Bonsoir,
nonon, S-type est une authentique Jaguar, conçue grâce aux capitaux Ford, mais conçue entièrement par Jaguar, tout le package, c'est une auto "statutaire", dont les seuls éléments du groupe sont : quelques comodos, le chipset moteur et la connectique. Les séries 1 ont apparemment connu quelques soucis, mais le parc semble être à la hauteur du positionnement "premium". Construite à Coventry et tout et tout.
X-type est une Mondeo (châssis, géométrie, et diesels), donc une Ford, en terme de conception pure. Le staff Jaguar n'en voulait pas, et la carrière de la pauvre "little cat" leur a donné raison. Ce n'est pas pour ça qu'elle est moins (ou plus) fiable. Le V6 a peut être quelques défauts de conception...
Quant à "petits tracas comme malheureusement beaucoup d'européennes"...
what?
Il est vrai que les Japonaises sont très solides, que les coréennes le sont de plus en plus... mais l'Europe, que je sache produit encore des autos parmi les plus fiables et les plus sûres du marché mondial!
Les autos mal nées sont de plus en plus rares il me semble, non? Certes, certains modèles... bon, mais généraliser à l'échelle d'un continent! Ca va fort!
Pour la question initiale : 16 heures de nettoyage
! Ils comptent vous la rendre plus propre qu'une "salle blanche" ou quoi?
Ca fait tout de même un jour entier à deux ouvriers, pour nettoyer?
Faut pas pousser!
Ca me semble un peu exagéré. Jaguar doit avoir des "timings" précis sur la démonte/remonte, et votre garage "sale" un peu l'affaire avec le "nettoyage", non?
Une bielle coulée, bon, il faut "tomber" le moteur, d'accord, mais ils ne sont pas obliger de bosser dehors sur la pelouse!
bizarre.
cordialement
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≠
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