Reprise du message précédent :
Consommation : aux alentours de 7,5 L/100km, mais j'ai le pied lourd tout en faisant pas mal de petits trajets.
 
Performance : comme dit plus bas, un peu juste. Mais avec un bon "chip tuning"...    
 
Fiabilité : nickel. Et puis même après la revente la garantie de 3ans kilométrage illimité reste d'application (si entretiens faits en concession).
 
Revente : là ça calme... Par curiosité je suis passé chez Saab, en achetant une auto ttc de 35.000€ (hors remise) j'ai une reprise de 20.000€. Mais bon je suis sûr qu'ils travaillent avec des marchands et qu'ils ne revendent pas eux-même...

Saab se vend aussi mal que Jaguar.
 

C'est clair ils doivent pas ce faire bien de mal côté chiffre.
 
Sinon une x-type même en estate c'est quand même plus sympa que le toutou.
Petit problème pas de forum jaguar je pense.

Si, il en existe un, mais bon, je ne rappelle plus son nom. Dès que je le retrouve, je te mets le lien ici.

J'en connais un mais juste pour le modèle XJS

 
Si on veut des renseignements et faire des essais, il faut aller à Limoges. C'est la même maison, mais pas les mêmes vendeurs (un peu plus motivés)

 
Limoges, c'est bien trop loin de chez moi.
 
Autant allez sur Bayonne/Biarritz, chez Daverat, c'est largement bien plus près (150 kms de Bordeaux) et surtout le coin est bien plus joli.
 
 
 
 
 
Une chose est sûre, c'est pas en ce comportant ainsi qu'ils vendront des autos.

 
Celui ci est bon (mais en anglais), pleins de trucs et astuces sur les petites (et moins petites) pannes emmerdantes de ces charmants félins :
http://www.jaguarforum.co.uk/
Celui ci est une bible :
http://www.jag-lovers.org/modern/x-type/models.html
Mais celui-ci est déprimant !  
http://forums.roadfly.com/forums/jaguar/jaguar_x_type/  
Aprés lecture assidue de tous ces forums et sites, j'en arrive à la conclusion que si je persiste dans ce choix masochiste en fin d'année   , il me faudra choisir un modéle post 2003 et même mieux : 2004, Etes vous d'accord avec ça ?

Bonjour Worldcars,
 
Je possède également une X-TYPE 2.O D, millésime 2004 (la noire un peu plus haut sur le topic).
 
Au niveau fiabilité, aucun soucis jusqu'à présent (30.000 km).
 
Consommation: 7,5 l mais j'ai les jantes en 18 pouces, j'ai roulé un mois en 16 pouces et je suis descendu à 6,7l.
 
Je viens de faire l'entretien des 2 ans/40.OOOkms cela m'a coûté 130 euros... pas exagéré, je trouve.
 
La qualité de la peinture est excellente tout comme la finition intérieure.
 
Moteur un peu léger mais je l'ai fait "avioner"et suspension sport un peu souple pour moi,chassis à présent rabaissé de 3,5cm et c'est parfait.
 
En conclusion,voiture très attachante c'est d'ailleur la première que je compte garder de nombreuses années car je ne m'en lasse pas.

130 euros pour l'entretien.
 
 

 
 
Jaguar Bordeaux m'annonce une vidange des 20000 kms entre 280 et 315 euros en fonction ce qu'il y a à faire  ! ! !
 
 
Même chez VW, l'entretien des 30000 kms est bien plus cher .
 
Tu fais faire ton entretien où ?

Je suis en Belgique et l'entretien est fait auprès de mon concessionnaire

... et c'est vrai que je suis 100 % satisfait du service.
Exemple: prêt des jantes en 16 pouces gratuitement pendant la "repeinture" (pas par leur intermédiaire) de mes 18 et stockage chez eux des jantes hiver.

Le premier entretien était effectivement plus cher (autour des 250 euros), je suppose que lorsque tu écris 200 km c'est une faute de frappe car mon premier entretien était à 20.OOO km.

Pas chère ça 130€ !
 
Moi j'avais payé 230€ pour le 40.000km...  

Oui, je me doute qu'il y a des disparités de tarifs.
 
Il y a d'ailleurs beaucoup de personnes ayant acheté leur voiture ailleurs qui viennent faire l'entretien chez Jag Heppignies

Je parierais que tu fais entretenir ta voiture chez Jaguar Namur...

Non, à Liège. Mais je sais maintenant que Namur doit être dans la même gamme de prix...

Je pensais cela car j'ai eu bruit de coûts d'entretien "faramineux" chez Jaguar Namur... en tout cas par rapport aux tarifs de Jaguar Heppignies.
Cela vaudrait peut-être la peine de te renseigner avant ton prochain entretien,ce n'est pas si loin de chez toi...

En tout cas, c'est donné chez vous en Belgique, car en France, bienvenue les coups de barre ! ! ! GRRR ! ! !

Pour la prochaine fois, je me renseignerai. Mais si je dois prendre un jour de congé et perdre une journée à attendre ce n'est vraiment pas intéressant. Bah, on verra bien le moment venu  

Si quelqu'un pouvait nous faire un beau photo-reportage de sa belle anglaise.
 
 
Si vous êtes plusieurs à le faire, ce n'est que mieux ! ! !  

Ben vu la météo actuelle... Patience, les beaux jours reviennent    
 
Et puis il y a quelques photos de la mienne plus haut, en attendant  

Je m'en fous s'il pleut, moi, je veux des photos en grand format ! ! !
 
 
 
J'suis en manque
 
 

Je crois finalement que tu vas craquer pour celle là alors !

 
finition chez VW ???
L jag 2.2D achetee en 07/06 a une finition egale a l'audi A6 que j'avais eu precedemment. Audi est reputee pou l'excellence de ces finitions. Jaguar s'est ameliore apres 2003/4. j'ai rien a dire sur la finition .Apres 8 mois , j'en suis toujours satisfait.

La consommation pour la 2.2D est honnete. un melange d'autoroute/route de montagne/nationale je tourne environ a 6,5/6,7L. j'ai remarque que je depasse 7L en roulant sur autoroute en maintenant une vitesse 140-170km/h ( j'habite de l'autre cote du Rhin).
je pensais consommer beaucoup en montagne , parcours grenoble->Sisteron 6,5L et auto chargee. Cette Jag avec ce moteur 2.2D est vraiment impressionante. un regal dans les depassements, un regal pour conduire en montagne, en fait un regal de partout!!!!
je pense que le couple enorme ( 360-400) y ait pour quelque chose. La nouvelle Mercedes C220 atteint ce couple avec 2,2l et 170 cv.
 
a+
jp
 

Il va falloir se calmer sur les compliments pour la Jag, hein.... il ne faudrait pas que cela se sache trop!
 
Moi, je l'ai aussi achetée pour son exclusivité, pas envie d'en voir partout  
 

oui c'est vrai , bien que je pense parfois qu'un minimun est necessaire pour qu'un constructeur puisse maintenir ce genre d'auto, genre gamme x-type. quelle est la part de la x-type dans la strategie Jaguar. Est ce que Jaguar va continuer avec cette gamme ou plutot s'orienter vers le tres haut de gamme? Dans ce cas , j'aurais aucune chance d'en acheter une.
est ce qu'on peut dire :
Plus(+) de x-type , alors plus(+) de chance que le modele x-type continuera
moins de x-type, alors pas de raison de continuer cette gamme et on tire la gamme vers le haut ,vers une niche et pour etre rentable, cette gamme doit-etre extremement chere.
c'est juste un point de vue.
Je ne voudrais pas non plus voir des Jags de partout!
 
vos  opinions ?  
 
cdt,
jp

D' après les dires de mon concessionnaire la X- Type ne sera pas remplacée, du moins sous sa forme actuelle et Jaguar se réorienterait vers le haut de gamme.
 
Quand je dis pas sous sa forme actuelle, cela veut dire qu'il y aurait bien une "petite" Jag, mais sous un concept plus "fun" (je cite mon agent Jaguar).
 
C'est une voiture méconnue mais le marketing Jaguar est en dessous de tout et je pense que le commun des mortels pensent qu'elle coûte beaucoup plus que son prix réel.
 
Une anecdote: hier je suis revenu avec une 997 à la maison et en la voyant mon voisin, qui n'est pas spécialiste en auto, m'a dit:"elle est belle, mais je préfère ta Jaguar c'est quand même autre chose!"
 
Bah, faut pas casser les rêves des gens... j'ai fait semblant de rien .

bonsoir ,
voici quelques photos de ma Jag.

 
sacre gueule !
 
a+
jp

hmmm!  je ne peux mettre qu'une photo  , bien que j'avais 2 links ???
y'a un truc ?
 
a+
jp

Belle auto, jp, mais il lui manque quelque chose............... une jolie mascotte jaguar sur le capot !!!

Oauh, la X-type n'a pas de succès sur le forum, comme en terme de ventes.
 
 
Apparemment, elle n'intéresse personne ! ! !

Tant mieux!!!
 
Vive les A4 et les séries 3 Banglelisées avec les grilles du kit M tout en plastique.
 
Au moins, la Mondéojag ( comme ça, on va éviter les éventuelles réponses des con naisseurs ) garde une certaine exclusivité.