le joint de culasse peut-il laisser passer de l'huile ou faut-il chercher ailleurs l'origine?

Bonjour

salut, c'est tout ce que tu as trouvé...?

 
Bonsoir,  
oui, pareil pour l'eau.
ça marche dans les deux sens, le joint étant fait pour séparer les flux eau/huile.
s'il est "claqué", vous aurez un échange de fluides pas du tout souhaitable...
 
votre phrase est un peu courte pour que l'on puisse se faire une idée, mais oui, c'est le cas.
 
votre XJ 40 ne semble vraiment pas en très bon état (sans offense), et comme par ailleurs vous semblez ne pas trop connaître la mécanique, je ne saurais trop vous conseiller de vous rapprocher d'un garagiste spécialiste d'anciennes pour diagnostiquer à moindre frais les différentes avaries de votre auto.
Malheureusement pour vous, nous ne sommes souvent qu'utilisateur de Jaguar, et mis à part les fondus de modèles anciens, je suis prêt à parier que peu d'entre nous aient jamais mis les mains dans le cambouis de leur big-cat...  
 
cordialement

En effet elle est pas en très bonne état mais bon je ne l'ai pas payée chère, j'ai déjà subi un lègé dommage qui me l'a remboursée et je ne compte pas y faire de gros frais. Pour ce qui est des pros, entre autre concessionnaires Jaguar, j'ai rencontré beaucoup d'arrogance face à un modèle ancien. Elle me sert de modèle de compréhension de la mécanique et j'aprécie assez de mettre les mains dans le cambouis. Pour revenir à ma question, je voudrais savoir si de l'huile peut s'échapper au niveau du joint de culasse vers l'exterieur du bloc moteur.
Enfin, comment savoir s'il y a de l'eau dans l'huile et inversement?

 
bonjour,
l'arrogance des professionnels envers les Jaguars anciennes en mauvais état vient surtout du fait qu'ils savent pertinemment qu'une fois la tête dedans, ils ne s'en sortiront jamais... trop de travail, trop complexes.  
 
symptômes pour un joint de culasse "claqué" : consommation anormale d'huile, consommation anormale de liquide de refroidissement, chauffe anormale du moteur, problème pour démarrer la voiture lorsque le moteur est chaud, fumée anormale à l'échappement (bleue ou blanche), "mayonnaise" sur le bouchon de radiateur, "mayonnaise" sur le bouchon de remplissage d'huile et durits dures.  
La "mayonnaise" est en fait une émulsion eau/huile. Cette émulsion lorsqu'elle brûle fait de la fumée blanche ou bleue suivant la teneur de l'une ou de l'autre.
 
Le joint doit effectivement pouvoir fuir vers l'extérieur : coulures sur le bloc moteur et forte odeur d'huile brûlée (en tombant sur les échappements).
A ne pas confondre avec le joint de carter (pas le président, ils ne fumait pas de joints, il vendait des cacahuètes), qui lui est en dessous du bloc moteur. Si ça coule ici, c'est presque plus grave!
 
@ plus

"L'arrogance est pour les ignorants, l'ersatz du savoir" (mon prof d'anatomie) Bon, bonne nouvelle, pas de mayonnaise ni de fumées mais une odeur  d'huile brulée.

 
re bonjour,  
mouais, les aphorismes sont une contracture de l'intelligence.  
on peut aller loin comme ça...
je ne fais que dire ce que l'on ose pas dire... malheureusement, les Jaguars en mauvais état font fuir les professionnels, c'est comme ça...
 
tant mieux pour votre XJ et pour vous : avez vous vérifié l'état des durits?
et les fumées à l'échappement?
 
cordialement

Aphorisme; Bref énoncé résumant un point de science "Le Robert"
Résumer fait appel à l'intelligence pour sirconscrire une idée, mais n'empêche pas son développement future.
Heureusement que les médecins ne fuient pas devant les patients en mauvais état...

L'aphorisme est un énoncé autosuffisant. Et ne concerne pas que la science, loin de là...
Il ne se résume pas à l'idée qu'il énonce, certes, mais beaucoup manquent la marche du développement qui fait son lieu d'être (pour certains cela se cantonne aux lieux d'aisances appelé aussi lieu commun).
J'ai beaucoup trop pratiqué les enseignants fonctionnant aux aphorismes, pour ne pas détester cordialement les raisonnements lacunaires.  
C'est entre autre pourquoi je ponds des pavés, pas toujours digestes je l'avoue, et non des aphorismes qui sont souvent autant de sophismes.
 
Et détrompez vous, certains médecins fuient devant leurs patients (j'en suis un bel exemple.)  
Dieu merci, pas tous... sinon je ne serais plus là.
 
cordialement.
 
votre passion pour la mécanique vous honore, et je ne me gausse pas de votre ignorance, j'essaie de vous guider, et la difficulté de commencer sur une XJ40 a tendance à me rendre admiratif... tout le monde ne peut pas en dire autant, et malheureusement, les concessionnaires de la marque ne pratique que très peu l'aphorisme, quand ça les emmerde, ils vous le font savoir... ce qui n'est pas mon cas.
 
re cordialement

excusez-moi, je suis de mauvaise humeur ce soir. J'ai chopé une infection nosocomiale et cela me mets en vrac...
pardonnez moi pour mon ton hors de propos.
 
@plus rever

Je ne rajouterais rien de plus, les symptômes et solutions éventuelles ayant été indiqués, mais à toutes fins utiles, va faire un tour ici :
http://sovejag.forumactif.com/index.htm c'est un forum spécialisé en XJ40.

Fallait même pô répondre ..
encore un de ces dignes représentants de la génération zapping, qui vient faire ch*** son monde sur un forum, qui a pour raison première de continuer à exister le respect des "valeurs" aussi fondamentales que fédératrices : la politesse et la cordialité !
Et bien entendu, ça ne lui a ni sauté aux yeux, ni même effleuré l'esprit à ce naze qui essaie de ramener sa science en faisant 2 fautes à la ligne !  
Désolé pour le manque de panache   , mais ras la casquette de tous ces blaireaux à 2 balles et à un moment faut que ça sorte !!
Cordialement.
Ps : Tenez bon, saville ! tenez bon !