bjr, je possède un trajet 2.0 CRDI d'avril 2004, il a 120000 kms et je n'arrive plus à passer la 1ére sss être à l'arrêt. De + qlqfois la 2ème "croque" un peu.
Quel(s) avis peut-on me donner sur ce sujet . Serait-ce la boite ou l'embrayage ? on m'a dit que les boites étaient fragilessur ces véhicules .
De plus ,j'ai la cloison dans le réservoir de GO qui s'est décrochée, quelle(s) solution me conseille-t-on pour remédier à ce problème sans racheter un réservoir neuf (hors de prix)!
Merci.

bonjour pour repondre a ta question, oui les boites sont fragiles, le mien a 159000 kms et la boite a été refaite au garage car craquement 1/2, Marche AR qui se coincait, cela peut étre aussi le synchro de boite mais bon .... bonne chance !!

bonjour, nouvelle dans ce forum je viens de lire votre message. je possède également un hyndai trajet de 2002 qui était garantie à l'époque 6 mois et que m'arrive t'il au bout de 9 mois d'achat (plus sous garantie donc) la 1ère craquait   ouverture de la bôite à vitesse une fois changement de synchro etc, me voilà repartie. 15 jours après cette panne réouverture de la boîte et changement synchro 3-4; et tout cela de ma poche bien entendu sauf que j'ai ralé, je n'ai pas voulu payer la main d'oeuvre la 2ème fois. là je viens de changer le démareur. autrement je suis super contente du confort de cette voiture sauf que je pensais faire une affaire qualité prix et que finalement c'est une voiture qui me revient chère.

bonjour a tous moi j ai acheter une trajet qui avait 75000 km a 77000 la 1er craquait aussi on n a du remplacer la boite maintenant elle a140000 et la quatrieme a dur a passer et la marche arriere aussi et je ne vous explique les autres problemes que j ai deja eu avec la tajet comme je vois je ne suis pas le seul a avoir des problemes maintenant j attends que mon mecano me demonte la boite. voir ou il est le probleme
a+++