Reprise du message précédent :
bonjour
 
nous avons eu une panne avec notre hyundai trajet en rentrant de vacances : bruit d'aspirateur de plus en plus fort depuis plusieurs semaines, puis la voiture s'arrête toute seule et redémarre quelques minutes plus tard. bref au bout de plusieurs fois, on l'amène au garage qui nous dit qu'il faut changer la pompe à gazoil.  ( coût 650 euros ) . on récupère la voiture avec le même bruit, on l'essaie et rebelotte, elle retombe en panne après avoir fait le plein.  
2ème diagnostic : le réservoir qui ( comme vous ) a une peinture qui se décompose et bouche la pompe à gazoil .  
 
quel recours peut-on avoir ? quelle est la démarche ? merci de vos conseils ( la voiture est en ce moment chez le concessionnaire pour une expertise )  
 
merci d'avance

 
 
http://forum-santafe.aceboard.fr/4 [...] ERVOIR.htm

Bonjour,
 
Je possède une hyundai getz. Il y a un mois problème avec la pompe à gavage GO (bruit anormal). Le concessionnaire m'a nettoyé la crépine, prix : 50 €. Aujourd'hui, de nouveau pb. hyundai france propose une prise  en charge mais l'intervention consistera au décapage au karcher du réservoir pour enlever la peinture qui se décolle et colmate la crépine de la pompe à GO, remplacement de la crépine.
 
quel est votre avis sur cette intervention, ma voiture passe au garage mercredi mais je suis très sceptique sur le bien fondé de cette intervention. Pouvez-vous me conseillez dans la procédure. pour moi, il était plus logique de procéder au remplacement du réservoir mais hyundai ne veut pas. est ce que je peux mettre des réserves et ce qu'il peut y a voir des conséquences sur le moteur, injecteur...
 
merci pour votre aide. si vous avez eu le même pb que moi, comment il a été traité par Hyundai.

j'ai eu problème identique en 2006/2007 avec un Santa Fé 2004 ; HYundaï a remplacé réservoir et pompe gratuitement ; je peux rechercher des précisions sur cette affaire si nécessaire

Merci, je veux bien. car pour moi, enlever la peinture du réservoir engendrera une corrosion du réservoir n'étant plus protégé.

je n'ai pas les dates sous la main, je les communique dès que je peux. Il s'agit d'un Santa Fé 112 CV 2003 vendu avec beaucoup d'ambiguités en février 2004 par un concessionnaire du 42. La désintégration du réservoir est survenue fin 2006, tout a été changé sous garantie : le réservoir et la pompe.

Je signale également le défaut de fabrication pour la peinture qui se désagrège dans le réservoir à gasoil. Ma Hyundai Getz CRDI 88 de l'année 2005 vient de me faire le coup à plus de 140 000 km. J'ai déjà rencontré quelques ennuis dont également un injecteur à 70000 km heureusement sous garantie. Donc le coût de ma réparation pour  
cette peinture qui se désagrège plus de 200 euros. Je vais demander des comptes à Hyundai France car on met en avant des garanties qu'ils essaient de contourner à chaque fois. Moi pour info je suis une femme et je peux vous dire que mon garagiste me dis qu'il faut toujours mettre du bon gasoil sinon c'est ta faute mais eux ils en font jamais.
Pour exemple à propos de mon injecteur, il me met en avant qu'il peut faire des tests pour prouver que je met du mauvais gasoil alors que c'est totalement faux. Donc, il titille
et me change finalement mon injecteur. Eh bien, rebelotte 15 jours plus tard je repasse au garage car l'injecteur de remplacement est défectueux alors parlez-moi en de leur excuse à deux balles.

je pense pas que le crdi 88cv soit sorti en 2005 tu dois confondre avec le 82cv qui lui rencontre des problemes de reservoir.

Salut,
 
la phase 2 est sortie fin 2005 si je ne m'abuse    
 
phase 1 :
 
 
 
Phase 2 :
 
tu as laquelle?