voici le communiqué de presse
Moteur diesel U2 de nouvelle génération
A l'occasion du salon de Genève, Hyundai dévoile également la nouvelle génération du moteur 1.6
CRDi. Le moteur U2 est plus propre, plus silencieux, plus économique et plus puissant. Ce sont surtout
les valeurs de couple supérieures et les émissions de CO2 plus faibles qui sautent aux yeux, tout
comme le fait que ce nouveau moteur est couplé à une boîte à 6 vitesses (contrairement à la boîte à
5 vitesses actuelle de la i30 1.6 CRDi). Cela fait que toute i30 équipée d'un moteur diesel reçoit une
boîte à 6 vitesses. Une boîte automatique reste également possible (option).
Le moteur quatre cylindres de 1.582 cc utilise l'injection à rampe commune de deuxième génération
et toute une série d'applications qui le portent au sommet de sa catégorie. Le couple de 260 Nm est
remarquable, tout simplement le meilleur de sa catégorie. Pour ce qui est des chiffres de
consommation, la nouvelle i30 1.6 CRDi affiche une consommation normalisée moyenne de 4,5 l/100
km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 119g/km.
Il existe en 3 versions développant respectivement 90, 115 et 128 ch. Le moteur sera tout d'abord
disponible sur la i20 et la i30. L'importateur belge/luxembourgeois ne prévoit provisoirement que la
version 128 ch sur la i20, tandis que la i30 sera disponible
