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 Sujet :

Carburant Jaguar S-Type-Régime moteur

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n°2595
sideways   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-03-2008 à 09:24:49  answer
 

Bonjour,
Je viens d'acheter une S-Type 3.0 V6 essence de 2001: quel carburant à utiliser SP95 ou 98 pour un meilleur rendement?
Le régime du moteur est assez chaotique au changement de rapports, voire au ralenti: 1500 ou 2000 tours pendant quelques secondes, puis retombée à 1000. Le concessionnaire Jaguar me dit que c'est normal! Un peu de fumée blanche à l'échappement: why?  
Merci pour vos avis éclairés.

Message cité 1 fois
Message édité par sideways le 28-03-2008 à 09:31:31

---------------
Sideways
mood
Publicité
Posté le 28-03-2008 à 09:24:49  profilanswer
 

n°2608
daimler40   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 28-03-2008 à 11:33:41  answer
 

Le 28-03-2008 à 09:24:49, sideways a écrit :

Bonjour,
Je viens d'acheter une S-Type 3.0 V6 essence de 2001: quel carburant à utiliser SP95 ou 98 pour un meilleur rendement?
Le régime du moteur est assez chaotique au changement de rapports, voire au ralenti: 1500 ou 2000 tours pendant quelques secondes, puis retombée à 1000. Le concessionnaire Jaguar me dit que c'est normal! Un peu de fumée blanche à l'échappement: why?  
Merci pour vos avis éclairés.


Bonjour et bienvenu sur le forum des gentlemen drivers déjantés...mais peu "branché" technique/mécanique!
avez-vous une bva et quel kmtrage affiche votre félin ?  
Pour le régime accéléré est-ce à froid ou à toute température et pour le fonctionnement chaotique ne s'agirait-il pas du problème connu des bobines d'allumage ?  
J'utilise le carburant préconisé : du sp95 et ça pousse fort..
Cordialement.

n°2613
jackmoorea   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-03-2008 à 15:37:20  answer
 

J'utilise du SP 95
Au démarrage le régime moteur monte à 1500t/mn puis descend à 1000t/mn au bout de 4 à 5 seconde et se stabilise à 750/800t/mn à chaud


---------------
JM
n°2615
sideways   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-03-2008 à 16:02:34  answer
 

Ma belle a 101000 km, Boite manuelle. Les changements de régime interviennent plutôt à chaud.


Message édité par sideways le 28-03-2008 à 16:03:05

---------------
Sideways
n°2634
vegleouf   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-03-2008 à 08:37:39  answer
 

Bonjour,
 
Mon auto connaît le même problème au ralenti. Dès que je m'arrête à un feu par exemple. L'aiguille du compte-tour reste à 1800 tr/min pour redescendre aux alentours de 1000 au bout de quelques secondes. Et ce, quelque soit la température du moteur.
Ceci dit, je ne pense pas qu'il y ait lieu de s'en inquiéter.


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