Voilà, elle est a coté de sa cousine anglaise depuis 4 jours: il s'agit d'une jag XKR cabriolet silverstone de 12/2001, en 4.0 litres donc, une des dernieres sorties.
Seules 100 xkr silverstone ont été produites, 50 en coupés et 50 en cabriolets, la silverstone comprends les jantes en 20 avec freins brembo et suspentions cats, sieges sports avec surpiqures rouges, sono alpine 500 watts, sigles partout dans la voiture et emblemes specifiques, la mienne dispose en plus du GPS, du telephone et du pare brise chauffant.  


 

magnifique  

 
Menteur, t'aime pas l'interieur t'as dis!  
   

bonsoir,
 
eh bé beaux jouets!
voilà la solution lorsqu'on n'aime pas les CC : avoir un coupé et un cabriolet!
pas difficile!
   
on voit que cette série spéciale est le prodrome des 4.2l.
moi non plus je ne suis pas très fan de l'intérieur.
beh, ça n'a pas d'importance...  
 
cordialement

 
320 Watts mais c'est déjà pas mal.
 
Très belle auto, félicitations.

 
On m'a encore raconté des conneries a ce que je vois, heureusement que tu es la pour me pourrir ma soirée!  

 
Qui a vomis sur la tableau de bord ?  

---------------
XC70 en vue !!  

 
Jaloux  
Je m'y suis fait en fait, le bois marron, c'est d'un classique.  

Bonjour et bienvenue,
Je vous souhaite de biens agréables balades avec cette magnifique auto; le retour des beaux jours devraient y oeuvrer.
Attention toutefois aux nids de poules car les trés belles jantes "detroit" sont trés fragiles et leurs prix exorbitants!
La serie "silverstone" est en effet exclusive, 100 exemplaires et sans aucun doute un futur collector. Pas de choix de couleur possible, ni pour la carosserie ni pour l'interieur et la seule essence disponible pour le tableau de bord est l'érable. Personnelement, je n'aime pas beaucoup le rendu du tableau de bord avec cette essence tout comme l'option "navigation" qui nous prive des 3 sympathiques manomètres!  
Mais tout celà n'est pas l'essentiel, bonne route  
Cordialement

 
Merci bcp, je viens de la sortir a l'instant pour aller chercher ma fille a l'ecole, cette auto est vraiment un regal et je pense que je vais m'en servir plus que l'aston bcp moins facile d'utilisation.
Je vois que vous connaissez ce fmodele, que savez vous de plus dessus?  

Je ne connais pas ce modèle puisqu'il s'agit d'un cabriolet et qui a bien évidement un comportement différent du coupé. La mienne est donc un coupé (xkr 2002), quasi identique, de même couleur avec les mêmes jantes et un équipement similaire, toutes option sauf navigation pour le charme des petits manomêtres! Vous pouvez la voir sur ce sujet (http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet127.htm) dont l'ami Saville est l'instigateur.
Je pense que vous y trouverez bon nombre d'informations pertinentes relatives aux  modèles XK, première génération.
Si toutefois, vous aviez d'autres questions, n'hesitez pas une seule seconde. Par ailleurs, vos avis et commentaires sont les bienvenus.
Pour l'utilisation, il est clair que cette voiture est bien plus utilisable au quotidien, peut-être moins capricieuse et surement d'un entretien plus facile et moins onéreux.
Cordialement

 
Je vais aller jeter un oeil, c'est donc aussi une silverstone la votre?  

Non, pas du tout. Extérieurement, on pourrait le croire mis à part le badge Jaguar du capot avant qui est spécifique pour la silverstone mais l'interieur est différent, siège couleur crème et tableau de bord avec option "ronce de noyer".

 
ta voiture est magnifique, j'aime bien l'intérieur et l'extérieur mais ces les placages qui sont pour moi   .