La toute nouvelle i20 sera le point fort de Hyundai au salon de Paris
• Première Mondiale de la i20 5-portes
• i20i-Blue Concept car: 99g CO2
• iX55 en Première Européenne
• Showcars : Genesis Coupé et Genesis berline
Septembre 2008 - Six nouveaux modèles Hyundai seront lancés sur la scène internationale lors
du prochain salon Mondial de l’automobile de Paris. Hyundai Motor Company profitera de
l'événement pour présenter plusieurs véhicules, prêts pour la production, conçus et construits
pour l'Europe, et révèlera ses références en matière d'écologie. En plus Hyundai montrera deux
nouveaux concepts innovants : le séduisant Genesis Coupé et la berline haut de gamme
Genesis.
Occupant le centre de la scène pour sa première mondiale, la toute nouvelle sous-compacte i20 est
appelée à devenir un champion dans la gamme européenne de Hyundai. Sera également présenté
pour la première fois, le concept i20 blue, le dernier modèle de la gamme i-blue de véhicules à
faibles émissions de Hyundai. Parallèlement à la superbe i20, Hyundai exposera également l'ix55,
un luxueux véhicule utilitaire de sept places aux lignes sportives, et le Santa Fe, un véhicule
écologique de type hybride à essence-électricité.
La toute nouvelle i20
La toute nouvelle compacte i20, qui sera lancée en Europe à la fin de l'année 2008, constituera un
ajout majeur à la nouvelle génération de véhicules Hyundai identifiés par le préfixe « i ». Conçu
dans le centre de conception européen de Russelsheim, en Allemagne, la nouvelle et chic i20 5-
portes possède un empattement plus long que son prédécesseur, la Getz, ce qui confère à l'i20 une
allure athlétique et une architecture intérieure spacieuse. Arborant les motifs de design spécifiques
de Hyundai – une grille en chrome audacieuse avec des phares en forme de larme à l'avant et un
ensemble surprenant de feux arrière empilés – les lignes modernes de l'i20 sont renforcées par des
détails clairs, comprenant des pare-chocs, bas de caisse et rétroviseurs latéraux aux couleurs de la
carrosserie. L'intérieur bien équipé propose des niveaux d'équipement standard élevés.
Kun Hee Ahn, le président de Hyundai Motor Europe, commente : « L'i20 a été conçu et fabriqué
pour répondre aux goûts et aux besoins européens. Elle a été construite sur une toute nouvelle plateforme,
et une grande partie du développement de la conduite et de la prise en main a été
effectuée sur les routes européennes, ce qui a permis de créer une conduite à la fois ferme et souple.
Chez HME, nous ne doutons pas du succès de l'i20 dans le secteur en rapide évolution des souscompactes.
Elle offre beaucoup plus en termes d'équipement standard, d'économie de carburant,
d'espace intérieur, et de style qu'un grand nombre de ses concurrentes. »
i20 i-Blue
Basée sur la toute récente i20, la dernière voiture i-Blue de Hyundai intègre un certain nombre de
modifications, renforçant les références environnementales déjà impressionnantes des véhicules
standard. Ces améliorations sont obtenues sans compromettre les performances, la fiabilité ni la
satisfaction du conducteur.
Pour réduire significativement les émissions de CO2 et la consommation de carburant, les
modifications principales concernent : un revêtement aerodynamique sous toute la longueur du
véhicule, une réduction de 15 millimètres de la hauteur par rapport au sol, des modifications
aérodynamiques avant et arrière, des pneus à faible résistance au roulement, et une huile moteur à
faible friction.
La i20 i-Blue utilise également un moteur diesel 1,4 CRDi d'une efficacité remarquable, qui produit
90 PS et génère un couple de 220 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports – au
lieu de l'unité classique à 5 vitesses.
La i20 normale se distingue par son émission de CO2 et sa consommation de carburant
incroyablement faibles mais l'i20 i-Blue est encore plus impressionnante, avec seulement 99 g/km et
4 l/100 km.
Santa Fe Hybride (à essence-électricité)
Témoignant également de l'engagement de Hyundai en faveur de la réduction des émissions de
CO2, le concept Santa Fe Hybride (à l'essence et à l'électricité) conserve le design global du Santa
Fe actuel, mais sous le capot c'est un véhicule totalement différent.
Les ingénieurs de Hyundai ont développé un système de conduite hybride parallèle breveté, qui
associe le puissant moteur Theta à essence 2,4 litres économique à une transmission automatique de
6 vitesses et à un moteur électrique de 30 kW alimenté par des batteries au lithium-ion. Le résultat
est une réduction des émissions de CO2, s'élevant à seulement 148g/km sur un cycle combiné avec
des chiffres de consommation d'essence de 6,2 l/100 km.
Le SUV iX55
Le iX55, un véhicule utilitaire sport à sept places, fera également son apparition sur le stand
Hyundai à Paris. Il s'appuie sur le succès du Veracruz qui est déjà en vente sur le marché d'Amérique
du Nord, mais son style et son équipement ont été largement repensés, afin de correspondre aux
exigences et styles de conduite européens.
Sa conception évocatrice est complétée par le tout nouveau moteur V6 CRDi 3,0 litres avancé, qui
produit 240 CV, tout en enregistrant une excellente consommation de carburant de 9,4 l/100 km sur
le cycle d'essence combiné et une émission de 249g de CO2/km.
Le iX55 à sept places est un véhicule flexible et fonctionnel. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les sièges
de la 3e rangée peuvent disparaître dans le sol du coffre, créant ainsi un vaste espace de coffre ou,
pour avoir encore plus de place pour les bagages, les deux rangées de sièges arrière peuvent être
rabattues de manière à fournir un espace de 2.457 litres.
Les autres inaugurations Hyundai à Paris
La nouvelle Genesis Berline sera également présentée au salon de l'automobile de Paris. Basée sur
la toute nouvelle architecture de conduite à propulsion centrée sur les performances, la Genesis a
été conçue pour générer des niveaux de qualité perçue et réelle en ligne avec les plus grandes
marques européennes de véhicules haut de gamme.
Les spécifications standard généreuses confèrent à la Genesis saloon un avantage sur ses rivales.
Avant de décider de son lancement sur le continent, Hyundai saisira la possibilité d'évaluer la
réaction du public européen à l'égard de ce véhicule luxueux.
Le tout nouveau Show Car « Genesis Coupé » (2+2) à propulsion sera un autre des temps forts du
salon. En tant que prototype unique, cette voiture est pour le moment la voiture de performance la
plus dynamique de Hyundai, et elle présentera un style et une technologie de châssis avancée
étonnants.
Le concept Genesis Coupé utilise le style marqué du modèle de production – ses lignes de
carrosserie en Z et ses courbes puissantes qu'il exacerbe pour créer un véhicule à la fois unique et
étonnant. La peinture Sonic Orange confère au modèle d'exposition un aspect spectaculaire,
renforcé par son toit en fibre de carbone nue, et autres spécifications qui aident à réduire le poids.
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