Le nouveau Hyundai ix55:

Le SUV de catégorie supérieure de 7 places le plus abordable du marché !
Le ix55, le nouveau porte-drapeau de Hyundai, complète parfaitement la gamme
dynamique et sportive des SUV de Hyundai. Le tout nouveau SUV de luxe haut de
gamme se base sur le Veracruz pour le marché nord-américain et a été largement
retravaillé pour le marché européen. Ce SUV présentant des qualités de route
exceptionnelles possède un intérieur large, luxueux et réfléchi pourvu de série de 7
places. Il s'agit du SUV de luxe le plus abordable du moment.
En tant que leader incontesté du marché des SUV et spécialiste, il n'est pas surprenant que Hyundai
lance un nouvel SUV comme authentique "image builder" de la marque. Le ix55 se positionne dans
la gamme des SUV de Hyundai au dessus de la Tucson et du Santa Fe, et se mesure à quelques noms
célèbres tels que la Volvo XC90, la Range Rover Sport, la VW Touareg, la Lexus RX et la Mercedes
ML.

Style et design

Avec son style soutenu et moderne, le Hyundai ix55 semble tout comme la i10, la i20 et la i30 très
européen. Grâce à ses phares au xénon en forme d'yeux robustes et sa calandre imposante, ses
flancs musclés, ses jantes en alliage de 18 pouces et sa ligne de toit souple, ses feux arrière
incorporés et ses échappements intégrés, le ix55 associe robustesse, modernité de style et équilibre
des proportions. Les concepteurs ont notamment réussi à donner au ix55 une ligne néanmoins
élégante, malgré sa large configuration de 7 places. D'autres motifs de design remarquables sont
notamment le capot dynamiquement sculpté, les clignotants latéraux intégrés dans les rétroviseurs et
surtout la partie arrière chic mais sportive comprenant un spoiler de toit et les unités de feu arrière
LED qui augmentent non seulement la visibilité, mais donnent aussi à la voiture une touche high-tech. Il
est en tout cas plus qu'évident à première vue que le ix55 joue dans la catégorie supérieure absolue
des SUV !

Intérieur

Utilisant avec goût le bois et le cuir, l’habitacle spacieux, versatile et élégant du ix55 est au sommet
du luxe. Seuls les meilleurs matériaux sont assez bons ici, et la finition qualitative surtout est d'un
niveau élevé inégalé.
L’équipement de série exceptionnel comprend des sièges en cuir (disponibles en 3 couleurs
différentes), un système audio de luxe Infinity compatible MP3, un ordinateur de bord multifonctions,
des vitres obscurcies à l’arrière, une instrumentation à éclairage bleuté, une climatisation bizone avec
commandes séparées pour les passagers arrière, un volant multifonctions gainé de cuir et réglable
dans toutes les directions, un régulateur de vitesse, le déverrouillage central avec commande à
distance automatique, un capteur de pluie, des capteurs d’aide au stationnement et 2 sièges
supplémentaires qui sont cachés dans le plancher du coffre.
L'exceptionnelle polyvalence du ix55 est à imputer à la configuration de 7 places. Lorsqu’ils ne sont
pas utilisés, les deux derniers sièges se replient à plat dans le plancher du coffre pour donner un
compartiment à bagages énorme de 598 litres (VDA). Si vous avez besoin de place supplémentaire,
les deux derniers sièges, dotés de ceintures de sécurité à trois points, se déplient facilement et
rapidement. Les sièges de la deuxième et de la troisième rangée se replient séparément, et la
capacité maximale du compartiment à bagages est de 1 746 litres.
La version Executive dispose d'un certain nombre d'éléments de confort exclusifs tels qu'un réglage
électrique du volant, une fonction de mémorisation pour les sièges (y compris la position du volant et
des rétroviseurs), un hayon électrique, un système keyless go (il suffit d'avoir la clé dans la poche
pour démarrer), un GPS plein écran, un toit ouvrant vitré électrique avec fonction de basculement, …
Suspension, tenue de route et confort de conduite
Basé sur le Hyundai Veracruz, réputé sur le marché nord-américain, le nouveau ix55 a subi
d'importants transformations dynamiques pour le préparer au marché européen. Sa suspension
avant à jambes de force et sa suspension arrière multi-bras ont reçu des amortisseurs et des ressorts
renforcés pour une tenue de route plus dynamique, tandis que l'assistance de la direction a été
adaptée pour une maniabilité plus directe. Le résultat en est une voiture extrêmement confortable
qui, grâce à la traction à 4 roues motrices intelligente, sait néanmoins afficher des propriétés de
conduite dynamiques.

Tout ix55 Executive est aussi équipé de série d'un dénommé 'self levelizer'. Ce système veille à ce
que le ix55 ne penche pas en état de chargement, et à ce que les propriétés de conduite n'aient pas
à souffrir du surchargement éventuel. Le système fonctionne à l'aide d'amortisseurs à huile, dont la
pression peut varier. Plus le chargement est lourd, plus la pression d'huile est élevée dans les
amortisseurs, ce qui permet de garder le véhicule parfaitement stable. Cela fait du ix55 le
compagnon de travail idéal !

Moteur et transmission

Le ix55 combine des performances supérieures à une faible consommation grâce à une traction à 4
roues motrices avec répartition de couple et une boîte de vitesses automatique à 6 rapports souple –
une première pour Hyundai – équipée d'une fonction de passage des vitesses manuelle Shiftronic. La
boîte de vitesses Aisin est munie d'une fonction overdrive et d'un convertisseur de couple qui modère
la consommation lors des voyages sur autoroute. La commande de vitesses adaptive fuzzy-logic
dispose de programmes de passage des vitesses préprogrammés notamment pour la conduite
sportive et la conduite en montée.

L’arrivée du ix55 marque également la première mondiale du tout nouveau moteur turbodiesel CRDi
3,0 litres V6 puissant. Ce moteur a été spécifiquement développé pour le marché européen et
produit 240 ch à 3 800 tr/min et un couple impressionnant de 451 Nm entre 1 750 et 3 500 tr/min.
Le ix55 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 10,4 secondes et atteint une vitesse maximale
limitée électroniquement de 200 km/h. La consommation reste dès lors limitée à une exceptionnelle
moyenne de 9,4 l/100 km et les émissions de 249 g/km CO² sont très acceptables pour cette
catégorie. Le ix55 est bien entendu équipé de série d'un filtre à particules diesel.
Un support de moteur séparé veille à ce que le moteur fonctionne sans émettre de vibrations. Cela
se remarque non seulement en régime stationnaire, mais aussi pendant la conduite. Le moteur CRDi
V6 affiche un caractère étonnamment crémeux, qui fournit, surtout lors des reprises, le couple
disponible pour donner un sensible coup de pouce.

La traction à 4 roues motrices intelligente du ix55 est pratiquement identique à celle du Santa Fe. Le
système Torque On Demand entièrement électronique fonctionne sans la moindre contribution du
conducteur. L'embrayage électromagnétique multidisques envoie la force de traction à l'essieu qui
présente la plus grande traction. L'unité de calcul électronique tiendra dès lors compte de la vitesse
de rotation des roues, de la position de la pédale d'accélération et de l'angle de braquage des
roues. Lorsque toutes les conditions de conduite sont optimales, l'essieu avant se verra attribuer
100% de la force de traction. Ce n'est que lorsque cela est exigé (en fonction du trajet, du terrain,
de la rotation des roues, …) que l'unité de calcul enverra au maximum 50% de la force de traction
à l'essieu arrière.

Grâce au bouton 4WD-lock, le conducteur peut toutefois régler une répartition 50/50 constante de
la force de traction sur les roues avant et arrière. Cette fonction ne fonctionne d'ailleurs qu'à des
vitesses inférieures à 30 km/h.

Sécurité

Avec sa cellule de sécurité ultrasolide optimisée par ordinateur, sa traction à 4 roues motrices stable,
ses phares au xénon perçants, ses freins puissants et la visibilité qu’offre la position de conduite
élevée, le ix55 est une voiture particulièrement sûre. À cela s’ajoute une liste complète
d’équipements de sécurité de série, comme par exemple six airbags, (les airbags rideaux vont
jusqu'aux sièges de la dernière rangée), un programme de stabilité électronique de dernière
génération, un système Tire pressure Monitoring qui surveille en permanence la pression des pneus,
un contrôle de la traction et un système ABS avec distribution électronique de la force de freinage.
L’équipement de sécurité comprend en outre des appuie-tête actifs à l’avant, des ceintures de
sécurité à trois points aux sept places avec prétensionneur et limiteur de charge, et des rappels de
port de ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager avant. Pour finir, le système ROP est
un complément logiciel de l'ESP et surveille en particulier le risque de tonneau. Comme le centre de
gravité se trouve plus haut que dans une voiture personnelle ordinaire, l'unité de calcul est
programmée pour surveiller, à l'aide de différentes données de saisie (angle de braquage, forces
G latérales et vitesse du véhicule), tout risque de tonneau éventuel.

[b]2 versions

Le nouveau ix55 est disponible en deux niveaux d'équipement : Lounge et Executive. Déjà à partir
de la version Lounge, le ix55 dispose d'un équipement digne d'un SUV de luxe :
Lounge (sélection) :

• Intérieur cuir
• Verre teinté
• Phares antibrouillards
• Rails de toit
• Jantes alu 17"
• Ordinateur de bord
• Volant réglable
• 7 places
• Finition alu pour le tableau de bord
• Eclairage d'ambiance dans les rétroviseurs extérieurs
• Audio : radio/CD avec MP3 et aux
• Réglage du volant
• Console centrale avec compartiment réfrigéré
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Sièges électriques
• Sièges chauffés à l'avant et à l'arrière
• Réglage de la climatisation à l'arrière
• Capteurs d'aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• Capteur de pluie
• …
La version Executive est une version full option qui comprend par rapport à la version Lounge :

Executive :

Et un forum avec déja les 1ers essais presses  , c'est du lourd ce SUV  qui malheureusement arrive en plein marasme      

http://forum-hyundai-veracruz.aceboard.fr/

oups, manquait un bout ; sorry

voilà la suite

La version Executive est une version full option qui comprend par rapport à la version Lounge :

Executive :

 Un article paru ce jour :

http://automobile.nouvelobs.co [...] ticle.html

il veut vraiment pas le mettre l'équipement en executive  

bon je réessaye

Executive :
Self levelizer
Capteur de pression des pneus
Phares au xénon avec lave-glaces
Mise en route automatique des phares
Jantes alu 18"
Volant électrique
Keyless Go
Module de mémorisation pour les sièges, les rétroviseurs et le volant
Eclairage de seuils
Hayon à commande électrique
GPS plein écran
Rétroviseur de contrôle pour les places arrière
Toit ouvrant vitré électrique avec fonction de basculement
Rétroviseurs latéraux avec graduateur automatique

Le catalogue et caractéristiques techniques

Bonjour, je suis allé voir le IX55 qui m'intéresse au même titre que le le X5 BMW. Auto bien finie, mais impossibilité d'avoir un couvre bagage !
De plus la jolie couleur de cuir beige de la plaquette n'est même pas disponible.
Va-t'il y avoir des évolution dans ce sens?

Merci

APPLE

le couvre bagage, il y a des chance que cela suive par la suite en accessoire.

par contre pour le cuir beige, il est dispo

Apparemment en France , c'est que noir ou marrond , voir le catalogue :

http://www.hyundai.fr/pages/pd [...] 5_0811.pdf

pas de chance pour vous!

en Belgique il est dispo

Ma belle-soeur en a un (enfin, la version d'origine, Veracruz, V6 essence de 3.8L pour 260ch). Toutes options sauf GPS (vu qu'elle vit dans un pays où le GPS ne sert strictement à rien faute de cartes disponibles...), avec le fameux cuir beige (d'excellente qualité, irréprochable) acheté neuf à Dubai pour environ 25000€ HT (+ environ 3000€ pour le transport plus les frais pour passer la douane à l'arrivée, mais étant sous statut diplomatique elle échappait aux taxes...) L'affaire du siècle quand on voit la bête... Par contre, c'est sûr que le budget carburant est très lourd avec cette motorisation, mais bon par rapport à ce que coûterait un modèle concurrent chez un constructeur allemand ou japonais, ça laisse bien de quoi payer les pleins de super.

Vu ce matin...



La concession est collée à Audi, il y avait un Q7 : c'est très proche !!!

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In love with Dametiloup

En France j'ai l'impresson qu'il est moins cher qu'en Belgique .Il n'y a qu'une seule version disponible "pack premium" qui est en fait la version executive de Belgique.Son prix est de 45500€ contre 48000 environ à Bruxelles.Seuls options  einture metal et cuir marron.
Dans le contexte,  n'est 'il pas urgent d'attendre des promos car les ventes vont etre difficiles?
j'avoue avoir été échaudé en 2006 quand j'ai acheté mon santa fé 2. Six mois aprés on trouvait des - 25 % chez les mandataires!
Je vais devoir le changer  et l'IX55 me plait bien surtout avec 4 enfants mais je crois que je vais attendre la baisse car sur le net on ne trouve que du -10%(mon concessionnaire m'a proposé 14 % en tant que prof. libérale mais il n'a pas le modèle en expo donc pas d'essai possible et n'en n'aura pas car pas de demande dit'il!)), et probablement que l'on verra des occasions d'ici quelques temps

rectificatif as de GPS pour l'instant sur pack premium france

il en prévoit à peine 6000 par an en Europe (toute l'Europe), donc ne t'attend pas à avoir des sur-stocks (donc des actions dessus), moi j'essaye depuis la sortie d'en avoir un dans mon en show room et pas moyen car celle que je dois recevoir est à chaque coup vendu avant même de sortir du bateau... (normal il y en pas 200 dans le bateau...)

En France la version Premium est c'elle qui se rapproche le plus de la version Belge Executive sauf pour un détail près , mais à mon sens important " le GPS plein écran" d'après ce que je lis qui n'existe pas sur la version Française. un des points qui justifie l'écart de prix?

Si vous avez des infos ou photos de la planche de bord avec ce fameux GPS? , je suis preneur...

Merci.

Je viens de trouver sur internet 3 ix 55 soit disant pack premium en vente sur Paris mais le vendeur indique des jantes en 17' ?? et il n'y a pas beaucoup de déscriptif mais le tarif est bluffant : 33 280€ ! soit presque 30%http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-hyundai-ix55.html

Encore un site qui propose un ix55 33700€ (jantes en 17'' et pas de systeme infinity mais caisson de basse quand même) avec la peinture métal //www.mulhouse-autos.eu/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,897/category_id,17/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,26/

ce sont surement des voitures d'autres marchés, c'est pour cela qu'elle n'ont pas les même spécifications...

Salut à tous.
Je remonte ce topic suite à la lecture d'un essai du IX 55 dans l'automobile magazine du mois de Mai.
Voici ce que l'essai a trouvé comme qualités :
-Moteur V6 CRDI performant et silencieux
-Boîte auto 6 vitesses agréable et performante
-Très bon confort de suspensions et très bonne habitabilité
-Tenue de route et motricité de bonnes factures
-Rapport prix/équipements intéressant
-Finition soignée

Au rayon défaut :
-Véhicule très encombrant
-Budget carburant èlevé (mais peut-on considérer ça comme un défaut sachant que la concurrence consomme pratiquement autant).
Et puis, faut le nourrir ce gros 4x4  

Bonjour et merci pour cette photos sur la console centrale avec GPS, je possède un IX55 2009 Premium sans le GPS bien-sur en version française et je voudrai si possible avoir ou la console uniquement pour y intégré mon système ALPINE complet GPS Audio et gsm sinon si le système existe tel que vue sur cette photos merci par avance de m'orienter.

Salutations.

Y.ABED
tamyacsa@yahoo.fr

Je peux obtenir un Hyundai IX55 NEUF 3.0 V6 CRDI 240 PACK PREMIUM à 43464€. Qu'en pensez-vous?

attention une augmentation de prix est prévue (du moins Belgique Luxembourg)

1000€ + la perte du GPS... pour l'arrivage 2010 (donc après celui ci)

Bonjour,

Je suis interessé par un IX55. Idéalement je cherche avec cuir beige (possible par mandataire) et toit ouvrant panoramique (seulement aux US ?).

Par un mandataire on peut avoir 27% de remise pour un véhicule importé en CEE mais sans l'assitance Hyundai.

Est-ce un bon plan (garantie, entretien,...)  ??

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,
Ouffff !!!! je viens d'en lire des "choses" sur le ix55... de toutes les sortes.
j'ose prendre la plume car je suis un "fan" du ix55.
J'ai acheté la version "Exécutive" en janvier 2009.... et je l'ai reçue en août 2009: il n'y en a que 250 prévues en Belgique.
Voiture complète avec GPS, TV, radio, conectique USB, iPod et iPhone, tél. sans fil évidemment. SUPERBE.
marche-pieds d'origine (la classe ), cuir intérieur beige, extérieur bronze foncé !
Le tout pour 42.000,00 euros.
J'ai eu 2 pick-up Ford F150 et je retrouve enfin "l'américaine" dans le ix55 (qui est en fait le "Veracruz" américain amélioré pour l'Europe).
poids 2,400 kg = super !!!
moteur = 3L, 6 cyl. diesel automatique : super !!!
consommation autoroute, à 120 km/h = entre 8 et 9 Lt
consommation ville = entre 9 et 11 Lt  (tout dépend de la conduite)
impression de puissance = incroyable !!!
motorisation silencieuse = surprenant.
Confort de conduite et de position assise = 20/20 !!!
Bref, à côté du ix55, le SantaFé ressemble à du "brol" !!!! Et pourtant j'étais satisfait du SantaFé, mais il manquait le "confort américain" !
A tous ceux qui hésitent, n'attendez pas ! Là, vraiment, vous allez conduire une "VOITURE" et pas une casserole.
Faites-vous plaisir, la vie est courte !!!!
Amicalement à tous.

Pour ce Topic, je vous envoie un essai très intéressant de ce mastodonte de la route . Un véhicule vraiment appréciable quand on sort en famille avec un moteur puissant et onctueux  et un luxe digne d'une Lexus . Voilà un essai que j'ai vraiment adoré faire .





Ciao

tout les clients à qui j'en ai vendu un ne me font que des éloges... c'est du 100% satisfait... aucune remarque négative...

pourtant, c'était des clients d'allemandes haut de gamme (notement X5,ML) qui ont beaucoup hésité avant de laisser tomber l'écusson!!!

j'ai une ix55 mais la connexion ipod ne fonctionne pas . L'appareil reconnait mon ipod le lit mais il n'y a pas de son . Mon revendeur dit qu'il faut ajouter un cable audio ???? qu'elqu'un connait la raison ?

bonjour je souhaite aquerir un ix 55 je ne voudrai pas etre deçu apres quelque kms peu tu m'en dire plus          [b]

Invitassin,

Rien ne t'empêche de l'essayer en concession . Le IX55 est le vrai premier haut de gamme Hyundaï . Confortable, silencieux, mélodieux avec son V6 CRDi, il ne lui manque qu'un peu de caractère . Pour un usage familiale, c'est elle que je choisirai .

http://autozonereunion.forum-b [...] -240ch.htm

Ciao.

J'ai pu le voir et monter à bord au salon du "coupé-cabriolet et SUV" Porte de Versailles, samedi dernier ...

Il est pas mal esthétiquement et plus logeable pour 7 personnes qu'un Audi Q7    (faudrait comparer avec un Classe R Long de chez Mercedes).

Sur la version "France" il manque le GPS, les radars avants et les essuie-glace auto    De plus il n'y a que 3 couleurs de carrosserie disponibles et le cuir beige est indisponible  

Au luxembourg (je suis frontalier   ), je crois que le GPS est de série et il y a plus de choix de coloris de carrosserie et le cuir beige est disponible.

Donc, les seuls défauts que je trouve à ce véhicule :

- pas d'essuie-glace auto ni de radars avants disponible.

- pas de GPS et ni de cuir beige dispo en France.

- que 450 Nm de couple (pour un V6 TDI de 240 cv, la moyenne est de 500 Nm).

Le vrai atout de ce IX 55 reste le rapport prix/équipements/habilité pour 7 personnes avec un V6 TDI de 240 cv par rapport au Audi Q7 et Mercedes   classe R.

Bonjour  à tous
Pouvez vous me renseigner sur un probleme de pneumatique sur le i55
Je vous explique
Acheté neuf il y a 1 mois il  tremble vers les 110 130 km/h.
Apès avoir contacté HYUNDAI il vont me changer les pneus de marque KHUMO.
Merci de vos informations