bonjours,
 
j aimerais avoire votre avis sur la XF. Comment la trouvez-vous ? Sera t-elle un best seller

Je trouvais bizzarre aussi que dans la partie Jaguar, on ne trouvait pas de topic consacré à la XF.  
 
Perso, je ne l'ai vu qu'en reportage sur Top Gear et je suis tombé sous le charme. Une ligne rajeunie, agressive et un intérieur moderne et assez "lumineux".  Il faudrait voir en vrai mais il est dommage que le prix soit si élevé (pour mes petites économies   ). Maintenant, en comparaison avec BMW et Mercedes, la Jaguar reste compétitive (en temre financier).

Tu as raison il n y a pas de topic sur la jag XF. Moi je l ai vu en reel au salon de l auto a Lyon et elle est magnifique et de tres bonne facture.Elle garde le charme Anglais tout en etant moderne.

J'ai eu la chance de pouvoir essayer la Jaguar XF, en version 2.7l d V6 207 ch. Cette voiture est un peu en rupture par rapport à la gamme plutot "classique" Jaguar, elle va sans aucun doute re-dynamiser Jaguar. D'extérieur, je préfère les lignes plutot conservatrices des autres modèles de la gamme ; néanmoins celle-ci a le mérite d'apporter quelquechose de réellement nouveau et moderne. Le confort routier est de très haut niveau, les trains roulants semblent très très bons. J'ai été très étonné par le confort acoustique procuré par la XF ; on entend très peu le bruit du moteur (pourtant un diesel), et le système audio Bowers & Wilkins est irréprochable. Le véhicule essayé était doté de tous les gadgets possibles et imaginables : boite auto avec commandes au volant, GPS, TV, caméra vidéo de recul, etc. L'intérieur est résolument moderne, et relativement épuré, à l'image de ce qui ce fait chez les concurrents allemands. L'ergonomie est très bonne, avec notamment un ordinateur de bord tactile très facile à prendre en main. C'est une bonne voiture, elle a d'ailleurs été élue voiture de l'année par le magazine Whatcar?, attendons maintenant l'accueil que lui réservera le publique !
 

 

 

 

super,merci pour tes photos en prise directe,la voiture parait plus belle que sur les catalogues et pourtant je ne l'aimais pas à l'origine.
J'espère qu'ils vont sortir une version "R" avec des super jantes BBS en 20 pouces.
Dans quel concession a tu pu l' essayer ?

ATTENTION! TROJAN!
 
Attention! les photos présentées dans le message de invitgti205jb ci-dessus contiennent un "cheval de troie" ou Trojan, virus susceptible de contaminer votre PC!  
Ne cliquez pas dessus si votre antivirus n'est pas à jour!
 
Cordialement,
 
Yves

 
EXACT YVES
 
Symantec s'est allumé de partout !!!!
 
 

J'avoue avoir du mal à accrocher ce nouveau style, cependant le petit reportage ci dessus commence à vraiment m'attirer vers cette voiture.
Reste encore à pouvoir la voir, la toucher, la sentir,........ vérifier si l'ambiance British caractéristique de la marque est toujours profondément présente.....
 
Encore un peu de patience!!!!!!!

Non moi j'adore. Je l'ai vu au salon de l auto a Lyon et je vais l essayer le 15 fevrier.  
 
Il y a cet video :

Merci d'avoir signalé ce Trojan, je vais du coup en profiter pour scanner mon ordinateur (je précise que ce n'était pas intentionnel, je ne savais pas qu'il y avait ce trojan sur une de mes photos). Je pense que c'est une voiture "charnière", dans la mesure où elle rompt avec les lignes classiques des Jaguars. Ces "changements" devraient lui permettre de réellement concurrencer les BMW série 5 et autres Audi A6. L'habitacle est très moderne, donc il dépayse un peu, mais certains détails nous rappellent que l'on est bien dans une Jaguar.

Je viens de commander la XF V8 en Pear Grey et interieur ivoire.  
Mais fô attendre 5 mois pour être livré
Ce sera pour l'été presque!
 
Je suis tombé sous le charme après avoir eu une XJ il y a quelques années, j'étais passé à une succession de 4x4, deux ML puis actuellement Touareg V8. Mais bon on se fait mal voir avec un 4x4 et puis refaire régulièrement la peinture après des rayures malveillantes cela fatigue.
Donc retour au berline mais façon coupé. J'avais hesité avec la Mercedes CLS toutefois celle-ci est sorti il y a maintenant quelques années et l'intérieur marque la différence avec la XF toute nouvelle.
 
Voilà, le problème c'est que c'est la première fois que j'achète une voiture sans avoir pu l'essayer... Ce sera une vrai surprise
mais l'hiver et le printemps vont être long
 

 
Je suis actuellement en stage chez Jaguar, à Whitley (Coventry, UK) ; je l'ai essayée par ce biais, et non pas en allant dans une concession.

J'ai commandé une XF 2,7 Luxe Premium.... en passant une pré-commande mi Juillet ! J'aurai par contre la chance d'être livré mi Mars, lors de la livraison des premiers véhicules   (j'aurai patienté près de 9 mois !).
 
Je l'ai également choisie en Pearl Grey avec un intérieur champagne, le chene foncé, les Xenons, le systeme audio B&W... etc...
 
Pour ce qui est mentionné plus haut comme étant des gadgets, une précision tout de même : la boite séquentielle 6 rapports avec commande au volant est en série dans TOUTES les versions (y compris le modèle "de base" = Luxe).  
 
Pour les essais.... les premiers véhicules devraient arriver en concession pour essais dans les 15 jours à venir.... et les clients seront bien évidement les premiers prévenus (dixit mon concessionnaire) pour enfin essayé la voiture commandée !!!!
 
A force de regarder les photos, j'ai fini par m'habituer aux phares avant... qui avaient bien faillis me faire annuler ma commande quand j'ai découvert les photos officielles (2 mois après ma commande   ). Une chose dont on ne se rend absolument pas compte sur les photos c'est le dimensions de la voiture : 4,96m de long !!! Elle est beaucoup plus imposante, racée et statutaire en "vrai" que sur toutes les photos que j'ai pu voir !

Comme j'en vois passer tous les jours depuis 3 semaines, je vous fais quand meme partager les photos.
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
Le prochain coup, j'essaye de prendre les intérieurs.
 

Merci pour toutes ces photos. Cette voiture est vraiment magnifique. Quelle classe et quelle élégance!.. ça fait envie!.. Elle sera ma prochaine voiture (dans quelques années, une fois devenue abordable.. snif..).

Merci de nous faire partager cela, elle est superbe, l'ayant vu de visu j'ai pu aussi me faire une opinion.

Bonjour,
J'ai pu la voir en vrai à la concession de Nancy la semaine dernière, elle venait d'arriver et était encore dans son emballage de transport..... de couleur blanche, je trouve que cela ne met pas en relief les chromes et ne ressort pas bien les formes.
 
Par contre les phares que je n'arrivait pas à adopter ne m'ont pas choqués, elle a vraiment une très belle coupe et sa conception semble aboutie.
 
Je viens de recevoir aujourd'hui le message de Jaguar avec l'invitation pour l'essai !!!!!
 
Ma X n'a que 6 mois.......... mais j'avoue que la prochaine sera peut-être celle la    
Le mieux est d'attendre les commentaires après les premiers kilomètres pour apporter des atouts complémentaires
 
Cordiales salutations

Bonsoir ,  
c'est très sympa en effet de prendre le temps de faire parvenir ces photos non retouchées comme peuvent l'être celle des magazines ( tout en oubliant pas qu'un couche de parafine doit probablement ternir l'aparence des peintures ) L'aperçu des différentes jantes est aussi très intéressant ! Merci .
Cordialement.

Si ca vous fait plaisir, c'est le principal.  
Ca permet effectivement de voir différentes jantes et couleurs. J'essaierai d'en faire d'autres.
Elles sont effectivement recouvertes d'une belle couche de parafine.

bonjour
 
  çà y est j'arrive de la concession et je viens de decouvrir la nouvelle JAGUAR XF,et ma première impression est: mouais....!
  A vrai dire je la trouve plus jolie en photo qu'en vrai,avec un beau profil (qui rappelle la XK)un arriere pas mal et une face avant décevante (a mon gout)
  Je pense que la belle a perdu de son identité JAGUAR pour d'avantage ressembler a une "allemande",et je ne pense pas qu'apres quelques mois sur nos route elle fasse retourner les tetes comme le fait une S type ou un coupé XK.
  L'interieur est nettement moins chaleureux que ma "S type"   on se croirait dans une BMW ou MERCEDES avec en guise de pomeau de vitesse un systeme qui a un look trés "i-drive",le bois a pratiquement disparu,pour ne laisser place a l'alu et à de fines inssertions de bois.
  Pour resumer ce ne sera ma prochaine voiture
  Mais bon ce n'est qu'un avis tout a fait personnel et pour ne pas rester sur une première impression un peu mitigée je dois essayer la bete vendredi prochain en version 4.2 (je ne suis pas tres mazout) et je vous ferais part de mes impressions si toutefois celà interesse quelqu'un.

Je vais peut-etre faire un essai demain... J'ai hate!

 
bonsoir
ça nous intéresse!
 
@+

Personnellement je trouve que Jaguar va ENFIN sortir de son style plus que vieillissant... à la limite les nouveaux modèles de XJ ressemblaient encore comme deux gouttes d'eau à la première version.
 
Jaguar (sous la tutelle de Ford) a enfin décidé de changer complètement son design automobile. L'amorce a été la nouvelle XK, la XF quand a elle continue dans le même sens, et c'est tant mieux.
 
La réputation "stéréotype" de Jaguar était la voiture du papy, ou même carrément uniquement du gentlemen anglais. Les décideurs de chez Jaguar sachant que s'ils continuaient à rester coincer dans les principes stylistiques de la marque, ils courraient à leur perte...
 
En effet, le géant Ford va mal pour le moment, et si Jaguar devient un boulet ou un poids financier trop important, Ford aurait vite fait de faire passer la marque aux oubliettes ou encore de la vendre à autrui (genre l'indien Tata).
 
Sachant que la mise en commun des moteurs et plateformes Ford a largement profité à Jaguar, il ne pouvait en être autrement que de lancer ce dernier baroude d'honneur en changeant la philosophie stylistique de la marque pour espérer aller piocher la clientèle des concurrents germaniques (Audi, BMW et Mercedes).
 
Pari gagné? on verra...

Oh mon dieu! Quelle brillante analyse! j'en sieds sur mon séant!
 

 

C'est ben vrai ça, Yves !      
En lisant ce post je me suis senti papy (pas encore) viellissant (eh oui..) matiné de gentleman Anglais (vite, mon Burberry !). Hagard et en sueur, j'ai tenté de vendre ma XJ aux truies, qui n'en ont pas voulu car on ne donne pas de l'art aux cochons.  
Puis j'ai reveillé mon concessionnaire en pleine nuit, il dormait "coincer dans les principes stylistiques de la marque", et il m'a confirmé que, en effet il faisait des cauchemars chaque nuit à cause du dernier baroude d'honneur ... c'est Madame qui va être contente !
et si la fin était proche, et si les indiens sanguinaires avaient déjà encerclés nos diligences... Tata..tata ! Haut les coeurs Gentlemen, Jaguar vivra, la XF se vendra (peut-être) comme une belle Ford avant de passer à la trappe de l'oubli éternel, et la vénérable firme Britannico Indienne perdurera dans la tradition du luxe, du calme et de la volupté puis sera un jour achetée par les Chinois, car de toutes façons, la World Company sera Chinoise.  
(on prends un oeuf, dans lequel il y a du blanc et du jaune, on le secoue, que reste t-il ?)  
Bon week-end !

Bonjour,
 
  çà y est,je confirme,je suis fier de mon style vieillissant,et un peu triste de voir JAGUAR etre obligé de se sacrifier vers un style germanophile,aprés s'etre vendu a l'appel des sirènes "DIESEL" que je lui ai pardonné depuis.....Car je l'admet,pour qu'une marque vive ou survive elle est obligée d'abandonner certaines convictions au profit de la demande et de la mode,d'ailleurs PORSCHE prevoit de sortir une version "Mazouté" (V8 et V12) du Cayenne et çà ne lui a pas empéché de maintenir un style et une philosophie PORSCHE.
  La XF sera peut etre l'erreur fatale,car je ne pense pas qu'elle detronera les BMW et MERCEDES malgré son tarif;pourvu que je me trompe.

Il y a peut être un parallèle à faire avec la rupture de style qu'a opéré BMW, il y a peu et le virage stylistique de Jaguar. Les "amoureux" de la marque bavaroise (dont je ne fais pas parti) ont criés au scandale devant le nouveau style de Chris Bangle (je ne suis pas sur de l'orthographe du nom). Toutefois, à la sortie, la marque a gagné des clients et les ventes ont progréssées.
Sans faire de jugement sur le  style adopté par Jaguar, il faut reconnaitre qu'il  est bien  difficile voire d'avoir le talent et le genie de son fondateur, Sir Wiliams Lyon. Mais, le salut de Jaguar passe entre autre par l'augmentation du volume de ses ventes sur le creneau de la XF.

Je n'accusais ni ne critiquais dans mon post aucun possesseur de Jaguar. J'ai bien précisé aussi que l'image "voiture de papy" était de l'avis généralement émis par les possesseurs de voitures allemandes.
Ce n'est surement pas non plus votre petit concessionnaire qui se préoccupe de ce que la maison mère décide, lui il doit juste faire son quota annuel.
Jaguar prend le pari de germaniser son style pour essayer d'augmenter ses ventes, et c'est juste ce qui importe pour le moment.
Vous êtes fier de votre "style ancien" qui pourrait vous contredire, personnellement je m'en balance, je venais juste donner mon avis sur la situation actuelle de la marque.

Apparemment c'est mal vu ici...

De toute façon, si vous voulez rester chez Jaguar, faudra vous habituer au style... au aller voir ailleurs comme on l'a fait chez BMW!

Je viens de la conduire... En bref... Tres, tres positif. Excellent rapport qualite/equipement/prix. Je vais donner plus de details plus tard.

Ce n'est pas mal vu, mais plutot mal exprimé....
 
Ex conducteur de voitures allemandes, j'ai possédé des BMW 6 cylindres essence puis diesel. Confort, performances, tout y est mais sans aucune ame. Des outils, efficaces, sans plus. Et puis un jour j'ai croisé un taxi en série 5, puis un autre en série 7, et là j'ai quitté BMW, définitivement.  
Après un détour Japonais, j'ai rejoint le cercle des poètes en voie de disparition, sybarites jouisseurs d'un environnement unique et d'un style peut-être "papy", mais croyez bien que nous faisons de la résistance    
Et Jaguar pendant ce temps se germaniserait ? Ne seraient ce pas plutôt les conducteurs de Panzerwagen convaincus qui rechercheraient un peu plus d'originalité et de chaleur ?
Je suis prêt à parier que les designers de Jaguar planchent déjà sur le restyling de la XF, avec une face avant 4 phares ronds, un capot aux formes sensuelles et galbées, et une planche de bord digne de ce nom, caractérisriques indispensables à une vraie Jaguar qui joindrait le progrès technologique à un zeste de conservatisme bon teint (Old England, my dear...)
 
Mais ils n'effaceront pas les tares de la XF : une ligne générale Ford ou WW, un arrière de Lexus, un porte-à-faux avant démesuré qui casse la ligne féline, des essuies glaces dans le champ de vison des passagers, tout ce qui fait la différence entre une ligne intemporelle et une "voiture"...
 
Sans rancune

Euh des taxis jaguar ça existe aussi, y a des x-type et s-type plein les grandes villes... Sinon bon chacun son point de vue, et heureusement!

à ma connaissance les Jaguar ne sont pas homologuées taxi... et la configation de l'arrière ne s'y prete pas beaucoup. J'ai vu une fois une XJ longue en "voiture de place" à Roissy, mais jamais en taxi.

 
La difference entre une XF et une Audi A6 reste enorme.