Le 23-08-2009 à 22:47:24, gecko2b a écrit :
Heureux possesseur d'un tucson pendant 60000 kms, voila qule le moteur fait un bruit de vieux tracteur lorsqu'il tourne au ralenti. Diagnostic du concessionnaire: 4 injecteurs à remplacer au prix de 600 EUR l'un, soit une plaisanterie pouvant atteindre 3000 EUR avec la main d'oeuvre. Ayant fait scrupuleusement les révisions conformément au carnet d'entretien, je soupçonne le concessionaire de vouloir me punir d'avoir confié l'entretien du véhicule à d'autres garages. Voici la réponse deu service clientèle que j'ai sollicité:
" Concernant les injecteurs de votre vehicule, nous vous informons que cette pièce est une pièce dite « d’usure ». La vétusté ne peut être considérée comme un défaut de fabrication ou d’assemblage, mais faisant partie de l’entretien courant du véhicule et de ce fait, leur remplacement reste à la charge du client.
On entend par pièces d'usure : Toute pièce susceptible d'être remplacée durant la vie du véhicule du fait de sa dégradation consécutive à une utilisation normale.
Ainsi, les pièces remplacées telles que, les roulements, l’embrayage, les bougies de préchauffage, et les injecteurs, entre autre, rentrent dans la catégorie des pièces dites « d’usure »."
Sachant cela, je choisirai dorénavant ma future voiture après avoir pris connaissance du prix des "pièces d'usure".
Pour l'instant, je roule quand même en attendant que ces injecteurs (en or massif) expirent. Depuis maintenant plus de huit mois, je fais ainsi une belle publicité à cette marque partout où je circule avec ce doux bruit de tracteur poussif.
Bonne lecture,
Cordialement,
Gecko2b
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