Reprise du message précédent :

tout a fait d'accord. quand la petite mercedes est sortie la classe A, tout le monde a dit que c'etait la fin de MB. on voit maintenant que cela n'a rien terni a l'image de l'etoile.

Jaguar a été obligé de passer au diesel pour vendre des voitures.  
 
80% des jaguar vendue en europe en sont équipées.
 
Quel est le pourcentage chez Audi, BMW et Mercedes. Ildoit être très proche.
 
Mon père vient d'acheter une type S Excellence équipé du 2.7D. J'ai fait quelques kilomètres avec et je trouve pas grand chose à redire par rapport à l'utilisation de ce moteur. Il ne se fait pas entendre (sauf au ralenti fenêtre ouverte) et rempli très bien sa mission. Sur une berline comme celle-ci, l'important est le couple du moteur plus que la puissance brute dans les hauts régimes. On conduit une jaguar avec une certaine retenu et respect par rapport aux autres utilisateurs de la route (piéton, moto, voiture). On conduit beaucoup plus cool..
 
Il y a quelques années, il a eu 3 XJ, une 3.2L (XJ40) puis une 3.2 sport et une 4.0L V8 Sport . A part la V8 4.0L de 300cv qui était au dessus du lot. Je ne trouve pas du tout ridicule (je ne suis vraiment pas un pro diesel) le choix d'un V6 diesel 2.7L Bi-Turbo qui fait quand même 207cv avec un couple maxi de 435Nm. On essaira de faire quelques petites photo.
 
Jaguar suit simplement (avec un peu de retard) une évolution des choix des consommateurs et son amour du diesel .

Vous dite aimer jaguar. Mais sont diesel et le meilleur diesel du monde (peugeot entre nous). Et on compare pas une jaguar a une ferrari c est comparer du caviare a des oeuf de limpe.

"Meilleur diesel" faut peut-être pas exagérer non plus...

Sil te plais j ai essyer la new jag xf est sont diesel me convient je vais la commander pour mi mars. Pour info les meilleur diesel sont fait par BMW et PEUGEOT
 
donc voila  
 
god save the queen

 
Dans quelles conditions as tu pu l'essayer ?
 
Jaguar annonce les premiers essais pour Mars.
 
Les voitures qui tournent actuellement en concession ne sont pas censer rouler selon les souhaits de l'usine.

Pourquoi tant de blabla autour du diesel?! Moi je viens d'acheter une X-Type diesel, et c'est l'une des meilleure berline diesel du marché. Je n'ai jamais conduit de diesel aussi agréable que celui-ci (silence, performance, couple, souplesse, sobriété). Moi qui étais anti-diesel il y a peu encore, j'ai été bluffé par l'agrément de cette Jaguar diesel. Avant je n'ai eu que des Saab, et lorsque Saab s'est mis au diesel en 1998, les puristes ont criés au scandale. Mais le diesel est maintenant largement majoritaire et à assuré la survie de la marque. C'est la même chose pour Jaguar. Sans le diesel, le félin serait probablement mort. C'est peut-etre embêtant pour certains, mais le diesel est une obligation pour la survie d'une marque, aussi prestigieuse soit-elle (mis à part certaines marques élitistes comme ferrari ou rolls-royce, qui sont tres marginales et pas comparables avec Jaguar). Bref, le plus important c'est que Jaguar se porte bien, car je ne voudrais pas voir cette belle marque finir comme son ex compatriote Rover.

 
Tout à fait d'accord avec vos propos nous avons dus suivre le même chemin un moment