Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
j'envisage prochainement l'achat d'une jaguar x-type.
Mais que me conseilleriez vous 2.0 ou 2.2 ?
Quelles en sont les avantages et inconvénients ?

Bonjour,
 
Je suppose que vous recherchez un modèle d'occasion ?
 
Les modèles 2,2 L sont plus récentes (2 ans je crois), pas de BVA sauf pour le modèle qui vient de sortir
 
Je possède une 2,2 L depuis 6 mois et j'en suis très satisfait, en consommation j'ai réussi à descendre à 5,4 L sur autoroute (régulateur inside), voiture très silencieuse (cela n'a rien à voir avec d'autre diesel même récentes), une accélération surprenante même en 6 ème avec l'overboost.....   que du bonheur !  

Slt jag57,
 
Oui je partirais pour un modèle d'occasion.

Bonjour! Je souhaite savoir s'il est possible de changer les "boiseries" sur le tableau de bord de sa jaguar? (Enfin, si les concessions jaguar acceptent de le faire) Car le modèle que je risque d'acheter a un faux bois assez immonde, et je verrai bien un piano black ou un carbone à la place...

Bonsoir Krapatouille,
 
 
Le "faux bois" en question (il me semblait vous l'avoir déjà dit dans un autre topic d'ailleurs, il faut croire qu'Alzeimer me guette!)  est du faux faux bois, autrement dit, du vrai vrai... Du sapelli, en l'occurence, bois africain qui a la particularité d'imiter à merveille le formica mâtiné de plastique comme on peut en trouver dans certaines voitures américaines (ou françaises! )
 
Alors bien sûr, on aime ou pas (je m'y suis bien fait au bout de quelques mois).
 
Je ne pense pas que votre concession accepte de procéder à un échange des placages, car je n'ose imaginer le prix d'une telle manipulation (le cerclage du tableau de bord, par exemple, est une pièce qui à mon avis  doit atteindre une somme tout à fait déraisonnable par rapport au budget occasion que vous vous êtes fixé...
 
Si vous n'aimez pas la teinte du sapelli, vous pouvez toujours sortir la ponceuse et les pinceaux!      

Bonjour, je suis près à acheter une X-type de 2004 dans un état superbe, cependant, le proprio me signale qu'un défaut est affiché par l'ordinateur de bord au démarage du véhicule... Il affiche donc "ANOMALIE CONT STAB".  
Ceci a un rapport avec l'esp. Il suffit de désactiver l'esp et de le réenclancher pour que le voyant s'éteigne.  
Il a vu une concession jaguar qui lui a signalé que ce "défaut" était occurent sur les x-type et qu'il n'y avait en soit aucun problème, juste une histoire de tension (J'en sais guère plus)... mais en aucun cas le comportement de la voiture en était changé. Réparer ce défaut consisterait à changer le compteur selon l'atelier technique de jaguar Toulouse, mais ça n'aurait pour conséquence l'affichage du voyant uniquement, ce qui serait assez cher pour si peu.
 
Avez vous déjà eu ce problème? A t il été préjudiciable? L'avez vous réglé? Si oui, de quelle manière?
 
Cordialment.

Bonsoir Krapatouille,
 
Entre Toulousains, je vous répondrais avec plaisir si j'en savais plus que vous, mais je n'ai jamais eu ce souci personnellement, et ne me souviens pas avoir lu quelque chose à ce sujet sur le forum... désolé.
 
Cordialement,
 
Yves

Bonsoir
Pour ce qui concerne le vrai faux bois, je vous invite à visiter le site www.arden.de. Vous y trouverez ds boiseries d'une qualité exceptionnelle, et au prix hors normes. Mais c'est beau, somptueux même, et quand on aime... je crois que si j'avais une xtype, je me laisserai tenter.

Bonjour...  
Petite précision, je suis pas de Toulouse mais de la région lyonnaise... je viens d'acheter mon véhicule du coté de Béziers... et bien entendu, elle est MAGNIFIQUE...        
 




 
le "bouchon" en alu sur le capot remplace le leaping cat pour les trajet du quotidien... il serait dommage de se faire arracher la moitié du capot...
Mais cette option est un vrai plus esthétique. Autant sur les photos, je trouve ça (comme d'autres...) "too much", autant en vrai...        
 

 
Tres belle voiture dans cette version classique. Quelle année? quel kilométrage?..  
Personnellement le bois qui décore l'intérieur, je le trouve pas si mal que ça au contraire..

Avril 2004, 56 000 km, gps, cuir noir, bois sapelli (pas mal en fait!) sur planche de bord, volant et portière... le vendeur me l'a cédé à 18 000€, état quasi neuf!

Eh bien voilà Krapatouille,
 
un de plus, un!  
 
Attention, méfiez-vous : vous voilà mordu par le félin. C'est le genre de blessure très très longue à cicatriser (pour notre plus grand bien!)
 
Ceci dit, très joli modèle, félicitations... et bonne route!
 
Cordialement,
 
Yves

+1   et bonne route !
Cordialement.

Merci merci!!!
 
Et hop! Une question con! Savez vous où puis je trouver des écrous antivol pour la X-type...? Parce que c'est si spécifique que norauto a pas...

et hop! deux réponses en passant :  
 
http://www.adn-tuning.com/liaison_ [...] 1921:11531
 
ou beaucoup mieux (mais sensiblement plus cher) : la concession jaguar la plus proche.

merci... mais c'est pas ceux là...
 
Je crains, vu la spécificité du modèle, de devoir pleurer chez jag'...

Un prix raisonnable vu l'état (tres beau) et le kilométrage du modele. Une bonne affaire.
Vous voyez finalement que ce bois sapelli n'est pas si mal. On s'y fait tres vite. C'est quand-même plus joli que le triste plastique gris foncé que l'on vois dans la plupart des autres voitures.

Le premier sapelli que j'avais vu était si régulier que j'ai cru à du plastique... la pellicule au dessus aidant...

petite sortie organiser dans le 13 et 84 le dimanche 4 mai si sa interesse quelqu'un qu'il ma fasse signe !
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 318-35.htm

 
Bonjour,
 
Je ne sais pas si l'écrou anti-vol existe....... j'ai d'ailleurs trouvé bizarre que sur ma X-Type (octobre 2007) il n'y avait pas d'écrou anti-vol dès l'origine (j'en avais d'office sur ma MG), j'avoue ne pas avoir posé la question au vendeur !
Désolé de ne pouvoir vous en dire plus......

Hello!
 
Tant que j'y suis, éviter de faire vos plaques d'immat chez norauto, il refile la pose aux employés les plus abrutis: le mien a percé des nouveaux trous dans le pare choc alors qu'il y en avait déjà prévu à cet effet... voyant cela un peu tard, je l'ai surveillé et ce gros c** a failli enlever la limaille de fer (produite par les anciens rivets) en frottant le pare choc avec la main avec la main... heureusement je m'en suis aperçu à temps, avant qu'il finisse de massacrer la peinture et lui ai bien gueulé dessus... Un vrai boulot de sagouin.
Puis il a attendu le pourboire et à tirer la gueule lorsque je me suis barré sans rien laisser...
C'est pas possible de rendre ce genre de "services". Ces mecs n'ont absolument aucun respect pour les bagnoles qu'on leur confie. Je me demande la gueule des réparations méca qu'ils sont capables d'effectuer.
Sont tout juste bon à traficoter une clio tunée à grand coup de mastic...
La prochaine fois, je prends mes plaques et je les installe moi-même...

 
Bonjour,
Il m'est aussi arrivé des mésaventures comme celle ci. Sur mon ancienne Saab 9-3, j'ai fait monter les plaques chez Roady, et 10 minutes apres, en fermant le coffre, la plaque est tombée par terre!..(ils avaient mis des rivets trop courts). Et sur ma X-Type, cette fois-ci chez feu vert, ils m'ont monté la plaque arriere complètement de travers (il s'était trompé de trou!!..). J'ai été obligé d'y retourner le lendemain pour faire remettre ça correctement. Bref, du travail de cochon..

Je reviens sur ce topic pour dire que dans 5 mois je me sépare de ma jag X-Type Estate British Racing Green, fin du leasing. Pas mécontent de m'en séparer à la base vu les ennuis que j'ai eu avec (changement moteur, turbo, embrayage, etc). Mais je viens de recevoir la brochure de la X-Type reliftée et je me laisserais bien tenter par une 2.2d avec la boite séquentielle...
 
Non non faut pas que je craque

Parcourant le forum depuis quelques semaines, je me décide après avoir vu vos merveilleuses anglaises, de poster quelques photos de la Jaguar X-Type de mes parents. Quelques caractéristiques : moteur V6 3.0 L (234chevaux ), couleur British Green Racing, pack sport, immatriculée en Fév 2004.  
 
Que du bonheur avec cette auto ! Quel plaisir à conduire, le confort est royal !  
 
P.S. : en guest, un magnifique spécimen de Spitz Allemand, qui ne peut s'empêcher de prendre la pose !    
 

 

 

 

 

 

Bonsoir Jaguy87,
 
Laquelle est-ce? celle de gauche ou celle de droite?    
 
Trêve de galéjade, très joli modèle en version "sport", même si personnellement, je préfère le tour de calandre chromé et le sapelli de la version "executive", anciennement "classique".
 
Cordialement,
 
Yves

Bonjour,
je suis nouveau et je parcoure le forum depuis 3 mois . Date ou j'ai eu  
enfin ma premiere Jag, une réelle surprise, bonne la surprise ...
 
Voila, mais sur le Topic s-type il y a un débat : GPL sur une Jag ???
 
Dites moi ce que vous en pensez car je l'invisage sérieusement .
 
Merci à tous .

bonjour a tous je possede une X3.0 sport 2003 59000km totalemant noire tres belle bien  
sur ,vous aurez les photos plus tard moi j'ai des ecrous anti vol mais je ne sais pas ou ils ont ete achetes  
sinon pour la question du GPL  pour moi a deconseiller  les moteur GPL ne font pas long feu
d'origine ou pas le GPL abime serieusement les culasses en plus interdiction de stationner dans la plus part des parking sous terrain et assurance feu ? a voir
 
je voudrai savoir ci l'on peut se procurer la notice technique si oui    ou?
je cherche aussi les clignotants lateraux translucides ou glacés blanc ainci que 4
logos jaguar ronds
 
bonsoir a tous