Bonsoir à tous.
Je me permets de créer un topic pour parler de la future I40, berline familiale qui remplacera l'actuelle Sonata.
C'est le 10 Septembre que Hyundaï lèvera le voile sur sa nouvelle berline.
Cependant, depuis quelques jours, des photos ont filtré sur le net.
De par ces photos, on peut remarquer que la nouvelle I40 sera bien plus aguichante que l'actuelle Sonata.
Notez le profil Passat CC façon coupé 4 portes.
Au niveau des motorisations, l'I40 devrait étrenner un 2,2 CRDI de 204 CV ainsi qu'un 2,4 essence de 200 CV à injection directe.
La nouvelle boîte auto 6 vitesses du tout dernier IX35 est également prévue.
La nouvelle I40 sera commercialisée dans la première moitié de l'année 2010.
Message édité par Abarth 13 le 03-09-2009 à 21:39:00
tomfox
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-09-2009 à 08:42:53
Malheureusement, la France ne devrait pas avoir la chance de profiter de ce modèle...
Nous aurons normalement droit à un modèle différent, d'abord disponible en version break.
Je pense que cette magnifique Sonata gardera le nom "Sonata". L'i40 sera un autre modèle, spécifique à l'Europe.
Malheureusement, la France ne devrait pas avoir la chance de profiter de ce modèle...
C'est sûr et certain ça ? C'est bien dommage si c'est vrai.
C'est bien mieux que les dernières berlines familiales françaises type Laguna 3/407.
Enfin, à mes yeux.
C'est sûr et certain ça ? C'est bien dommage si c'est vrai.
C'est bien mieux que les dernières berlines familiales françaises type Laguna 3/407.
Enfin, à mes yeux.
Non rien de sûr, ça peut toujours changer... Mais à l'heure actuelle elle n'est pas prévue. Hyundai (en France tout du moins) abandonne peu à peu les segments supérieurs pour se concentrer sur les petits modèles (aux dimensions, consommations et émissions + adaptées à l'Europe) :
- segment A (i10)
- segment B (i20 - i20 3p - futur mini monospace cousin du Kia Venga)
- segment C (i30 - i30 cw - ix35 - futur monospace compact)
Les autres segments sont un peu délaissés :
- segment D (sonata arrêtée - santa fe facelift - i40 break pour 2011)
- segment E (azera en fin de vie - genesis non importée - ix55 confidentiel)
- segment F (equus non importée)
- coupés (genesis coupe non importé - l'actuel coupé ne sera remplacé qu'en 2011)
Autant, je comprends que Hyundaï France ne veuille importer la routière Azera et la limousine Equus, autant pour la nouvelle Sonata un peu moins.
C'est une berline familiale, et je pense qu'avec un bon produit, la marque peut se faire une petite place.
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Posté le 04-09-2009 à 14:01:01
didi75
Profil : Routard confirmé
Posté le 06-09-2009 à 05:28:49
Elle est sympa mais la vache ils ont TOUT POMPE !!!
SCANDALEUX.
Abarth 13
Profil : Pilote
Posté le 06-09-2009 à 15:20:48
Mais tout le monde copie.
Faut arrêter de stigmatiser uniquement les coréens et japonais.
warrior19
Profil : Routard confirmé
Posté le 07-09-2009 à 09:51:53
de profil ça ressemble fort à l'opel insignia je trouve
mais c'est pas mal réussi
je préfère ça à une BM en tout cas
radiopolo
Profil : Nouveau membre
Posté le 13-09-2009 à 08:22:55
C'est une bonne chose de sortir une nouvelle version de la Sonata. La précédente faisait vraiment "old school" et je lui trouvais un charme rétro pour une voiture neuve.
Mais je pense que pour afficher le status social d'un cadre moyen à Séoul ou à Ulsan la Sonata, en gris métalisé s'il vous plait, c'était parfait. Ne prenez pas ceci pour une critique si vous roulez en Sonata, c'est probablement la meilleure limousine dans cette gamme de prix.
Abarth 13
Profil : Pilote
Posté le 15-09-2009 à 23:30:49
Des nouvelles photos de l'I40.
vektrox
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 16-09-2009 à 06:45:51
Et un look de calandre encore diferent, le ix35 en à une et les series i10,i20,i30 encore une autre pffff pas tres sérieux
Abarth 13
Profil : Pilote
Posté le 16-09-2009 à 12:45:14
Mouais.
Perso, je trouve ça bien que chaque modèle ait sa propre calandre.
Au moins, l'identité est propre au véhicule.
Tu ne trouves pas ça lassant que toutes les Audi, Alfa... aient la même calandre ?
vektrox
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 16-09-2009 à 18:32:58
L'identité visuelle est très importante surtout pour la marque, pour moi j'aime bien les choses homogène et pour l'instant j'ai l'impression que chez hyundai il se cherche
Abarth 13
Profil : Pilote
Posté le 16-09-2009 à 18:39:39
Oui, l'identité visuelle est importante.
Sauf que le même style de calandre sur toutes les voitures de la gamme peut être lassante, et le même type de calandre peut ne pas convenir à certains modèles.
La calandre de l'ix35 va bien à ce SUV car il a un allure massif.
Donc pour une berline (surtout pour un style coupé 4 portes), il vaut mieux mettre une calandre moins grossière.
vektrox
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 16-09-2009 à 19:21:42
Daccord avec toi pour l'ix35 avec sa calandre qui est vraiment top mais pour cette i40 (sonata) la calandre est une horreur
Abarth 13
Profil : Pilote
Posté le 17-09-2009 à 22:34:01
Les photos officielles de la nouvelle Sonata.
vektrox
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 18-09-2009 à 17:56:35
Plutot réussi, hormis la calandre
tucsy
Profil : Routard confirmé
Posté le 18-09-2009 à 19:30:44
Vraiment superbe a voir le tarif.
maxcus2
Profil : Membre
Posté le 18-09-2009 à 20:40:45
superbe voiture, bien plus joli que l'AUDI A4 derniere genération de mon gendre,elle serait bien dans mon garage, d'abord il faut gagner a l'euro million.
Non rien de sûr, ça peut toujours changer... Mais à l'heure actuelle elle n'est pas prévue. Hyundai (en France tout du moins) abandonne peu à peu les segments supérieurs pour se concentrer sur les petits modèles (aux dimensions, consommations et émissions + adaptées à l'Europe) :
- segment A (i10)
- segment B (i20 - i20 3p - futur mini monospace cousin du Kia Venga)
- segment C (i30 - i30 cw - ix35 - futur monospace compact)
Les autres segments sont un peu délaissés :
- segment D (sonata arrêtée - santa fe facelift - i40 break pour 2011)
- segment E (azera en fin de vie - genesis non importée - ix55 confidentiel)
- segment F (equus non importée)
- coupés (genesis coupe non importé - l'actuel coupé ne sera remplacé qu'en 2011)