Hyundai i30 Blue Drive start/stop
Première étape du programme européen Blue Drive.
• i30 start/stop sur les versions essence 1,4 et 1,6.
• Jusqu'à 15 % de gain de consommation en cycle urbain.
• Encore cette année sur d'autres versions aussi.
Hyundai lance, avant l'été 2009, dans toute l'Europe, l'i30 Blue
équipée du système ISG (‘Idle Stop & Go’), un système stop/start innovant qui limite encore la
consommation. Il s'agit d'un premier volet important d'une grande éco-initiative qui s'appelle
Blue Drive. Sous le dénominateur Blue Drive, Hyundai mettra sur le marché toute une série de
nouvelles versions et technologies respectueuses de l'environnement.
La nouvelle Hyundai i30 Blue vit sa première mondiale au Salon de l'auto de Genève. Cette version
écologique de l'i30 permet d'économisuer une très grande quantité de carburant dans un
environnement urbain en coupant automatiquement le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt.
L'i30 Blue,qui sera présentée au salon de Genève, est équipée d'un moteur essence à 4 cylindres en
ligne d'une capacité d'1,6 litre et d'une puissance de 126 ch. Le moteur est couplé à une boîte de
vitesses manuelle de cinq rapports. En comparaison avec une i30 traditionnelle, la voiture équipée
de l'ISG affiche une consommation normalisée combinée réduite de 7 %. Les émissions de CO2
baissent de 152 g/km à 142 g/km. Avec le moteur essence 1,4 litre, les émissions de CO2 diminuent
même, sur la version Blue équipée de l'ISG, jusqu'à la valeur encore inférieure de 135 g/km.
Pour réduire davantage les émissions de CO2, l'i30 Blue sera équipée au fil du temps d'autres
technologies Blue Drive qui sont encore actuellement en cours de développement.
Grâce à Blue Drive, Hyundai élargit sa liste de priorités. L'idée fondamentale à cet égard est une
mobilité durable. Cela donne aux acheteurs de voiture la chance de faire un choix écologique
correct. L'offre ira des véhicules Blue ISG aux modèles hybrides Blue Drive, aux hybrides Blue Drive
Plug-In (rechargeables via le réseau), aux diesels propres Blue Drive, aux véhicules Blue Drive Flex-
Fuel dont le réservoir peut être rempli tant par un carburant traditionnel que par un biocarburant et,
comme offre ultime, aux véhicules électriques Blue Drive Fuel Cell.
Sur l'innovante i30 Blue, le moteur est automatiquement coupé lorsque la voiture est à l'arrêt dans le
trafic. Le moteur redémarre de lui-même au moment où le conducteur souhaite poursuivre sa route.
Le système ISG est surtout mis en valeur dans une circulation intense comme un embouteillage. La
consommation et les émissions sont considérablement réduites.
Le système ISG (Bosch) de l'i30 Blue dispose d'un démarreur plus puissant qui est relié à une ECU
(gestion du moteur) adaptée qui analyse en permanence les conditions de conduite. Lorsque la
voiture est à l'arrêt, comme par exemple aux feux de signalisation, l'ECU analysera en moins de rien
les informations provenant des différents capteurs répartis sur le véhicule. L'ECU décide, à l'aide de
celles-ci, s'il est opportun de couper le moteur.
Un alternateur doté d'une nouvelle technologie veille à ce que la production d'électricité soit limitée
lors de l'accélération. De cette manière, le moteur éprouve une résistance moindre. Mais le système
s'assure aussi que la batterie surtout se recharge lorsque la voiture ralentit. Si la batterie devait
présenter une tension trop faible pour démarrer le moteur sans faille lors d'un démarrage suivant, la
fonction ISG sera provisoirement désactivée. De plus, le moteur ne s'arrête automatiquement que
lorsque le conducteur passe au point mort et débraye. Le redémarrage du moteur ne prend aucun
délai. Le moteur démarre immédiatement lorsque l'on appuie à nouveau sur l'embrayage.
L'i30 Blue est produite en Europe et sera disponible avec un moteur essence 1,4 litre ou 1,6 litre. Il
est possible de choisir entre une cinq portes et un CrossWagon, un break donc. Le système ISG, qui
ne constitue qu'un seul élément du programme étendu 'Blue Drive' de Hyundai, sera aussi
systématiquement disponible sur les autres modèles de la gamme. Ainsi, certaines versions diesel de
l'i30 seront aussi équipées, plus tard cette année, de la technologie Blue Drive.
Cet été, Hyundai franchira encore une étape remarquable de son initiative Blue Drive. Hyundai
commercialisera en effet sa première voiture hybride en Corée. L'Elantra Hybrid est le premier
véhicule hybride électrique qui utilisera le LPG pour le moteur à combustion et des batteries lithiumion-
polymère pour le stockage de l'électricité.
