Salut,
Voilà j'ai de gros problèmes avec ma Scoupe 1500 injection (1994).
 
Quand le moteur est chaud, elle me fait des hiquets . Mais pas de petits hiquets, c'est plutot du genre à vous secouer dans la voiture. Elle perd de la puissance et souvent elle n'accéllère plus même quand je suis à fond de pédale. Après quelques dizaines de secondes à fond de pédales, elle me fait un gros pet au niveau du pot et elle repart.
Qui plus est, un autre symptôme est que quand elle me fait des hiquets et que je me met en position neutre, le moteur cale! un peu comme si elle se noyait, mais pas vraiment non plus car elle redémarre au quart de tour!
 
Au départ, quand nous l'avons achetée il y a un an, elle nous faisait déjà de temps en temps le même type de symptomes, on a ajouté un produit denettoyage moteur dans le réservoir et ça a été mieux. Mais depuis environ une semaine, c'est de pire en pire,, on a peur qu'elle nous claque entre les doigts!
 
 
Auriez vous une piste à me suggérer??  Quelle sont les causes qui pourraient provoquer de tels symptômes?.??
 
Je compte bien la mettre au garage mais je suis garagistophobe, j'ai toujours peur de me faire rouler. Et du coup, si je pouvais y aller avec déja un diagnostic, je serais beaucoup plus serein.
 
 
Merci d'avance à tout ceux qui prendront la peine de me répondre
 
Raph
 

Salut c'est encore moi.
 
Je sais qu'il n'est pas conseillé de faire des UPS toutes les 5 minutes, mais comme ça fait 48h00 que j'ai posé ma pitite question, je me permet de la remonter car c'est de pire en pire.
 
Donc voila, toujours ce problème de hiquets.
Un ami avait eu un problème similaire avec sa VW Golf et c'était du au plancher du carburateur qui était fissuré, mais à moins que je ne me trompe, il n'y a pas de carbu sur une injection  
Je suis perdu je vous l'avoue, et mes faibles connaissances en mécanique sont mise à mal.
 
Personne n'aurait une solution à me proposer?? Genre un diagnostic à poser moi même facilement en vérifiant telle ou telle pièce???  
Je soupçonne les bougies, ou encore les filtres.... on m'a aussi parlé de clapets qui pourrait êtres encrassés mais je ne vois pas de quoi il parle....

salut
je sais qu'il est un tard pour ma réponse mais on ne sait jamais.
Est-ce que ton moteur a un delco ou un allumage électronique? Si c'est un delco, vérifie la tête, ca peut venir de la, de l'humidité ou les contacts oxydés.

Salut,
 
pareil, j'arrive peut-être un peu tard, mais nous avons régulièrement ce souci sur la Twingo de ma femme, et ça vient de la tête d'allumeur qui est fragile car mal protégée. Elle prend l'humidité, et du coup ça fait exactement les mêmes symptômes.  
J'ai même eu droit à un doigt d'allumeur cassé la dernière fois.  
 
Si tu as une allumage de ce type, tente un changement de tête, on ne sait jamais.  
 
Bonne chance.