Bonjour
ATTENTION, pb de réservoir dont la peinture se décolle ce qui obstrue la pompe et fait caler le moteur, quand le véhicule roule, il broute légèrement et on le sent 'bridé',si on accélére fort il cale.
 
Pb connu dans le réseau Hyundai Suisse, MAIS pas connu (?) par l'importateur France contacté à ce sujet, pas plus que par le garage d'Annecy, mais là compte tenu de mon expérience je pense à de la mauvaise foi et de l'incompétence !? ... il faut tout de même 1 mois au dépot européen Hyundai pour approvisionner un réservoir !! il semble bien que ce soit un pb, non ? pour une pièce qui n'est pas réputée pièce d'usure ;-))
Pour les véhicules vendus en suisse, l'importateur participe partiellement aux frais pour les véhicules sortis de garantie depuis peu, en France, il faut passer en concession et faire diagnostiquer puis le garage monte un dossier avec son inspecteur de secteur qui décide de l'implication de Hyundai et de sa participation.
 
Mon histoire :
j'ai un santafé depuis 11.2003 acheté neuf, entretenu chez Hyundai, d'abord en France, mais comme je suis frantalier et que je travaille en suisse j'ai continué de le faire entretenir en Suisse près de mon lieu de travail pendant lesjours de semaine (le garage d'Annecy est fermé le samedi pour la mécanique)
A ce propos le garage suisse me semble plus compétent, plus respectueux des clients que celui d'Annecy qui vous prend pour un imbécile en vous justifiant des couts élevés par des explications bidons et qui ne m'a pas pris une réparation sous garantie car vexé de ne pas avoir fait une peinture des pare-chocs et protection latérale dont je lui avais demandé un devis. De plus les véhicules de prêt sont en location et donc payants ! prêt gratis dans le gareg  suisse. Voilà, la suisse pourtant chère fait les révisions et entretiens pour 33% de moins qu'à Annecy et surtout vous donne des indications techniques sérieuses et fiables et vous écoute correctement ...
 
Bref, mon propos est de vous avertir que les réservoirs de GO sur le santafé 1 sont en métal revêtu de peinture et que celle-ci a la bonne idée de se décoller et d'aller obstruer la crépine de la pompe de transfert du GO vers le moteur.
DANGER : la pompe fait du bruit et s'arrête, le moteur plus alimenté cale .... plus de direction assistée, plus de frain assisté (sauf qu'il y a une petite réserve de dépression) alors je ne vous dis pas quand vous doublez, quand vous êtes dans un tunnel comment c'est agréable et comment les autres conducteurs comprennent votre souci ...
puis garé sur le coté après avoir attendu (refroidissement de la pompe, décantation des pellicules de peinture, libération de la crépine, arrêt de la sécurité température haute du moteur de la pompe ??? je ne sais pas), mais en remettant le conatct on entends alors la pompe qui re-fonctionne (surtout qu'elle est devenue bruyante) et alors le moteur redémarre mais il faut conduire doucement pour ne pas re-désamorcer le cricuit : pas de 2000 à 2500 t/mn, là aussi c'est sympa sur l'autoroute !!
 
Le garage suisse m'a dit que cela a été constaté depuis quelque temps (j'estime à 6 mois) et que, sous garantie, Hyundai suisse change les réservoirs, pour mon cas la garantie est passée depuis 4 mois et je dépends de la France ... eh oui c'est comme pour d'autres (pb après la fin de garantie).
 
Pour finir, je n'espère rien du garage français, même s'il aurait pu diagnostiquer objectivement, il m'a donné un RdV 1,5 semaine après info de mon pb (pas de compassion : "client, tu te démerdes" ), il m'a dit 1 semaine de délai (sans vérifier avec le centre européen) pour un réservoir et donc 1 semine de loc. d'1 véhicule de remplacement à 30€/jour ... je constate que tout est fait pour faire rentrer du fric dans ce garage,
--> il m'a même dit de voir avec les suisses puisqu'ils recevaient mon argent des entretiens que je leur faisais faire, alors ils pouvaient prendre une partie à leur charge, alors que depuis 9 mois je ne vais plus en France chez lui...
Mon garage suisse a trouvé 1 solution rapide (4 jours) en me prétant gratis 1 voiture : dépose réservoir, sablage, nettoyage de tous les équipements jusqu'à la pompe de transfert de GO, changement de la pompe et du filtre à GO coté moteur, repose du réservoir (intérieur nu) et voilà c'est bon !!

Bonjour  
 
J ai Le même problème sur un Santa Fe de la même année 12/2003  
Ce Pb c'est révèle pour ma part en février 2007 donc hors garantie  
Au garage de Puteaux dans Le 92 ils ont gardé Le véhicule du 8/2 au 26/2  
Ils m ont fait venir 4 fois pour Le récupérer  
La première fois j ai fait 2km avant de caler donc retour au garage dans la foulée ils avaient changé la pompe HP
La seconde fois ils n avaient soi-disant rien trouver un technicien est monté avec moi et comme prevu passer 2000tr/MN on cale donc retour au garage  
La troisième fois, Le Santa Fe n a même pas voulu démarrer du garage  
La quatrième fut pour ainsi dire la bonne  
Ils ont donc changé la pompe haute pression 800€ Le filtre à GO et nettoyer Le réservoir la crépine enfin soi-disant tout Le circuit du GO avec les locations de voiture la facture s élevait à 1170€
Cerise sur Le gâteau vendredi dernier même Pb je cale de nouveau sur l autoroute donc remorquage direction Puteaux  
Et la j apprendre que c'est la peinture du réservoir qui se décolle et colmate la crépine  
Depuis février, la pompe de gavage fait un bruit d enfer (chose signaler en février, mais sans pour autant que cela allume un petit voyant dans la tête du mécano)
Aujourd'hui on me dit qu il faut changer Le réservoir la pompe de gavage tout ceci pour la modique Somme de 1500€
Hors de question bien que Mon Santa Fe soit hors garantie, je vais faire Le nécessaire au près du tribunal compétent avec l appui de juridica service jurique d axa ceci relève du vice caché ainsi qu une eventuelle incompétence du garagiste et Hyundai France devra faire les réparations à ses frais et rembourser les precedentes factures s ils ne veulent pas etre condamné.  
   
 

meszig, bonjour,
Je viens d'avoir le même problême sur mon santa acheté en octobre 2003 j'ai un peu de chance() car il n'est plus sous garantie et je me suis adressé directement à un spécialiste de l'injection et après examen le réservoir et le filtre à gasoil bouchés par vraisemblablement peinture qui se décolle, dans l'immédiat le garage m'a vidangé le réservoir en le démontant et en le rinçant. je le revois dans un mois pour redémonter la crépine dans le réservoir, malgré une facture raisonnable que de la main d'oeuvre 8h00 + filtre. Mais j'aimerais savoir si ton recours a abouti.
Merci pour ta réponse.

  bonjour à tous
 
je viens achete un santa fe du 10/2003 , j'ai eu le meme probleme que vous tous .
j'ai amene ma voiture chez le concesionnaire HYUNDAI .
dianostique : reservoir + pompe a gasoil et la crepine colmate par la peinture.
j'ai ecrit et telephone a HYUNDAI FRANCE . HYUNDAI a reconnu le defaut et ils mon fait une prise en charge à 100%
 
Je vous invite a faire comme moi .bonne chance a vous .  

EST IL POSSIBLE DE PUBLIER VOTRE LETTRE DE R2CLAMATION AINSI QUE LA REPONSE DE HYUNDAI

Bonjour tout le monde.
 
Santa fe 38 pourriez-vous en effet scanner votre réponse de hyundai. J'ai eu le même problème avec une matrix avec changement de réservoir. J'ai écrit au siège de hyundai, en précisant qu'il s'agisait peut-être d'un défaut technique.  
Il n'ont pas pris en considération ma demande.  
 
Par contre, s'il indique dans votre courrier qu'il s'agit d'un défaut reconnu, on peut peut-être l'utiliser pour une réclamantion, en cachant bien sûr, votre identité.
 
Merci d'avance

j'ai un santa fee du 10/2004 j'ai eu le probléme de reservoir qui a été pris sous garantie,chez hyundai a vienne (38) par contre le sav doit faire des progrès chez hyundai
on a voulu me changer les bougies de chauffe a 40 000 km alors qu'elle etait parfaitement bonne (je roule encore avec)
autre problème l'antenne de réception des codes (pris aussi sous garantie aprés grande crise de nerf.
TRES MAUVAIS SAV CHEZ HYNDAI ET SURTOUT LE PRIS DES REVISIONS HALLUCINANT!!!!!!!!!!!!!

Nous avons compilé sur le forum du santa fé les incidents de réservoir depuis des mois :
 
 
 
Il y a aussi la maniére de procéder pour une prise en charge au titre d'un vice caché ,   car non détectable sans des investigations par un professionnel et qui résulte d'un défaut sur une série de réservoir touchant aussi bien les HYUNDAI que les KIA !
En ce référant a nos forums , les membres qui nous ont fait confiance ont eux des réponses positives , il suffit de savoir s'y prendre .........  

je viens d'avoir le même pb sur mon santa fe de 11/2003.
le concessionnaire local me propose le nettoyage du réservoir pour limiter les frais.
certains d'entre vous ont ils déjà eu recours à cette alternative, et quelles ont été les suites ?
avez vous du tout de même changer le réservoir peu après ?
d'autres que santafe38 ont ils pu faire prendre en charge la réparation par Hyundai ?
merci de vos réponses.

Je viens d'avoir le même problème avec mon Hyundai Accent achetée neuve en 2005. La peinture intérieure du réservoir se décolle et vient obstruer la pompe à gazoil. La garantie expirait en avril 2008.
Le concessionnaire Hyundai de Macon a donné une explication qui m'a stupéfait; ce serait du au gazoil de la région Rhône alpes qui serait trop corrosif, la qualité de fabrication serait donc hors de cause. Et la réparation a ma charge. J'ai envoyé un mail au service client de Hyundai France qui a ce jour n'a pas répondu.
Cette panne est survenue alors que nous avions prévu d'aller en vacances, vous pouvez imaginer comme on est contents. Hyundai est parfaitement au courant du problème, car ils proposent comme solution; le nettoyage du réservoir et la pose d'une valve plus grosse. J'attend donc cette pièce pour pouvoir partir en vacances.
J' en tire une conclusion; une marque qui se veut être un grand constructeur qui n'est pas capable d'assumer ses erreurs n'est pas une grande marque automobile, et par conséquents pas a recommander.
 

bonjour,  
 lis mon message intitulé problème réservoir matrix est tu sera comment procéder pour faire valoir tes droits auprés de ce voleur nomé hyundai fr.
 
exige le changement de ton réservoir et des piéces changées en les ayant marqués au préalable et demande à ce qu'elles te soit remise.
 
tiens moi informé de l'avancement.
 
bon courage mais ne lache pas..

Le concessionnaire Hyundai de Macon a donné une explication qui m'a stupéfait; ce serait du au gazoil de la région Rhône alpes qui serait trop corrosif, la qualité de fabrication serait donc hors de cause. Et la réparation a ma charge.
 
salut la t es tombé sur un bon concessionnaire qui ne veut meme pas faire les démarche pour toi. Perso je viens d'acheter une i30 j'espère ne pas avoir le meme problème.  

Merci beaucoup pour ton aide, ton expérience m'encourage. j'ai pas du tout l'intention de laisser tomber. Je vais faire comme toi.
 
encore merci.  
 
 
 
 
 

 Et voila grace au forum des santa fé I et II , la solution/explication/ réparation   de ce vice caché , montrer ça a vos concess récalcitrant , ils vont ce réveiller :
 
C'est une réparation provisoire , il faut exiger le remplacement du réservoir et ça doit étre pris en charge a 100 % méme gtie terminée    

j'ai ce probleme actuellement. Chez quel concess etiez vous? mon santa fe est suivi par millenium auto il ne veut rien savoir.

Bon, vous m'avez foutu la trouille avec ces histoires de réservoirs qui ont la pelade Comme mon SF est de juillet 2004 j'ai flippé    
 
Comme 2 précautions vallent mieux qu'une, j'ai tout démonté ce matin ( merci le tuto de Patal... ). Ouf ! Le filtre est comme neuf ( 85 000 km. ).
 
Youpiiii  

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

Merde, j'ai oublié un truc... Faut que remonte les banquettes maintenant    
 
 
 
 

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

Petite question par contre ; j'ai démonté la jauge qui est derrière le siège passager et j'ai vu qu'il y avait aussi une trappe de visite derrière le conducteur. C'est juste pour le retour du gas oil ?

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

Dans la série Régis.... J'avais pas démonté le bon truc    Donc rebelote et même constat : RAS.    
 
Par contre, je re contrôlerai dans quelques mois car le bac couleur alu présente une tâche plus sombre à un endroit. Est ce le vernis qui commence à se dégrader ???
 
En fait, je pense que c'est cet espèce de bac couleur alu qui fout la merde et non le réservoir. Ca doit être un genre de bac de décantation.
 
Démontage remontage en 30 minutes Par contre, vis mal engagée ou alors je ne sens pas ma force mais l'une des vis de la jauge a cassée au remontage  

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RTH 99 Rock    
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C'est aussi vivant que les forums Aceboard ici !

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RTH 99 Rock    
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bonjour pouvez vous me faire parvenir la lettre de prise en charge ou une preuve autre que hyundai france a pris en charge a cent pour cent cela me sera tres utiles a l avance merci mon telephone et le 0323664903

Encore un exemple de ce qu'il faut faire pour faire bouger HYUNDAI FRANCE :
 

Bonjour, j'ai le même problème et même démarche de nettoyage de la pompe (de la crepine en fait) et en changeant le filtre à gasoil (horriblement encrassé) par ce maudit revêtement qui s'en va. Si on s'en tient à cela l'entretien du véhicule est possible jusqu'a ce que tout le revêtement soit "parti".
Ma crainte vient que j'ai lu ici et là (d'autres forums) des personnes touchées par ce cas qui ont eu a changer les injecteurs (abus du réparateur?), voir même leur moteur de cassé (sans réel détail ni garantie que ce soit lié).
Ma question : comment les injecteurs pourraient être encrassés, et le moteur abîmé par ce défaut ? puisque le filtre à gasoil doit faire son boulot. Donc comment des impuretés, venant de ce revêtement, peuvent aller au dela de ce filtre ? Bref comment le moteur peut-il souffrir de ce defaut puisque tout est filtré..?
Merci pour votre réponse