Reprise du message précédent :

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pas encore eu de panne - ça doit bien être une ford en effet ^^
 
 
Plus sérieux j'ai cru lire que chassis et moteur étaient les mêmes... ca brise le myhte... même james bond il roule en mondéo maintenant !

Une mondeo a le meme chassis qu'une X-Type me semble-t-il et non une S-Type... A confirmer...
 
Ne confondons quand meme pas tout !

 
C'est exact
 
Mais la S-Type est construite sur la même base que la Lincoln LS, c'est pas forcément ce qu'il y a de plus glorieux non plus

Et avec des diesel Peugeot...la classe !

Encore les nouvelle phases sur base de Lincoln ? Quelles sont les rapport entre ces 2 marques ?
Pour le V6, certes d'origine PSA mais permet aux rouleurs de rouler l'esprit tranqu'il dans une belle voiture. C'est sur qu'une trentaine de chevaux supplémentaires et un V8 diesel serait le bienvenu pour ce genre de clientèle.

 
La nouvelle, je sais pas. En même temps elle est pas encore sortie.  
Les rapports entre Lincoln et Jaguar sont simples : tous deux appartiennent à Ford.

OK.
Mais je te parle de la phase 3, l'actuelle donc. Celle que possède mon père (voir page précédente). C'est encore un chassis Lincoln ?

 
Ben oui, on change pas de châssis pour un petit restylage

Félicitations...
Si tu peux,présente la nous...    

 merci .pour le moment je n'ai pas trop le temps car je parts en voyage demain (avec ) pour 15jrs . Je vous ferai un récapitulatif de mes joies et (qui sait?) déconvenues au retour . Conso sur 428km retour Mâcon Paris : 11l 1/3 route reste autoroute ,silence jusqu'à 120 (- bien que ma Daimler de 90...) tenue de route et reprises parfaites et ce bruit (moteur) ,un régal! Une vraie Jag même si les jaloux   le contestent...A bientôt

   
 
Pourquoi silence jusqu'à 120,au dessus elle fait du bruit rugit ?  

Hello, Il y a trois mois j'ai acheté une Jaguar S-Type 3L Executive de 1999 totalisant 74000km, ceci malgré les mises en garde concernant la serie 1. Il faut dire que le véhicule est comme neuf. Le prix payé est en Euro env. 12400.- Pas très difficile d'en trouver une plus récente dans cet gamme de prix, ou plus avantageuse, mais pas si belle avec jantes rayon 17'', toit ouvrant, chargeur CD, sièges sport etc. Je me soucie peu des petits défauts de finitions et des réparations à venir pour autant qu'elles ne soient pas trop conséquentes. Rouler Jaguar est un privilège qui a aussi son coût. Tout de même je m'inquiète de la durabilité de la BVA 5 qui est souvent très critiquée. Mais paradoxalement sans que l'on sache très bien pourquoi. Dans un test longue durée de la S-type réalisé par le plus grand journal auto de Suisse, on apprend qu'il faut être très attentif aux possibles fuites d'huiles de la BVA 5 qui pourrait conduire à sa destruction. Mais dans le même article aucun lecteur appelé à donner son avis ne s'est plaint d'une BVA défectueuse. Est-ce que ça signifie qu'il y a un problème de négligence de la part de certains garagiste qui ne vérifierait pas l'étanchéité de la BVA ou qui ne prendraient pas les mesures nécessaires à temps? Ou cette BVA a vraiment un gros problème de fiabilité? Est-ce que quelqu'un en sait plus? Un garagiste Jaguar sur le forum? (on peut toujours rêver)

http://www.jaguarforum.co.uk/
 
Une excellente source d'infos...

Evidemment ça n'est pas très brillant, mais si le problème est si fréquent, je ne comprends pas que seul les forums en font l'écho. En lisant seulement les forums, on pourrait croire que toutes les Peugeot 307 ont déjà brûlées...
Je vais me renseigner, je travaille dans l'institution qui homologue tous les modèles de véhicules circulant en Suisse, ça ouvre des portes.
Si la situation est tellement grave, je n'aurai pas de problème à revendre ma S-type, pour le moment elle marche bien.

Et la BVA6 de la phase 2 est totalement fiable?
Les Boites méca de la 1ere génération sont fiables?

Problème de gestion electronique pour la bva6 . La mienne ras...

Oui, mon père sur sa boite 6 auto, il a le convertisseur qui a laché a 100000km. Pris en charge sous garantie.

Je mets un avis trouvé sur ciao..si ça peut interresser quelqu'un..    
 
http://www.ciao.fr/Jaguar_S_TYPE_3 [...] vis_649931

Globalement d'accord...Le pied sur le frein au feu, c'est sur toutes les automatiques...

La pub à la sortie de la SType:  
http://www.youtube.com/watch?v=Qn8HO6i5N2A

 
Une accélération d'une SType 3LV6:
http://www.youtube.com/watch?v=58aCacaw6sA

mercedescl k-----> merci pour les photos, wao le reve!  
j'en ai vu une grise aujourdhui avec les memes jantes 18'...pour moi, c'est la plus belle de toutes.

De rien.
Perso, pour moi LA vraie anglaise est vert anglais ou noir (British Racin Green ou Midnight respectivement). Mon père a eu ces 2 couleurs
 
Bonne soirée.
 
PS: chez moi c'est sous 15cm de neige...

Et la Stype sous la neige,c'est comment?    
 
J'aime beaucoup le bleu comme ça...    
Des photos  de la 1ere  


La restylée..

 
 
..et le vert..  
 


 
Par contre pour l'interieur,beige c'est superbe meme si c'est salissant comme celle de ton père...  

De l'arrière vous préférez laquelle??    
La 1ere?

Ou la restylée?


J'ai un faible pour l'arrière de la 1ère...
mercedes clk,je suppose que tu préféres la restylée??    
 
 

Je ne sais pas pour la S-Type sous la neige, je ne l'ai pas en ce moment... Je ne sors pas le CLK aujourd'hui trop dangereux. On va rester au chaud.
 
Oui je préfère la phase 3. Concernant le cuir beige, salissant certes, mais si on y fait attention et qu'on le nourrit de temps en temps, peu de craintes a avoir.

Moi aussi je prefére la restylée...magnifique !

Sur les 1ères versions,ça sert à quoi ce qu'il y a à la place du GPS quand elles n'ont pas l'option?
Un tiroir vide poche?

Lecteur de cassettes...

C'est la 1ere version de 1999...    
Pas beaucoup de voitures avaient le lecteur CD en 1999.

C'est grave quand même!!

En fait,je vois un bouton CD,elle a surement un chargeur ailleurs..

 
3 possibilités :
 
- logement telephone Motorola Startac
 
- GPS (si GPS, le téléphone est dans la console centrale entre les sièges AV)
 
- si pas telephone ni GPS, c'est un rangement pour cassettes
 
 
Le lecteur CD se trouve dans la boite à gants
 
A+
 
Thod

Merci pour ta réponse...    
Tu en as une?

Grand nettoyage de la S-Type de mon père ce matin. Je l'avais, et étant debout tot, je me suis dit que ce n'était pas du luxe que de la nettoyer. On retrouve sa couleur Midnight qui était devenu couleur bitume avec la route et les intempéries.
Demain elle va à son premier entretien, elle a 24000km.

salut à tous ! de retour parmi vous . D'abord félicitons fendlabise pour avoir créé ce forum S-type (même si depuis le temps tu aurais pu franchir le pas et nous donner tes impressions sur Ton modèle...)un jour viendra..Sinon beaucoup de choses à dire au sujet de ce bel objet qu'est cette la S-type. La mienne : est du 10/99 noir metal 76000km à l'achat avec une boite quasi neuve changée à 63000 km +amort, pneus et carnet . Depuis j'ai fait +ou- 3000km et tt va bien ; l'ordi donne une conso de 11l/100km avec 2000km d'autoroute à 135-140km/h,750 route et 250 ville ( embouteillages à Nice...) Sur autoroute le mieux a été 8.8l/100 sur cruse à 135 et le pire 15.8l en ville exclusivement ; sur route 9.8l . La boite aurait mérité un réglage moins "américain"( les rapports sont trop vite passés , surtout la 5e d'où parfois sensation de sous-régime) et il n'est pas tjours facile de descendre en kick-down un seul rapport ( les reprises sont alors parfois un poil trop musclées) Les bruits d'air sont vite importants (140-150) et elle est un peu sensible au vent latéral fort . Sinon le confort est excellent tout comme le freinage et le bruit moteur est très prometteur ; et cette allure... Des photos j'en ai mais faudra m'expliquer ( en détail) comment faire pour les poster...une question à Bamuwi : au démarrage à froid je trouve le régime moteur élevé pdant 15s à 1800trs/mn As-tu remarqué ça sur la tienne?

Pour poster les photos :
http://imageshack.us/  
Choisis en 800x600 en résolution maxi puis fais un copier coller du 5eme lien "Hotlink for forums (1)" (affichage de ta photo en 800x600 a l'écran).