Bonjour à tous,
je viens d'acheter un Santa Fé 1 d'occasion de mars 2006 (40 000 kms).
je pensais que ces modèles étaient des 4 x 4 permanent mais je m'aperçois qu'il y a un bouton pour enclancher le 4 x 4
mais surtout je lis un peu sur des forums qu'il y a des problèmes d'embrayage et de volant sur ces modèles.  
Une personne du forum a-t-elle ce modèle ?
D'autres part je recherche le maximum d'info et d'archives d'essai ou adresse mail sur le santa fé 1 125 ch pack style ... consommation, astuces ...
En vous remerciant
Bonne journée à tous

Merci de ta réponse

Une petite question encore ...
Coment savoir si mon santa fé 1 a un TOD ?
J'ai le bouton sur la gauche pour mette les 4 roues motrices
les problèmes d'embrayage et volant sont-ils résolus sur les modèles de 2006.
Une question encore sur le régulateur de vitesse ... sur la droite du volant j'ai 2 bouton .. celui du bas pour choisir la vitesse mais celui du dessus ?
merci de vos réponses

Tu as le modéle relifté en 2005 ( le dernier santy I sortie avec blocage 50/50 / ordi etc , c'est un TOD avec 90 % AV et 10 % AR en permanence  j'avais le méme) , le systéme automatique permet de balancer jusqu'a 50 % de la puissance a l'AR en cas de patinage a l'AV .
Le bouton bloque le systéme a théoriquement 50/50 jusqu'a 35/40 Kms / H  , il faut donc rouler doucement en 4x4 bloqué ,pas sur chaussée dure et qu'en ligne droite , c'est pas une boite de transfert et le santa fé n'est pas du tout fait pour du TT , c'est un Tout Chemin !
Tu choisis pas la vitesse , c'est un régulateur  tout simplement , tu monte jusqu'a la vitesse désirée et tu enregistre avec le bouton, le sany resteras a cette vitesse  ,  l'autre  bouton c'est pour déconnecter manuellement , idem frein , embrayage ........
    Aucun soucis au niveau embrayage et volant moteur sur les derniers santa fé  , quelques pompes et injecteurs comme sur toutes les marques ( c'est la loterie ) , aucun turbo recenssé  ,ni  soucis électronique , un bon millisime  le 2005 relifé , un conseil , si le carnet d'entretien hyundai n'est pas a jour  des révisions dans le réseau , passe ton chemin , tu n'auras aucun recours possible en cas de pépins et il faut savoir que toute réparation chez hyundai est honnéreuse , il vaut mieux le savoir pour pas étre déçu par la suite , "c'est pas une clio a entretenir et faire rouler nos beaux SUV " , il faut compter environ 9/10 L /100  sur autoroute a 130 et 7.5/8.5 sur rte a basse vitesse ; ma conso sur mes deux santy 112 et 125 cvs et sur 160.000 kms c'est montée a 9.75 L ( je note tout mes pleins )          

Merci de ta réponse