avez vous roulé  au gaz ou equipé une  jaguar type-s  au gaz

Bonjour,
Noël à Pâques , politesse aux fesses..
Bien le bonsoir !
Ps : ici ,y a des règles que l'on qualifiera d'élémentaires !
Pour ma propre expérience du v6 ( Safrane ) équipé au Gpl ,on verra plus tard , si ça ne vous dérange pas .

Jaguar au GPL , quelle idée !
 
 

Bonjour,
Quand j'étais étudiant, mon meilleur ami qui l'était également et aussi fauché que les blés, avait reussi à se payer, à force de travail et de débroullardise, une xj6 serie I (6 cyl. 4.2).  
Trouvant le budget essence trop important, il investit dans un système GPL. La belle y succomba aussi vite que si elle avait roulé au mazout!!  
   

j'ai une connaissance qui a essayer de la monter au LPG, mais c'est incompatible

Voilà donc un passionné !!!
Il doit avoir un souvenir tout particulier de cette auto !
 
J'aime ce genre d'histoire Une démonstration de passion !

bonjour daimler40
noel a paques vous dit merci
mes fesses vont bien et vous saluent bien bas
il est vrai que j'ai manquer de courtoisie  
mais votre elegance pour me le faire remarquer na d'egale que votre intelligence
ceci dit
je salue tous les detenteurs de jaguar  
je me presente  
Noël  
je suis Belge et fier de l'être  
je viens de me procurer une superbe type-s executive  de 2000 avec 83000km en 3L V6
si ma question a offuquer ou deranger qui que ce soit  j en suis desolé
dans ce cas a quoi peut servir un forum si les questions derangent  
veuillez alors  ne pas tenir compte de ma question .
noel

Bonsoir Noël,
 
Je suis sûr que Daimler ne voulait pas vous offenser. Il est un peu rude comme ça, au premier abord, mais vous verrez, quand on le connaît un peu mieux, il est plutôt attachant. Il faut l'excuser, vous savez, il a été élevé avec des loups, en Transylvanie orientale, et ça l'a beaucoup marqué...  
 
Allez, ne vous vexez pas, restez avec nous. Maintenant que vous avez subi le bizutage, on sera sympa, promis!
 
Félicitations pour votre acquisition. N'hésitez pas à poster quelques photos, ça fait toujours plaisir.
 
Je ne connais malheureusement pas de S Type équipée GPL. Je sais que quelques tentatives avaient été faites jadis sur des XJ, mais je n'ai pas jusqu'à présent eu le plaisir de discuter avec le conducteur de l'une d'entre elles.
 
ceci dit, contrairement à Arthur99, je ne trouve rien d'offusquant à vouloir équiper une Jaguar pour ce carburant (peut-être parce que je suis déjà un odieux mazouté ).
 
Même Ferrari a  présenté un modèle GPL et un autre au bioéthanol au dernier salon de Francfort, ce me semble. Il n'est nul besoin d'être visionnaire pour penser que l'avenir des belles mécaniques, (s'il y en a encore un!) passera certainement par une évolution radicale en matière de consommation et de type de carburant...
 
En tout cas, bonne chance dans votre quête de témoignages, vive la Belgique, et bienvenue sur ce forum.
 
Cordialement,
 
Yves

bonsoir Noël,
non, non rassurez-vous votre question ne dérange personne!  c'est seulement l'approche qui manquait en effet singulièrement de courtoisie ! et j'aime par dessus tout l'odeur des pâquerettes ,donc je vole bas    
J'avoue que parfois, je m'autoproclame gardien du temple..et je ne manque jamais de rappeler les usages surannés, patinés et jalousement sauvegardés qui font que l'on se sent si bien ici; comme sur les cuirs d'une Daimler.. C'est l'un de mes nbreux défauts . A 44 ans, j'ai bien peur d'être obligé de m'user tel quel..
Mais c'est réparé ! et nous sommes heureux d'apprendre que le confort des sièges de "S" vous sied..
Concernant le gpl , j'ai par le passé fait équiper une safrane 3.0l avec un kit dédié, qui m'a fait passer un temps fou chez le revendeur, incapable de bien la régler ! je m'en suis rapidement séparé..
Mais comme il est tard..
Cordialement ! et sans rancune ?
 
 
 
 

j'aurais du me douter qu'Yves , gentleman parmi les gentlemen, aurait tenté de rattraper le coup.  Nos messages se sont croisés.  
A présent vous n'avez plus d'excuses-raisons de boycoter ce forum ,Noel!  
Cette fois-ci ,on ferme !
bonne nuit , gentlemen !

Bonjour,
Pour un passionné, c'est le passionné par excellence et je peux dire de façon certaine que c'est lui qui m'a fait découvrir le monde Jaguar sous toute ses coutures. Combien de fois, nous sommes allé récupéré ici et là des voitures, la plupart du temps des épaves. Voitures que j'ai vu démontée, remontée, mécanique, carrosserie, intérieurs, boiserires, etc. Il s'agissait au début de XJ 6 serie I, puis MKII et MKX, E-Type serie I et II, et même d'une XK 120 ou 140 (me souviens plus). Il les connait par coeur, jusqu'au moindre boulon!
Pour revenir à  la "XJ6 au GPL", il l'a vendu peu aprés (moteur cassé) et la retrouvée et rachetée, il y a deux ans aprés vingt ans de séparation! C'est une serie I à boite manuelle et overdrive. C'est vraiment différent du même modèle en boite auto, moins d'inertie, plus nerveuse.
Il va certainement la restaurer. Elle se trouve en compagnie d'une magnifique MK II (blanche, int. rouge) qu'il a lui même restaurée de A à Z, il y a une quinzaine d'année en vue de son mariage et d'une autre Xj, une douze cylindre. Il a vendu, il y a un peu plus d'un an, une magnifique xk150 roadster (british racing green, int. rouge, freins à disque (pour les puristes)).
Pour les récentes, il a eu une des premières S-type (3.0), puis, jusqu'il y a peu une xkr. Il m'avait toujours dit que quand Jaguar produirait des moteurs diésel, il n' acheterait plus de modèles neufs ou récents, il a tenu parole!
Mille excuses pour le HS mais il me semble que ça valait bien une réponse.
Cordialement

Bonjour
 
merci pour vos réponses et je vous demande de bien vouloir accepter mes excuses mais je suis comme daimler enfin je crois (pour lui)
une personne qui prend trop vite la mouche alors que avec  une petite phrase on arrive toujours a se comprendre.
 
  merci a vous de bien vouloir se renseigner pour le gpl  
j'ai deja telephoner a une personne de Paris qui ma dit rouler au gaz avec la meme jag que moi  
mais je n'ai pas su demander trop car je pense que je devais le deranger    
 
je suis vraiement tombé amoureux de ma voiture le seul hic c'est que  j'entend que les bva casse vers 80000 ou 100000km  
je viens d'avor mon vase d'expansion qui c'est casser et je crois que c'est un autre des defaults de la type-s  
 
dite moi toutes les type-s de la 1 serie casse ou c'est selon la conduite sportive ou cool  
 
encore merci de m'accepter dans votre forum    
 
je vous ferai parvenir des photos tres tres prochainement  
noel

Salut à tous.
 
je continue à croire que rouler en GPL avec une Jag est un sacrilège !
déjà au gazole ce n'est pas génial, mais les turbos ont fait des progrès formidables !
Art.
 
 

 Bonjour... As tu déjà gouter au couple du 2.0L d de la x-type? Certes, c'est pas une sportive mais ça suffit à te coller au siège. D'autant plus que la voiture demeure relativement confortable à 190km/h...

 
+1 En allemagne nous l'avons poussé à 205 Km/h et franchement à l'aise

 
salut  
je continue a dire que tous les jaguariste ne sont pas avis  
 
moi je dit plus tot que  
vaut mieux rouler comme on a vraiment envie (essence ,diesel, gaz )
le sacrilege c'est de ne pas rouler avec sa jaguar pour des principes de tous a chacun .
essence   diesel   gaz  le primordial c'est la voiture et non pas les idees .noel573

 
 
Absolument
 
je possède une S-type 2.7 et je l'ai poussée à 230 compteur dans un pays d' Europe !
 
 

Bonjour,
Je roule très régulièrement en Jag S Type V8 au GPL injection multipoints électrique, réservoir torique, pas de perte de volume du coffre, autonomie 450 K. Aujourd'hui 146.000 km, pas de souci !  
.C'est le pied, car pour un véhicule de ce niveau au prix du Km, pourquoi s'en priver 12 l à 0.670 €, carte grise gratuite, assurance moins de 600 € !  

 
 
salut
merci pour ta reponse  
dit moi tu n'as aucun probleme de siege de soupapes  et pour regler les pastilles tu fait comment  
au garage ou tu le fait toi meme  
car je suppose que ca doit bouger  
en tout cas merci pour ta reponse  
noel573
 

Bonjour,  
que veut tu dire par multi point ELECTRIQUE
noel
 
 
Je roule très régulièrement en Jag S Type V8 au GPL injection multipoints électrique, réservoir torique, pas de perte de volume du coffre, autonomie 450 K. Aujourd'hui 146.000 km, pas de souci !    
.C'est le pied, car pour un véhicule de ce niveau au prix du Km, pourquoi s'en priver 12 l à 0.670 €, carte grise gratuite, assurance moins de 600 € !    

bonjour
equipe sa jaguar au gaz  
quelle idée ??  
et bien cette ideé est maintenant fort presente  
on ma dit tu as deja vu une jaguar au gaz et ou tu as deja vu une anglaise au gaz  
fallait avouer que non pas beaucoup
mais depuis peu j'a

[quotemsg=2888,21,521073]bonjour
equipe sa jaguar au gaz  
quelle idée ??  
et bien cette ideé est maintenant fort presente  
on ma dit tu as deja vu une jaguar au gaz et ou tu as deja vu une anglaise au gaz  
fallait avouer que non pas beaucoup
mais depuis peu j'ai entendu plusieurs fois  vu le prix de l'essence qui monte je vais equipe ma voiture(ANGLAISE) au gaz  
il ni a que les idiots qui ne changebt pas d'avis  
noel

bonjour NOEL573,
 
ci-dessous une annonce de monte GPL sur une S TYPE 3L V6.
 
http://www.leboncoin.fr/vi/14469218.htm?ca=17_s
 
Année-modèle: 2000  Kilométrage: 118 000 KM Carburant: GPL
 
Prix: 14 000 € Code postal: 33290  
 
JAGUAR S- TYPE 3 L BVA PACK CLASSIQUE
2ème main et certifiée jamais accidentée ou retouchée en carrosserie. ETAT IMPECCABLE (couche au garage tous les jours)  
L'intérieur est également comme neuf, les sièges en cuir champagne ainsi que les moquettes sont dans un état impeccable,  
 
N° portes 4
Kilométrage 118.0000
Année 2000
1° mise en circulation 21/ 11/2000
Place assises 5
Carnet entretien oui
Alarme, antidémarage, airbag passager, chauffeur et latéraux, ESP
Cylindrée 2967 cm3
Puissance 238 ch. DIN
Boite auto
Carburant essence et GPL très économique  
Couleur bleu jaguar métallisée
Jantes alliage
Direction assisté,
Air conditionnée
Radar de recul
Toit ouvrant elec
Vitres elec
Sièges elec a mémoire  
Volant électriques a mémoire
Fermetures centralisée  
Sellerie cuir champagne
Equiper GPL installation neuve NOUVELLE GENERATION encore garantie  
Consommation 40€ environ 550 KLM 0,70 CTS /L
Rare  
Prix 14.0000€
REVISION FAITE
Aucune réparation à prévoir  
 
 

Bonjour à tous et merci d'accueillir un Porschiste (carrera 3.2 de 1984) parmi vous,
J'ai en effet l'intention de vous rejoindre bientôt. En effet j'ai des vue sur un modèle, une xjr en échange de ma Porsche.
J'ai plusieurs modèles en vue et je suis un peu hésitant et ignorant pour le moment.
Entr'autre je voudrais la passer au gaz, et là j'aimerais savoir ou en est Noel573.
Merci de votre réponse et en plus si vous pouviez m'éclairer sur mon choix.
Merci d'avance à tous
Dominique Delevoye d'Amiens 80
ddelevoye

bonjour et desolé pour le retard de la reponse
 
j'ai installé le gaz equipement prins a injection gazeuse  
j'ai actuellement fait 10  000 km +- et rien a signaler ci ce n'est le plaisir de passer a la pompe  
entre 20 et 30 euros pour + - 440 km  
que du bonheur  
pas de perte de puissance rien du bonheur
noel573

bonjour  
comme promis je reviens a la charge  
voila j'ai fait pour l'instant 21520 km au gpl et c'est le pied total
440 km avec maintenant 14€80  et oui le gaz est tres bon marché en Belgique 0.27 le litre  
alors vous dite se priver du gpl  
ben moi je dit COOL le gpl
noel573

Je ne peux que corroborer tes propos noel même si je paie le gaz....le double !   15000 km depuis l'installation et rien que du bonheur  

 
240 compteur sur autobahn allemande avec ma Stype 2,7 biturbo
 

Le Leaper en est encore tout ébouriffé !

La preuve par l'image !