HYUNDAI SE DETOURNE DES 4X4 AU PROFIT DES PETITES VOITURES
6 février  2009
 
 
Dans un entretien accordé à L’ARGUS (5/2/09), Jean-Claude Debard, président de Hyundai France (mais aussi d’Emil Frey, importateur de Hyundai, Daihatsu, Subaru et Ssangyong dans l’hexagone), explique que le constructeur coréen avait anticipé le glissement du marché vers des véhicules plus sobres et plus respectueux de l’environnement et qu’il s’est orienté vers une gamme plus généraliste comprenant davantage de petits modèles. « Mais nous avons été surpris par l’accélération du changement du marché suite à l’instauration du bonus-malus.
Nous n’avons pas eu assez de i10 disponibles », indique-t-il.
 
M. Debard souligne que les Atos et Getz représentaient 18 % des ventes de Hyundai France en 2007, et que ce pourcentage est passé à 46 % l’an dernier. « Or, la marge moyenne sur un véhicule à 10 000 euros n’est pas la même que celle sur un véhicule à 30 000 euros.  
Avant, nous vendions 8 500 S.U.V. et 4x4 d’un prix moyen de 30 000 euros, et aujourd’hui, nous vendons 8 500 voitures à moins de 10 000 euros.
Nous avons donc une perte de chiffre d’affaires, mais aussi une perte de marge, pour l’importateur et le distributeur », explique-t-il.
 
Pour 2009, M. Debard table sur un total de 21 000 immatriculations pour Hyundai France, dont 6 000 à 7 000 i10 produites en Inde et 5 000 i20 (le modèle sera lancé en mars).

et on peut aller plus loin dans la réflexion.
 
lorsque vous toucher une prime sur une voiture neuve cela a pour conséquence à priori bénéfique de diminuerl e prix d'achat de la voiture neuve.
 
impeccable....
 
pas forcement...  
 
car la cote de l'occasion se fait bien sur en fonction de la valeur du véhicule neuf... donc plus le prix neuf de votre voiture est bas, moins votre occasion
vaudra...
 
exemple concret: une getz crdi 5 portes de 3 ans 60.000kms se négociait aux alentours de 6000€ soit 5000€ de moins qu'une neuve mais maintenant sur une getz vous avez l'un dans l'autre +/- 1150€ de prime gouvernemental ou régionnal (belgique et région wallonne) donc la différence n'est plus de 5000€ mais de 3850€, du coup votre occasion devient moins interressante, donc moins vendable, pour la revendre facilement, il va falloir emputé ces primes... donc  
 
1) ce que vous avez gagné d'un coté vous le reperdez
2) aveuglé par ces primes, les gens ne veulent plus que du neuf donc le parc d'occas est en train de se surcharger, se qui va provoquer de gros problèmes de liquidité pour les acteurs du marché de l'occasion, ce qui va aussi faire perdre de la valeur au occasion (un marchand ne couvrira plus que si il fait une très bonne affaire, sinon, il préférera d'abord écouler son stock)...
 
bref, c'est "l'effet papillon" cumulé à "l'effet boomerang"
 
cqfd