Bonjour à tous, je suis à la recherche de phares avant pur ma JAG (4 ronds)
Pour pouvoir la passer au controle technique en Belgique car ma JAG est une Anglaise!
Donc si vous avez des adresses ou en occassion faites le moi savoir!!
Je suis de la région de MONS la Citée du DOUDOU (le 18 mai 2008 bienvenu à tous).
Donc je suis près de la frontière Française si il fallait me déplacer.
D'autres pièces tour d'ailes chromée et cache rétroviseur en chrome pour l'instant?

As-tu essayé sur eBay ?
C'est une source de recherche formidable pour les anglaises.

bonjour,
essayez
http://www.jagparts.be/jagpartsfr.phtml
c'est chez vous...
http://www.jaguar-pieces.com/piece [...] arxj40.htm
c'est très loin de chez vous...
http://www.jdht.com/webapp/wcs/sto [...] Preference
c'est loin de chez vous, mais c'est officiel...
 
cordialement

Bonjour , un grand merci pour votre aide.
Pour ebay j'ai trouvé en allemagne le tous complet des phares
 à 49 et 79 euro mais pour conduite anglaise !!!!!
Pouvez vous me dire ou se trouve la plaquette du numéro de chassis dans le
 compartiment moteur?
J'en  est trouvé en plastique auto collante mais pas en fer?
on m'avait dit dans le coffre mais je n'ai rien vu!!!!!

 
merci cédric.

Maintenant pour les jantes je vais les faire sabler,
dans ma région on me demande 162,50 euro les 5
jantes avec primer anti rouille.
Après je vais les repeindre de la couleur d'origine  
qui est +- dorée ou puis je trouvé le numéro de la couleur???

voici des photos de l'attache de remorque et du livre de la série 3.2S.

 
bonsoir,
apparemment votre auto est un peu spéciale, non?
c'est un modèle qui n'a existé qu'en GB ou bien?
 
Bref, je vous souhaite bon courage pour la "continentaliser".
Comme dit précédemment, l'attache remorque fait partie de la culture Grand Britonne. Il y a de fortes chances que votre "cat" ait tracté une caravane.  
Ce qui n'est pas vraiment un problème, les anglais et plus largement les GB sont très respectueux de leurs autos et de leur appendices, qu'ils considèrent comme une extension de leur "home".
La vôtre avait la "totale" (bavettes), je suis sûr qu'elle appartenait à un retraité passionné de caravaning! D'ailleurs c'était un adhérent dur RAC (Royal Automobile Club)
 
enfin, il est dommage que personne sur le continent ne soit au courant des usages concernant les plaques en UK.
la vôtre, sans être une véritable "private plate", est une "spéciale".
L 50 TRR (L Fifty Ti Ar Ar) vaut des sous... il est évident qu'elle a été composée. Son proprio a du la garder sous le coude.
Parfois les plaques valent plus chère que les autos!
 
pour vous en convaincre
http://www.regtransfers.co.uk/
 
pour les pièces outre les adresses données plus haut il y a celle ci, dont une succursale existe en france.
http://www.sngbarratt.com/
http://www.sngbarratt.fr/
 
pour la couleur des jantes d'origines, adressez vous à l'amicaleXJ, peut être auront ils la réponse.
il semble que le spoiler de votre auto ne soit pas d'origine, si l'on en croit la photo d'illustration de la brochure : la bavette noire devrait être de la couleur de la carrosserie (touchette?).
 
cordialement

merci pour les renseignement...
oui il a acheté sa plaque personnalisée.
Sur le livre que j'ai acheté GB,il fait marqué que la série 3.2S a été faite que en 1993
La mienne est de 11/1993.
je la passe la semaine prochaine au controle technique a maisière en belgique.
j'ai commandé le certificat de la jag chez jaguar et ils m'ont donné seulement une
attestation car le model n'exsiste pas pour pour eux par rapport au numéro chassis!!!
je suppose que s'est a cause de la série spécial qui n'a été faite que en GB.

 
bonjour,
oui... ça colle.
bon courage pour le contrôle.
je suppose que c'est un truc impossible à faire en France, ça...
pas de certificat de mines : passage obligé par notre bonne administration!
ouille ouille ouille.
pourtant en Gelbique (Dupon(d)t©), il paraît que c'est tatillon au possible.
 
bref, à bientôt
cordialement

salut merci pour tes commentaire,
et bien je l'aie passée au controle et ils n'ont pas voulu me la passée car
il n'y a pas de plaque PVA sur la jag!!!!
mais quand je sonne chez jaguar belgium il me disse qu'avec mon attestation "d'isolé"
il doive me l'accépter donc retour a la casse départ!!!

Bonsoir,
 
Bonne chance avec ces comiques...
 
J'ai une callipyge (ça on s'en fiche   ) amie qui vient de passer sa Mini Cooper série limitée 'Italian Job', achetée neuve et 100% d'origine au contrôle et refusée pour non  
 
conformité des phares et du n° de chassis...
 
Personnellement je peux prévoir de retirer l'échappement, le surteintage des vitres avant, les jantes et de remettre la suspension d'origine  et tout faire remonter dès que je serai sorti.
 
Welcome in Belgium   .
 
@ plus.
 

---------------
" Je ne fais confiance qu'à ma parole et à mon manche : elle est ferme et il est d'acier " (Tony Montana / Scarface)

 
'soir!
et bé voilà, tatillons au possible.
c'est bien ça.
un film est sorti il y a peu sur l'administration Belge. Je ne me rappelle plus le titre, mais ça vaut le détour!
vous avez pris un gros risque en important une GB sans chercher la petite bête!
bon, ben à bientôt...
cordialement
 
ps : à noter que je vais certainement passer plus souvent à Bruxelles ces prochains mois : quelqu'un de ma famille que j'aime beaucoup vient de s'y installer.
je sais on s'en f..iche.

 
bonsoir,
ah non, on ne s'en fiche pas du tout, mais alors pas du tout!
enfin moi, non...
ah, on s'en fiche de mon avis?
bon...
@ciao

déjà, quelqu'un qui connaît le terme callipyge... c'est beau, comme une paire de fesse intelligente (©Jean Loup Sieff)

voila des news: je suis allé au controle et nouvelle explication avec le responsable,
l'attestation que j'ai acheté chez jaguar ma dit que je pouvez m'essuiller le cul avec
 et que j'avais dépensé 40 euro pour rien!!!!!!.
ensuite il m'a dit d'aller au controle technique a TOURNAI car là est  
prévu pour le passage des étrangères qui n'ont pas de plaque P.V.A (numéro de chassis,
poid du véhicule,...).eux vont me faire la démarge pour le certificat, et le cout 150 EURO.
Donc télé phoner au ct et prendre rendez vous,mais d'abord envoi d'un document a remplir
et a le renvoyer pour ensuite normalement qu'il me télèphone pour prendre le fameus rendez vous...
aller au CT et là ils vont mesurer et vérifier la JAG sous toutes ses formes pour l'homologation,
et pour faire la fameuse plaque que j'ai tant besoin!!
Ensuite ils vont envoyer le dossier complet au ministère pour me fabriquer la fameusse plaque PVA.
cela prend ensuite 2 semaines et il me recontacte pour me dire que je peus prendre un autre rendez vous
pour venir a se moment la pour le CT de la voiture et la plaque d'imatriculation!!!
Le passage me coutant normalement 60 EURO.
et ensuite
 
LA BELLE VIE AU VOLANT DE MA JAGUAR!!!!!!!!!!!
DANS LE PRINCIPE  ???????????
 
VOICI d'autres photos:




voici la malle arrière qui est diffèrent des autres ...

merci pour vos commantaires ....Cédric.

Essaie sur le net avec JaguarRécup

OU POURRAIS JE TROUVER UNE ENTRETOISE POUR CHANGER
MON POSTE JAGUAR RADIO CASSETTE PAR UN POSTE PIONEER CD?
MERCI CEDRIC  
POUR LE PASSAGE AU CONTROLE TECHNIQUE CELA AVANCE,
J'AI PASSé LA SEMAINE PASSéE LE VéHICULE POUR ETRE MESSURéET PESé,
MAIS TOUJOURS DES PROBLèME AVEC LE CT PAS DE CORRESPONDANCE AVEC  
MON NUMéRO DE CHASSIS ET LE NUM DU MOTEUR QUI CORRESPOND EN RIEN  
DANS LEUR ORDI!!!!! COMME DAB...
LE DOSSIER EST PARTI ET SI IL MANQUE QUELQUE CHOSE IL ME LE DIRONS.....

BONJOUR QUELQU'UN AURAIT IL LE CODE COULEUR DES JANTES SUR LA PHOTO?
CAR CHEZ JAGUAR ILS NE SAVENT PAS ME LE DIRE!!!!!!
ET AU MARCHAND DE COULEUR IL LE SCAN ET TOMBE SUR UNE COULEUR  
 DE MAZDA 1988?????
COMME LA COULEUR EST PLUS DANS L'OR.... MERCI

Bonjour tout le monde,
voila j'ai acheté une jaguar XJ6 1990 et je me suis fait enfoncer l'arrière ...
 
Donc je cherche un pare choc arrière  
 
quelqu'un saurait-il m'aider ?
 
merci
 

salut a toi va voir sur jagparts a tournai.
 ils ont quelques jag en pieces peut etre trouvera tu ton bonheur.
as tu des photos de la tienne merci. cedric....

salut quelqu'un pourrer me dire si c'est des jantes de jag<a href="http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img00069-20090305-0937,5a73f0bdfc33ecffa0c72f18bd723a6f.jpg.html" alt="Hébergé par Hiboox.fr"><img src="http://images0.hiboox.com/images/1009/5a73f0bdfc33ecffa0c72f18bd723a6f.jpg" border="0"  ></a>

salut quelqu'un pourrer me dire si c'est des jantes de jaguar

Bjr  vois ce site, peut etre tu trouveras ton bonheur
http://www.jaguar-pieces.com/piece [...] rstype.htm

Bonjour je voudrais vous poser une question qui va me sauver pour mon 1er mariage qui a lieu le 16 mai 2009..
 
ma JAGUAR qui est celle du dessus ne répond plus a la boite de vitesse:
 
mode P parking pas de probleme .
mode R recul j'appuie sur l'accelerateur elle avance.
mode N neutre rien normal.
mode D drive elle passe en vitesse mais ne fait pas sont bruit de d'habitude e faire bouger en avant d'1 ou 2 cm vous savait quand  on passe la vitesse elle avance et on freine.
et la elle avance elle meme et quand j'appuie sur l'accelerateur le moteur va dans les tours mais elle n'avance pas!!!!!!!!!!!!!
alors pouvez vous m'aider merci  
amicalement cedric....

 
[quotemsg=8716,24,244512]Bonjour je voudrais vous poser une question qui va me sauver pour mon 1er mariage qui a lieu le 16 mai 2009..
 
mode P parking pas de probleme . C NORMAL
mode R recul j'appuie sur l'accelerateur elle avance.  
mode N neutre rien normal. C NORMAL  
 
mode D drive elle passe en vitesse mais ne fait pas sont bruit de d'habitude et faire bouger en avant d'1 ou 2 cm vous savez quand  on passe la vitesse elle avance et on freine.  
et la elle avance elle meme et quand j'appuie sur l'accelerateur le moteur va dans les tours mais elle n'avance pas!!!!!!!!!!!!!  
alors pouvez vous m'aider merci    
amicalement cedric....  
 
Pour le mode drive voici la réponse :  
 
1 - il faut contrer les niveaux  
2 - vider pour voir si il y a des morceaux métalliques vider le tami faire les choses de bases  
3 - utiliser des nettoyant pour boîte auto  
4 - voir le nombre de km cela peut faire bcp (par ex.: si elle a fait 3 fois le tour du cadran donc 400'000km) là faut vider  
probablement que vous avez touché des câbles mais pour ça je suis pas sur...  
 
Si vous voulez d'autres infos venez me voir ou envoyez moi un mail a :  
info@jaguar-passion.ch  
 
--------------  
A+  
MisterJag-CH

Salut,
Je crois que ce n'est pas possible car c'est une radio Jaguar mais tu peux demander un lecteur CD
a placer dans ton coffre.
Quand j'avais l'XJS (XJ27) code usine, j'avais fait ça mis une Pioneer avec CD dans le coffre.
Vas voir chez ton dealer Jaguar.
 
Si tu veux toutes les infos possibles contacte moi ;-)
A+
MisterJag-CH
 

bonjour bon j'ai fait vidange et le filtre mais rien n'a changé
l'huile etait brune et un spécialiste ma dit si elle n'est pas rouge grenadine quand
 on fait vidange rouge sang ou foncé ou brune comme moi et bien  
la boite est morte et il faut l'ouvrir et remplacer ......
voila pour les suivant il vaut mieux la faire plus souvent...
moi je venais de l'acheter et fait 1500 km en belgique loll....
merci a tous ..
j'ai trouvé une pour 400 euro occasion mais je vais regarder l'état de l'huile avant de  
la prerndre.
amicalement cedric......
maintenant si vous en connaissé une je suis preneur..
je suis de mons en belgique..a+

Bon ok, je vois que cette XJ40 t'a mené quelques blèmes.... Je vais voir si je peux en trouver une ici en Suisse. Elles sont plus fiables et les suisses plus minucieux.
Tu cherches une XJ40 ou passerais tu a un niveau plus haut comme : X308 ? Donc la série avant les X350 de 2003-2007. Sur une X308 tu devrais avoir moins de soucis.
Jusqu'à combien de km et combien aimerais tu mettre. Moi je te conseil 80'000 km ça fait environ CHF 20'000.–.
A toi de voir.
 
Donnes moi une réponse assez vite et en même temps je regarde quand même autour de moi  
A+
 

Bonjours à vous, je trouve vôtre exposé de vôtre Jaguar XJ6 série spéciale de couleur rouge très interresant
Il est vrai que la réputation des boites de vitesses de Jaguar XJ6 de 1988 et 1993 ont beacoups de problèmes,  
Je vous propose  3 solutions:  
-Je  connais un site qui vends des pièces detachers automobiles toutes marques:  
www.piecesauto.com des réductions de -20 à 50 %  
-Ou de vous rendre sur www.francecasse.fr  
-La dernière de vous rendre dans une concession strictement Jaguar et de demander la pièce neuve d'origine  
qu'il vous faut (mais la facture sera pûrement Jaguar) pour que celle ci vous revienne moins chère  
si vous connaisez un amis ou une amie garagiste digne de confiance, demandez lui ou à elle de vous monté la pièce.  
Si je connais d'autre solution, je viendrais à vôtre aide.  
NOTA:
Je vais avoir la même Jaguar que la vôtre  exposé comme une pièce de musé dans mon domicile.
Monsieur, je vous pries de croire à mes sinçères respectueuses salutations.  
je vous souhaite une agréable journée également.  
Et bonne chance.  
 

Anne51 va être aux anges..
on parle de la 40, qui plus est avec style..
 
Bonjour cher invit
 
je me permets tt de même de rectifier ce que vous dites à propos de la bva des 40.
la mienne avait 149000 km quand je l'ai vendue et les rapports passaient tjrs "avé la douceur.".
il n'est pas rare de voir des "40" afficher 250/300000km sans qu'il soit fait mention d'un changement de boîte.
Et pour cause. Elle est TRES solide. (elle équipait les BMW 750 et autres Audi V8)
 
Cdt.

Bonjour,
 
Juste (aussi pour répondre a votre message) les boîtes ZF n'ont pas eu de blèmes. Mon père a eu sa prems XJ40 série 2 n'avait aurcuns blèmes. Donc 2 XJ40, 2 X300 et 1 X308 avec cette boîte ZF. Avant j'avais une XJ-S 1980 (moteur V12 de l'E-Type) boîte GM400 et là le blème était très mais alors très présent en plus avec des pertes d'huile vue la vétusté de la voiture...
 
A bientôt
 

bonjour

bonjour,voila ma jag est réparée boite d'occasion venant de Bouge près de Namur pour la  
modique somme de 650 euro car l'autre ne convenais pas...
Mise en place de la boite de vitesse automatique 460 euro cout total 1110 euro....
pas de prob pour mettre la boite mais les raccorts d'huile ne correspondaient pas j'ai du retouner
au garage jaguar bouge pour reprendre les 2 tuyaus...mais fu ma surprise en arrivant a mons a mon  
garage ils les ont plié a un endroit en les démontant vraiment nul comme mécanisien professionnel!!!!!!!
le lendemain 1er essai et elle roule...... le principale car panne le 1er mai ...récupéré le 15 mai et mariage le 16 mai.......
oufffff tous s'est bien passé... posterai plus tard quelque photos.....  
Merci a tous pour votre soutiens et vos réponses.
Amicalement Cédric....  

voila je recherche le support de phare anti brouillard avant ou l'on vient connecter l'ampoulle car le mien  
c'est fait la belle en se détachant et trainnant par terre il est détruit.merci de me tenir au courrant.
 
voici quelque photos des jantes de ma jaguar a vendre pour cause de ma boite de vitesse!!!.....



 
 
et voici les derniere photos de ma JAG.....

 
bon pas su mettre plus le serveur est en maintenance je vous jure !!!!!