.
   
Bref, privé de Jaguar pendant "un certain temps".
Je vais considérer ce temps de "tricard" pour me persuader que ça vaut la peine d'attendre.  
Après, et ben... on verra.  
La remplaçante d'XJ devrait être sur les rails d'ici là.
 
En attendant, il faut vraiment que je me sépare de Mini, elle est vraiment tape-cul, n'a pas de coffre et m'a fait une jolie blague l'autre jour : vitre passager qui s'est "cassé la gueule" au fond de son logement, avec impossibilité de la remonter, tout ça pendant un orage, bien sûr. Très agréable.    
Apparemment, c'est assez courant sur ce millésime.
Pour la remplacer, je vais aller voir du côté de BMW ou de Volvo (concessionnaires plus proches de ma campagne où je crains de devoir encore rester bien longtemps, sans avoir la possibilité de trop voyager).
 
Bref, beaucoup de bruit pour rien, veuillez m'en excuser.
Je continuerai tout de même à venir vous rendre visite, le forum Jaguar étant de loin le plus agréable à fréquenter, grâce a ses passionnés.
Tout comme les autos.
 
à bientôt
cordialement

 Griefs XF: ...et pendant ce temps là ,on crève de faim et de soif en silence en Afrique ou en Chine...
Les problèmes des trop gâtés riches occidentaux vont finir par me donner la nausée !! désolé fallait que ça sorte!
Je vais me résoudre à la vendre, ma Jaguar ,si c'est pour être associé à tant de suffisance gratuite , d'indécence, de pédence aussi inconsciente qu'antipatique !  
Saville comme vous le savez ,vous avez toute ma sympathie  ( question de style, ce que l'on nomme la classe , probablement.. )et mon soutien dans votre combat contre la maladie . Votre présence sur ce forum continue de me motiver à y participer, de temps en temps.  
En revanche je n'ai pas lu d'intervention du compère Yvesdep depuis un moment . J'espère qu'il va bien et je le salue. Son humour acerbe et tjours bien calibré me manque un peu..
J'ai pensé à vous, il y a deux soirs, en regardant un reportage sur W. Christie ( ce grand "bonhomme" !)et la sélection d'une nouvelle bande pour ses "Arts Florissants". La grâce à l'état pur !
Un délice qui me fait garder espoir sur la (belle)nature humaine.  
je me demandais à quel instrument pouvait être associé chaque modèle de Jag ?
Je verrai bien "S-type" en viole de gambe...
 
Ps: j'ai enduit les sièges du félin d'huile de pied de boeuf hier et ça a décoloré un chouia l'assise    
Cordialement.. malgré tout !!

re-désolé d'avoir réagi épidermiquement .. ce doit être cette ambiance moite et orageuse sur la RP , et ...ce lumbago ( véridique) qui plombe mon moral ...
Je vous jure qu'on ne m'y reprendra pas ...  

oh là là !!! est-ce l'orage ou l'apéritif? Nous n'étions pas habitués à de telles diatribes de votre part    
Vendez votre Jag', donnez le produit à ACF ou autre organisation qui fera vivre son appareil avant de distribuer les restes, et ça changera quoi à part que vous n'aurez plus de jaguar ?

Bonjour Saville

dur, mais on doit s'en remettre, surtout avec l'espoir que ce n'est que temporaire

d'après mon concessionnaire, XJ resterait inchangée encore très longtemps sous sa robe actuelle pour la joie des marchés dits "émergents", et XF serait complétée d'une version allongée traitée Sovereign, avec CATS et tout. In fine ce sera paut être la remplaçante, et la lignée XJ s'arreterait. Signe de temps inéluctables ?

J'ai vu chez BMW un joujou extra, c'est la S1 cabriolet en version 3.0. Sans l'avoir conduit je m'y suis installé, et j'ai trouvé le confort statique, position de conduite et accessibilité, au dessus de la moyenne. Et voila enfin un cabrio dans lequel on ne se prend pas la tête dans la montant de pare brise. Pour le reste c'est du BM : superbe peinture et sellerie, finition au top même si toujours un peu tristounette, et prix (et options) au dessus de la moyenne...
Pour vos petits trajets campaganrds, c'est peut-être le bon choix, et elle devrait emballer Madame (si je peux me permettre...)
@+

 
Bonjour, Iojag,
 
je voulais vous dire que j'apprécie votre connaissance de la marque, de ses particularités et que vous en fassiez part sans ambages ni pédanterie.
 
pour l'achat Jaguar, tant pis au fond, ce qui compte avant tout c'est de sortir des em..rdes.  
mais pas n'importe comment.
cela peut paraître frivole... et cela l'est certainement au fond, mais pour moi, rouler dans quelque chose qui me plaise vraiment et qui soit un tant soit peu confortable, et maniable est le symbole d'une résistance à la maladie, a la dépression qui l'accompagne et une note de normalisation, une sorte d'îlot mobile où il fait bon vivre.
l'automobile n'a que rarement été une contrainte pour moi, j'aimerais qu'elle le reste.
ni plus, ni moins.
 
Votre tir concernant Série 1 est le bon.  
J'ai eu des problèmes avec mini, et je l'ai emmenée chez le concessionnaire la semaine dernière.  
Il y avait un coupé, j'ai craqué complètement.  
Et le cabriolet que j'ai pu voir précédemment m'a plu presque autant...  
Compacte, jolie, un six-en-ligne (ce sera le 2,5 atmo, ça suffira pour le coupé), et le plaisir de conduire d'une vraie propulsion. Ca me va... même si le tarif est salé pour 4m35. (qu'on ne me parle pas de Golf R32, je ne peux pas voir ce "hatchback" ).
Chez volvo, C70 est vraiment élégante, et l'intérieur me plaît particulièrement, je connais très bien le confort et l'attention aux détails qui caractérise la marque. Mais les moteurs sont carrément indigents.  
Si vraiment ça ne veut pas le faire il reste C30, jolie petite compacte, mais sans vrai coffre.
 
c'est effectivement ma femme qui sans prendre totalement la décision finale, va influencer le choix, nous espérons nous payer un peu de bon temps en arrière saison... faire notre petit pèlerinage dans les Grisons (CH) à Vals, chez Peter Zumthor  
 
http://www.therme-vals.ch/?__locale=fr
 
petit reportage d'Arte.
 

 
la "route du diable" entre Coire et Illanz étant un terrain de jeu idéal pour une petite propulsion.
En Xk c'était déjà très plaisant! Et en venant de Martigny et passant par Andermatt, miam!
 
Si XJ perdure en l'état, ça me va, c'est une auto presque parfaite... mais je suis sûr qu'ils la remplaceront, peut être tardivement, histoire de produire quelque chose de vraiment novateur avec une technologie (hybride, pile à combustible?) qui pérennise la marque, car je pense qu'ils ont compris que seul le haut de gamme les sauvera. Au fond il semble évident TATA a quelque chose dans ses cartons concernant la chose, un partenariat ou quelque chose de propre à l'Inde, ils en on les moyens pécuniaires et intellectuels.  
Sinon de toute façon, ce sera la fin des haricots.
 
Cordialement.
 
Daimler, vous êtes pardonnés .  
Restons zen, il y a des choses plus importantes qu'une auto... quelle qu'elle soit!
 
 
 

n'importe quoi, je n'avais pas compris que la 125i avait aussi le 3.0l, mais sans les turbos.
bref... pas l'habitude.

ouh, nom de Bleu, je viens de me relire, c'est incompréhensible... la faute aux médocs, désolé.
j'espère que vous m'avez compris.
@plus

je vous ai compriiiis...disais le grand homme...
 
il est vrai que les effets secondaire d'un grand Médoc rendent parfais l'élocution difficile. Essayez de dire Pichon -Longueville, Croizet-Bages, Brane-Cantenac ou d'Armailhac devant un béotien ignare, c'est incompréhensible aussi...
 
si j'étais acheteur d'un BM 100 et quelque chose, je crois que le 130i et ses 265cv aurait ma préférence. Quite à surpayer, autant se faire plaisir. La bi-turbo de 305cv est la 135i, qui me semble un peu "too much" et qui n'existe pas (encore ?) en cabrio.  
 
Dans tous les cas, passez le message à Madame : la BM c'est pour le plaisir, la Volvo c'est pour les courses...
 
Je ne connais pas vos chenims Suisses qui me paraissent propices à de belles balades épicuriennes, mais je ne doute pas qu'une 125 - 130 - 135 rayez la mention inutile, ne s'y sente parfaitement à l'aise, et vous aussi.
 
Bonne soirée
JP

Bonjour Saville, bonjour Iojag,
Il est vrai que les effets secondaires de Medoc pour les uns et l'exposition prolongée au volant d'une XJS cabriolet non capotée sous le rarissime soleil de l'Ile-de -france pour les autres, engendrent des commentaires surréalistes sur les atouts d'une BM 100 bidule  
J'ai pris soin de regarder chez notre ami google à quoi ressemblait cette merveille; vraiment trop fort le soleil en ce moment sur Paris et ce Medoc n'aurait-il pas été coupé avec un gros rouge bitterois???
Cordialement

aujourd'hui aussi chaud qu'à M. en février....
Pas de panique, on ne fait pas de la pub pour 100 quelque chose sur ce forum Jaguar, il s'agit simplement de faire patienter dans des conditions acceptables un ami trop imprégné de Médoc médocs pour s'apercevoir que c'est une voiture de fille...      
@+

 
Bon, si c'est pour une bonne cause....    

 
bonsoir,
exact c'est exact.  
attendre dans autre chose qu'une moissonneuse-batteuse (defender) ou un skate-board aux roues en bois (mini).
 
Si j'avais pu...
ce ne sera pas une Jaguar d'occasion, parce que j'ai besoin d'un petit truc compact, maniable et assez discret.
 
Certaines administrations ou leurs représentants civils (pas toujours ceux qu'on croit!) n'ont pas d'états d'âme : on ne comprends déjà pas vraiment qu'on soit malade depuis un an, et ceux qui y on intérêt pourraient vous poursuivre d'assiduités pas tout à fait électives.  
Pour tout dire, la marque est assimilée à un statut de rentier. Et quelques personnes ne se gêneraient pas pour vous chercher des poux là où il n'y en a pas. Parce qu'évidemment, ce n'est pas parce qu'on est malade que les em...des administratives s'arrêtent, bien au contraire.
J'ai donc décidé de faire profil bas, patienter dans un truc pas trop voyant afin de m'épargner des remarques à la mords moi le pneu.
'bien assez d'ennuis pour ne pas me compliquer la vie inutilement.
 
on verra quand l'orage sera vraiment passé.
attendre en (petite) BMW, c'est acceptable, en Jaguar même d'occasion, c'est inacceptable, considéré comme trop chic...  
 
c'est comme ça...
c'est con, hein?
 
voilà voilà.
 
cordialement

 
Bonsoir à tous, bonsoir Saville,
Pour être con, je vous rassure ça l'est et même trés con! Car, devoir adapter son comportement et ses choix, en raison de la sottise humaine, ce ne peut être qu'a priori stupide. Mais ici, l'à priori, prend toute sa mesure car chaque cas est personnel et que bien attendu, vous êtes (à priori, encore une fois) le mieux placé pour en juger.
N'étant pas vaniteux de nature, le regard des autres et leurs jugements ne m'atteignent pas. Quand aux frustrés, ils ne le sont fort heureusement pas tous, appointés par l'Etat et dont le métier consiste à suspecter à priori (une fois de plus) ceux qui les nourrissent, n'ayant rien à me reprocher, je les acceuille comme il se doit, fidèle à l'adage: "Messieurs les anglais, tirez les premiers"  
Avant de signer le bon de commande pour la petite BM machin, reconsiderez peut être la question... . Il n'est jamais trop tôt pour se faire du bien!
Cordialement

 
bonsoir,  
je suis très orgueilleux, gros défaut, mais pas vaniteux. C'est justement à cause de ça que je n'achèterai pas de Big Cat, tant que je ne serai pas revenu en terrain civilisé, car vivre dans un village de mille habitants à un avantage certain : le calme (et l'air). Mais de gros défauts : le qu'en-dira-t-on, la visibilité pas toujours souhaitable...  
On pourrait faire une encyclopédie des films et chansons pas toujours populaire : la mauvaise réputation, le corbeau, la rumeur court, or j'ai surtout besoin d'être peinard.
Donc définitivement pas de Jaguar d'aucune sorte pendant quelques temps. Tant que je n'ai pas repris une activité normale.
Et ça risque d'être un couple plutôt inattendu d'ailleurs, car je remplace par la même occasion mon bon vieux Defender par un truc capable de transporter mes haricots, tomates et plantes carnivores : une "Teilhol", improbable croisement d'une AX et d'une Méhari.  
 
à bientôt.
 

Bonjour

ou de fraudeur, c'est selon... l'administration soupçonne dès qu'elle entend Jaguar, Ferrari, Porsche. Que l'auto soit d'occasion et coute moins cher que le Picasso -neuf, toutes options, le GPS toujours allumé au milieu du pare brise pour trouver le chemin du bureau, 60 mois de patates, mais j'ai eu une bonne remise grace à Matmut... du chef de service, elle s'en fout, ça sent la fraude, la grande vie financée en cash ou avec des AE exotiques. C'est con, c'est le mot qui convient...

moi aussi, mais à proximité autoroutière de Paris, donc on y croise des Jag's nouvelles et anciennes, une Ferrari, une Morgan, plusieurs Porsche, et quantité de grosses berlines diverses et variées, mais fort bien motorisées... donc mes Jaguar font moins d'effet que dans la campagne -disons- profonde... Le Cab déclencherait plutôt de la sympathie  

ça pour être kitsch !! au moins ça doit être bien suspendu   Mais faites attention en passant devant le C.D.I : c'est une voiture rare, ce qui est rare est cher, donc c'est une voiture chère, ça sent la fraude ça Mossieur    
@+

Bonjour,
CQFD.  
 
je précise qu'il ne s'agit pas toujours de notre administration. Au fond, elle, fait son boulot, et est souvent arrangeante si on lui demande d'étudier la situation d'un peu plus près. Par contre ce qui motive la visite de certaines personnes n'est nullement dû au hasard, notre beau pays est encore très humain et n'a rien perdu de ses bonnes habitudes : grande gueule et lettres anonymes... quand aux notables de province... c'est quelque chose... ça fout les jetons comme ont dit... je suis content de ne pas avoir grandi pendant ces Ô combien heureuses années quarante...  
bref. On s'éloigne du sujet? Pas tellement, je me vous demandais ce que j'allais pouvoir acheter : et bien au final rien de ce que je pensais.
Chose étrange Audi est plus exposée que BMW, et même plus que MB... mais moins que Jaguar (et évidemment, Bentley... Aston, RR... mais ça, vous vous en doutiez )
 
Pour cette fameuse Teilhol, un brave pépère l'a depuis 18 ans, c'est un Boticelli automobile, sous certains angle je lui trouve des airs d'XJS       , mais va-t-elle passer son C.T? La tension est insoutenable! Et quelle finition! comme elle ne dispose pas de loupe d'orme, je pense lui acheter un rouleau de formica du plus bel effet. Pour l'intérieur cuir, le Brionnais/Charollais n'est pas très loin, je vais m'armer d'une masse et d'une mini tronçonneuse.
 
Allez, sur ces élucubrations.
A bientôt.

Bonjour,
je suis sans retenu de votre avis ! faisons-nous du bien !!
 J'ai compté parmi mes clients-potes , un contrôleur qui se marait bien  (ça dépendait de qui ça venait..) des clichés que nous aussi, pauvres contribuables, continuions parfois à véhiculer un peu naïvement .
Ces serviteurs de l'état ne sont pas non plus des enfants de choeurs :mon pote se faisait payer en avantages en nature ( séjours à Marrakech et autres thalasso ,c'est là ou nous nous sommes rencontrés   ) ses précieux conseils fiscaux ! véridique !!
Il répondait à mes craintes d'afficher ma passion des belles mécaniques que personne n'était dupe et qu'une grosse cylindrée était un petit indice parmi tant d'autres . Ils savent parfaitement qu'après 2- 3 ans, elles sont souvent bradées au prix d'un Espace et ne peuvent à elles seules constituer une preuve tangible.
Le train de vie général est rapidement et discrètement passé au crible et à moins d'être vu régulièrement dînant chez Lucas ou à l'Eden Roc en déclarant un revenu de cadre moyen...  
Mais comme nous n'avons rien à nous reprocher !
A ce propos, vous avez vu que la nouvelle coqueluche des trafiquants de tout poil dans les "quartiers" est la mégane RS noire ( c'est encore plus discret..).
Ils ont bien compri la leçon...
Comme saville, c'est plutôt le qu'en dira-t-on des voisins que l'on peut redouter.
Le pater , au début des années 70 nous demandait de vérifier s'il n'y avait personne dans la rue avant de sortir du garage la BMW (3.0 s). Et il fallait surtout n'en parler à aucun de nos camarades de classe , jusqu'au jour où nous nous avons été bloqués par une manifestation de syndicalistes en plein centre ville..  Depuis j'assume gaiement (ça passe mieux) mais discrètement tjours ( la Jag est garée dans un parking à 300 m), comme si demain devait être le dernier jour !
Cordialement.  
 

Bonjour,
réponse à ce message car HS sur le sujet initial...
 

 
Bonjour Iojag,
Pour les concours d'élégance, je les ai moi aussi pratiqué uniquement en spectateur.  
Je suis trop jeune pour avoir eu la chance de "capitaliser" sur un Classique.  
Et pourtant, lorsque j'étais très jeune, j'avais la "vista" : tous les modèles que j'aimais à la folie sont de vraies raretés, alors qu'elles valaient pour la plupart une poignée de figues sèches: en vrac et sans préférence.
 
Delage D8 120 S Letourneur et Marchand et autres carosseries d'usine, de faiseurs, ou "vuetotal".
Bugatti Type 50 et de toute façon tous les dessins de Jean.
Voisin, tous modèles, mais surtout aérodyne.
Alfa 6 et 8C.
Jaguar SS100  
Cisitalia 202
Lancia Dilambda.
Lancia Aurelia B20-B24
Facel Vega HK 500
Maserati Ghibli
...
Beaucoup de RR et Bentley d'avant guerre.
 
Ma convoitise de longue date : non SSK est vraiment "too much". Snob, mais pas à ce point.
A la limite dans le genre, une 6C Touring est bien plus désirable...
 
mais comme je l'ai dit  
Lancia Aurelia B20 S (pour sinistra : conduite à gauche) n'importe quelle série.
Auto parfaite en forme, en conception et utilisable autant en Rallye qu'en circuit.
 
Sinon : Bentley Cresta, une perle à mettre au milieu de son salon, mais pas pour rouler, trop rare.
 
Et pour la course, mais je n'aurai jamais le talent pour en tirer la quintessence : E-Type Lightweight.
 
Donc, mis à part Aurelia, que des rêves.
 
Pour la série "une" : ce sera une 125! coupé. Compacte, équilibrée, idéale pour attendre.
 
Le choix est définitif ce coup là, mais la commande va devoir attendre un peu, je suis en train de perdre quelqu'un qui m'est très cher, victime "d'une longue maladie".  
Le pire n'est jamais sûr... je vais devoir être présent, pour lui, et pour sa compagne, c'est à dire ma mère.  
 
Mais que personne ne croit que désirer une auto et a fortiori une belle auto soit totalement vain en des temps aussi difficiles.
Certaines choses sont essentielles, d'autres annexes, mais sont tout de même synonyme de désir, c'est à dire de vie... ce qui est absolument essentiel.
 
Une auto, c'est la liberté de mouvement, donc la liberté tout court.  
Ma mère ne conduit pas, et dans mon état, en avoir la charge, c'est excessivement difficile.
Une machine à rouler anonyme suffit amplement à remplir ce rôle contingent, mais un objet ayant une âme permets de soulager la douleur et la peine, justement par son rôle "dérivatif".
Je ne suis pas grégaire, donc, la vie de club ne m'intéresse pas vraiment.  
Ce que je sais par contre, c'est que la compagnie d'hommes et de femmes étant réuni pour le plaisir et l'amour de choses communes permet de supporter un peu mieux l'insupportable.  
Et qui sont présent lorsque c'est nécessaire... la solitude étant ce qu'il y a de pire quand tout va mal.
Unis par un désir ou un plaisir...
Les forums tels que celui ci sont un avatar virtuel... peu satisfaisant, mais au moins cela existe.
 
Je vous souhaite donc de passer de bons moments avec l'amicale XJ, de profiter du temps qui passe aimablement, et oui, de tirer jusqu'à la mer...
Certains peuvent, d'autre non... inutile de nous jalouser... mais rêvons tous à des lendemains qui chantent.
 
cordialement.