Reprise du message précédent :
La XF,je ne l'aime pas trop,l'interieur ne sera plus cosy mais glacial...
Et l'exterieur bof...
Elle est jolie vue de coté..mais pas de profil..
Comme toujours il faut attendre de la voir en vrai...  

Mais je préfère le design de la Stype inimitable et d'une grande pureté.
Elle dégage une grande classe...

J'ai laissé un mail sur le site, à voir s'ils l'ont reçu...

Comme promis, voici des photos de la Jaguar S-Type Sovereign...
Couleur Midnight, intérieur cuir pleine fleur champagne avec passepoils mocha.
 

Merci beaucoup.    
Elle est vraiment magnifique..    
Avec les sorties d'échappement droites c'est plus joli que sur les 1ères 2,7d ou elles étaient tournées vers le bas..  
Tes photos sont ...
 
PS:J'aime bien le petit ourson accroché au levier de BVA,c'est mimi..      
 

sa casse le coté classe. Un cadeau a la c** que je lui ai fait ! Je ne sais plus pour quel propos.
 
Oui c'est sur le faite d'avoir les sorties droites, c'est beaucoup plus jolie, ce qui choque c'est le 2.7D Bi-turbo Le badge Sovereign sera posé a la révision dans 6000km.
 
Merci bien

Juste une question elle a les phares adaptatifs dans les virages?

Non ! C'est des phares halogènes basiques. Il vendent que très peu équipé du Xénon. Ayant ce dispositif Xénon sur le CLK, je lui avais fortement recommandé de prendre l'option, mais il fallait attendre 3mois au lieu d'une semaine pour la faire venir d'un autre garage. Pas photo, puis quand il veut quelque chose c'est tout de suite. Tant pis pour l'équipement Xénon.  
Puis l'option des phares adaptatifs n'est pas encore dispo chez jaguar sur la S-Type me semble-t-il.

Justement je ne savais pas si ça existait sur la Stype...??
Ils sont très jolis pour des halogènes je pensais que c'était des xénons.

Non, je demanderais a l'occasion, mais je ne pense pas. Majoritairement ils vendent plus de phares halogène que xénon, bizarre, tout contraire a la concurence.
Je te cherche une photo d'une S-Type avec les Xénons, tu me diras ce que tu en penses.

En voici une équipé du dispositif Xénon :

Il n' y a pas une énorme différence d'esthétique..contrairement à d'autres marques où on a envie de prendre les xénons juste pour le look(comme les angel eyes chez BMW).

Il y a juste les petits ronds en plus.. ??  
 

Oui, et les laves phares qui vont avec, puis le correcteur d'assiète.
Tout compte fait, je trouve les optiques halogènes plus esthétiques, mais moins performants. Ceci n'est qu'une question de gout.
Sur mon CLK c'est plus esthétique et plus performant.

 
Petit photoshop sans doute..mais ça rend pas mal.    

Oh non, je n'aime pas du tout... Avis personnel après...
 
Bonne journée

 
 
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=672
 
Des photos de la XF..
 

Salut les Jaguariste du site ! je possède actuellement une Daimler xj 40 de 1990 depuis + de 3 a et suis en recherche très active de S-Type 3.0 (ou v8)et par conséquent je cherche les bons conseils. Votre expérience m'est très utile car j'ai bien noté que la série 2 est + aboutie ( conso , structure, présentation intérieure etc) ; l'achat d'une série 1 est -il vraiment + risqué que celui d'une série 2 sur le plan fiabilité? Vaut-il mieux une "2" kmtrée ( 75000mk) ou une "1" peu kmtrée (35-40mk)à prix +ou- égal? Quels sont les points faibles récurents de chacune des 2 ? Les avis des possesseurs m'intéressent particulièrement ...

Comme les propriétaires de stype n'ont pas l'air de se manifester..
 
http://cgi.ebay.fr/Jaguar-S-Type-2 [...] dZViewItem
 
Je pense qu'il faut mieux une phase 2 car les défauts ont été corrigés..
L'interieur est de meilleure qualité..et BVA 6vit..
 
Regarde l'annonce..
Une comme ça c'est pas mal..
Je peux pas t'en dire plus sur les points faibles...

Pour répondre à daimler, une serie 2 sans hésiter!!
Si tu peux assumer le 4.2l, c'est un super moteur mais en v6 c'est déja pas mal...
J'ai acheté la mienne à 76000kms et pour l'instant pas de soucis...
On trouve maintenant des prix très interessants chez des pros avec garantie...
En s2, les prob potentiels sont couinement de la direction, freins qui s'usent par frottement permanent à l'ar(frein de park auto), boite auto au comportement erratique (gestion electronique), coffre qui prend l'eau....

Tu as une BVA ou une BVM?

BVA forever!!!

Salut et merci pour tes précieuses infos; cet am essai (sur 2 km plus de sauce...)d'une s"2" 76000km  bleue auto: bruits au tabeau de bord couinements au freins ar et bte très (trop)réactive pas pu la pousser mais déjà si beau bruit ; et le tableau de bord ! (cuir gris très clair boiseries foncées le coffre qui prend l'eau j'avais vu ça sur une S "1"hélas oli tu n'es pas tt près pour un réel essai ( contre un gastos que faire : série"1" kmtrée 70-75mkm mais ou tt a été revu ou sèrie 2 même km + chère 2-3000 e ds l'état avec ou ss garantie ! cruel dilemne d'enfant gâté! et ce sont tt de m^ des bons budgets

oli j'ai oublié de te demander combien de km tu as fait depuis ton achat ? et si tu as eu plus d'infos ( à l'atelier ou rencontre d'autres proprios) sur les problèmes récurents de l'une ou de l'autre

J'ai fait env 6000 kms... pour + d'infos, dirie toi vers le forum jaguar uk, c'est une source précieuse. La série 2 a été remaniée en profondeur malgrès les apparences, je te conseille vivement l'effort financier...
Serie 1: crémalliere de direction souvent à remplacer, bocal de liquide de refroidissement félé...

Salut et merci encore pour tes réponses; demain je parts chercher ma future belle ( d'après photos) et je vous en parle à tous dès mon retour . C'est une 3.0 v6 pack classique noire ( pas ma couleur préférée mais...) 74500km de 2000 sur laquelle tout a été changé d'après factures ! mes impressions à la prochaine connexion A +

Ahh !!
Noir midnight, tu ne seras pas décu je te le garantis, mais c'est sur qu'il rivalise avec le vert anglais appelé BRG, autremendit British Racing Green (la meme que la 1ere de mon père). Mes 2 couleurs préférées.
Vivement tes impressions. Cela s'est vite fait ton achat.
Biensur, un bon reportage sur toute la voiture n'est qu'une simple formalité .
 
Bonne nuit.
 
J'en connais un qui risque ne pas beaucoup dormir cette nuit...

Tout a été changé à 74 500 km ? mais quoi donc ? Un petit éclairage serait bienvenu pour se faire une idée (j'ai une voiture de 200 000 km où rien n'a été changé...)

l'ancien propriétaire était du genre ...tatillon sur le moindre bruit , usure etc ...En clair < allo la Franco c'est mr untel je vous apporte la Jag pour la revision des 96mk> < mais elle n'a que 70mk !et sorts depuis peu de revision!> > ça n'a aucune importance , mieux vaut prévenir que guérir...>A l'atelier ils ont eu peur de le voir partir chez ???? ce très peu regardant client . Je vs ferai le détail de ce qui a été changé...vs ne m'en voudrez pas pour la longueur du post... maintenant j'essaie de dormir...800 bornes AR ! bonne nuit...

Bonne journée...
 
Vivement ce soir !!

On attends!! Fait nous la liste des pièces remplacées...

Cela devrait pas tarder...

salut à tous trop fatigué pour faire un compte rendu détaillé ce soir ; il y a à dire...Demain!

J'ai une mondéo - donc je roule en jaguar ?

Ca dépent, t'es souvent en panne ?

^
pas encore eu de panne - ça doit bien être une ford en effet ^^
 
 
Plus sérieux j'ai cru lire que chassis et moteur étaient les mêmes... ca brise le myhte... même james bond il roule en mondéo maintenant !